二十四道拐景點 - 二十四道拐在哪個地方

導讀：二十四道拐景點 - 二十四道拐在哪個地方 1. 二十四道拐在哪個地方 2. 二十四道拐在哪個省哪個縣 3. 二十四道拐地理位置 4. 四十二道拐在哪里 5. 二十道拐在哪里 6. 廿四道拐在什么地方 7. 二十四道拐是哪里的 8. 二十四道拐位置

1. 二十四道拐在哪個地方

盤江鐵橋即鐵索橋，世稱"滇黔鎖鑰"，位于縣城東25公里的北盤江河谷。

2. 二十四道拐在哪個省哪個縣

二十四道拐是一個地名，也是一段二十四道彎的公路，位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處。它是抗戰公路，也是“史迪威公路”的形象標識。古稱“鴉關”，雄、奇、險、峻，有一夫當關，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。

3. 二十四道拐地理位置

二十四道拐于民國二十四年，也就是1935年開始修建，僅用了一年的時間就完工了。

4. 四十二道拐在哪里

貴州晴隆二十四道拐景區全稱貴州晴隆史迪威二十四道拐遺址公園由二十四道拐公路、觀景臺、安南古城、美軍加油站、馬幫山寨、史迪威小鎮等組成。

其中二十四道拐公路是景區核心部分，雄奇險峻，是著名的史迪威公路的標志路段，全長4公里，寬6米，第一拐到第二十四拐直線距離350米，垂直高度250米，坡傾角60度。

抗戰期間，成為盟軍中緬印戰區交通大動脈，是中美軍民團結抗戰的象征，被譽為抗戰的生命線。

5. 二十道拐在哪里

晴隆二十四道拐，古稱“雅關”，山路崎嶇，地勢險峻。從山腳到山頂直線距離約350米，垂直高度約260米，斜坡傾角60度，道路呈連續s形，蜿蜒曲折至關口，總長4公里。

它始建于1935年，次年竣工。60多年前的抗戰時期，中國戰時“陪都”重慶成為大后方，由于日軍的重重封鎖，讓這一地區極度缺乏生活，醫療，及軍需物資。美國的援華物資從印度經緬甸，再經云南到貴州的二十四道拐，最后源源不斷到達重慶。

當時日軍曾多次派飛機對二十四拐公路進行轟炸，想阻斷這個咽喉之地，作為盟軍的美國指派史迪威任中緬印戰區司令，兼中國戰區總參謀長，受命維持滇緬公路的暢通運輸。

為支援抗戰，配合美軍修復二十四道拐公路，晴隆縣當時動員了幾乎所有的勞動力和農用牲口，全力以赴保障二十四拐的暢通，且不被破壞，為此，當地百姓付出沉重代價。

這一條抗戰生命線，給國際援華物資提過了極大便利。為抗戰取得最后勝利作出不可磨滅的貢獻。

6. 廿四道拐在什么地方

　　川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏線上、邦達至八宿區間,著名的險路,俗稱七十二道拐,也稱九十九道彎，在貴州遵義桐梓縣境內。

　　七十二道拐與青杠哨、婁山關等路段，是全國有名的“魔鬼路段”。七十二道拐處于涼風埡山上，海拔1450米，長約12公里。天晴時，大型車輛經過七十二道拐需要一個多小時。這條路不僅十分驚險，而且極易堵車，如今，崇遵高速公路橫空跨越，原來的72道拐已經很少車走了。

7. 二十四道拐是哪里的

二十四道拐抗戰公路，為第六批全國重點文物保護單位。

位于貴州省晴隆縣城西南1公里處，從上至下依山勢呈彎道盤旋，計有24個弧形拐彎，全長4公里，蜿蜒于高達1799米的晴隆山西南坡，是320國道中的一段，也正是世界著名的“史迪威公路”中極其重要的一段。

二十四道拐公路依山而建，工程艱險，雖山勢陡峭，彎道頻繁，但其設計之精巧，匠心獨具，彎道的上下堡坎、擋土墻都是由大石砌成，雖經半個多世紀的風雨侵蝕，如今仍保持完好。

8. 二十四道拐位置

貴州晴隆二十四道拐景區需要買門票。

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