大洋游輪旗下船隊有哪些 大洋號游輪

導讀：大洋游輪旗下船隊有哪些 大洋號游輪 1. 大洋號游輪 2. 什么是大游輪 3. 美國大洋郵輪圖片 4. 大洋號郵輪 5. 海洋號游輪 6. 世界號游輪 7. 大西洋郵輪旅游 8. 大洋游輪公司圖片 9. 大西洋號郵輪 10. 海洋皇后號游輪

1. 大洋號游輪

邁阿密被稱為世界郵輪之都，不僅僅是因為這里是世界上最大的郵輪港口，另外還有很多其他原因：適宜的亞熱帶氣候，便利的地理位置，獨特的風景和優良的設施等等。

1. 世界最大的郵輪母港

邁阿密港目前有8個客運碼頭，23條郵輪航線，可停泊55艘船，而且這個數字每年都在增加。

邁阿密港不僅提供最廣泛的郵輪目的地選擇，它還擁有現代化的專用碼頭，以確保游客到達和離開都做到高效、便捷。

2. 亞熱帶氣候

邁阿密一年四季都陽光明媚，即使在寒冷的冬季，機場或港口也不會因為降雪或惡劣天氣而關閉。這絕對是一個優點!

3. 便利的交通

邁阿密機場為50多家航空公司提供服務，這意味著前往邁阿密的航班既便宜又充足，尤其是如果你提前預訂的話。那些喜歡開車去邁阿密的人會發現有很多停車場，還有免費的往返邁阿密郵輪港口的班車服務。

4. 從邁阿密機場到郵輪港口的高效中轉

如果你要飛往邁阿密機場，你需要為你的游輪安排轉機。大多數郵輪公司都提供往返機場的班車。

5. 無與倫比的郵輪選擇

在這里，有數量眾多的郵輪公司和船只任你選擇:

愛達郵輪

精鉆郵輪

嘉年華郵輪

精致郵輪

歌詩達郵輪

迪士尼郵輪

FRS Caribbean

赫伯羅特郵輪（Hapag-Lloyd）

荷美郵輪

MSC地中海郵輪

NCL諾唯真郵輪

大洋郵輪

P&O郵輪

鳳凰郵輪(Phoenix Reisen Cruises)

公主郵輪

麗晶七海郵輪

皇家加勒比

世邦郵輪

勝利郵輪公司

維京遠洋郵輪

維珍郵輪(2020年起)

世界號（The World）

途易郵輪

無論你是想跨大西洋航行，暢游加勒比海，探索巴哈馬群島，還是坐船穿越巴拿馬運河，邁阿密的郵輪都是你的最佳選擇。

6. 為郵輪前后住宿提供最廣泛的酒店選擇

如果你從邁阿密乘坐郵輪，建議你至少在郵輪到達24小時前到達。這有助于避免因航班延誤、航班取消或惡劣天氣而造成的最后一刻的恐慌。

邁阿密有很多酒店可供選擇，從經濟型酒店到世界級豪華酒店。

7. 吸睛的邁阿密的夜生活

邁阿密以其驚人的夜生活而聞名，在邁阿密市中心、南海灘和邁阿密海灘附近有許多俱樂部、餐館和酒吧。在郵輪前夜入住酒店，計劃一個充滿異國情調的雞尾酒、音樂和舞蹈之夜。傍晚時分，你可以沿著南海灘的海洋大道漫步。

2. 什么是大游輪

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發源地美國，這個公司是全球領先的郵輪度假集團，公司旗下有很多超大型郵輪，公司不斷努力創新憑借大噸位及創新的設計創下多個世界郵輪記錄。

2.歌詩達Costa ：歌詩達Costa 屬于嘉年華集團旗下，這個公司來自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區知名郵輪公司，在世界十大郵輪公司中是首家進駐中國的國際郵輪公司。

3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團旗下，這個公司成立于1993年是亞洲著名的郵輪公司，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號和雙子星號以及雙魚星號等郵輪，是亞洲郵輪業先驅，集休閑娛樂和旅游以及酒店服務業的大型企業。

4.公主郵輪Princess ：這個郵輪品牌屬于美國嘉年華集團，公司成立于1965年是國際知名郵輪品牌，以卓越的體驗享譽世界，公司實力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實力的游輪公司，設計的150條航線幾乎覆蓋全球，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀光。

5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪 運營商，品牌發源地北美洲。公司實力比較雄厚旗下擁有諾唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個比較有創新力的郵輪品牌企業。

3. 美國大洋郵輪圖片

NO1【海洋和諧號】

該游輪造價8億英鎊，游輪有18個甲板，長362米，寬66米，有2747間客艙房，載客達6000人，重達22.7萬噸，比“鐵達尼號”游輪長92米，寬36米，是目前世界最大的游輪。該游輪所有權為美國皇家加勒比郵輪公司。

NO 2【海洋魅力號】

該游輪造價15億美元，游輪長361米、寬66米，排水量達22.5萬噸，共有16層甲板和2704個客艙，可搭載6360名游客，有模仿紐約中央公園修建的綠色植物區、家庭戶外娛樂區、4處風格不同的游泳區域、2座攀巖壁、1個籃球場，還有數十家酒吧和餐廳。該游輪所有權為美國皇家加勒比郵輪公司。

4. 大洋號郵輪

4億票房

《怒海救援》是由朱林森、黃龍江執導，張殿倫、杜雨宸等主演的一部災難類電影。上級領導給了一個禮拜的假期讓雷凌峰休息養傷，他用獎金為全家報了“大洋非凡號”豪華游輪的旅行，打算借這難得的假期陪伴家人，

5. 海洋號游輪

海洋奇跡號郵輪，是皇家加勒比國際游輪綠洲系列第五艘郵輪。

“海洋奇跡號”總噸位達23.7萬噸，長362米，寬64米，總層高18層甲板，船上設有2867間客房，最多可接待6988位賓客。

“海洋奇跡號”延續綠洲系列的標志性設施，包括由萬株植物打造的中央公園，可以在海天一線下領略世界頂級藝術表演的水上劇場，有10層甲板高的海上最高滑道“終極深淵”以及在10層甲板高的中庭橫跨25米的高空滑索等。

此外，“海洋奇跡號”擁有八個不同特色的主題社區，提供將全球化與本地化有機融合的一站式體驗。

2022年3月起，“海洋奇跡號”從上海母港出發，前往東京、大阪、福岡、沖繩等目的地；11月，“海洋奇跡號”前往中國香港運營圣誕元旦節慶航線，之后返回上海母港。

6. 世界號游輪

目前。全世界約有郵輪260至300艘。

世界上5萬噸以上的游輪太多了，美國皇家加勒比游輪公司就擁有30艘超級豪華流游輪，其中14萬噸以上的就有6艘的。

目前世界上最新的豪華游輪有“海洋解放”號，排水量16萬噸。“公海自由”號是迄今為止世界上最大的游輪，它重達16萬噸“瑪麗女王二世”號，排水量15萬噸，航速可達30海里。

7. 大西洋郵輪旅游

從上海到日本的郵輪有海洋量子號、喜悅號、盛世公主號、歌詩達大西洋號、賽琳娜號等等。

8. 大洋游輪公司圖片

世界最豪華的游輪十大排名：

1、海洋和諧號

2、海洋魅力號

3、海洋綠洲號

4、海洋獨立號

5、海洋自由號

6、瑪麗王后2號

7、海洋量子號

8、挪威史詩號

9、嘉年華夢想號

海洋和諧號隸屬于美國皇家加勒比郵輪公司旗下，是世界上最貴的游輪，價值73.7億人民幣，整個游輪設有2747間客艙房，能夠容納下6000人。游輪上海設置了20個餐館、23個游泳池以及能夠容納一千多人的劇院和植物公園，總之是應有盡有，無比的奢華。

10、MSC地中海輝煌號

9. 大西洋號郵輪

1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營每個月從法爾茅斯港到紐約的郵件業務，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發，橫渡大西洋，29天后到達英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個小時，但此次航行開創了歷史，迎來了蒸汽動力船時代。

19世紀上半葉，欲? ??歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業務，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內皮爾設計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達郵輪公司生產，在當年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協助下，肯納德創辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業務。

1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時送達。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營業務是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當時，如何縮短航行時間，是郵輪設計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場較量，同業公會為此還制定了帶有廣告色彩的“藍色綬帶獎”。藍飄帶不僅象征著榮譽，還能為輪船公司帶來更多的商業利潤。

當時，設計者普遍認為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動力裝置，使其航速達到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號”就建有四個煙囪，其中一個只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀末，郵輪航速最高為20節(“節”指艦船在單位時間內所航行的里程)，到了20世紀30年代，航速可達30節左右。

19世紀末20世紀初，德國在大西洋郵船業取得領先地位。之后，英國不甘落后，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發動機。據當時《紐約時報》報道，為了達到25節的持續航速，“路西塔尼亞號”共有“68個熔爐進料裝置，6個動力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動力增加了3萬馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀錄。

為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競爭可以說是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實現了29.98節的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀錄。沒過多久，英國“瑪麗女王號”的航速就達到了30.14節，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創造出31.6節的高速，成為了當時最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時間。此紀錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破。“合眾國號”創造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時速達到40多節。從此，郵輪爭奪“藍色綬帶獎”的日子宣告結束。

10. 海洋皇后號游輪

1972年版《海神號遇險記》的原型是二戰期間被征用為運兵船的英國皇家郵輪瑪麗王后號（RMSQueenMary）的真實遭遇。1942年12月瑪麗王后號運送16,082名美國士兵從紐約起程去往英國，在距離蘇格蘭700英里處遭遇巨浪的突然襲擊，高達28米（92英尺）的巨浪砸在側舷。但區別在于歷史中瑪麗王后號并沒有翻，據事后核算，如果當時船再偏轉20厘米便會傾覆。

2005年版《海神號》是以72版為靈 感原型翻拍的，其中高達百米的“瘋狗浪”是海員中流傳多年的傳說，但現在已經被證實確實存在。

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