首都機場t3航站樓接機如何停車方便

導讀：首都機場t3航站樓接機如何停車方便 一、首都機場t3航站樓接機如何停車方便 二、首都機場t3過夜攻略 三、重慶江北機場T3到達接機在哪？朋友明天到，我開車去接，有誰知道在哪航站接人？煩請告知！謝謝！ 四、T3航站樓有哪幾家航空公司 五、北京機場3號航站樓有哪些航空公司 六、怎么知道航班在首都機場幾號航站樓起飛 七、如何去T3航站樓最方便 八、如何到T3航站樓登機 九、從T3航站樓去三緯路怎么走？

一、首都機場t3航站樓接機如何停車方便

停停車庫，不建議把車停到出發層等著，因為T3客流量較大航班出來很慢，沒1個小時出不來。

擴展資料?

3號停車樓位于首都機場3號航站樓南側，二層設有機場快軌車站，并設有前往3號航站樓出發層、到達層的通道；一層為商業區、派出所、辦公區等。3號停車樓目前開放地下一層A\B\C\D\E區及地下二層H區為旅客車輛停放區域；B\C區為計時停車區，A\D\E\H區為長期停車區。3號停車樓可供旅客使用的車位約4300個，其中包含小車位、中巴車位、無障礙車位。

自2014年9月4日起，北京首都機場3號停車樓對停車流程進行了調整，長期停車和計時停車的車輛將從停車樓總入口進行分流。長期停車旅客請選擇1-6號入口，臨時停車旅客請選擇7-13號入口。請您根據您的停車需求選擇相應入口。

參考資料?北京首都國際機場股份有限公司――交通信息

有兩個辦法，

第一個是停車在停車場里，盡量離電梯近一點，記住車位的字母和數字，便于下來的時候找；這是合法的做法；

第二個是1.在機場高速收費站之前，找一個安全的路邊停下，你會看到有不少車都停在路邊，然后等你要接的人下飛機了給你打電話，一般下飛機走出來還需要十分鐘，有托運行李就更長時間，你再慢慢悠悠開進去，這樣你可以不交停車場的停車費。

2.T3下飛機在二樓，車不能停在二樓。你把車開到出發的那層（應該是4層），讓你接的人下飛機后坐電梯上到出發大廳，走12號門出來，很多人都那么走，你在12號門那兒等著。

拓展資料

北京首都國際機場（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距離市中心25公里，為4F級民用機場 ，是中國三大門戶復合樞紐之一 、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場。

北京首都國際機場建成于1958年。1980年1月1日，T1航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站樓正式投入使用，同時T1航站樓開始停用裝修。2004年9月20日，T1航站樓重新投入使用。2008年春，機場擴建工程（T3航站樓）完工。

截至2017年7月，北京首都國際機場擁有三座航站樓，面積共計141萬平方米；有兩條4E級跑道、一條4F級跑道 ，長寬分別為3800×60米、3200×50米、3800米×60米；機位共314個；共開通國內外航線252條。

從1978年至2014年，北京首都國際機場年旅客吞吐量由103萬人次增長到8612.83萬人次，位居亞洲第1位、全球第2位。 2016年12月14日，機場年旅客吞吐量正式突破9000萬人次大關。 2016年，北京首都國際機場旅客吞吐量9439.35萬人次，同比增長5%；貨郵吞吐量194.32萬噸，同比增長2.8%；起降架次60.6萬架次，同比增長2.7%；分別位居中國第1、第2、第1位。

（參考資料 百度百科 北京首都國際機場）

T3接機停車很方便，下機場高速按指示牌去T3航站樓前的停車場就可以，停車場特別大，盡量停在離電梯近一點的車位，停完車記住車位號，否則接機回來會找不著車。

T3接機乘電梯在2 層下，有明顯的指引牌，沿通道進去就可以

首都機場T3航站樓前停車場小型車計時停車時，第1小時的前半小時不收費，超過半小時并在1小時以內(含1小時)收費6元。

可以選擇停在機場內部或者周邊都是可以的哦，

首都機場3號停車樓收費標準：

長期停車區：

小型車19座以下（含）：80元/天。

大型車19座以上：160元/天。

注：

1、長期停車為連續停放8小時以上車輛。

2、請您將車輛停放在長期? ?車區，計時車區不享受該優惠價格。

3、首都機場保留優惠價格的解釋權和調整權。

備注：

一、 3號停車樓目前開發地下一層A/B/C/D/E區及地下二層H區為旅客車輛停放區域。

二、B/C為計時停車區，A/D/E/H區為長期停車區；(長期停車和臨時停車的車輛從總入口處進行分流, 長期停車旅客請選擇1-6號入口,臨時停車旅客請選擇7-13號入口)；

三、如您將車輛停放在計時車區，不享受長期停車優惠價格。若是還是覺得價格昂貴的話可以選擇停在機場周邊哦，現在小p強停車軟件做的還是不錯的，也是給題主一個推薦，望采納！

要去首都機場天3接機的話，比較方便的還是先把車停在停車場，不要把車停到出發層等著，要知道客流量較大，航班出來很慢的。

二、首都機場t3過夜攻略

機場里的計時休息挺貴的。

二樓南邊有個麥當勞，24小時營業。

t2三樓有個網吧，收費比一般的要高些。可以坐擺渡車過去。

3號航站樓 以前晚上有可以躺著的椅子 現在只有那種坐的了 因為沒什么人 所以還是可以在上面睡得 機場工作人員也有挺多在上面休息的

網吧10元過夜。洗浴中心20元能洗個澡后過夜.但不給按摩不給搓澡.

三、重慶江北機場T3到達接機在哪？朋友明天到，我開車去接，有誰知道在哪航站接人？煩請告知！謝謝！

開車去的話，可以先把車停到停車場，然后步行去t3航站樓接下飛機的朋友。接到朋友后一起返回停車場開車。

t3航站樓在江北機場的位置如下圖所示：

擴展資料：

重慶江北國際機場（Chongqing Jiangbei International Airport，IATA：CKG，ICAO：ZUCK），位于中國重慶市渝北區兩路街道，距離市中心19公里，為4F級民用國際機場， ? 是中國八大區域樞紐機場之一； 2013年12月成為中國第五個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。?

重慶江北國際機場于1990年1月22日正式建成通航，定名為重慶江北機場；1998年更名為重慶江北國際機場；2005年10月完成二期擴建工程；2010年12月完成三期擴建工程；2017年8月完成四期擴建工程。

截至2017年8月，重慶江北國際機場擁有三座航站樓，分別為T1、T2（國內）和T3A（國內及國際），共73萬平方米；共有三條跑道，跑道長度分別為3200米、3600米、3800米；停機坪166萬平方米、機位209個、 ?貨運區23萬平米；可保障年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機起降37.3萬架次； ?共開通國內外航線258條，通航城市158個。

2017年，重慶江北國際機場旅客吞吐量3871.52萬人次，同比增長7.9%；貨郵吞吐量36.62萬噸，同比增長1.4%；起降架次28.86萬架次，同比增長4.3%；分別位居中國第9、第11、第8位。

重慶江北國際機場T3A航站樓及第三跑道于2017年8月29日06:00啟用。同時，T1暫停使用，除四川航空、西部航空、華夏航空、春秋航空的國內航班駐留T2外，其余航班移至T3A進出港。 此外，機場開通三座航站樓之間循環運行的免費中轉擺渡車，初期為24小時運行。

參考資料：重慶江北國際機場-百度百科

跟著導航走，重慶機場T3航站樓，到了有提示的，那兒是出發，那兒到達。

四、T3航站樓有哪幾家航空公司

T3所有航空公司及目的地如下：寰宇一家系列* 澳洲航空(悉尼)* 英國航空公司(倫敦)* 國泰航空公司(香港)* 港龍航空公司(香港)* 日本航空公司(名古屋、大阪、東京)* 芬蘭航空公司(赫爾辛基)星空聯盟系列* 中國國際航空公司o 國內航線: (包頭、長春、常德、長沙、常州、成都、重慶、達州、大連、大同、丹東、福州、廣州、桂林、? ?陽、海口、海拉爾、杭州、哈爾濱、合肥、呼和浩特、井岡山、九寨溝、昆明、蘭州、拉薩、綿陽、南昌、南京、南寧、南通、寧波、鄂爾多斯、青島、三亞、上海、汕頭、沈陽、深圳、太原、通遼、烏魯木齊、威海、溫州、武漢、廈門、西安、襄樊、錫林浩特、西寧、徐州、鹽城、延吉、煙臺、銀川、運城、張家界、鄭州、珠海）o 國際航線:（雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法蘭克福、福岡、廣島、胡志明市、香港、雅加達、卡拉奇、吉隆坡、科威特、倫敦、洛杉磯、馬德里、墨爾本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、紐約、大阪、巴黎、平壤、羅馬、塞班、舊金山、圣保羅、札幌、仙臺、首爾、新加坡、斯德哥爾摩、悉尼、東京、烏蘭巴托、溫哥華、仰光）* 上海航空公司(南京、上海、西安)* 北歐航空公司(哥本哈根、斯德哥爾摩)* 奧地利航空公司(維也納)* 德國漢莎航空公司(法蘭克福、慕尼黑)* 韓亞航空公司(釜山、光州、清州、首爾)* 加拿大航空公司(多倫多、溫哥華)* 聯合航空公司(波士頓、芝加哥、舊金山、華盛頓)* 全日空航空公司(大阪、東京)* 泰國國際航空公司(曼谷)* 新加坡航空公司(新加坡)* 土耳其航空公司（伊斯坦堡）其他* 山東航空公司(濟南、青島、煙臺)* 四川航空公司(成都、重慶、昆明、萬州)* 阿提哈德航空公司(阿布扎比)* 卡塔爾航空公司(多哈)* 以色列航空公司(特拉維夫)* 阿聯酋國際航空(迪拜)* 澳門航空公司(澳門)* S7航空公司(新西伯利亞、伊爾庫茨克)

五、北京機場3號航站樓有哪些航空公司

北京首都國際機場3號航站樓(T3)的26家航空公司：

國內的：

SC山東航空公司(濟南、臨沂、青島、煙臺)

3U四川航空公司(成都、重慶)

CA中國國際航空公司(全國各地,恕不贅述)

FM上海航空公司(上海)

國際的：

BA英國航空公司(倫敦)

LY以色列航空公司(特拉維夫)

QF澳洲快達航空公司(墨爾本、悉尼)

QR卡塔爾航空公司(多哈)

AC加拿大航空公司(多倫多、溫哥華)

AY芬蘭航空公司(赫爾辛基)

CX國泰航空公司(香港)

EK阿聯酋航空公司(迪拜)

JL日本航空公司(東京、大阪、名古屋)

KA港龍航空公司(香港)

LH德國漢莎航空公司(法蘭克福、慕尼黑)

MS埃及航空公司(開羅)

NH全日空航空公司(東京、大阪)

NX澳門航空公司(澳門)

OS奧地利航空公司(維也納)

OZ韓亞航空公司(首爾、釜山)

S7新西伯利亞航空公司(伊爾庫茨克)

SK北歐航空公司(哥本哈根、斯德哥爾摩)

SQ新加坡航空公司(新加坡)

TK土耳其航空公司(伊斯坦布爾)

TG泰國國際航空公司(曼谷)

UA美國聯合航空公司(芝加哥、舊金山、華盛頓)

六、怎么知道航班在首都機場幾號航站樓起飛

一號航站樓

在2號航站樓開放之后，1號航站樓隨后關閉翻新。1號航站樓在2004年9月20日重新開放，專門為中國南方航空公司和廈門航空的國內航班使用（兩公司的國際航班仍在2號航站樓）。2008年1號航站再次關閉改造。中國南方航空和廈門航空搬遷往2號航站樓。2008年06月27日起，海南航空轉場1號航站樓，1號航站樓將成為海南航空集團國內航班的專用航站樓（包括海南航空、大新華航空、大新華快運、金鹿航空、首都航空，天津航空）。

海南航空公司(包頭、長沙、長治、成都、重慶、東營、福州、廣州、貴陽、海口、海拉爾、杭州、合肥、呼和浩特、佳木斯、昆明、蘭州、滿洲里、牡丹江、寧波、齊齊哈爾、上海、深圳、太原、烏魯木齊、溫州、烏海、西安、? ??門、宜昌、銀川)

大新華航空(大連、桂林、哈爾濱、南昌、南寧、三亞)

大新華快運(赤峰、烏蘭浩特、濰坊、延安、榆林)

一號航站樓與二號航站樓

二號航站樓

這座航站樓在1號航站樓翻新期間取代了其功能。2號航站樓同時承擔國內及國際航班的服務。1、2號航站樓之間有一個乘客通道連接，通道中有數段自動傳送帶能減輕過長的距離對旅客帶來的疲勞感。

在北京首都國際機場[1] 3號航站樓投入使用后，2號航站樓一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分兩期搬遷往3號航站樓。

2008年3月搬遷后仍在2號航站樓的航空公司

中國南方航空公司（杭州、長春、長沙、大連、廣州、桂林、貴陽、海口、哈爾濱、牡丹江、南寧、三亞、深圳、沈陽、烏魯木齊、武漢、西安、西寧、延吉、義烏、張家界、鄭州、珠海）

中國南方航空公司(阿姆斯特丹、迪拜、廣州、河內、香港、拉各斯、馬尼拉、金邊、首爾仁川國際機場、德黑蘭)

廈門航空公司（福州、晉江、杭州、武夷山、廈門）

三號航站樓

北京首都國際機場三號航站樓(T3)主樓由荷蘭機場顧問公司(NACO)、英國諾曼?福斯特建筑事務所負責設計，2004年3月26日3號航站樓T3主樓工程及監理合同的簽定。首都機場開始三期擴建工程。2007年12月完工。T3主樓及其配套工程位于現有東跑道和新建跑道之間。三號航站樓建成后將是國內面積最大的單體建筑。其總建筑面積98.6萬平方米。

三號航站樓

北京首都國際機場3號航站樓由T3A主樓、T3B、T3C主樓、T3D、T3E國際候機廊和樓前交通系統組成。T3A主樓地面五層和地下兩層，T3A主樓一層為行李處理大廳、遠機位候機大廳、國內國際VIP；二層是旅客到達大廳、行李提取大廳、捷運站臺；三層為國內旅客出港大廳；四層為辦票、餐飲大廳；五層為餐飲。T3C(國內區)和T3E(國際區)呈“人”字形對稱，在南北方向上遙相呼應，中間由紅色鋼結構的T3D航站樓相連接。南北向長2900米，寬790米，建筑高度45米。三號航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。

3號航站樓南北兩座建筑（T3C和T3E）由于距離過長，兩座樓之間會建造旅客捷運系統以方便乘客。旅客捷運系統（APM）是一套無人駕駛的全自動旅客運輸系統。捷運系統采用加拿大龐巴迪公司的設計方案，該系統采用軌旁和中控傳遞信號控制車輛的運行。行車路線單程長2080米。分別設置在T3C、T3D、T3E共有3個車站。

3號航站樓行李系統采用國際最先進的自動分揀和高速傳輸系統，行李處理系統由出港、中轉、進港行李處理系統和行李空筐回送系統、早交行李存儲系統組成，覆蓋了T3C、T3E及連接T3C與T3E行李隧道的相應區域，占地面積約12萬平方米，系統總長度約70公里。航空公司只要將行李運到分揀口，系統只需要4.5分鐘就可以將這些行李傳送到行李提取轉盤，這也將大大減少旅客等待提取行李的時間。

3號航站樓投入使用后，北京首都國際機場成為中國第一個擁有三座航站樓，雙塔臺、三條跑道同時運營的機場，機場滑行道由原來的71條增加到137條，停機位由原來164個增為314個。北京首都國際機場的第三條跑道在3號樓投入使用之際完工。3號航站樓前新建交通中心（GTC），3號航站樓與2號航站樓之間也會建立軌道連接，東直門至首都機場的輕軌線路會分岔后分別達到2號和3號航站樓。

三號航站樓于2008年2月29日和3月26日分兩期投入運營。

2月29日0:00第一批轉場三號航站樓的航空公司：

山東航空公司(濟南、青島、煙臺)

四川航空公司(成都、重慶、昆明、萬州)

澳洲航空公司(悉尼)

卡塔爾航空公司(多哈)

英國航空公司(倫敦希思羅機場)

以色列航空公司(特拉維夫)

三號航站樓內景

3月26日0:00第二批轉場三號航站樓航空公司：

中國國際航空公司

國內航線: (包頭、長春、常德、長沙、常州、成都、重慶、達州、大連、大同、福州、廣州、桂林、貴陽、海口、海拉爾、杭州、哈爾濱、合肥、呼和浩特、井岡山、昆明、蘭州、拉薩、綿陽、南昌、南京、南寧、南通、寧波、鄂爾多斯、青島、三亞、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、汕頭、沈陽、深圳、太原、通遼、烏魯木齊、威海、溫州、武漢、廈門、西安、襄樊、錫林浩特、西寧、徐州、鹽城、延吉、煙臺、銀川、運城、張家界、鄭州、珠海）

國際航線:（安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法蘭克福、福岡、廣島、胡志明市、香港、雅加達、卡拉奇、吉隆坡、科威特、倫敦、洛杉磯、馬德里、墨爾本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、紐約、大阪、巴黎、平壤、羅馬、塞班、舊金山、圣保羅、札幌、仙臺、首爾、新加坡、斯德哥爾摩、圣彼德堡、悉尼、東京、烏蘭巴托、溫哥華、仰光）

上海航空公司(上海、杭州)

北歐航空公司(哥本哈根、斯德哥爾摩)

奧地利航空公司(維也納)

漢莎航空公司(法蘭克福、慕尼黑)

韓亞航空公司(釜山、光州、清州、首爾仁川國際機場)

加拿大航空公司(多倫多、溫哥華)

美國聯合航空(芝加哥奧黑爾國際機場、舊金山、華盛頓杜勒斯國際機場)

全日空航空公司(大阪關西國際機場、東京成田國際機場)

泰國國際航空公司(曼谷)

新加坡航空公司(新加坡)

芬蘭航空公司(赫爾辛基)

國泰航空公司(香港)

日本航空公司(名古屋、大阪關西國際機場、東京成田國際機場、北海道)

港龍航空公司(香港)

土耳其航空公司（伊斯坦布爾）

阿聯酋國際航空公司(迪拜)

澳門航空公司(澳門)

新西伯利亞航空公司(新西伯利亞、伊爾庫茨克)

在首都國際機場的官網上查詢www.bcia.com.cn

首頁上就有航班的航站樓查詢

到首都機場網站上查

輸入航班號就知道了~

買機票的時候問一下，要么就到機場去問。

我就是這樣干的。

北京到拉薩的航班都是在T3航站樓，拉薩到北京的接機也在T3航站樓。

七、如何去T3航站樓最方便

最方便的方法就是機場輕軌可以直達T3航站樓。從東直門出發只要20分鐘。

八、如何到T3航站樓登機

第一步：確認航站樓

憑票到相應航站樓辦理登機手續，如果您還沒有購買機票，則可到出發大廳售票柜臺購買。

第二步：確認辦票柜臺

在開始辦理乘機手續之前，請到航班顯示屏查知您的航班所對應的辦票柜臺號等相關信息。

第三步：托運行李換登機牌

1.托運行李

旅客可憑機票及本人有效身份證件到相應辦票柜臺辦理乘機登記和行李托運手續，領取登機牌。

2.無托運行李及電子客票

沒有需要托運的行李的旅客，可直接到無托運行李柜臺辦理乘機手續。

如果旅客所持為電子客票，則還可前往對應的航空公司電子客票柜臺或自助值機柜臺辦理乘機手續。

第四步：安全檢查

1.需要證件

請提前準備好登機牌、機票和有效身份證件，并交給安全檢查員查驗。

2.安檢

為確保飛行安全，旅客須從安全檢測門通過，隨身行李物品須經X光機檢查，

第五步：候機/登機

經過安檢以后您可以根據? ??機牌上的登機口號到相應候機區休息候機。

通常情況下，航班起飛前約30分鐘開始登機，故得及時留意廣播提示及航班信息顯示。

登機時需要出示登機牌，請務必提前準備好。

溫馨提示：

1.為確保旅客順利登機，建議航班起飛前1.5小時到達航站樓，航班起飛前30分鐘將停止辦理乘機手續；

2.隨身攜帶您的護照、簽證、旅行證件、現金、票據等貴重物品。

九、從T3航站樓去三緯路怎么走？

沒有公交車 你可以選擇在T3做出租車5分鐘 或者步行15分鐘即到

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