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        旅游花不完的美元 用美元的旅游國家

        導讀:旅游花不完的美元 用美元的旅游國家 1. 用美元的旅游國家 2. 去美元的國家 3. 美國是旅游國家嗎 4. 美國旅游州 5. 哪些國家旅游用美元 6. 用美元的國家有多少個

        1. 用美元的旅游國家

        中國出口1億條牛仔褲,換一架美國飛機

        中國覺得賺了,因為中國用一億條牛仔褲的生產成本制造不出一架飛機

        美國也覺得賺了,因為美國裁縫工人工資太高,美國用制造一架飛機的錢也做不出一億條牛仔褲,去所以用錢直接從中國買


        那么假設飛機和牛仔褲同樣都用美元計算

        先是一億條牛仔褲給美國,美國用復印機新復印50億美金給中國(貨幣量化寬松,然后通貨膨脹)


        然后中國只用其中的25億美金去美國進口了一架飛機,中國還剩下25億美金


        中國貿易順差,美國貿易逆差


        這一輪貿易中,中國用出口商品的形式從美國那里買了美元回來(然后換成人民幣發放給裁縫工資,美元則成為了國家的"外匯儲備",留著下次再去美國購物)

        ,美國則通過 用復印機來"量化寬松",讓白紙變美元,然后去全世界其他國家換商品,讓全世界跟著一起通貨膨脹,把美國養得白白胖胖的

        2. 去美元的國家

        伊朗等中東國家

        目前世界上一些主要經濟體的石油進出口基本上都以美元結算為主。

        3. 美國是旅游國家嗎

        國內旅游市場(Domestic Tourism Market)

        國內旅游市場是指旅游活動在一國范圍內進行,旅游者為本國居民。國內旅游市場與國際旅游市場相互依存,密切聯系,國內旅游市場是國際旅游市場的基礎,國際旅游市場是國內旅游市場的沿伸。在經濟發展的基礎上,一般是國內旅游先發展,國際旅游后發展,這種順序是發達國家發展旅游業的常規模式。許多發展中國家為促進本國經濟的發展,擴大外匯收入,優先發展國際入境旅游,而后發展國內旅游和國際出境旅游,這就是發展旅游業的非常規模式。

        4. 美國旅游州

        一、加州洛杉磯港——2020年超過920萬TEU

          洛杉磯港 (POLA) 也被稱為美國港口,連續 20 年成為美國最繁忙的港口,2020 年的吞吐量為 9,213,395TEU。加州的主要門戶擁有 25 個貨運碼頭,處理所有進港貨物的 20% 對于美國。

          該港口位于美國西部加利福尼亞州的圣佩德羅灣,面積超過 30 平方公里,海濱長約 70,000 米。

          POLA 是世界上第 19 大最繁忙的集裝箱港口,與緊隨其后的鄰近長灘港 (POLB) 相結合,是全球第 10 大最繁忙的港口。

          2. 加州長灘港——2020年超過810萬標箱

          長灘港(POLB)是美國跨太平洋的主要門戶,是美國第二大集裝箱港口,也是世界第21大集裝箱港口,2020年處理8113315 teu,年貿易值估計為1700億美元。

          POLB位于長灘市,占地面積13平方公里,岸線40公里,擁有22個海運碼頭,其中6個裝卸集裝箱船,服務于世界各地的175條航線,與全球217個海港相連。

          3.紐約和新澤西港——2020年超過750萬TEU

          紐約和新澤西港是美國東海岸最大的港口,也是美國第三大和最繁忙的港口,2020年的吞吐量為7558819teu,運營能力約為900萬TEU。

          該港口為世界上所有的主要海運公司和全球聯盟提供服務,超過70%的第一停靠港,包括約386公里的復雜航運通道、錨地和港口設施。

          港口擁有6個集裝箱碼頭,可同時裝卸9艘14000teu集裝箱船。

          4. 喬治亞州薩凡納港——2020年超過460萬標準箱

          喬治亞港(Georgia Ports)的薩凡納港(Port of Savannah)是美國第四大繁忙港口,擁有北美最大的單碼頭集裝箱設施,2020年的吞吐量為4,682,249TEU。

          預計到2023年,這個數字還會增加,因為該港口的集裝箱年吞吐量將增加75萬teu。

          2020年,與前一年相比,薩凡納的 集裝箱貿易總量增長了1.8%。

          5. 西北海港聯盟(西雅圖和塔科馬),華盛頓——2020年超過330萬TEU

          2020年,西北海港聯盟(NWSA)共處理了3,320,379TEU的貨物,水運貿易額660億美元,有189個來自世界各地的貿易伙伴。

          NWSA于2015年由華盛頓州最大的西雅圖港和塔科馬港合并而成。

          NWSA報告稱,去年共有1684艘貨船停靠其碼頭,其中949艘是集裝箱船。

          6. 德克薩斯州休斯頓港——2020年超過290萬TEU

          休斯頓港是美國第六大繁忙港口,去年的總運量為2999,349teu,是美國最大的水運噸位港口和美國海岸灣最大的集裝箱港口。

          該港口為320萬人提供了就業機會,包括兩個集裝箱碼頭,是美國最大的石化生產基地,石油和石油產品是主要的貿易商品。

          7. 弗吉尼亞州弗吉尼亞港——2020年超過280萬TEU

          去年,弗吉尼亞港的吞吐量超過280萬TEU,是美國東海岸最大的多式聯運鐵路港口,是美國第七大最繁忙的港口。

          考慮到諾福克國際港和弗吉尼亞國際港的集裝箱碼頭在2020年的擴建,弗吉尼亞港的總容量增加了40%,即每年100萬TEU,該港口計劃在未來中轉更多的貨物。

        5. 哪些國家旅游用美元

        外國人來中國旅游帶的錢受限制。

        1、攜帶現金進出境有限制,旅客攜帶人民幣現鈔以20000元為限,攜帶外幣現鈔不超過折合5000美元。

        2、根據《國家外匯管理局 海關總署關于印發<攜帶外幣現鈔出入境管理暫行辦法>的通知》(匯發[2003]102號)規定:

        A、出境人員攜出金額在等值5000美元以內(含5000美元)的,不需申領《攜帶證》,海關予以放行。

        B、當天多次往返及短期內多次往返者除外。出境人員攜出金額在等值5000美元以上至10000美元(含10000美元)的,應當向銀行申領《攜帶證》。出境時,海關憑加蓋銀行印章的《攜帶證》驗放。對使用多張《攜帶證》的,若加蓋銀行印章的《攜帶證》累計總額超過等值 10000美元,海關不予放行。

        C、出境人員攜出金額在等值10000美元以上的,應當向存款或購匯銀行所在地國家外匯管理局各分支局(以下簡稱外匯局)申領《攜帶證》,海關憑加蓋外匯局印章的《攜帶證》驗放。

        6. 用美元的國家有多少個

        在回答這個問題之前,想說一些與這個話題無關的話。沒留意從什么時候開始,國人對美元變的十分糾結,沒有見過多少美元或不需要美元的人極力推崇去美元化,見過美元或需要美元的人卻希望手里握有更多的美元。這話也許有點損,不過不要緊,本人就是沒怎么見過美元也不需要美元的人。遺憾的是本人對去美元化持不同的看法,屬于投降派。

        在許多人看來,美元即是美國強大的基礎又是美國霸權的工具,去了美元美國就不再強大或不再霸權了。原來反美就這么容易,那還不趕緊去美元更待何時?不過,持這種理論的人又說了,美國軍隊十分強大,誰去美元就打誰,比如伊拉克、伊朗、委內瑞拉等國家。看來,美軍不衰落,美元注定去不成。

        可是,這些人又說俄羅斯在去美元,歐盟也嚷嚷去美元,還有別的重要大國也要去美元。美國"惹"不起這些國家,最其碼不敢打這些國家,大不了制裁了事。由此,好像去美元又大有希望。去了美元美國不就制裁不成了?霸權也就霸不成了?

        美元這個即可愛又可恨的玩意究竟是去成還是去不成,沒人能完全交待清楚。不過,從邏輯上講,美元遲早也會被去掉,這才符合事物發展的規律。然而,同樣遺憾的是沒人能證實美元什么時候會去成。所以,這種去成或去不成的理論? ??有了存在的現實意義,換句話說就是暫時可能去成也可能去不成。這很像是廢話,但廢話也不是全沒有意義,至少它可以讓人們扯淡。但是,有一點十分肯定的,美元成為主導貨幣不是一下形成的,也不會一下子就能去掉。美元成為主導是自然形成的,也應該在自然中去掉。

        美元成為世界主要貨幣不是來源于美國的霸權,簡單點說是因為當時需要黃金與貨幣掛勾。二戰之后美國的黃金儲備占全世界的2/3,要與貨幣掛勾只有美國才能承擔的起這個責任。所謂掛勾從理論上說就是有多少黃金就印多少貨幣,其它國家沒有那么多黃金,能印的貨幣沒美國多,滿足不了世界貿易的需要。在這點上美國搶了先機。

        后來,美國的黃金也滿足不了世界日益增長的貿易需求,另一面是黃金價格不斷上漲,使美元大有越印越多的趨勢,照此發展下去遲早面臨過剩的危機。當時的供應不足和未來的供應過剩,使美元不得不與黃金脫勾,例如原來一盎司黃金等于35美元,現在一盎司黃金已經突破了1500美元,也就是說同樣一盎司黃金原來印35美元,現在要印1500美元,美元過剩或泛濫不可避免,弄不好會發生委內瑞拉式的貨幣貶值現象。雖然美元與黃金脫勾了,但因習慣的沿襲成為了自然,以及美國的國力第一國家信譽度較高,美元作為世界貨幣的地位保存了下來,直到如今。

        世界貨幣或世界主導貨幣是世界經濟發展需求的必然產物,沒有這個東西,世界貿易無法適應新的發展,也無法達到統一快捷便利的低成本效益。過去是英鎊,現在是美元,將來是什么幣還是未知數,但是無論什么幣都難逃霸權的嫌疑。既然它是一個工具就難免會被利用,這或許是人類的宿命吧。比如讓盧布成為世界主導貨幣,俄羅斯也絕不會放棄使用這一工具制服那些不順從者或敵對反抗者。

        好再美元及美元結算雖然形成了一套完整的運作體系,但它不具備法律的強制性,人們在它面前并沒有失去自由,也就是說如果你不愿意完全可以不用它。比如外匯儲備可以不儲備美元,交易系統也可以不用美元結算系統,另建系統或采取物物交換及互換貨幣等原則。美債也可以不買,轉而買其它國家的債券或干脆把掙回來的美元換成別的什么元放在庫房里。這個自由權仍在各國手里,美國再霸權也不可能強迫別的國家必須用美元及美元結算系統。不過,美元是流通的,你拿美元換了別的國家元,別的國家手里就多了美元,它就有理由維護美元和美元系統,防止美元死在自己手里。因而,不但美國人維護美元及美元系統,擁有美元的人同樣維護美元及美元系統。當然,人們儲美元買美債是為了保值增值,而不是看著美國順眼。

        一個國家如果不和美國做交易或不和使用美元的其它國家做交易,理論上說美元就是一張廢紙。例如我手里假如有美元,除了保值恐怕還沒有本幣好用,需要花的時候還得去兌換本幣。但現實中即使去美元的伊朗或委內瑞拉,國內美元的需求也極高,黑市換美元的生意異常火爆。這種現象反應了另一個重要事實,那就是目前為止還沒有出現一個能夠替代美元的貨幣。沒有替代品去美元多半是一種空想,不僅缺乏大眾認同與跟進,更重要的是在實際使用中其它什么元都沒有美元好使或者值錢。

        除了美元的暫無替代性,以美元為中心建立的世界金融體系如世界銀行,國際貨幣基金組織,美國的眾多盟友團體等,這些都是去美元的障礙。如果缺乏硬征服世界的實力,同時也不具備軟征服世界的能力,要替代美元實際上相當難。美國是第一大經濟體和 第一高科技國家,和它做買賣不用美元美國肯定不干。假如一個國家賣石油不收美元,但不愁用美元從別的國家買到石油。但要美國賣F_35飛機不收美元恐怕很難辦到。美國的貿易量大,使用美元占比量也大。美國的高科技產品不用美元不賣給你,這也是美元流通的一個基本保證。因而,就是各國的產品都用各國的貨幣,美元的自然流通占比也比別的國家高。更何況美國完全有能力賣出自己的東西要美元,買入別人的東西也給美元。因為它不是委內瑞拉幣,如果拿著委內瑞拉幣買別的國家的商品肯定沒人要。

        隨著科技的發展完全可能用某種數字貨幣代替美元,但是美國的霸權并不會因此就消失。核心科技大多攥在它手里,全球供應鏈的頂端攥在它手里,想制裁誰照樣能制裁誰,例如不供給芯片或停止高科技合作。所以,美元及美元結算系統只是美國霸權的一個工具,不是美國霸權的基礎。即使去美元化成功,也不一定去美國霸權成功。

        美國的霸權實際上是美國強大的結果,正如俄羅斯盧布沒有成為第二世界貨幣,但這絲毫不影響俄羅斯成為世界第二大國一樣。目前國際貨幣名列前三的是美歐日,假如有一天歐盟或日本的貨幣流通占到了世界第一,并且成功取代美元結算系統,難道歐日還能比俄羅斯利害?在美國保持不衰退的情況下,難道它們還能去霸權美國?值得懷疑。

        綜上所述,只有美國衰落了,美元和美元結算系統才可能被替代,在此之前的去美元化基本上是徒勞的。數量上的變化不能代表質量上的變化,美元的進進出出是一種非常正常的現象。賣出美債不是衡量美元價值的標準,它預示著還有接盤俠。只有買不出美國國債或美國自己發行不出去美債,那才是美元的死坎。

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