樂高豪華游輪拼裝全過程 樂高拼游輪教程

導讀：樂高豪華游輪拼裝全過程 樂高拼游輪教程 1. 樂高拼游輪教程 2. 樂高拼游輪教程視頻 3. 樂高拼游輪教程圖片 4. 樂高拼裝簡單的輪船 5. 如何用樂高拼輪船 6. 樂高豪華游輪拼裝 7. 樂高拼裝游輪視頻

1. 樂高拼游輪教程

我比較喜歡郵輪旅游，乘過加勒比的海洋水手和海洋量子，也坐過地中海輝煌，再加上研究的比較多，可以告訴你，郵輪游都是大同小異的。

岸上游不說了，國內基本都是通過旅社，所以任何船到港后的行程都只看旅社。皇家加勒比有一點好是可以官網訂船票，到岸后可以自由行。

海上漂流才能體現郵輪的區別，但不管什么船，船上的設施都基本分如下幾塊：

餐廳：

一或數個主餐廳，一個自助餐廳，免費。其他特色餐廳收費。可根據自己的口味選擇哪艘船，皇家加勒比的風格偏美式，牛排、熱狗、披薩等，也針對國內做了改良。綜合評價應該是中游水平，不如公主系列和已經離開的喜悅號。

住宿：

內艙、海景、陽臺、套房，格局基本都一樣，越新的船裝潢越好，主要區別在于洗漱用具。量子號的內艙獨有大屏幕能看海，但不知道實際效果如何。

套房及以上會有專屬服務和區域，一般游客無法享受，這方面喜悅號的船中船比較好，量子號也有個看上去挺漂亮的專屬陽光泳池（窮人沒體驗過）。

劇院：

每條船都有，區別在于劇目的不同，可根據自己的喜好選擇。量子號獨有的270廳有很贊的《星海傳奇》表演，可惜座位少要早去。

酒吧：

每條船都有，也是利潤來源。分純喝酒聽歌的，和可以唱歌跳舞的。不同的船我個人感覺沒什么大區別。量子號有個比較有意思的機器人酒吧。

還有個音樂廳會舉行唱歌比賽。

賭場：

每條船都有，也是利潤來源。都差不多，好孩子就去看看就行了。

購物：

每條船都有，也是利潤來源，不同的船入駐品牌不同，可根據自己的目標選擇，當然也沒多少人特地為了購物才上船吧。皇家加勒比系列郵輪的一個特色是皇家大道，購物和部分餐廳都集中在這個比較寬敞的區域。其他值得一提的是地中海郵輪和樂高有合作，有免稅的樂高賣。

SPA、美容、美發、健身：

除了健身房其他從沒體驗過，不做評價。

游泳：

泳池一般分三塊，溫水按摩池，冷水主泳池，水上娛樂設施。再分室內和露天。量子號是有較大的室內按摩池+主泳池的，基本全年都能游泳，但娛樂設施比較少，也沒有水滑道。

電影：

除了基本每條船都有的主甲板露天大屏幕（較冷），部分船會有小型電影院。量子號270廳里的大屏幕觀影效果較好。

以上為基本每條船都有的通用項，下面才是各自的特色，由于你只問皇家加勒比，所以我就只說量子號了：

北極星，之前免費的時候上船就要搶預定，現在收費了還不便宜。分直上直下、伸出船外兩種模式和價格。要看天氣情況，有霧就不要浪費錢了。

沖浪，感覺難度很高，可以在教練幫助下進行體驗。

跳傘，同上。

多功能運動館，量子號最大的特色，一個兩層樓的場館內集中了打籃球、溜冰、碰碰車、XBOX、乒乓等娛樂活動，很不錯，是主要的消磨時光的場所。

其他攀巖、街機房等設施不提了。

馬上來上海的最新郵輪光譜號是屬于量子級，因此外觀、噸位、載客量均相同，以上設施也基本相同，主要升級在：

1、最貴的僅一間的套房升級，增加滑梯等設施。看看就好……

2、主餐廳恢復為類似水手號上的，多層開闊式布局，而不是量子號上分為4個獨立的小餐廳。

3、卡拉OK，專為中國游客建造。

4、水上娛樂中心全面升級，而量子號基本可以說沒有。

5、以及從郵輪外觀就能看出的最大區別，南極球，里面好像就? ??蹦床，帶VR的那種。

總體來說皇家加勒比的量子號和即將到來光譜號，應該是目前中國大陸能體驗到的各方面綜合第一最頂級郵輪，對沒乘過的肯定是推薦的。

最后，寫完后發現寫得像官方軟文，說下個人的體驗。

我初次郵輪游給了海洋水手號，體驗還是不錯的，最主要是讓我體驗了什么是郵輪游。后來乘量子號，才知道體會到差距，水手號十幾年以上的船，裝潢、設施都比較老舊，這不僅體現在觀感，更體現在各種人性化方面，新船的設施、布局一定是相對更合理更符合現代人的要求的。

地中海輝煌號也有些老了，雖然近期翻新過，所以比水手號好不少，但船內結構改不了，布局上還是和量子號有不小差距。但可以期待下地中海明年來華的新船榮耀號，看宣傳視頻感覺大贊。

上面提到的量子號主餐廳分為4個，這點是比較傻的，氣勢上還不如水手號的。可能是為了分散客流，但一到飯點，4個門口還是要排隊。

我在船上最喜歡的時刻，是晚上10點人少后，到270點杯飲料，找個舒服的沙發，躺著看書看劇。感覺這才是郵輪游的意義。

2. 樂高拼游輪教程視頻

隨著科技的不斷進步，樂高的積木設計也在不斷更新之中。

據統計，到1999年為止，樂高就推出過了600種樂高系列，共計2000多塊不同的樂高積木。其產品囊括了所有適合孩子們的主題，如玩具屋、機器人等。為了跟上計算機技術發展的步伐，早在1984年樂高便開始與美國麻省理工媒體實驗室合作，將當時最先進的數字媒體技術運用到積木設計之上，1986年實現了由計算機控制的“樂高科技”。

此后，具有高技術含量的產品便層出不窮，產品的形式也發生了巨大的變化，如：1997年推出了樂高第一款光盤驅動器游戲“樂高島歷險記”；1998年推出了“樂高頭腦風暴”系列玩具，其中包含了編程的RCX積木l 1999年與美國科學家一起開發了可以由電子控制的“智能型”積木，不僅為孩子們的玩耍提供了許多樂趣，更重要的是培養他們對于未來數字世界的興趣。

3. 樂高拼游輪教程圖片

NO.1 振華重工

在我們的印象中，過去重工設備的三大霸主，就是德國、美國和日本，但現在中國已經后來者居上！

振華重工為國有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強之一的中國交通建設公司，公司總部設在上海。

目前，全球80%以上的港口機械都是他們家生產的，振華創始人曾經說過，世界只要有港口的地方，就要有中國的集裝箱、龍門吊，他就是這么狂，就是因為有資本。

上海振華重工的產品不僅覆蓋了大陸地區的主要集裝箱港口，也進入了國外著名的各大港口，如加拿大溫哥華、美國東西海岸的邁阿密、長灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約；南美的巴西、委內瑞拉、哥倫比亞；亞洲的新加坡、泰國、馬來西亞、印尼、緬甸；中東的蘇丹、阿曼、阿聯酋以及我國的香港、臺灣地區，約全球78個國家和地區的150余個港口！

現在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊，就得從振華手里買龍門吊。為什么老美不自己造呢？

因為龍門吊這玩意特別大，需要材料特別多，組建這么一個大玩意，可不是和你拼樂高似得，三積木一拼就完事了。老外也并不是做不出來這個龍門吊，只是老外想做這么大的一玩意，就需要四處采購材料，像這么一個大家伙身上，可能有成千上萬個零部件，把這些零部件整合到一起，其實并不是一件特別容易的事兒。

但是咱們就不一樣了，小刀螺絲釘，大到鋼材，咱有完整的產業鏈，不需要 任何進口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在這個行業，咱們不是靠這多么高的科技壟斷了市場，而是通過咱們祖國強大的資源整合能力。產業鏈整合能力做到了生產的東西就是比別人家便宜，質量就是比別人家好。因此，很多歐美國家發現在這個領域不論他們再怎么努力，他們也干不過振華重，所以他們就慢慢放棄了。

而且這個龍門吊也沒有大家想象的那么沒有技術含量，這么大的東西，難點就是它的焊接技術，如果這個焊接技術不過硬的話，那到時候掉個幾百上千噸的材料，就可能發生斷裂，這要是斷了，肯定是要上頭條的，比如前幾年的印度，非不信咱們，從日本人手里買龍門吊，結果剛一投產就折了，直接就是人間悲劇。

還有最精彩的一次就是，2013年，老美在邁阿密港口，吹著海風，發表者熱血的演講，表示要重振制造神話，話還沒說完，一陣風就把他身后的起重機上的國旗吹掉了，露出了振華的商標，至此老美制造業回歸，就被別人當做了一個笑話，估計美國人自己也不明白，可能連那面國旗也是中國制造的。

所以啊，在這個領域，咱們的技術才是全球最頂尖的，質量也是最過硬的，其他人不服也不行。

NO.2 三一重工

挖掘機哪家強？三一重工展鋒芒。

三一集團有限公司創始于1989年，是一家總部設于中國湖南長沙的跨國集團。

三一的挖掘機一直都是國內市場占有率第一，可以說全國的挖掘機一般都是他們家的。你以為這就完了么，全國第一是滿足不了三一重工的，三一的泵車也是全球市場份額的第一，能夠做到全球第一，就是因為三一做的泵車垂直高度是世界上最高的。

像之前在北京的大興倉庫火災中，就是用的三一的高噴車臂架，直接跨過了外圍障礙物，深入火場內部，對準著火點，隨便滋滋就把火滅了。

還記得巴黎圣母院的火災嗎？巴黎圣母院被燒得透亮，整個巴黎都能看到圣母院的濃濃硝煙和透天火光。這一切都是因為他們沒有高舉超過20米的高噴車。巴黎圣母院的摧毀讓人痛惜，但是如果他們也能夠做出50多米級別的高噴車，可能結局就不一樣了。

NO.3 中聯重科

中聯重科是國內企業中少有的有國籍視野的機器企業，總部位于湖南省長沙，這是一家集工程機械、農業機械、金融服務多位一體的裝備制造業企業。目前，中聯重科是位于全球工程機械制造商50強的第10位。早在2008年之前就收購了海外眾多企業，還制定了國內首個國際標準及90%國家的行業標準。

就是因為還有中聯重科，三一重工他再牛，也不敢稱自己是重工老大，中聯重科在塔機行業中占市場占有率第一，是名副其實的塔機之王。

在2020年，擊敗美企全球第一，中聯重科450噸回轉式塔機再次刷新世界紀錄。

NO.4 徐工重型

徐工重型總部在徐州，成立30年來，目前工程機械行業排名世界第三。從上世紀到現在，徐工誕生了一批代表全國乃至全世界的產品，對全球工程機械行業，產生了顛覆性影響，打破了外國企業對工程機械的全球壟斷。

4. 樂高拼裝簡單的輪船

拼樂高很厲害的男孩一般來講是非常聰明或者是非常有想象力和創造力的。

樂高是非常有名的積木種類，兒童通過堆積樂高能夠鍛煉自身的手眼協調能力，發展創造力。家長也能夠通過觀察兒童堆積的樂高來判斷兒童身心發展狀況，比如兒童是否患有自閉癥等疾病，或者是觀測兒童的智商水平。

因此，拼樂高很厲害的男孩是有特點的。

5. 如何用樂高拼輪船

1、10243 巴黎餐廳

這款是樂高2014年的產品? ??現在已經停產了。這一套在街景系列中是比較出色的，外形美觀，還加入了故事情節。

2、10255 城市中心廣場

10255 城市中心廣場是2017年的產品，也是吉米設計的街景的收官之作，內含4001 個零件，9個人仔數。

3、10254 冬季火車

2017年發售，目前已經絕版，內含零件734個，設計偏復古，綠色車身很吸引眼球。

4、75955 哈利波特火車

2018年發售，內含零件798個，造型很漂亮，關鍵價格也不貴，目前售價五百多。

5、75954 哈利波特大禮堂

2018年發售，內含零件878個，10 個人仔，以及哈利波特中標志性建筑，現價六百元左右。

6、31084 海盜過山車

31084 海盜過山車是樂高2018年6月創意百變系列的新品，內含零件923，擁有轉盤、過山車和海盜船三款形態。

7、71025 人仔抽抽樂

71025是樂高人仔抽抽樂的第十九季，發布于2019年。

6. 樂高豪華游輪拼裝

中國有四大重工機械企業，你一定不知道這些國之重器有多么的牛逼（排名不分先后）。

NO.1 振華重工

在我們的印象中，過去重工設備的三大霸主，就是德國、美國和日本，但現在中國已經后來者居上！

振華重工為國有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強之一的中國交通建設公司，公司總部設在上海。

目前，全球80%以上的港口機械都是他們家生產的，振華創始人曾經說過，世界只要有港口的地方，就要有中國的集裝箱、龍門吊，他就是這么狂，就是因為有資本。

上海振華重工的產品不僅覆蓋了大陸地區的主要集裝箱港口，也進入了國外著名的各大港口，如加拿大溫哥華、美國東西海岸的邁阿密、長灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約；南美的巴西、委內瑞拉、哥倫比亞；亞洲的新加坡、泰國、馬來西亞、印尼、緬甸；中東的蘇丹、阿曼、阿聯酋以及我國的香港、臺灣地區，約全球78個國家和地區的150余個港口！

現在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊，就得從振華手里買龍門吊。為什么老美不自己造呢？

因為龍門吊這玩意特別大，需要材料特別多，組建這么一個大玩意，可不是和你拼樂高似得，三積木一拼就完事了。老外也并不是做不出來這個龍門吊，只是老外想做這么大的一玩意，就需要四處采購材料，像這么一個大家伙身上，可能有成千上萬個零部件，把這些零部件整合到一起，其實并不是一件特別容易的事兒。

但是咱們就不一樣了，小刀螺絲釘，大到鋼材，咱有完整的產業鏈，不需要任何進口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在這個行業，咱們不是靠這多么高的科技壟斷了市場，而是通過咱們祖國強大的資源整合能力。產業鏈整合能力做到了生產的東西就是比別人家便宜，質量就是比別人家好。因此，很多歐美國家發現在這個領域不論他們再怎么努力，他們也干不過振華重，所以他們就慢慢放棄了。

而且這個龍門吊也沒有大家想象的那么沒有技術含量，這么大的東西，難點就是它的焊接技術，如果這個焊接技術不過硬的話，那到時候掉個幾百上千噸的材料，就可能發生斷裂，這要是斷了，肯定是要上頭條的，比如前幾年的印度，非不信咱們，從日本人手里買龍門吊，結果剛一投產就折了，直接就是人間悲劇。

還有最精彩的一次就是，2013年，老美在邁阿密港口，吹著海風，發表者熱血的演講，表示要重振制造神話，話還沒說完，一陣風就把他身后的起重機上的國旗吹掉了，露出了振華的商標，至此老美制造業回歸，就被別人當做了一個笑話，估計美國人自己也不明白，? ?能連那面國旗也是中國制造的。

所以啊，在這個領域，咱們的技術才是全球最頂尖的，質量也是最過硬的，其他人不服也不行。

NO.2 三一重工

挖掘機哪家強？三一重工展鋒芒。

三一集團有限公司創始于1989年，是一家總部設于中國湖南長沙的跨國集團。

三一的挖掘機一直都是國內市場占有率第一，可以說全國的挖掘機一般都是他們家的。你以為這就完了么，全國第一是滿足不了三一重工的，三一的泵車也是全球市場份額的第一，能夠做到全球第一，就是因為三一做的泵車垂直高度是世界上最高的。

像之前在北京的大興倉庫火災中，就是用的三一的高噴車臂架，直接跨過了外圍障礙物，深入火場內部，對準著火點，隨便滋滋就把火滅了。

NO.3 中聯重科

中聯重科是國內企業中少有的有國籍視野的機器企業，總部位于湖南省長沙，這是一家集工程機械、農業機械、金融服務多位一體的裝備制造業企業。目前，中聯重科是位于全球工程機械制造商50強的第10位。早在2008年之前就收購了海外眾多企業，還制定了國內首個國際標準及90%國家的行業標準。

就是因為還有中聯重科，三一重工他再牛，也不敢稱自己是重工老大，中聯重科在塔機行業中占市場占有率第一，是名副其實的塔機之王。

在2020年，擊敗美企全球第一，中聯重科450噸回轉式塔機再次刷新世界紀錄。

NO.4 徐工重型

徐工重型總部在徐州，成立30年來，目前工程機械行業排名世界第三。從上世紀到現在，徐工誕生了一批代表全國乃至全世界的產品，對全球工程機械行業，產生了顛覆性影響，打破了外國企業對工程機械的全球壟斷。

1963年3月份，第一臺汽車起重機 Q51在徐州誕生，這也標志著徐州成為全球工程起重機的發祥地，國之重器，大器徐工，無論是在當年崢嶸歲月，還是在如今高速發展的時代，徐工重型都做出了卓越的貢獻。

7. 樂高拼裝游輪視頻

振華重工，三一重工，中聯重科，徐州重型。

NO.1 振華重工

在我們的印象中，過去重工設備的三大霸主，就是德國、美國和日本，但現在中國已經后來者居上！

振華重工為國有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強之一的中國交通建設公司，公司總部設在上海。

目前，全球80%以上的港口機械都是他們家生產的，振華創始人曾經說過，世界只要有港口的地方，就要有中國的集裝箱、龍門吊，他就是這么狂，就是因為有資本。

上海振華重工的產品不僅覆蓋了大陸地區的主要集裝箱港口，也進入了國外著名的各大港口，如加拿大溫哥華、美國東西海岸的邁阿密、長灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約；南美的巴西、委內瑞拉、哥倫比亞；亞洲的新加坡、泰國、馬來西亞、印尼、緬甸；中東的蘇丹、阿曼、阿聯酋以及我國的香港、臺灣地區，約全球78個國家和地區的150余個港口！

現在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊，就得從振華手里買龍門吊。為什么老美不自己造呢？

因為龍門吊這玩意特別大，需要材料特別多，組建這么一個大玩意，可不是和你拼樂高似得，三積木一拼就完事了。老外也并不是做不出來這個龍門吊，只是老外想做這么大的一玩意，就需要四處采購材料，像這么一個大家伙身上，可能有成千上萬個零部件，把這些零部件整合到一起，其實并不是一件特別容易的事兒。

但是咱們就不一樣了，小刀螺絲釘，大到鋼材，咱有完整的產業鏈，不需要任何進口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在這個行業，咱? ?不是靠這多么高的科技壟斷了市場，而是通過咱們祖國強大的資源整合能力。產業鏈整合能力做到了生產的東西就是比別人家便宜，質量就是比別人家好。因此，很多歐美國家發現在這個領域不論他們再怎么努力，他們也干不過振華重，所以他們就慢慢放棄了。

而且這個龍門吊也沒有大家想象的那么沒有技術含量，這么大的東西，難點就是它的焊接技術，如果這個焊接技術不過硬的話，那到時候掉個幾百上千噸的材料，就可能發生斷裂，這要是斷了，肯定是要上頭條的，比如前幾年的印度，非不信咱們，從日本人手里買龍門吊，結果剛一投產就折了，直接就是人間悲劇。

還有最精彩的一次就是，2013年，老美在邁阿密港口，吹著海風，發表者熱血的演講，表示要重振制造神話，話還沒說完，一陣風就把他身后的起重機上的國旗吹掉了，露出了振華的商標，至此老美制造業回歸，就被別人當做了一個笑話，估計美國人自己也不明白，可能連那面國旗也是中國制造的。

所以啊，在這個領域，咱們的技術才是全球最頂尖的，質量也是最過硬的，其他人不服也不行。

NO.2 三一重工

挖掘機哪家強？三一重工展鋒芒。

三一集團有限公司創始于1989年，是一家總部設于中國湖南長沙的跨國集團。

三一的挖掘機一直都是國內市場占有率第一，可以說全國的挖掘機一般都是他們家的。你以為這就完了么，全國第一是滿足不了三一重工的，三一的泵車也是全球市場份額的第一，能夠做到全球第一，就是因為三一做的泵車垂直高度是世界上最高的。

像之前在北京的大興倉庫火災中，就是用的三一的高噴車臂架，直接跨過了外圍障礙物，深入火場內部，對準著火點，隨便滋滋就把火滅了。

還記得巴黎圣母院的火災嗎？巴黎圣母院被燒得透亮，整個巴黎都能看到圣母院的濃濃硝煙和透天火光。這一切都是因為他們沒有高舉超過20米的高噴車。巴黎圣母院的摧毀讓人痛惜，但是如果他們也能夠做出50多米級別的高噴車，可能結局就不一樣了。

NO.3 中聯重科

中聯重科是國內企業中少有的有國籍視野的機器企業，總部位于湖南省長沙，這是一家集工程機械、農業機械、金融服務多位一體的裝備制造業企業。目前，中聯重科是位于全球工程機械制造商50強的第10位。早在2008年之前就收購了海外眾多企業，還制定了國內首個國際標準及90%國家的行業標準。

就是因為還有中聯重科，三一重工他再牛，也不敢稱自己是重工老大，中聯重科在塔機行業中占市場占有率第一，是名副其實的塔機之王。

在2020年，擊敗美企全球第一，中聯重科450噸回轉式塔機再次刷新世界紀錄。

NO.4 徐工重型

徐工重型總部在徐州，成立30年來，目前工程機械行業排名世界第三。從上世紀到現在，徐工誕生了一批代表全國乃至全世界的產品，對全球工程機械行業，產生了顛覆性影響，打破了外國企業對工程機械的全球壟斷。

1963年3月份，第一臺汽車起重機 Q51在徐州誕生，這也標志著徐州成為全球工程起重機的發祥地，國之重器，大器徐工，無論是在當年崢嶸歲月，還是在如今高速發展的時代，徐工重型都做出了卓越的貢獻。

可以說這些重工機械企業，一直是向世界展示中國制造的魅力。也是因為他們的努力，讓中國的制造擺脫了廉價的代名詞，世界也越來越依賴中國的制造。

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