哪些景點能坐直升機 - 哪些景點能坐直升機去

導讀：哪些景點能坐直升機 - 哪些景點能坐直升機去 1. 哪些景點能坐直升機去 2. 去哪里可以坐直升機 3. 哪些景點能坐直升機去北京 4. 坐直升機好玩嗎 5. 國內旅游在哪可以坐直升飛機 6. 哪里可以坐直升飛機看風景 7. 哪里可以坐直升機觀光 8. 有沒有體驗坐直升機的地方 9. 哪些景點能坐直升機去玩

1. 哪些景點能坐直升機去

可以。

可可西里保護區首次直升機巡航將為無人區、高海拔巡查作業開辟出新的途徑，利用直升機的機動性為森林公安保駕護航。基金會創始人張笑方表示：“在氣候條件允許的情況下，將持續幫助可可西里保護站完成巡護工作。

“曾經需要巡護員7天地面巡查才能完成的任務，利用現代交通工具只用了幾小時。

2. 去哪里可以坐直升機

乘直升機游西安十多分鐘轉一圈。

從西安國家民用航天產業基地出發，乘坐直升機十多分鐘就可以在空中俯瞰西安曲江、鐘樓、城墻、大雁塔等景點。運營此項目的西安航空飛行體驗中心同時還將啟動滴滴一鍵叫飛機業務。

第一條航線為直升機場-西柞高速-曲江立交-曲江遺址公園-大唐芙蓉園-大雁塔（大雁塔廣場、唐大慈恩寺遺址公園）-西安植物園-直升機場，全程23.3公里，飛行時間10-15分鐘，價格998元/人次﹔

第二條航線為直升機場-曲江池-大唐芙蓉園、曲江海洋公園-大雁塔-興慶公園-西安城墻-小雁塔-省體育場、陜西信息大廈-雁塔西路-電視塔-繞城高速-直升機場，全程35公里，飛行時間15-20分鐘，定價1498元/人次﹔

第三條航線為直升機場-西柞高速-秦川人家-秦嶺河灘-秦嶺山脈沿線-楊莊水庫-湯峪-S108公路-西安火車南站-關中平原-直升機場，全程52公里，飛行時間15-20分鐘，定價1498元/人次。

除上述三條既定航線外，私人飛機還推出深度套餐，可在鐘樓或秦嶺航線之間選擇，飛行時間60分鐘，每小時收費1.5萬元，用戶需要提前三天預約安排。

3. 哪些景點能坐直升機去北京

北京時間4月19日15時30分左右，“機智”號在火星耶澤羅撞擊坑6秒內爬升到3米的高度，并在空中盤旋了30秒，隨后緩慢下降直到無人機下部四個支架接觸到地面。“機智”號成為了人類首架在其他行星上飛行的可控旋翼飛行器！118年前，萊特兄弟在地球上首次試飛人造飛行器；118年后，機智號為人類探索宇宙帶來了劃時代的突破！

4. 坐直升機好玩嗎

無語，當然是直升機啦。但也要看什么級別的。滑翔機飛行速度慢，適合新手作為固定翼入門機，當然還有高級的滑翔機，配有擾流板，襟翼，起落架，空氣制動板等等高級部件的。

四通道直升機比同等價位的滑翔機更有樂趣，動作也更多。

六通道以上的直升機完全超越了真機的性能，可以在空間內以各種姿態飛行，操作上也比滑翔機難的多，但只要會懸停了都比滑翔機好玩。謝謝。

5. 國內旅游在哪可以坐直升飛機

南航的空客380,航線:北京=廣州;北京=香港;廣州上海

國航的波音747,航線:北京=成都;北京=上海;北京=廣州;北京=深圳(偶爾);北京=紐約;北京=舊金山;北京=洛杉磯;北京=法蘭克福

客機

客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類。客機狹義指民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用于來往國內及國際商業航班。民航客機一般由航空公司運營。

1基本介紹

解釋：區別于貨機，專用于運送旅客的飛機。

2歷史起源

客機專門設計的客機出現于1919年。英國最早制造一架DH-16單發動機的4座客機。在后來層出不窮的螺旋槳旅客機中，美國研制的DC-3（1935年）曾被認為是最出色的。50年代出現噴氣式客機，是民用航空技術的重大發展。1956～1958年投入航線使用的客機，巡航速度在800公里/時? ?上，飛行高度在萬米以上。代表性的客機有英國的“彗星”Ⅳ、蘇聯的圖-104、美國的波音707和DC-8。60年代初出現的中、短程客機采用了耗油率較低的渦輪風扇發動機，機翼有高效率的增升裝置，縮短了起降滑跑距離。代表性的飛機有美國的波音727、波音737、DC-9，英國的“三叉戟”。70年代出現的寬機身客機大大提高了載客能力，由以前客機的100～150人增加到350～500人。代表性的機型有美國的波音747、DC-10、L-1011，歐洲的A-300和蘇聯的伊爾86。80年代初研制的中程客機的特點是省油、低噪聲和機載設備先進。代表性機型有美國的波音757、波音767、歐洲的A-310等。

3主要分類

客機狹義指民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用于來往國內及國際商業航班。民航

1920至30年代是航空史上的大發展時期，當時最成功的客機是道格拉斯公司的DC-3，其高載客量令航空公司有利可圖。第二次世界大戰后，民用航空界出現了巨大轉變，大量飛機用作商業客運用途。

1950年代，德·哈維蘭公司制造的彗星客機成為歷史上第一種噴氣式民航客機。波音公司的波音707則成為首款被廣泛使用的噴氣式民航客機。

1970年代，波音公司的波音747成為歷史上第一種寬體客機，其龐大的運力使航空旅行不再是奢侈的消費。英國、法國合作的協和超音速客機則是歷史上第一種投入運營的超音速客機，但從商業角度講并不成功。

客機依其分類標準的不同，可有以下劃分方法：

1.按飛機的用途劃分，有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等

使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。

2.按飛機發動機的類型分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機

和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉動將空氣向

機后推動，借其反作用力推動飛機前進。螺旋槳轉速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦輪噴氣

式和渦輪風扇噴氣式飛機。這種機型的優點是結構簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用

節省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

3.按飛機的發動機數量分，有單發動機飛機、雙發動機飛機、三發動機飛機、四發動

機飛機之分。歷史上曾經出現過六發飛機，即安225，1988年12月21日原型機首飛，1989年5月13日首次作了背帶“暴風雪”號航天飛機的飛行。至今只生產了2架飛機。

4.按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機和超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低于

400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數為0.8-0.9）。多數噴氣式飛機為高亞音速飛機。

5.按飛機的航程遠近分，有近程、中程、遠程飛機之別。遠程飛機的航程為11000公里左右，可以完成

中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程

飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。中、遠程飛機一般用于國內干線和國際航線，又稱干線飛機。

我國民航總局是采用按飛機客坐數劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數在100座以下的為小型，100

-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km之間為中程，4800KM以上為遠程。但分類標準是相對而言的。短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現在 的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米.

4型號列表

客機按按服務的航線性質分為干線客機和支線客機兩大類。

干線客機一般指乘客座位數量100座級別以上的，用于主要城市之間的主要航線的民航客機。

道格拉斯DC-9、DC-8、DC-10；麥克唐納·道格拉斯MD-80、MD-90、MD-11

波音707（已停產）、波音717（已停產）、波音727（已停產）、波音737、波音747、波音757（已停產）、波音767、波音777、波音787

L-1011三星客機、星座客機

彗星客機、VC-10客機、三叉戟客機、BAC1-11客機

SE210快帆客機

空中客車A300（已停產）、空中客車A310（已停產）、空中客車A320、空中客車A330、空中客車A340（已停產）、空中客車A350、空中客車A380

伊留申：伊爾-62、伊爾-86、伊爾-96

圖波列夫：

雅克-40雅克-42

康維爾880、康維爾990

超音速客機（SupersonicTransport,SST）是指其速度比音速快的民航客機，曾經正式投入運營的是英國、法國聯合研制的協和超音速客機。除此之外，另一款量產的超音速客機是前蘇聯的圖-144。

支線客機一般指乘客座位設計數量35～100座位的小型飛機，承擔局部地區短距離、小城市之間商業運載的民航客機。

ATR42、ATR72

BAe146

多尼爾328、福克F27、福克F50、薩博340

龐巴迪C系列：CRJ；Dash8

ERJ145系列、ERJ170系列

安-24、安148

運-7及其衍生型新舟60、ARJ21翔鳳客機

子爵、L188、DHC7

福克F27、福克F28、福克F50、福克100

薩博340、薩博2000

SSJ100

5生產廠商

目前最大的民航客機是空中客車公司的空中客車A380目前世界四大主要客機生產商：

波音公司（總部在美國）、空中客車公司（總部在歐洲）、龐巴迪公司（總部在加拿大）、巴西航空工業公司（總部在巴西）

曾經著名的客機制造商：美國道格拉斯公司（先合并為麥克唐納·道格拉斯，最終合并入波音公司）、前蘇聯圖波列夫設計局

6. 哪里可以坐直升飛機看風景

美國派珀公司生產的派珀M600私人飛機。它的客艙內可以坐6個人。俱樂部式的座椅布局，可以讓家庭成員聚在一起，一邊聊天，一邊享受飛行的樂趣。

派珀M600私人飛機的客艙十分豪華，裝修風格如高檔汽車一樣。里面安裝有，皮革座椅，可折疊餐桌，閱讀燈，電源插座。飛行時，你可以從冰箱中拿出飲料與家庭成員一起分享，如果風景看累了，這里面有互聯網，能刷刷手機放松一下。

7. 哪里可以坐直升機觀光

在來福士廣場一樓購票，乘坐電梯上去。

重慶市渝中區朝天門碼頭的來福士廣場停機坪是直升飛機停機坪，但是建成以后并沒有停靠過直升飛機，反而成為觀光平臺，游客登上停機坪可以看到兩江四岸重慶全景，非常壯觀，一張門票接近200元，可以乘坐直升梯直接上升到200米。

8. 有沒有體驗坐直升機的地方

單純的在上海市區內直升機觀光好像沒有，不過郊區有直升機體驗的，在青浦區崧秋路299號那有直升機觀光的，可以操作駕駛直升機，感受下直升機。

9. 哪些景點能坐直升機去玩

天門山有哪些景點？如果你是指張家界天門山，我可知道一些，那我就以張家界天門山做答吧！

天門山屬國家森林公園，地處張家界市，永定區境內，距市城區僅2公里，它的總面積約3037.3公里。

天門山有哪些景點呢？有天門洞，天門索道，通天大道，鬼谷棧道，玻璃棧道，天界佛國景區等。

1.天門洞。

天門洞是世界最高的天然穿山溶洞，在峭壁中間洞? ?，就像一座鑲嵌在天幕上的通天之門，成為天下罕見的奇景，它非常美麗，當你走近溶洞邊，真感覺它美的出奇。

2.通天大道。

通天大道因而通往天門山得名，全長為10.77公里，蜿延九十九道灣，當你走到九個灣道時，就可以看見一座石碑作為標致，九十九道灣正扣合天，有九霄之意，它的灣道非常險惡，當你坐乘在中巴車里，總覺得不安全的感覺，因灣道陡峭，它也是天門山景點之巔。

3.天門山索道。

天門山索道，也是世界最長的高山索道，它由山頂直通山下。

4.鬼谷棧道。

天門山鬼谷棧道全長1600，平均海撥為1400米，起點由倚虹關直到小天門為終點，它與其它棧道不同的是，它既不在懸崖之巔，也不在懸崖之側，而全線都處在萬丈懸崖的中間，當你踏入棧道后，心里總覺得有些怕意。除了鬼谷棧道外，還有最有名的玻璃棧道，玻璃棧道它懸于天門山山頂，長60米，海撥1430米，也是最有刺激的景點。

這些都是張家界天門山內的景點，上次我去因為下雨，有許多景點不能去采點，所以我就推薦到這里，天門山是一個美麗迷人的景點，當你去游后，你覺得還想去第二次。

不知我這些推薦是否能幫助到你，如果有欠缺，請你指教！

Hash:bdce45a07e41ead473e93f14d9b0a31bbdec89f9