川藏騎行沿途景點 川藏線騎行進藏

導讀：川藏騎行沿途景點 川藏線騎行進藏 1. 川藏線騎行進藏 2. 川藏線騎行路線 3. 進藏騎行路線 4. 川藏線 騎行 5. 川藏線騎行游路線圖 6. 川藏線騎行游記 7. 川藏線騎行全程多少公里 8. 騎行西藏川藏線 9. 川藏南線騎行 10. 川藏騎行線路

1. 川藏線騎行進藏

騎行的最佳時間應該有兩個時期，第一階段是在每年的五月、六月，第二個時間段在九月下旬到十月上旬。

選擇在五月到六月份出發，是因為這個時候的川藏線上雨季還沒到，氣溫開始回暖，春風拂面，綠草如茵的好時光。

到了六七八時，就是川藏線的雨季了，危險系數會增加，就不大合適騎行了，到了九十月份雨季已過，是秋高氣爽的好季節。行走在2142公里的川藏線上，跨過高山海拔5000米以上山峰，到達距離天空最近的地方，心靈也會受到洗禮。

2. 川藏線騎行路線

318川藏線通常是指318國道中成都至拉薩路段，1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南線在北緯30度線上，被譽為“中國人的景觀大道”。

路程：2073.6公里

318川藏南線是多條進藏線路中路況最好，食宿最方便，安全系數最高的一條線路。

海拔（埡口）4000米上高山12座：

折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉烏山、東達山、業拉山（怒江山）、安久拉山、色季拉山、米拉山。

隨著318道路完善，很多高山都已經打通隧道，不需再翻越埡口，埡口對于騎行者是愛恨交集的地方，每一個埡口，都會耗盡你所有的精力，也會給你最美的景色。希望領略最美的景色，可以沿老路騎行，用你的體力，換取人間的仙境（隨著時間流逝，老路會逐漸年久失修，最好咨詢當地客棧老板，是否還便于騎行）。

3. 進藏騎行路線

自駕游去過，過西安，天水，蘭州，西寧，過柴達木盆地，昆侖山口，唐古拉山口進藏，路上最好買幾瓶氧氣，就是那種小罐的，和空氣清新劑那樣的，剩下的也沒什么了，就是建議你最好別騎車子去，尤其是你一個人初次過唐古拉山口的時候，撐不住難受了很麻煩，要考慮好哦！

4. 川藏線 騎行

5月可以去川藏線騎行了。

5月份氣溫開始回升，很多地方都比較暖和了，一般人去西藏騎行都會選在6-9月，5月出發可以避開高峰期，是挺不錯的選擇。

川藏線5月的時候，還沒有其它地方暖和，但春末夏初路邊綠草如茵，繁花點點，遠山碧翠，格外賞心悅目，還可以避開多雨季，對于新手來說安全更多一分。

5. 川藏線騎行游路線圖

可以用行者路書編號424316導航，成都出發經過雅安翻二郎山到康定，再折多山到新都橋，新都橋翻高爾寺隧道到相克宗，相克宗出發翻剪子灣隧道，卡子拉山到紅龍鄉，經過理塘隧道到理塘。理塘經過禾尼鄉翻海子山到巴塘。

巴塘過金沙江大橋翻宗拉山到芒康，芒康翻拉烏山到如美鎮。如美翻覺巴山到登巴村，再翻東達山到左貢，到邦達，翻業拉山下72拐到八宿。

八宿出發翻安久拉山到然烏到波密，波密到通麥，魯朗翻色季拉山到林芝，林芝到工布江達到松多翻米拉山到拉薩，一共2100公里，騎行一般需要25-30天，速度快的也有13到20天的，八天川藏極限挑戰賽最快的2019年用了6天56分鐘。

6. 川藏線騎行游記

川藏線是中國景觀大道318國道的最精華之所在，它是所有騎行者心中的朝圣路。
　　川藏線騎行東起成都，途徑雅安、康定、新都橋、理塘、芒康、左貢、然烏、波密、林芝，最后抵達拉薩，全長共計2166km。
　　川藏線騎行從四川盆地開始，沿途囊括了川西高原、理塘草原、橫斷山脈、林芝高原雨林、雪山冰川等多種地理景觀，可謂是風景的饕餮盛宴。路況復雜，除了14座大山以外（2座5000米以上，10座4000米以上），還要多次穿越地質災? ??多發區，在雨季經常會遇到泥石流、塌方等地質災害。

7. 川藏線騎行全程多少公里

一般來說，邊走邊觀光的話，每天騎行5小時，每小時40公里，日均前行200公里，需要歷時11天。根據大多數摩友入藏的時間數據，7~15天是穿越川藏的區間時間， 平均在12天左右 。

藏區的伙食并不比內地便宜，一碗面通常要8元-15元。不過 伙食費 還是可以省的，節約一點，平局每天30塊，12天就是 360塊 。伙食費我們算400。

住宿方面，如果騎行者方便帶上 帳篷或睡袋，能免去很大一部分開銷 ；如果沒帶，找旅店住宿的話，至少也要按100元一晚的標準進行計算。

8. 騎行西藏川藏線

很多沒去過的人都認為騎行川藏需要很好的體力，我倒覺得體力不是第一因素。如果你平時可以做到時速25四到五小時不間斷。理論上川藏線就沒問題。

路上你碰到最大的敵人除了面前的山，還會有騎行的寂寞，你可能會有大半天時間自己蹬車沒人說話。所以你必須能耐得住寂寞。再有就是耐力和意志力。路上其實大多數時間每天的行程并不長，因為路不好走。可能會有很多次覺得自己是傻逼。很多次會想放棄。也有很多搭車的機會(真正不搭車的人不到一半)。最后能不能堅持下去就看你的意志力。我記得有十四座超過4000米的山。不到4000的好像有個覺巴山3900多。給我的感覺不比那些4000的容易。時間久了數據可能記不清楚，沒做功課錯了輕噴。爬這些山都需要有耐力和相應的體力，說這些也不是說體力不重要，只是說比體力不是第一因素，體力差一些你比別人慢照樣可以到，關鍵就是你能不能堅持住。

我記得當時我們路上撿了一個隊友，是上海的一個設計師。體力不太好。最后一天進拉薩有兩百多公里，還需要爬5000多的米拉山。我們是天沒亮就出發的。我在山頂等了他一個多小時，給我凍感冒了。下午在尼洋河邊躺著等他竟然睡了一覺。導致我進拉薩的時候已經是晚上八點。因為之前我路上生病耽誤了一天行程，隊友比我早一天。到了的時候隊友們已經在飯店點好餐等到飯菜都涼了。

9. 川藏南線騎行

走318的騎友們夢想成真，旅途順利！ 出發前要詳細的在網上搜集關于川藏南線（318）應該帶什么裝備，一切以實用為主，最好約兩個騎友同行，在路上相互照應。把速食準備充足一些。把修車工具，在途中注意休息，補充體力。帳篷等基本生存的物資帶足即可！

10. 川藏騎行線路

1.川藏南線（G318）318國道進藏首選，但對于喜歡挑戰刺激和越野的朋友。

2.川藏北線（G317）川北線被很多朋友當成自駕備用路線，如有經驗的部分朋友，會選擇G317

3.滇藏線，對于喜歡挑戰的朋友來說，是最佳選擇。

4、進藏路線還有109青藏線。新藏線、唐蕃古道、丙察然線、

5、進藏必備隨身物品，身份證、駕駛證、行駛證現金、邊防證，如阿里、墨脫等地方需要邊防證。

6、個人消費情況，車輛耗油量，高速費用等，各種費用。每一個人都是有差別的。

7、選擇最佳旅游季節在去。

8、食宿，加油問題，沿途318國道和317國道主要以川菜和藏餐為主，品種豐富多樣，滇藏線有云南特色菜和川菜，以及藏族菜居多。

9、注意事項，不要亂摸藏族同胞售賣的東西，不買不要摸。

10、避坑指南，主動給你拍照是需要收費的，藏區景點建議跟團旅行。也不要隨意停車，以免帶來麻煩。

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