游輪有喪尸 船上爆發喪尸

導讀：游輪有喪尸 船上爆發喪尸 1. 船上爆發喪尸 2. 喪尸隨著海嘯 3. 海上喪尸船 4. 喪尸求生船 5. 船上喪尸突變 6. 船上爆發喪尸病毒

1. 船上爆發喪尸

《喪尸海嘯》是潮非韓原著的小說作品。

病毒歷史1940年，幾個植物學家帶一小隊人進行百慕大群島考察，在經過魔鬼三角海域時，突然大晴天刮起了大風暴，海面瞬間迷霧茫茫，白光直射天空，小船無法控制，前面出現一個漩渦，當小船卷入100米時，看到了一個金字塔，它有兩個洞，海水以極快的速度從洞中穿過，激起海面狂卷漩渦，水霧飛騰，此時漩渦慢慢的慢下來，小船上升起來，發現島嶼，這島嶼在地圖上沒有標繪，稱為失落的島嶼。

他們在島嶼上糟到白眼人的追殺,最后逃離島嶼的人只剩下乏愛斯和諾諾-海爾兩個人，乏愛斯被抓傷后沒多久就瘋了一樣，諾諾-海爾在船上將乏愛斯捆綁。

病毒學家克拉斯文發現乏愛斯身上的DNA可以侵蝕他人的DNA，并且出現一個可怕的想法。

公元1942年，俄國海軍工程兵部隊在臘包尓以南一座小島建設雷達站時，遭遇了“不死者”的襲擊，引發俄軍生物戰部隊高度關注。

公元1943年，527部隊組織特遣隊，成功抓捕5 個“不死者”樣品，并通過潛艇遣送回俄國一處新建的秘密設施。

公元1945年，俄國生物學家哈奇博士將該病毒賣給美國。

公元1962年，美國潛入新疆羅布泊，秘密創建喪尸病毒實驗室，進行研究與開發生化武器。

公元1963年，中國主席得知新疆有喪尸吃人消息，派遣100多人前往新疆，令人奇怪的是這100多人根本不知情，接到的行動代號是，『消滅猛獸』，其實是『不可能的任務』，這些人有去無回

2. 喪尸隨著海嘯

末世咆哮 2012年12月21日，瑪雅預言中的世界末日，沒有地震海嘯，沒有生化危機，只有一場不痛不癢的七色極光，所謂的預言成了驚天謊言…… 但在那晚只有一小部分人知道，這個世界的未來將會發生怎樣的改變…… 不知是幸運還是不幸，本書的主角，一個普通得不能再普通的高中生許默，也是其中的一員。

3. 海上喪尸船

可以坐。阿瑞斯病毒汽油獲得了，要去再獲得發動機才可以上船。《阿瑞斯病毒》是一款高自由度的末日生存動作游戲，在游戲中，每個角色和人物包括NPC身上都有一段特殊的故事和線索，玩家不但需要在喪尸肆虐的城市中，尋找食物，武器，零件以及所有可以利用的物品生存下去。

4. 喪尸求生船

《恐懼島》在一個僻靜的小島上,五個朋友剛剛開完派對,他們吃驚的發現了一具尸體,而且島上唯一的船被駛走了.他們被困了

5. 船上喪尸突變

第一章總則

第一條為了加強長江機動船舶安全通信管理，保障船舶航行安全，根據《中華人民共和國無線電管理條例》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、交通部《水上無線電通信規則》以及國家其他有關規定，制定本規定。

第二條本規定適用于經依法登記航行在長江宜賓至瀏河口航段的機動船舶（以下簡稱長江機動船舶）及其所有人、經營人。

第三條交通部通信管理機構是長江機動船舶安全通信管理的主管部門。

交通部長江航務管理局具體負責實施長江機動船舶安全通信管理工作。

第二章長江機動船舶無線電通信設備及電臺管理

第四條長江機動船舶無線電通信設備的配備、基本技術要求和安裝應滿足船舶無線電通信設備規范的要求。

第五條長江機動船舶無線電臺應具備有效的中華人民共和國船舶電臺執照。

第六條長江機動船舶電臺使用人員的配備必須符合國家有關規定，不得任用未持有相應船員適任證書或無合格證件的人員擔任報務員、話務員。船舶電臺使? ?人員應熟練地掌握該電臺設備的操作技能。在設備發生故障時，應能及時修理以保證船舶無線電臺設備處于良好的工作狀態。

第七條長江機動船舶實行通信進網登記備案管理制度，具體實施辦法由交通部長江航務管理局制定，報部批準后實施。

第三章長江遇險和安全通信管理

第八條長江機動船舶遇險和安全通信，是指長江機動船舶發生重大危急事項，嚴重危及船舶安全，需要立即援救時和長江機動船舶發生緊急情況，或船上人員患有急病或發生氣象突變以及要發送重要的涉及航行安全的各類遇險通信。

第九條承擔長江機動船舶遇險和安全通信的長江航務管理局所屬江岸電臺，是指定的用于長江遇險和安全通信的工作電臺。在遇險通信中指定的長江機動船舶遇險和安全通信的電臺應做為遇險通信的管制電臺，可以強制遇險區域內的所有船、岸電臺保持靜默。

第十條長江機動船舶遇險和安全通信的主要方式和使用頻率：

（一）莫爾斯無線電報、單邊帶無線電話。在長江機動船舶遇險后，可直接在指定的長江遇險和安全通信的工作電臺的工作頻率上呼叫某一岸臺直至回答，發送遇險信號和遇險報告。

（二）甚高頻無線電話１６頻道（１５６．８００ＭＨｚ）是水上移動業務無線電話國際遇險、緊急、安全和呼叫頻率，用于發送遇險信號，進行遇險呼叫和遇險通信，還用于發送緊急和安全信號、進行緊急通信。

（三）甚高頻無線電話０６頻道（１５６．３００ＭＨｚ），為長江機動船舶間的導航、避讓等的專用頻道，以輔助聲號和雷達觀測的不足。

（四）甚高頻無線電話０８頻道（１５６．４００ＭＨｚ），為長江航道部門安全專用頻道，用于長江航道信號臺與長江機動船舶的通話。

第十一條長江機動船舶需要進行遇險、緊急通信時，經船長批準，應及時發送“ＳＯＳ”或“ＭＡＹＤＡＹ”和“ＸＸＸ”或“ＰＡＮＰＡＮ”信號和報告。

第十二條指定的長江機動船舶遇險和安全通信的電臺在收到長江機動船舶遇險、緊急信號和報告后，應立即向當地港航監督部門報告，隨后將所抄收的內容盡快送有關港航監督部門。如指明發給收報（話）單位時，亦應盡快通知收報（話）單位。

第十三條長江機動船舶必須按時收聽或抄收指定的長江機動船舶遇險和安全通信電臺每日定時播發的航道變動、水位、氣象、船舶動態等內容的航行安全信息，并做好記錄。

第十四條長江機動船舶不得利用長江機動船舶遇險和安全通信的使用頻率進行非船舶遇險和安全通信活動。

第十五條長江上游南津關至羊角灘控制河段中船隊和單船的航行動態，必須按有關控制河段安全管理規定報告。

第十六條凡經長江專用長途電臺處理關于長江遇險和安全通信內容的來往電話，發話人應向長途臺說明“安全電話”，長途臺即按一類電話轉接。

第十七條參與處理長江機動船舶遇險、緊急通信的江岸電臺，在每次通信結束后，應盡快書面報告交通部長江航務管理局。長江航務管理局應及時報告交通部通信主管機構。

第十八條長江機動船舶遇險和安全通信除執行本規定外，還應嚴格執行交通部《水上無線電通信規則》的規定。

第四章實施與監督

第十九條交通部通信主管部門定期頒布長江機動船舶遇險和安全通信工作電臺臺名錄。

第二十條長江航務管理局所屬江岸電臺工作人員違反本規定未履行職責，造成后果的，由長江航務管理局依照有關規定給予必要的行政處分。

第二十一條長江機動 船舶違反本規定第五條、第六條、第十三條規定，由有關的港務（航）監督機構依照有關法律、行政法規、規章的規定給予行政處罰。

第二十二條違反本規定第十四條規定，利用長江機動船舶遇險和安全通信的使用頻率進行非船舶遇險和安全通信活動的，由有關的港務（航）監督機構對違法船舶處以警告，并可處以１０００元至３０００元罰款；對違法人員處以警告、并可處以１００元至３００元罰款。

第二十三條本規定由交通部負責解釋。

6. 船上爆發喪尸病毒

清明上河圖有僵尸，具體情況是《清明上河圖》中的人物總共有824位，而在這八百多位出場的人物當中，還有二十四個死人。在一艘來不及降下桅桿，眼看就要過橋的客船上，其實還藏匿著二十四具尸體，只不過，大多數人的注意力都被沒來得及放下桅桿的船只所吸引，沒有人注意到這艘船上還有死者。

有僵尸據悉是因為，這艘船正是張擇端在這幅畫中所埋下的線索。不同的人物有不同的動作，他們都在做自己的事情，但都有著各種聯系，這是宋朝真實的一面，同時也看出當時官兵懶散，百姓的稅務繁重，所以這幅畫展現的不僅是宋朝繁榮，還有滅亡憂患。

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