川南線進藏攻略 川藏線進藏攻略
導讀:川南線進藏攻略 川藏線進藏攻略 1. 川藏線進藏攻略 2. 去西藏青藏線進,川藏線出的攻略 3. 進藏路線攻略 4. 川藏線游玩攻略 5. 旅游川藏線攻略 6. 川藏線旅行攻略 7. 川藏線攻略圖 8. 川藏線進藏路線 9. 新藏線進藏攻略
1. 川藏線進藏攻略
川藏線是進藏路線中風景最美的一條線路,但也是比較的危險。那么去川藏線自駕游駕駛員需要具備什么條件呢?
1、駕齡方面:必須是駕駛技術嫻熟,至少2年以上的司機。經常在山里道路開車的最好,一定要提前感知一下什么是爛路,還有川藏線路窄、車多、彎道多、路況差,沿途山上掉飛石、塌方什么的情況常有。所以駕駛經驗要豐富,遇到這種情況一定能隨機應變,反應靈敏。
2、身體素質:駕駛員身體素質要好,包括身體的和心理的。川藏線海拔高,沒有去過高原的朋友可能會有高原反應。所以一定要做好心理準備,一定要保持良好的心態,有的朋友為了防止高反,都是提前檢查身體,體檢看看適不適合去高原地區,或者是提前喝紅景天什么的預防一下,如果遇到身體不舒服的情況要正確面對,不疲勞駕駛,不舒服的不要繼續開車。
3、專業:這點是針對沒有任何經驗去川藏線自駕游的朋友。川藏線沿途有很多路段封路,如果遇到大雨,塌方,泥石流等情況,可能會選擇走一些岔路繼續前進,如果是對當地環境,路況不熟悉的,就只有繼續等待,不敢貿然前進了。如果不是專線司機,很可能就會延誤行程。西藏司機多數彎道不鳴笛,不熟悉情況的話,很可能會因此造成不可挽回的后果。然后,經驗豐富的老司機可以充當地圖兼導游的角色。對于沿途的食宿、名族風俗、道路情況等等了如指掌。同時萬一路上出現什么狀況經驗豐富的司機也會有相應的解決辦法。
川藏線旅游有的是一帆風順的,有的是一波三折的,一定要提前做好準備,如果以上幾點都不滿足的,最好找汽車租賃公司專業做川藏線旅游的川藏線專業司機。
2. 去西藏青藏線進,川藏線出的攻略
進藏的路線有青藏線、川藏線、滇藏線、新藏線。題主問的應該是滇藏線,攻略的話主要看題主的時間吧,時間短一點五六天,時間長一點二十天、一個月都可以。滇藏線沿路景點很多,想深度體驗,走走停停也是不錯的,看題主的情況了。線路昆明—大理—麗江—香格里拉—德欽—芒康。下面主要介紹一下滇藏線沿路的景點。
1、昆明的景點:石林天下第一奇觀,九鄉溶洞,大觀樓,圓通山,官渡古鎮,金殿,世博園,西山,翠湖。
2、大理的景點:大理古城,蒼山洱海,三塔,蝴蝶泉,天龍八部影視城。
3、麗江的景點:大研古鎮,涑河古鎮,白沙古鎮,黑龍潭,虎跳峽,玉龍雪山,瀘沽湖。4、香格里拉的景點:普達措國家森林公園,稻城亞丁,小中甸,松贊林寺
5、德欽的景點:梅里雪山。6、西藏的景點:布達拉宮,桃花溝,大昭寺,納木錯,羊卓雍湖,巴松措,珠穆拉瑪峰。自駕游出發之前還要做好一下這些準備:
1、自駕游車必然是最重要的,特別是長途跑車,出發前一定要做全面的保養,然后就是備件和隨車工具的準備,以便及時處理各種突發情況,包括:備胎、機油、制動液、扳手、滅火器、拖車繩、千斤頂、警示三角牌,如果去比較冷的地方還要準備防凍液,防滑鏈!2、各種證件:身份證,駕駛證,行駛證,養路費繳納憑證,購置稅證,車船使用稅證,車輛保險卡,邊境地區還要準備邊防證,證件也不重,都帶上以防出現意外情況
3、個人用品:衣服,鞋子,帽子,根據氣候條件準備即可!其他包括手電,手套,雨具,保溫杯,紙巾,手表,多功能刀具,打火機垃圾袋,洗漱用品,充電器,墨鏡,相機,三腳架,抹布等。
4、如果野營的話還要準備:帳篷,睡袋,? ?潮墊,充氣枕頭,照明燈具,折疊桌椅,炊具餐具,太陽傘等!
5、食物和水,可以準備些零食和干糧,水的話可以飲用,也可以補充給車輛!
6、簡單的藥品:感冒藥,暈車藥,腹瀉藥,驅蚊蟲,眼藥水,止痛片,云南白藥等,另外可以準備一個急救包:酒精棉球,創可貼,紗布,繃帶,消毒藥水,止血帶,體溫表,白膠帶,小剪刀??,手術刀片等!去高原的話還要準備抗高原反應類藥物:西洋參含片,百服寧!
7、通訊定位裝置:指南針,GPS定位等!
8、行程表:自己帶一份,留一份在家!
9、零錢,十塊五塊的準備一些。
3. 進藏路線攻略
目前進入西藏的路線主要有五條——青藏線、川藏南線、川藏北線、滇藏線、新藏線。下面我先簡單介紹一下每條線路
1.青藏線:世界上線路最長的柏油公路
青藏公路東起青海省西寧市,西止西藏拉薩市。于1950年動工、1954年通車,世界上海拔最高、線路最長的柏油公路,也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。
青藏公路是西藏與祖國內地聯系的重要通道,在公路時代,它承擔著85%以上進藏物資和90%以上出藏物資運輸任務,在西藏經濟發展和社會穩定中發揮著重要作用,被譽為西藏的“生命線”。
2.川藏南線:中國最美的景觀大道
川藏公路已經是318國道的重要組成部分,并有南線和北線,分線點位于四川省甘孜州新都橋鎮前的東俄洛鄉。川藏南線于1958年正式通車,沿線都為高山峽谷,風景更為秀麗,尤其是被稱為西藏江南的林芝地區。但南線的通麥一帶山體較為疏松,極易發生泥石流和塌方。
時而在峽谷中沿著河流行駛,時而在草原上奔馳,時而是蜿蜒的盤山路,海拔從2000米到4000多米,風光迥異,讓人驚嘆于大自然的鬼斧神工,不愧是中國最美景觀大道。
3.川藏北線:原始壯麗的進藏之路
川藏北線即317國道,從成都出發,經雅安進甘孜后,經爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏,再經江達、昌都抵南北線交合點邦達后,經波密、八一往拉薩,全程2413公里。此線被旅游探險者稱之為“小北線”。另一條北線是從成都北上,在汶川與國道213分路,從刷經寺經馬爾康、昌都到達拉薩,是國道317的重要組成部分。
川藏北線沿途有翻不完的山,淌不完的水,一路上景觀千變萬化:有高山峽谷,有一望無際的草原,有雪山草甸,還有沿途隨見的經幡、瑪尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民風,充滿了刺激,充滿了魅力,是旅行、攝影愛好者的所稱的“黃金線路”。
4.滇藏線:集險、奇、美于一身的入藏通道
滇藏公路是連接云南省昆明-西藏自治區拉薩的公路,公路全長1930公里,起落不算太大,路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋,而且空氣稀薄,氣候嚴寒。這條路線就是聞名遐邇古時商旅人士走的"茶馬古道"。而今天被越野探險者譽為世界級越野線路的“滇藏線”是云南至西藏的主要通道,茶馬古道的古城(如麗江,大理)和消失的馬幫文化都融匯在這條滇藏線上。
昔日“一趟滇藏茶馬古道線,一段天險路。”“地獄般的滇藏公路,卻穿越著天堂般的美景”。云南至拉薩的路程,如今土路不到300公里,且還在不斷的建設及修整中,一路可謂車移景異。
5.新藏線:世界上海拔最高的艱險公路
新藏公路傳統上指219國道,北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑,南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉2140公里石碑,是重要的進藏路線。此路平均海拔4500米以上,年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達坂(即山口)16個、 冰河44條,是世界上海拔最高的艱苦公路,有的路段艱險。
新疆進藏,從海拔1365米的葉城開始,到平均海拔4500米以上,氧氣變薄,一些人高原反應強烈,新藏線武警救助遇險游客數千人次。2013年起是柏油路,驢友大幅減少,大多轉向新藏線其它荒道。
我個人建議初次前往西藏建議走南線結合部分北線的路線,相比單純北線和南線景點更多、自然風景秀美開闊,冰川雪山更容易觀賞,南北線在理塘、邦達都有交匯之處,穿插行駛。也讓你將經典的風景都收入一次旅行中,具體行程如下:
十一日行程安排推薦:DAY1:各地-成都
DAY2:成都-汶川-觀音橋
DAY3:觀音橋鎮-翁達-色達喇榮五明佛學院-色達縣城
DAY4:色達-爐霍縣-八美鎮-塔公草原-新都橋
DAY5:新都橋-雅江-理塘-稻城-香格里拉鎮
DAY6:亞丁景區一日游
DAY7:亞丁-稻城-理塘-芒康
DAY8:芒康-左貢-八宿
DAY9:八宿-然烏湖-米堆冰川-波密
DAY10:波密-通麥天險-林芝
DAY11:林芝-工布江達-拉薩
推薦理由:(強烈推薦)
此線路是進藏旅行的完美線路,該線路將川藏南線和川藏北線的經典風景融合,當你游玩這條線路時,可以同時欣賞兩條線路的核心美景!
4. 川藏線游玩攻略
走318的騎友們夢想成真,旅途順利! 出發前要詳細的在網上搜集關于川藏南線(318)應該帶什么裝備,一切以實用為主,最好約兩個騎友同行,在路上相互照應。把速食準備充足一些。把修車工具,在途中注意休息,補充體力。帳篷等基本生存的物資帶足即可!
5. 旅游川藏線攻略
自駕游318川藏線的驢友越來越多,畢竟這條線路上有太多你無法想象的絕妙風景。然而住宿選擇的問題,卻是來川藏線游玩的朋友都犯難的。
不管大家怎么選擇,但只要記住。自駕318川藏線住宿點的選擇最核心的就是:盡量不要選擇海拔超過3000米的地方。
推薦最佳住宿地:
1.康定
康定是甘孜州的首付,因為一首康定情歌馳名全國。
2.巴塘
巴塘素有“高原江南”、“弦子故鄉”的美譽,從康定到巴塘,中間除了雅江,其他城市的海拔均在3000米以上。
3.波密
自駕318川藏線住宿點不能少了冰川之鄉波密。
都說一生一次川藏線,畢竟這條路太難,太漫長,能來川藏線游玩一次已經不易。那既然這般不容易,就不要給自己留下遺憾,選擇合適的自駕318川藏線住宿點,在睡夢中忘卻旅途的勞累,讓自己不虛此行。
6. 川藏線旅行攻略
由天水沿連霍高速出發到蘭州,轉京藏高速到青海湟源縣,轉G109一直到拉薩。也可以走G214到西藏幫達轉G318到拉薩。進藏要帶防寒服裝,備用油箱,毎次停車都要檢查胎花胎壓,在服務區一定要等到有足夠的車輛結伴而行。
川藏公路:國道318線四川至西藏的公路。分南北兩條線,被譽為“中國人文景觀大道”的川藏公路南線全長約2300公里,是318國道重要的組成部分。318國道幾乎沿著北緯30°向西延伸,北緯線30°一帶被公認為地球上最神秘的地帶,在這條緯度線附近,有深藏在美洲叢林的瑪亞古城;有北非大陸的埃及金字塔;有神秘玄幻的百慕大;有消逝遠久的古巴比倫空中花園……但對攝影家和自駕者而言,北緯30°線更具吸引力的還有中國318國道上的川藏公路。
7. 川藏線攻略圖
川藏線318沿途風景有哪些?今天我給大家介紹,從成都走川藏線318沿途風景。其實川藏線的風景是藍天白云,高原草甸,雪山,冰川。還有就是川藏線體驗,領略藏佛教,體驗藏族文化,深入了解藏族的生活。西? ?是一片凈土,有著濃厚的藏族風情,而不僅僅是川藏線318沿途風景有多好。
第1站瀘定橋,就是當年紅軍走過的大渡河,鐵鎖橋景點,在瀘定縣城。
第2站川藏第一橋,穿上第1條是在2019完工通車的,雄偉壯觀,跨度極大,是中國橋梁史上的創舉,在瀘定縣到康定的高速上。
第3站是木格措,木格措距康定31公里,如果由海螺溝或住新都橋,就不需要去這個景點。
第4站是折多山啞口,折多山埡口燎望4周是自然的風景,這座山又稱為天下第1關,就在川藏線318國道上,川藏線318必經之路。
第5站是新都橋,新都橋也是大自然景,小河流水,藏族人家,成為攝影家的天堂,在318川藏線兩側。
第6站剪子彎山啞口,現在是隧道了,我建議還是上山,在剪子彎山,才能看到四川的群山,什么是四川,什么是藍天白云。
第7站是雅江到理塘的高原草甸,遠遠望去就像綠色的地毯鋪滿了整個山坡,在川藏線318必經之路。
第8站是理塘毛埡大草原,毛埡大草原也是在川藏線318國道上,尤其是夏季,一片花的海洋,秋季是一片金色的海洋,理塘縣又是珍珍的家鄉。
第9站海子山,從禮堂往西藏方向30公里到達海子山,在海子山觀景臺,你可以親眼看見姊妹湖。
第10站是金沙江大橋,金沙江是四川和西藏的分界線,剛一過橋后就是西藏,到這邊就是四川,金沙江大橋并不是說川藏線318沿途風景,而是它的意義所在,你向往的西藏就在你的眼前,大多數乘客都是走路過去,在這里你必須留下那一刻。
第11站就99道拐了,歡迎進入西藏走過芒康縣,你要穿越99道拐,可能你在網上看到這種照片,今天你就親自體驗99道拐川藏線318沿途風景,你找到一個合適的地方,就能遠觀99倒拐壯觀。
第12站是邦達草原,幫達是西藏東部川藏線南北線和川藏線318東西交通樞紐,也是藏東大草原。(從邦達向北到達川藏北線317國道)
第12站是然烏湖,然烏湖是318川藏線沿途風景的主要景點,這里的海拔也低。
第13站米堆冰川,從然烏湖往波密方向走30公里左側,距318國道6公里,到這里你可以親自體驗自己融入冰川的感覺。
第14站是波蜜,多米稱為是江南的小鎮,早晨云霧繚繞的半山坡,每年在三4月份,桃花盛開的季節,這里的美景桃花的芬香會讓你陶醉不起,多米前行32公里,到達古鄉湖,一定停留拍照。
第14站是帕隆藏布,從波密出發一直沿帕隆藏布江直到通麥,江水洶涌澎湃是一道川藏線318風景線。
第15站魯朗小鎮,魯郎林海,在魯朗小鎮石鍋雞是非常不錯,魯郎鎮在大山深處原始森林的懷抱中。
第16站米拉山埡口,從成都到西藏拉薩,米拉山是最后的一座高山啞口,海拔5030米。
第17站是拉薩河,一下米拉山沿拉薩河前行,河水清澈透底,一直到達拉薩。
8. 川藏線進藏路線
川藏線沿318國道從成都至拉薩。全程2142公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山10座,全程騎行要25天左右,平均每2天就要翻一座高山,因而,無論對于自身體力還是意志都是一次不小的挑戰。 川藏線始于四川成都,經雅安、康定,在新都橋分為南北兩線:北線經甘孜、德格,進入西藏昌都、邦達;南線經雅安、理塘、巴塘,進入西藏芒康,后在邦達與北線會合,再經八宿、波密、林芝到拉薩。南線因路途短且海拔低,所以由川藏公路進藏多行南線。沿川藏公路進藏,進藏途中從東到西依次翻過折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的險峻高山,還有覺巴山海拔3930,二郎山的海拔2170 根本不叫山。沿途跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶涌湍急的江河,路途艱辛且多危險,但一路景色壯麗,有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。 線路主要經過地點:川藏路南線(國道318):成都-雅安-瀘定-康定-新都橋-雅江-理塘-巴塘-芒康-左貢-邦達-八宿-波密-林芝-拉薩有機場的地方:成都有機場、拉薩有機場、康定有機場!
9. 新藏線進藏攻略
新藏線,有老的(新藏公路通車之前都是走老線),有新的,包括幾條:
1、克里雅古道是老線,是中線:從于田縣到西藏。路線長度:550km
2、羌塘線是東線。路線長度:1000km
3、新藏公路(喀什-獅泉河)公路是1957年開通的新線,可謂新藏西線:全長1455公里,是世界上海拔最高的公路,途中翻越5000米以上大山5座,其中最高的界山達坂海拔高達5248米,是幾條進藏路線中最危險的,特別是界山達坂和死人溝。在短短的3天時間里,從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里,加上復雜多變的氣候,肯定已經超過了很多人身體正常承受的極限。
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