現在遠洋船員三副月工資多少啊？

導讀：現在遠洋船員三副月工資多少啊？ 一、現在遠洋船員三副月工資多少啊？ 二、中遠航運船長工資？ 三、海員一個月13000塊，每天上班十小時，為何沒人干？ 四、有個海員丈夫是什么體驗？ 五、遠洋漁船上船員都有什么職務？

一、現在遠洋船員三副月工資多少啊？

看你上什么公司了！各個船東工資標準不一樣，還有看你是船東直屬船員還是中介外派的，外派的還要扣除中介管理費用！3/O甲類散貨1800-2200不等，中間價1900！其他種類船舶入化學品OR油輪什么的，價稍高！

二、中遠航運船長工資？

中遠航運是國有大型企業中國遠洋集團的二級子公司，就是最早的廣州遠洋的控股公司，現在基本上廣州遠洋的船都劃入到中遠航運了（上市公司），船舶以特種船為主（半潛船、汽車船、雜貨船等）待遇特點是穩定，在目前航運形勢不好的情況下，還是有吸引力的，公積金等福利比較高，實習生一般只作三個月，然后做二水或一水，月實際收入7000左右三副1萬多一點，大副15000-20000，船長25000-30000，都是拿到手里的收入，不包括公積金等（公積金是月收入的30%，相當高）

三、海員一個月13000塊，每天上班十小時，為何沒人干？

我也是海員，做了十多年了，從水手慢慢到工程船做吊機手，魚船的船員只要四小證，有的還不用，但是正規的貨船和工程船都是要大證的，叫海船適任證，在海船上工作又分內貿和遠洋，內貿普通海員實習工資2000左右，實習完了第一次工資在9000左右，如果好的公司還有退伙費和勞務費加一起有個10000左右，如果是好多年的資厲工資在12000左右，這要看資厲，外貿遠洋會高一些也比內貿輕松一些，但是遠洋不容易下地玩，內貿3到5天就可以靠港，遠洋最少要10天左右，還有大遠洋1到2個月考不了港也正常，遠洋普通海員13000左右，好的公司還能高一點，現在上船大多通過中介都是被扒過皮的，一般干6到8個月，其他休假的話沒有工資，一年也就掙個10萬8萬的，海船一般一天上8個小時，但是遇到靠港，掃倉也是加班的，還有就是舍家，現在年輕的沒有多少人做了，只能勉強養家，掙不了多少錢，真想做這個只有做高級船員才能好掙錢，如果在陸地上有個5到7千左右的工作，還有保險的話，最好不要做海員，太舍家了，幸福值為零，如果沒有正常的工作，可以把它做為一個過度還是可以的

誰告訴你海員一個月13000的？又是誰告訴你每天十個小時上班的？我是內貿的，以內貿跟你算吧。2020.12月行情，實習2000，時間半年。實習期結束屬于新證水手或機工。正常在8000左右。然后第二個合同期開始你就是9000-9500之間的工資了。船上還有一點勞務費，一個月一起大概10000出頭一點點吧。比方水手每天8小時班跑不掉，然后靠泊演習雜七雜八的有一些。總體不累。不過賺不到錢而已。正常一個合同8個月，扣掉用的，也就留存一個7萬吧。并且上船正常都要找中介的。

四、有個海員丈夫是什么體驗？

我有幾個當海員（遠洋貨輪）的朋友。說實話，如果排除工資高的因素之外，他們夫妻都挺苦的。

海員們生活挺苦的，他們上一次班，基本最少需要半年，一般都是十個月左右。遠洋航行，陪伴左右的是輪機，每天打掃收拾，生活枯燥。海員有來自不同國家不同膚色的男人，生活習慣不同，信仰不同素質參差不齊，加上生活單調沉悶，為此打架吵架的事屢見不鮮。

有人說靠岸后可以出去玩啊。事實是球吧，沒有簽證，是連港口都不讓上的。一切補給都有碼頭上送過來，哪里會讓你下船去瀟灑啊。

他們的娛樂，也就是打牌、釣魚、捕捉海鳥，或者欺負一下級別低新海員，有時候也會喝酒，但不能被發現。最好的娛樂放松方式，就是碼頭上有妓女乘小船上來娛樂了。錢多，再加上長期的性饑渴，通常通宵達? ??地娛樂。這是最好的福利了。當然，到了可以登岸的國家，也都會上岸玩樂放松一下。

作為船員的女人，其實也很苦的。當然肯定不是錢的事。那就是長夜漫漫的寂寞和空虛，這些大家都懂的。再就是對家務家庭的照顧了，都是一個個的女漢子，父母子女都得照顧。忙里忙外的很辛苦。

至于大家關心的出軌事件，這個東西不好說吧，看個人修養了。如果說一個都沒有你們也不相信。不過，話說回來了，你不當海員不是照樣有老婆出軌的啊。有的天天在一塊的夫妻還出軌呢。金無足赤人無完人，生活也是。只要生活過得去，哪管頭上有點綠。聰明不了糊涂了，水至清則無魚，生活過得太明白了就太累了。（其實真的過不明白）

說到底，大家都是辛苦掙口飯吃，誰有更好的機會不去，卻去搞兩地分居的工作呢？生活所迫罷了。俗話說，甘蔗沒有兩頭甜。你要錢多就得付出犧牲。你付出了犧牲就得有其他方面給你補償。

生活就是這么回事，沒有絕對的好與不好，只有人家騎馬我騎驢，回頭卻看擔柴漢的知足常樂。如果非要跟人比，只能苦了你自己！

雖然我曾做過海員，但依然奉勸想嫁給海員的女子三思。

跑商船的出去一趟一般8個月左右。上不能顧老，下不能顧小。做為海員的老婆很多時候都需要你自己去當個女漢子一樣。也許有男人在身邊你感覺不到生活中很多事情的不便，可是當你一個女子獨自去面對的時候，你就會發現很累很無力。當身邊朋友每天都能團員一起的時候，你會感到很無奈。尤其是當有瑣事煩擾，不順心的時候，這種感覺愈發強烈。空虛寂寞，缺少另一半的陪伴，甚至不如自己一個人過。

說說自己和身邊朋友，陰差陽錯，提前批報了航海類專業。年少無知，覺得能賺大錢，心存向往。畢業后順利簽入國內大航運公司，總共跑了兩條船，再無所戀，萬分抵觸。船上船長說的最多的一句話就是，年紀輕輕，能下趕緊下，我們這歲數大了沒辦法了，陸上隨便找個就比這強，人生很短，不要把大好年華浪費在鐵盒子里。目前，同學仍然跑船的沒有幾個，大部分考入海事系統，還有部分從事了其他行業。

不得不承認，海員從業者整體素質不斷提高，工作環境有了很大的改善，伙食真的不賴，好些的航運公司為船員提供健身器材，衛星上網等，但這只是相對的。海員工資高也只是干到大副大管以上，這個時間大概七八年左右，在陸地工作的話七八年不說管理崗位，也能成為一個公司的骨干了，收入可能沒法和大副大管比，但是對生活質量的影響也已經沒有那么大了。海員真的沒有社會地位，得不到任何一方的尊重，港航企業、海關等等，沒有人把你放到眼里，更何況和你不相干的其他陸地行業。

五、遠洋漁船上船員都有什么職務？

我來回答一下：

船長 大付 二付 三付 漁撈長

輪機長 大管輪 二管輪 三管輪

醫生

廚師長

電氣焊

電機員

都全面的。

榮成市連海漁業有限公司

遠洋漁船大小差距太大，從一百多米到二三十米不等，配置的人員數量也差距巨大，船員職務分工當然也差距很多。我們以大型遠洋漁船為例，聊一下遠洋漁船上船員有哪些職務。中國深藍號磷蝦拖網漁船

駕駛室人員駕駛室有船長、大副、二副、三副、駕助，一般每個職務一個人，部分遠洋漁船上還配有翻譯，以及觀察員。觀察員不算是船上的職務，但按照規定享受大副級別待遇。

職務等級劃分：

船長：一等

大副：三等

二副：四等

三副：五等

駕助 ：六等

翻譯：四等

在漁船上，駕駛室人員一般除了船長，其余的人員根據需要會參與上下網甲板去干活。

拖網漁船

甲板人員甲板有甲板長、水手。水手多的話，還可能配個副甲板長。

船上還有個職務叫管事，就放在甲板部里吧，主要是管伙食物資、甲板物資發放的。

職務等級劃分：

甲板長：四等

副甲板長：五等

水手：六等

管事：四等

拖網漁船

廚房人員廚房包括大廚、二廚、三廚、幫廚，負責做飯，伙食物資訂購等。

職務等級劃分：

大廚：四等

二廚：五等

三廚：六等

幫廚：六等

漁船起網

機艙人員機艙有輪機長、大管、二管、三管、電工、冷凍工、機工，漁船上主要是這幾種。

職務等級劃分：

輪機長：二等

大管：三等

二管：四等

三管：五等

電工：三等。根據船大小，可能還分大電、二電（四等）

冷凍工：三等。根據船大小，可能還分大冷、二冷（四等）

機工：六等

漁船起網

加工間人員大船一般都是有冷凍漁獲的加工間，人員配備比較復雜，一般包括加工間部長，副部長、班長、加工員、維修隊人員、木工等等，部分超大型漁船還配有自動化維修人員。

加工間部長：二等

副部長：四等

班長：五等

加工員：七等

維修隊人員：五等

木工：五等

自動化維修人員：五等

漁船起網

總之，漁船大小不同，配備的人員和職務差別很大，超大型的漁船人員劃分還要比以上更細致一些，而小一些二三十米的漁船可能一共就七八個人，配備只有主要的幾個職務船員加上水手。

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