游輪需要托運行李嗎 乘坐輪船行李規定

導讀：游輪需要托運行李嗎 乘坐輪船行李規定 1. 乘坐輪船行李規定 2. 輪船行李托運的規定 3. 坐船攜帶行李規定 4. 坐輪船行李需要托運嗎 5. 乘坐輪船的規則 6. 乘坐輪船行李規定要求 7. 坐船行李有限制嗎 8. 乘坐輪船行李規定最新 9. 輪船關于行李尺寸的規定

1. 乘坐輪船行李規定

世界上最大的貨輪就是我國生產的“宇宙號”，最多可以裝下21237個標準集裝箱。

它的最大載重量可達19.8萬噸，并且船身長也達到了驚人的400米，如果豎起來就幾乎比世界上最高的觀光電梯還要更長，比埃菲爾鐵塔還要高。

普通的貨輪在它的身邊就像是一個玩具船，也因為它強大的裝載能力，使得亞歐之間的運貨成本大大減少。

“宇宙號”的優勢：

它雖然是世界上最大的貨輪，但是不管是操作復雜度，還是航行速度上都是非常優秀的，因為自動化程度高，所以只需要24個人就能開，并且每小時的速度也達到了42公里，可以說既節省了人力，又節省了時間。

這艘世界上最大的貨輪誕生后，我國的航運競爭力就有了巨大的提升，并且它也是我國首次打破國外這類大型貨輪壟斷的標志，目前“宇宙號”主要就是在亞歐之間的航道上航行，一次運輸幾乎不需要像平時那樣折返兩次，可以說對于世界貿易都帶來了極大的便利。

2. 輪船行李托運的規定

船舶噸位

船舶噸位是表示船舶大小和運輸能力的標識。分為容積噸位和重量噸位兩大類。容積噸位是為船舶登記而規定的一種以“噸” 為計算的丈量單位，每噸相當于2.83立方米的容積，這是世界各國通用的船舶統計單位，反映船舶規模大小; 重量噸位是指船舶在水中排開同體積水的重量，其中有空船自重量和載重重量之分，可表示船舶的載重運輸能力。

3. 坐船攜帶行李規定

《水路旅客運輸規則》中，對輪船行李托運的尺寸要求做出了嚴格規定。

1、每一旅客可免費攜帶總重量20千克（免費兒童減半），總體積0.3立方米的行李。每一件自帶行李，重量不超過20千克；體積不得超過0.2立方米；長度不得超過1.5米（桿形物品2米）。船票當日當班有效。

2、旅客自帶行李超過免費規定的，應辦理行李托運，經承運人同意的，也可自帶上船，但應支付行李運費。

3、托運行李、包裹時嚴禁旅客夾帶危險物品，金銀及其制品、貨幣、有價證券、珠寶、古董、文物等貴重物品、包裝不良物品不辦理托運。

4、船舶托運行李的計算辦法按品種不同而定。所以在托運時，行李、包裹最好不要將不同性質的物品混合包裝，以免增加托運費用。

5、行李的包裝應完整、牢固、捆綁結實，適合運輸；旅行包、手提袋和能加鎖的箱類，應加鎖；包裝外部不拴掛其他物品；紙箱應有適當的內包裝；易碎品、精密儀器及家用電器，應使用硬質材料包裝，內部襯墊密實穩妥，并在明顯處標明“不準倒置”等警示標志； 膠片應使用金屬容器包裝。

6、托運的行李，每件重量不得超過50千克，體積不得超過0.5立方米，長度不得超過2.5米。托運行李、包裹時，需到乘船港行李房辦理手續，每張傳票只能托運一次。

7、旅客須在開航前提前40分鐘到達指定的乘船碼頭，自行辦理乘船手續后登船。開船前10分鐘停止售票、入閘。

開船前30分鐘需辦理完行李托運手續，開船前15分鐘停止辦理行李托運。

4. 坐輪船行李需要托運嗎

2021年國內航班托運規定：如果是乘坐國內的頭等艙、公務艙，頭等艙的免費行李額是40公斤；公務艙的免費行李額是30公斤；經濟艙的免費行李額是20公斤。如果乘坐的是國內的經濟艙，行李超過20公斤的收費標準是每公斤逾重收費標準是按當天成人經濟艙單程最高直達運價的1.5%計算

5. 乘坐輪船的規則

海員是航行大海的船只的工作人員的統稱，一般分為高級海員和普通海員。高級海員? ??為管理級和操作級:管理級:船長，輪機長，大副，大管輪，政委(僅中國有);操作級:二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱支持級 水手長，機工長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。現在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，應屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力，海員職業對從業人員具有相當高的職業素養要求。

報考船員適任證書的五要

一、 要專業學歷和培訓

1. 申報乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員，應具有主管機關規定的專業培訓時間，進行專業培訓或航海類學校的相關專業學歷。

2. 申報500總噸及以上船舶三副、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業教育或航海類中專及以上學歷。

3. 申報無線航區船舶大副、船長、輪機長、大管輪、及GMDSS一級、二級無線電子員的船員，必須具有航海類相關專業的高等教育或相關專業的大專及以上學歷。

二、要海上資歷

1. 申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓合格證書后，需6個月的海上實習資歷（航區：無限航區、近洋航區、沿海航區均可）。

2. 申請三副、三管輪適任證書考試者，應持有相應航區船舶等級值班水手和值班機工適任證書，實際擔任其職務12個月（新的文件：沿海航區以上均可）。

3. 申請大副、大管輪適任證書考試者、應持有相應航區、船舶等級二副、二管輪適任證書、實際擔任其職務滿12個月。

4. 申請船長、輪機長適任證書者，應持有相應航區、船舶等級的大副、大管輪適任證書丙實際擔任其職務18個月。

5. 申請擴大航區考試、評估者、應持有與申請航區較低一級，但相同船舶的等級和職務的適任證書并實際擔任其職務6個月資歷。

6. 申請提高噸位和功率考試，評估者、應持有與申請噸位較低一級噸位和功率，但相同航區和職務的適任證書并實際擔任其職務12個月。

7. 同時申請擴大航區和提供噸位、功率的應持有與所申請航區和噸位、功率較低一級相同職務的適任證書，并實際擔任其職務18個月。

三、要專業培訓

1. 報乙類、丙類、水手、機工的必須要經過正式培訓單位6個月的專業培訓，其中必須經過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業培訓。

2. 報考客船服務員或船舶廚工、電工均需要經過為期10天左右的海員“基本安全”專業培訓客船服務員還需要進行“客船專業培訓”。

3. 報考特殊船舶的船長、駕駛員、輪機員、水手、機工（油輪、化學品、液化氣船）除還需進行“特殊專業”培訓。

四、要海上實習

1. 乙類丙類水手、機工的船員，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習（遠洋、沿海均可）。

2. 獲得各類三副、三管輪得考試合格證的船員，需到船上實習擔任水手和機工12個月后，方能換取適任證書。

3. 一般貨船或客船船員，在獲得“特殊專業”培訓后需要特殊船上（油輪、化學品船、液化氣船等）實習三個月方能換取特殊船舶適任證書。

五、要安全記錄

無論隊那類船員，凡在海上工作中出現失誤或有責任事故的，海事主管部門確認后，按表現和事故情況，確定能否申報各類適任證書。

報考適任證書的五不能

一、機工水手不能直接報考駕駛員和輪機員

根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》已獲得水手、機工適任證書的船員要報考駕駛員和輪機員，? ?須具有航海類中專及以上學歷或2年航海類相關的專業職業教育。

二、持有丁類適任證書的駕駛員和輪機員報考丙類證書有限制

根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》和主管機關的文件要求，凡丁類適任證書持有者，報考丙類適任證書者必須具有航海類中等專業以上學歷或兩年航海類專業職業教育。（於1998年8月31日前獲得丁類適任證者不受學歷限制）。

三、持有內河和漁船適任證書的駕駛員、輪機員報考丙類適任證書的駕駛員、輪機員有說法（於1998年8月31前獲得內河和漁船適任證者暫不受學歷限制）。

根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》和有關文件內河和漁船的駕駛員、輪機員必經具有航海類中專及以上學歷或二年相關的航海專業職業教育才能考報相應的丙類適任證書。

四、不經過特殊培訓，實習不能上特殊種類船舶

無論持有那類適任證書，要上特殊種類船舶任職必須經過特殊培訓，合格后需進行定期實習，方能在特殊船舶上任職。一般需要實習3個月。

五、五年內不足12個月的海上服務資歷不能更換新證

根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》要求，持有適任證書者五年內必須具有不少于12個月與其適任證書所載適用范圍相應的海上服務資歷且安全記錄良好，方能更換新證。

6. 乘坐輪船行李規定要求

輪船對攜帶液體總容量要求

攜帶液體，旅客可以攜帶不超過２０毫升的指甲油、去污劑、染發劑，不超過１００毫升的酒精、香水、冷燙精，不超過３００毫升的家用衛生殺蟲劑、空氣清新劑乘船。超過該標準且符合物品托運要求的，可到乘船港行李房辦理托運手續。

7. 坐船行李有限制嗎

只要辦理相關手續，隨船攜帶完全是可以的。

總的來說，水運包括沿海、近海、遠洋、內河以及短距離輪渡等幾大途徑，前三者統稱為“海運”，后兩者為“河運”.

托運辦理流程介紹和相關規定：首先需到乘船港的“行李房”辦理手續，每張行李票只能托運一次。

托運時，可先向行李員講明是寵物活體運輸的特殊性，并告知總件數，待行李員檢查認為符合規定后，可填寫托運單，辦理付款手續。

第一步：前期打聽電話聯系輪船客運部，詢問對方是否可以開辟了寵物托運業務。

第二步：籠器選擇購買或定制用于裝載寵物用的“航運箱”或籠子。提醒：具體參考飛機或火車的相應內容。如果包裝不牢固、標志不清，應改善，否則船方不予承運。

第三步：填寫相關單據包括輪船行李票和標簽，字跡必須清晰，寫明體積、重量。

第四步：裝船將行李票連同交接清單交給船舶客服方，作為交接憑證。

第五步：卸船船舶到港后，應及時將有關票據交給客運行李部，憑交接清單上的標簽號碼領取寵物。

8. 乘坐輪船行李規定最新

國內航班，托運行李和隨身行李的重量標準如下：

1、隨身攜帶。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶

2件物品;持公務艙或經濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶1件物品。每件物品的體積均不得超過20厘米×40厘米×55厘米，上述兩項總重量均不得超過5

公斤。

2、托運。持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。

乘坐國際航班：通常情況，手提行李總重量不要超過7公斤，每件行李體積不超過20×40×55厘米(三邊之和不超過115厘米)。乘坐美加航線的旅客只能隨身攜帶一件手提行 李。(部分航空公司有特殊重量限制規定，請旅客留意機票上的提示，或向航空公司咨詢。)

不能帶的有:

1、具有威懾力的器具

槍支、軍用或警用械具及管制刀具這些東西即不能托運也不能攜帶，只會被沒收，這大家都知道。

2、易燃、易爆物品

打火機、爆竹、煙花、酒精等易燃易爆物品顯然也是既不能攜帶也不能托運的。

3、國家明文規定的其它禁運品

除上述物品外，國家及航空公司規定的禁運、限運物品、危險物品均不能隨聲攜帶或行李托運。

4、茶水飲品

茶水飲料是不能攜帶上飛機的，進安檢時必須將杯子液體全部倒出來。

小貼士：當然少量的酒也不能攜帶上飛機，只能托運了。

5、水果刀

一般刀刃不超過6cm的水果刀，只能通過行李托運，不可隨身攜帶。

6、手機電池

手機電池只能裝在手機中隨身攜帶而不能通過行李托運。

7、化妝品

對于女士來說化妝品的要求也挺奇怪，對容量大于100ml的化妝品建議將化妝品放于行李托運。

乘機注意事項及流程：

1.旅客購買好或拿到預定的機票，請注意查看以下航次、班機號、日期是否對，如有問題應立即去售票處據情解決。

2.旅客按機票上指定的日期、班次去售票處乘航空公司交通車，買車票上車或憑機票(一般費用已算入機票內)上車去機場，也可自己乘車前往。

最好提前一些時間到達機場，以便有足夠時間辦理乘坐飛機

前的各種手續(如檢查證件、安全檢查等)免得時間倉促造成漏機或誤機。

3.乘飛機時盡量輕裝，手提物品盡量要少，能托運的物品，隨機或分離托運。一般航空公司規定手提物品不得

超過5公斤，還可攜帶雨傘、大衣、手杖、相機、半導體、途中看的書報等。隨機托運行李一般頭等艙30公斤、二等艙20公斤以內免費，超過部分付超重費。

4.等機前，機票應交航空公司檢驗。隨機托運的行李要過磅，并將重量添到機票上，航空公司撕下由其乘運段的一聯后，將機票與行李卡、登記卡一并交還乘客。乘客憑登記卡上下機，憑行李卡到目的地機場領取行李。直接托運的行李，在換班機時，應關照一下，行李是否轉道換乘的班機上。特別是乘巴航過境卡拉奇者，隨機托運的行李必須掛牌至終點站。列如去開羅，應寫起點北京，中轉卡拉奇，終點開羅。抵達卡拉奇時，可去行李艙查看。終點站為卡拉奇，行李牌掛至卡拉奇，但在抵達時必須做好海關檢查準備，如帶好鑰匙等，以免行李被扣。

5.上下飛機時要向站在機艙口的航空小姐簡單打招呼或點頭致意。

6.機內分一等艙和二等艙(經濟艙)。噴氣客機一等艙在飛機的前部。螺旋槳客機一等艙一般在后艙(因噪音小)。無論是否對號入座都不要搶位置，購二等艙票者，不能坐到一等艙。

7.隨身物品可放在頭頂上方的行李架上。有的物品也可以放在座位下面，但注意不要把物品堆放在安全門前或出入通道上。

8.在飛機上如感悶熱可打開風閥，也可解開外衣或將外衣脫掉。但不要脫襯衣穿背心。

9.座位頂上和上方有聚光燈和招呼招待員的按鈕，有事可按此鈕呼叫招待員。

10.飛機起飛和降落時不準吸煙，不得去廁所，要系好安全帶，座椅要放直。

11.暈機者可在起飛前半小時服用乘暈寧，一般座椅背兜中備有清潔袋。嘔吐時，吐在袋內。

12.長途飛機，飛機上備有酒水、茶點、食品、早餐、正餐等，免費供應。有的二等艙供應的煙酒(包括啤酒)，要支付現金。

13.飛機上備有各種文字的報刊、雜志，供旅客閱讀，但? ??能帶走。

14.很多大型飛機在旅途中放電影，但聽音樂則需租用耳機，也有免費提供耳機

15.在飛機上不要大聲喧嘩，談話聲音不要影響他人。坐臥姿勢也不要妨礙他人。如不小心碰到別的旅客應表示歉意。

16.飛機上的一切用品均不能拿走，如廁所內的衛生用品，座椅背兜內的東西，以及小毛毯、小墊子、塑料杯、刀叉等

17.飛機中途著陸加油時，乘客一般可下機休息。重要小件物品可隨身攜帶。別的物品放在機上。如發過境登記卡，有時可憑卡在過境候機室喝咖啡、汽水(有時也收費)。旅客不得隨意離開過境候機室，以免誤機。

18.某些城市的機場有兜售、叫賣各種用品的小商，其中混有江湖騙子或小偷，需加注意。

19.到達目的地之前，飛機通常廣播地面天氣情況，下機時可參照穿著。特別是去熱帶或寒帶地區，注意增減衣服。

20.如遇氣候不好，改乘其他機場，不要慌張，一切由航空公司負責。

21.上下飛機要清點人數，但不要列隊而行，不要吹哨集合，不要喊口令等。

22.辦完入境手續既可憑行李卡領取托運的行李。很多國際機場有行李傳送帶和手推車。旅客自己取行李推出機場即可。

23.乘飛機時萬一丟失行李，不要慌張。可找機場行李管理人員或所乘航班的航空公司協助尋找。一時找不到，可填寫申報單交航空公司。果真丟失航空公司照章賠償。

24.乘飛機同乘火車、輪船、汽車時一樣，飛機上的設備，旅客不要隨意觸動。如各式各樣的滅火裝置，安全設施，緊急制動閥、鈕等。有的國家規定無故按動緊急制動裝置，要判處徒刑。

25.膳宿。在空中飛行時，旅客的膳食由民航按有關規定免費供應。在地面，費用由旅客自理，在規定的聯程站過夜，住宿費自理，因民航原因在航班經停站過夜的旅客，由民航免費安排住宿。持有國際客票的旅客在聯程航班銜接地的膳宿，按中國民航的有關規定辦理。

9. 輪船關于行李尺寸的規定

船舶噸位是船舶大小的計量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種。 用重量來算噸位：

通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來計算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage).

排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機器和設備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數,也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage).

用容積來算噸位：

輪船的總噸位與船舶的重量完全無關,它是以船舶的容積來計算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計算出來的結果是一樣的.所以總噸沒有公制與英制的區別,它的計算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數就是船舶的總噸位(Gross tonnage).

總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因為船舶的登記,統計等都是以它作為根據央船舶計算出總噸位后,減去駕駛室,輪機艙以及船上其他設備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計算辦法

（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計量單位。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數，也是船舶自身重量的噸數。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種。

（1）輕排水量（Ligth Displacement），又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量，是船舶載客、載貨后吃水達到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量。

（3）實際排水量（Actual Displacement），是船舶每個航次載貨后實際的排水量。

排水量的計算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時，依據排水量噸位可知該船的重量；在統計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作為征稅的依據。

2、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）

表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據載重線標記規定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。

總載重噸=一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D.W.C.T.）。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數。

船舶載重噸位可用于對貨物的統計；作為期租船月租金計算的依據；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。

（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）

船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊噸，是各海運國家為船舶注冊而規定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。

1．容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）。

又稱注冊總噸，是指船艙內及甲板上所有關閉的場所的內部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數。

容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對商船隊的統計；表明船舶的大小；用于船舶登記；用于政府確定對航運業的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償等。

2，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）。

又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業用的空間厲所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數。

容積凈噸主要用于船舶的報關、結關；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據；作為船舶通過運河時交納運河費的依據。

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