風景區停車場規劃設計 旅游區停車場設計

導讀：風景區停車場規劃設計 旅游區停車場設計 1. 旅游區停車場設計 2. 旅游區停車場設計規范 3. 景區停車場設計方案 4. 旅游景點停車場建設方案 5. 旅游區停車場設計標準 6. 旅游區停車場設計圖 7. 旅游景區停車場設計 8. 旅游區停車場尺寸 9. 旅游區停車場設計方案 10. 旅游停車場項目簡介

1. 旅游區停車場設計

白天（8時—20時）：小型車30元/輛·小時，大型車10元/輛·小時；夜間（20時—次日8時）：大小型車均5元/輛·次。1月29日至1月30日因調整為工作日，景區停車收費標準按照普通工作日執行：白天（8時—20時）：大小型車均為10元/輛·小時；夜間（20時—次日8時）：大小型車均為5元/輛·次。

2. 旅游區停車場設計規范

服務要求 1引導人員按規定時間準時到崗，旺季周一至周五早8:00到崗，雙休日7:30到崗，淡季周一至周五早8:30到崗，雙休日8:00到崗。工作期間統一著裝、佩證上崗，微笑服務。

2工作期間精神飽滿，姿態端正，動作規范，舉止文明。

3當旅游車輛進入停車場時，引導人員要指揮車輛進入相應的停車區，黃牌照車輛停在大車區，藍牌照車輛停在小車區，指揮車輛依次停放。

4如有游客停車詢問，要熱情周到，耐心解答，不可出現不理睬、語氣硬等不禮貌現象。

5禁止車輛在行車路中央停放，如發現應及時制止，并引導司機將車輛停放在相應的停車區。

3. 景區停車場設計方案

1. 一般停車場設計原則 強調自然協調 風景區停車場規劃的首要問題是“自然”，包括場地本身的“自然”及與周圍風景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢建造。停車場區內大客車與小汽車要分區停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小汽車停車場常常結合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個組來布置。

2.盡量留地于人 有條件的地方應盡量將停車場建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴大水面。建在地下或水下的停車場要綜合研究，科學設計，其內部設施要現代化。設置服務設施要在整個停車場的合適位置分散布置一些休閑設施、一定數量的公共電話亭等，以方便游客使用。設置臨時停車場 有些景區的旅游季節性非常強，旺季停車位嚴重不足，為避免破壞環境，不適合再修建新停車場的景區可考慮建造臨時停車場。

3. 生態型的停車場宜采用組團式、分散式的布局。采用綠化草坪磚，以灌木為隔離線，用高大喬木和藤蔓植物遮蔭。景區的停車場應成為景觀，避免采用使大面積車輛曝曬的硬化停車場。國外有景區采用太陽能電池板或太陽能集熱器作為停車場的車棚。既可防止車輛曝曬，為開空調而多耗油污染景區空氣，又可以為景區提供綠色電源。 此外，景區停車場的建設要建一個，用一個，建成后的停車場不能移作他用，己移作他用的要設法收回。避免對景區停車造成困擾和負擔。

4. 旅游景點停車場建設方案

青城山后山自駕游停車，有兩個方案。

1：如果你的旅游計劃是一天時間，只是大致游覽青城后山景區，那么建議你可以根據自己的游覽景點，選擇停在附近的景區公共停車場，因為公用停車場有明確的收費標準，而私人停車場可能會產生爭議。

2：如果你的游覽計劃時間充足，那么青城后山海拔大約三千多米，景點分布較為廣闊，建議你選擇有停車場的民宿，賓館住宿可以免費停車。

比如山下的泰安古鎮就有可停車的民宿，酒店。

5. 旅游區停車場設計標準

5A級旅游景區停車場標準在3000平方米以上，景區可以根據實際需要和經驗值確定景區停車場面積。

首先，停車場面積（景區各類自配停車場面積的總和）一項，10000平米以上的可得10分，6000平米以上的可得7分，3000平米以上的可得5分，1000平米以上的可得3分，面積越大得分越高。這種單純以面積來對景區停車場進行評分的硬 性規定是非常不合理的。很容易導致一些景區為了評A，不考慮自身實際情況與游客接待量，盲目建設大型或多個停車場。這種情況不能不說是對土地、環境、投資的浪費與破壞。

其次，停車場地面（主停車場的地面）這一項規定，景區修建生態停車場可以得8分，硬化或黑化地面（包括水泥、瀝青地面或平整石板地面）可得5分，沙礫地面和泥土地面分別只能得3分和1分。

6. 旅游區停車場設計圖

你好，景區停車場的話我覺得是這樣的

1.要看所在位置好壞，是否有其他售賣的，如果就一家那是最好的。

2.看人流量是否好，季節性強不強

當然您提問的是夏季，那我們首先考慮夏季通用。

如:

水，冷飲，雪糕，冰淇淋等。

然后就是地方特產（如內蒙賣一些牛肉干），飲食比如烤腸這類有味道可以吸引人的。

最后簡單的水果，最好包裝好方便帶走方便吃，游客一般不喜歡比較麻煩的。

夏季一定要考慮物品的保質期問題，避免賣超期食物給自己帶來不必要的麻煩。

其他工藝品只能按照您所在位置，需求來了。

最后祝您生意興隆

7. 旅游景區停車場設計

生態停車場是指在露天停車場應用透氣、透水性鋪裝材料鋪設地面，并間隔栽植一定量的喬木等綠化植物，形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化空間有機結合。生態停車場是國家AAAAA級旅游景區建設的重要內容之一。 生態停車場的提出作為一種新型的、科學的停車規劃理念，體現了人與自然空間環境的和諧共生，既能解決停車問題，又能改善生態環境，生態停車場是景區和城市停車規劃建設的發展方向。

景區生態停車場設計原理

所謂生態停車場，暨在地面適當種植綠化，并在停車場種植或移植樹木，利用樹木作為車位與車位之間的隔離手段，最終達到“樹下停車，車下有草，車上有樹”的環保效果，其設計原理如下:

1.強調景區的自然協調性

2.講究以人為本

3.提倡可持續性

生態停車場設計形式

生態型的停車場設計一般采用組團式、分散式兩種布局。可以采用高大喬木和藤蔓植物遮蔭的林式綠化的方法，利用綠化草坪磚，以灌木作為隔離線，輔以耐陰草坪和草花美化周圍環境。

生態停車場的類型

按照景區的空間位置和道路屬性來分，可以設置占道停車場以及平面、立體式專用停車場兩類。

(1)占道(路邊)停車場是指在靠道路的邊緣一側或者兩側邊緣設置停車位。可以考慮在車流量較少的道路設置此類停車方式。

(2)平面、立體式專用停車場是指在利用特點場地設置的大面積停車區域，一般在景區中的此類停車場類型常采取平面式和立體式。

8. 旅游區停車場尺寸

生態停車場是指在露天停車場應用透氣、透水性鋪裝材料鋪設地面，并間隔栽植一定量的喬木等綠化植物，形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化空間有機結合。生態停車場是國家AAAAA級旅游景區建設的重要內容之一。 生態停車場的提出作為一種新型的、科學的停車規劃理念，體現了人與自然空間環境的和諧共生，既能解決停車問題，又能改善生態環境，生態停車場是景區和城市停車規劃建設的發展方向。

景區生態停車場設計原理

所謂生態停車場，暨在地面適當種植綠化，并在停車場種植或移植樹木，利用樹木作為車位與車位之間的隔離手段，最終達到“樹下停車，車下有草，車上有樹”的環保效果，其設計原理如下:

1.強調景區的自然協調性

2.講究以人為本

3.提倡可? ?續性

生態停車場設計形式

生態型的停車場設計一般采用組團式、分散式兩種布局。可以采用高大喬木和藤蔓植物遮蔭的林式綠化的方法，利用綠化草坪磚，以灌木作為隔離線，輔以耐陰草坪和草花美化周圍環境。

生態停車場的類型

按照景區的空間位置和道路屬性來分，可以設置占道停車場以及平面、立體式專用停車場兩類。

(1)占道(路邊)停車場是指在靠道路的邊緣一側或者兩側邊緣設置停車位。可以考慮在車流量較少的道路設置此類停車方式。

(2)平面、立體式專用停車場是指在利用特點場地設置的大面積停車區域，一般在景區中的此類停車場類型常采取平面式和立體式。

9. 旅游區停車場設計方案

非常可行，景區停車如遇車位不好找或者車位不夠一般車主會把車停在洗車區，一來車好找好停，二來可以把車也洗干凈了！

10. 旅游停車場項目簡介

生態停車場是指在露天停車場應用透氣、透水性鋪裝材料鋪設地面，并間隔栽植一定量的喬木等綠化植物，形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化空間有機結合。生態停車場是國家AAAAA級旅游景區建設的重要內容之一。 生態停車場的提出作為一種新型的、科學的停車規劃理念，體現了人與自然空間環境的和諧共生，既能解決停車問題，又能改善生態環境，生態停車場是景區和城市停車規劃建設的發展方向。

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