保稅物流園區一日游 保稅區一日游的運作方式是怎樣的呢

導讀：保稅物流園區一日游 保稅區一日游的運作方式是怎樣的呢 什么是保稅物流園一日游 保稅區一日游的運作方式是怎樣的呢 保稅一日游是否必須發生實際收付匯？ 保稅一日游是國內企業發貨到保稅物流園區，再從保稅物流園區進口 保稅物流一日游業務的單證中的出口和進口合同的簽訂雙方都是誰？中間一定需要一個中間商嗎？ 保稅物流園區對物流有什么好處呢？ 一般貿易的出口貨物進入保稅物流園有什么要求，報關具體流程是什么？ 南寧保稅物流中心的保稅區內游一圈可省大成本

什么是保稅物流園一日游

“保稅一日游”業務是出口復進口業務的俗稱，是利用保稅物流園區的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題

在保稅物流園區“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進口手續，較之物流園區“一日游”業務，境外一日游周期長，手續復雜，運輸成本高

企業進料加工，深加工，結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口，運用保稅物流園“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到保稅物流園即視同離境，可辦理退稅

企業只需再從保稅物流園將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間

保稅物流園的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力

保稅一日游同樣適合于一般貿易企業與加工貿易型企業之間的交貨方式，則要根據收發貨不同而為兩種情況

（1）如果發貨方是一般貿易企業，收貨方是加工貿易企業，交貨方式如下：賣方——一般貿易企業將貨物出口到保稅物流園（達到退稅或交貨目的），買方——加工貿易企業用手冊從保稅物流園報進口（只需要手冊備案就好了，不需要交稅）

（2）如果發貨方是加工貿易企業，收貨方是一般貿易企業，交貨方式如下：賣方——加工貿易企業將貨物出口到保稅物流園（達到手冊核銷目的），買方——一般貿易企業報進口

保稅區一日游的流程：出口復進口（一日游） 客戶交單→安排拖車拖貨→出口報關車輛入區交柜→進口報關→安排拖車入區提柜→工廠卸貨“一日游”業務優勢（1）進保稅物流園視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊

（2）報關、報檢可以一批進，分批出

（3）取代貨物境外游，香港游，節省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低

（4）加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用

（5）通關速度快；需進、出口貨雙方海關編碼十位都得相同

（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭；（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本

保稅區一日游的運作方式是怎樣的呢

綜保區面積為4.347平方公里，分為口岸功能區和保稅功能區兩個部分，將重點發展航空物流、保稅加工、保稅服務等業務。由北京、河北、首都機場集團兩地三方共同建設管理運營，為國內跨省級行政區域建設的海關特殊監管區域。綜保區一期封關驗收區域為2.955平方公里，其中河北部分1.085平方公里。

保稅區一日游的兩種方式及運作流程

一是去到香港，簡稱“香港一日游”。貨物從國內去到香港，相當于從國內出國，雖然深圳和香港一條河之隔，但是過去回來相當于出國了，出國了就享受國家退稅，雖然物流費增加了幾千元或幾萬元，但是和幾十萬的退稅相比，還是賺了。

還有一種是去到保稅區，保稅區也相當于國外，進到保稅區報關有個海關稅單，有了那個稅單，就有了出口的憑據。

通過“保稅區一日游”，的確可以為企業大大節省運輸費用和時間，從而減少物流成本，使銷售價格更低。為了享受稅收優惠，越來越多的企業也紛紛嘗試“先出口再進口”的進出口模式。即先將貨物出口至保稅物流園區，再從保 稅物流園區進口。因此，在新的國際貿易形勢下，對檢驗檢疫機構來說，如何正確對“保稅區一日游”進行檢驗檢疫監管就顯得尤為重要。

什么叫"一日游"

一日游就是把產品從一個地方A運到另一個地方B然后再運回地方C的過程，時間比較短，一般只在地方B轉一圈 ，無查驗情況下一般3小時左右。

特點：A一般都是國內的某一個地方，比較靠近海邊，而且靠近保稅區或自由貿易區，自由貿易區的特點就是0關稅，就是國際上人們常說的自由貿易天堂。B一般都是比較特殊的地方，比如香港，比如保稅區，因為進入到B相當于進入到不同于A的另外一個國家的地方，相當于出國了。

*** /流程1：出口、進境：國內A企業辦理出口，進境到保稅區;貨物出口到保稅區即視同離境，可辦理退稅;

*** /流程2：出境、進口：國內B企業委托辦理進口報關，出境;保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本。

深圳保稅一日游業務操作流程(包括出口/進境->進口/出境)

一、提前提供報關所需資料，并三方確認無誤后可打單。

二、打制進境備案清單與出口報關單 按以下順序打制進口報關單和出境備案清單： 1. 出口報關單(1份，QP系統); 2.進境備案清單(1份，QP系統);

三、打制進區申報單。

四、打制出境備案清單與進口報關單 按以下順序打制進口報關單和出境備案清單： 1. 進口報關單(1份，QP系統)。

五、車輛入區 運載車輛進入海關監管場所，并按海關指定的地方停放;車輛在進入海關監管場所時，需繳交入場停放費。

六、 報關 出區(進口)報關，征稅貨物，需先征稅再放行并打印正本稅單，并拿上以下已打制好的備案清單、報關單和申報單，到海關監管科進行進出口申報。

1. 出口、進口報關單;

2. 進境、出境備案清單;

3.進區、出區貨物申報單。

七、查驗

1.如海關需查驗，運載車輛需靠臺卸貨，如何卸-卸多少-由海關指定。

2. 查驗前，需了解貨物的具體名稱、規格型號、件數、毛重和凈重等信息。

3.查驗完畢，要確定卸出來的貨物全部已裝上車。

八、放行

1.如貨物不需查驗，申報完畢后，海關直接放行。

2.如貨物需查驗，海關需對申報貨物進行查驗，查驗完畢后，海關解除指令。

芯片規則的修改也 *** 了我國在半導體領域投入的決心，僅2021年我國半導體公司在生產線的投資總金額達1900億元，芯片設計企業數量達到了2810家。國內的半導體產業呈現出欣欣向榮的趨勢，所以有網友說，美方這是在自作自受，修改芯片規則，等于是殺敵一千自損八百，美方早晚要為這個決定買單。

保稅一日游是否必須發生實際收付匯？ 保稅一日游是國內企業發貨到保稅物流園區，再從保稅物流園區進口

1有很多物流企業可以操作的。

2出口方要收匯，不用通過區內企業。國內收貨人或境外的買家都可以付款。

保稅物流一日游業務的單證中的出口和進口合同的簽訂雙方都是誰？中間一定需要一個中間商嗎？

是的，要有中間商的，一般是在國外注冊的中間商，香港等地注冊的都可以；中間商不一定要是手冊上的外商；錢是中間商先付給出口方，然后進口方付給中間商

保稅物流園區對物流有什么好處呢？

貿易中“一日游”主要指加工貿易企業將所采購的國內生產的中間投入品先出口香港等境外再辦理進口手續的操作辦法。“一日游” 更大的好處是可以幫助加工貿易企業將退稅提前至其采購的國內原料或中間品過程，從而減少? ??稅時間，另外還有轉嫁稅收成本、降低稅收，節約成本的好處。

區港聯動區域除享受保稅區免征關稅和進口環節稅、海關監管等方面的政策外，還疊加了出口加工區的政策，即實現國內貨物入區視同出口，辦理報關手續，實行退稅。改變了保稅區現行的“貨物實行離境方可退稅”的方式，區內享受“境內關外”的待遇，貨物在區內可以自由流通，不征增值稅和消費稅。因此，貨物只需在區港聯動區域內完成進區和出區就等同于貨物出口后再辦理進口。等同于實現貿易“一日游”，因此就不必到香港或者公海進行“一日游”，從而大大降低運輸成本和相關費用。

一般貿易的出口貨物進入保稅物流園有什么要求，報關具體流程是什么？

和一般出口手續一樣，提供出口報關單據，你必須找一個在物流園區或者加工區內注冊的企業作為 *** ，你作為賣方，物流園區內企業作為買方（做單據），然后你的客戶可以申領手冊以進料加工的名義做進口，也就是再報一次關，（報進口）單據是物流園區內企業作為賣方你的客戶作為買方，我們把這種操作稱為一日游，如果條件允許的話一天之內就可以完成

南寧保稅物流中心的保稅區內游一圈可省大成本

物流中心的一項重要的工作，就是幫助企業解決境外游難題。南寧國際綜合物流園有限公司就駐扎在南寧保稅物流中心內，該公司負責人向記者深入淺出地介紹了何為境外游。

比如說，對于外向型來料加工企業，原料是國外進來的，市場也在國外，正常的時候沒什么，但假如國外市場不好或者別的什么原因導致這些產品需要在國內銷售，那么這些產品就必須出一次境外在回來報關一次才能在國內銷售，這個過程就叫做境外游，因南寧企業多選擇香港作為出境，所以也戲稱為香港一日游。

保稅物流中心就如同一個境內關外,企業只要入內轉一圈,就完成了出境和回來報關這個過程，為企業省下了原來境外游的環節和花費.

舉一個簡單的例子，在南寧市一個大集裝箱的產品假如要進行一次境外游，那么他的路徑將是這樣的。

沒有南寧保稅物流中心的情況：南寧拖車到防城港（2500元左右），通過海運到香港（400美元左右），然后再從香港回來到深圳報關檢驗（3000到4000元再加上各種稅費），完成一次境外游可以在國內銷售。

通過南寧保稅物流中心的情況：拖車到南寧保稅物流中心經過海關檢驗，繳納相關稅費就可以完成一次境外游，運費加上搬運等費用1000元左右。

Hash:4e50806a1b6430e5196cc62c1adf337dd2190fdc