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        近年來我國的旅游行業賺錢不

        導讀:近年來我國的旅游行業賺錢不 郵輪的特點

        旅游行業還是蠻有前景的,據前瞻產業研究院《2016-2021年中國旅游行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示,隨著旅游業的發展,三大游市場不斷發生變化,游客消費傾向發生改變,中國已進入觀光游和休閑游共同發展的時期。旅游消費階梯性增長導致旅游市場呈現多層次協同發展的新格局。
          隨著旅游消費階梯性分布的特點越來越明顯,處于不同梯度的游客需求差異逐漸加大,旅游市場顯現出高、中、低端市場協同發展的新格局。從游客數量的角度來看,高、中、低端市場潛在游客數量逐層增長,呈正金字塔形分布;從消費能力的角度來看,高、中、低端市場旅游消費支出逐層遞減,呈倒金字塔形分布。高、中、低端旅游市場分化發展的同時,各市場內部的旅游業態也在悄然變革,傳統業態在升級,一些新興業態如郵輪旅游、免稅業、自由行、旅游文化演藝等開始嶄露頭角。
          在旅游業發展環境趨好、各旅游主體的努力下,預計中國旅游業將迎來黃金發展期,居民旅游消費傾向持續提升,旅游人數和人均旅游花費持續增長。

        郵輪的特點

        郵輪是郵政部門專用的運輸郵件的交通工具之一,并且同樣運送旅客。一般的郵輪均帶有游覽性質。
        由于在郵遞服務的初期,洲際的郵遞服務,都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸,這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。
        在1850年以后,英國皇家郵政允許私營船務公司以合約形式,幫助他們運載信件和包裹。這個轉變,令一些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪船,搖身一變成為懸掛信號旗的載客遠洋郵務輪船。“遠洋郵輪”一詞,便因此誕生。
        擴展資料:
        郵輪在國外已經有100多年歷史。19世紀初,由于飛機技術還不成熟,一些人開始登上郵輪漂洋過海,郵輪旅游開始發展;但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。
        當飛機技術日益成熟,有錢休閑的貴族喜歡上航空快速的旅行方式,移民則選擇航空這種快速經濟舒適的橫渡大洋的方式。1985年法國法蘭西號郵輪退出大西洋航線,郵輪退出歷史舞臺,標志著一個偉大的航海時代的結束。
        豪華客輪嚴格意義上只能算游輪,史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號,另有一說是瑪麗王后2號。

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