京新高速沿線景點（京新高速沿途風光）

導讀：京新高速沿線景點（京新高速沿途風光） 京新高速，又一條最美自駕線路 從北京到新疆旅游有什么線路？ 北京北上十一條山路之110國道和京新高速 京新高速經過哪些城市?(京新高速途經哪些城市) 世界山穿越沙漠最長的高速“京新高速”，這條高速沿途都有哪些美食？ 對比三條自駕進出新疆的路線，看什么樣的路，才是景觀大道

京新高速，又一條最美自駕線路

京新高速（G7)梧桐大泉至木壘段

515公里建成順利通車

打通了京新高速的最后未通路段

至此，全長2822公里的京新高速全線通車

與G30連霍高速相比

走京新高速

北京至烏魯木齊全線里程將縮短1300多公里

最重要的是

途經北京、河北、山西、內蒙古

甘肅、新疆六省份的這條高速公路

又是一條大美景色

與多彩人文景觀相結合的風景線

1 張家口

又稱“張垣”“武城”

地處河北省西北部

京、冀、晉、蒙四省市交界處

雞鳴驛

位于張家口懷來縣

是一處建于明代的驛站遺存

雞鳴驛城墻為正方形

每邊約300米長

城墻為青磚砌壘，內夯黃土

墻高達十五米，上面垛口

四周城墻基本保持原樣

雞鳴驛是中國郵傳、軍驛的寶貴遺存

具有很高的文物價值

暖泉古鎮

位于河北省蔚縣西部暖泉古鎮

因有一年四季水溫如一的泉水而得名

打樹花表演是這里最特別的社火活動

已有300多年 歷史

將鐵燒制到1500攝氏度成為鐵水

打到城墻之上泛起的“火樹銀花”景觀非常壯觀

張北草原

位于張家口西北70公里的張北縣

由中都和安固里兩大草原組成

每年6月至9月是這里最美的季節

那時這里風光秀麗、氣候宜人

形成花田草海、五花草甸相間的美景

2 烏蘭察布

地處中國正北方、內蒙古自治區中部

這里是大窯文化、仰韶文化的重要發祥地

被考古學家蘇秉琦贊譽為太陽升起的地方

此外，這里還有中國草原避暑之都

空中三峽風電之都、中國馬鈴薯之都之稱

察哈爾火山群

主要由典型火山形態的烏蘭哈達火山群

和罕見的夏威夷式黃花溝火山群組成

火山形態遭受風化、剝蝕的時間不長

外型保持較好

火山群周邊形成的巖熔地貌有

石河、石湖、石海、石浪、石禽、石獸等

岱海

烏蘭察布分布著一片高原湖泊群

這里更大的湖是距離北京300公里的岱海

湖中水質微咸

其水源由周圍20多條河流和中層地下水匯聚而成

3 呼和浩特

呼和浩特，蒙古語意為“青色的城”

這里是國家 歷史 文化名城

有著悠久的 歷史 和光輝燦爛的文化

清水河縣老牛灣

內蒙古清水河老牛灣地質公園

位于內蒙古呼和浩特市清水河縣境內

內蒙古自治區中部

呼和浩特市最南端

公園的核心包括兩部分

一處是老牛灣，另一處是黃河大峽谷

注：老牛灣地處內蒙古與山西交界

因此山西境內也有老牛灣景區

哈素海濕地

濕地位于呼和浩特市土左旗西南部

地處大青山南麓沖積平原、黃河沖積平原

和大黑河沖積平原的交匯處

遼闊的哈素海湖泊、草甸濕地

能將過多的降雨和山洪存儲、緩沖

還可在旱季逐步放出

發揮蓄水抗旱的作用

4

包頭

包頭位于蒙古高原南端、內蒙古中部

南瀕黃河，陰山山脈橫貫該市中部

陰山山脈橫貫該市中部

這里自古便是溝通北方草原游牧文化

與中原農耕文化之間的交通要沖

固陽縣秦長城

位于固陽縣北部的大廟、銀號、西斗鋪一帶

這里的秦長城是保護最完好的地段之一

秦長城為什么保存得如此完好？

據考古專家介紹

為防御外敵入侵

埡口兩邊以山為墻

人馬就很難攀上

由? ??此段長城所處位置相當隱秘

所以保存最為完好

5 巴彥淖爾

巴彥淖爾北部為烏拉特草原

中部為陰山山地，南部為河套平原

境內礦產資源、風能資源、日照資源豐富

還是中國國內風能資源最富集的地區之一

烏蘭布和沙漠

地處巴彥淖爾市和阿拉善盟境內

茫茫沙海，延綿起伏，海市蜃樓時隱時現

綠洲湖泊星羅棋布

沙漠中生有麻黃、鎖陽等多種名貴植物

并有大小湖泊200多處

烏梁素海

是黃河改道形成的河跡湖

也是全球荒漠半荒漠地區

極為少見的大型草原湖泊

素有“塞外都江堰”之美譽

2002年，被國際濕地公約組織

正式列入國際重要濕地名錄

現在是內蒙古重要的蘆葦產地

6 阿拉善

阿拉善蒙古語意為“五彩斑斕之地”

這里 歷史 源遠流長

早在舊石器時代這里就有人類活動

巴丹吉林沙漠

是阿拉善沙漠的主體

其中的必魯圖峰是世界更高沙峰

巴丹吉林沙漠年降水量不足40毫米

但沙漠中湖泊竟然多達100多個

高聳入云的沙山，神秘莫測的鳴沙

靜謐的湖泊、濕地

構成了巴丹吉林沙漠獨特的迷人景觀

額濟納胡楊林

胡楊具有驚人的抗干旱

御風沙、耐鹽堿的能力

能頑強地生存繁衍于沙漠之中

因而被人們贊譽為“沙漠英雄樹”

額濟納旗的胡楊林已經成為這里的標志

每到秋季，這里就成了金色的海洋

騰格里沙漠

位于阿拉善左旗西南部和甘肅省中部邊境

沙漠內部沙丘、湖盆、草灘、山地、殘丘

及平原等交錯分布

其中沙丘面積占71%，以流動沙丘為主

大多為格狀沙丘鏈及新月形沙丘鏈

7

酒泉

酒泉為漢代河西四郡之一

因“城下有泉”“其水若酒”而得名

如今，這里是現代航天的搖籃

是新中國石油工業和核工業的發祥地

是全國重要的新能源基地

作為絲綢之路重要節點城市的敦煌市

被酒泉市代管

這里有著眾多自然與文化古跡

莫高窟

莫高窟俗稱千佛洞

它始建于前秦宣昭帝苻堅時期

后歷經北朝、隋朝、唐朝、五代十國

西夏、元朝等歷代的興建

有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米

泥質彩塑2415尊

是世界上現存規模更大

內容最豐富的佛教藝術地

鳴沙山月牙泉

位于敦煌城南五公里

沙泉共處，妙造天成

古往今來以“沙漠奇觀”著稱于世

鳴沙山以沙動成響而得名

月牙泉處于鳴沙山環抱之中

其形酷似一彎新月而得名

沙嶺晴鳴、月泉曉澈均為敦煌八景之一

8

哈密

哈密地處新疆東部

這里自古就是絲綢之路的咽喉

天山山脈橫亙于哈密

把全市分為山南山北

山北森林、草原、雪山、冰川渾然一體

山南的哈密盆地是沖積平原上的一塊綠洲

被氣勢磅礴的戈壁大漠環抱縈繞

五堡魔鬼城

位于哈密市伊州區五堡鎮以南

長約400公里，寬約5-10公里

它是經過漫長的風蝕自然而形成的

不熟悉地形的人若在這里遇到風暴

有迷失方向的危險

巴里坤湖

位于巴里坤哈薩克自治縣西北

海拔1585米，為高原湖泊

四周山巒起伏，水草豐美

獨具“迷離蜃市罩山巒”的奇觀

9 吐魯番

吐魯番是天山東部

一個東西橫置的形如橄欖狀的山間盆地

這里地理位置優越

地處亞歐大陸腹地

是新絲綢之路和亞歐大? ?橋的重要交通樞紐

交河故城

位于吐魯番市西10公里的雅爾乃孜溝村

它是世界上更大最古老

保存最完好的生土建筑城市

也是我國保存兩千多年最完整的都市遺跡

其獨特的城市建設風格

具有極其重要的研究價值

艾丁湖

關于艾丁湖的海拔

曾經有很多說法

2008年9月

中國陸地更低點數據新高程新聞發布會上

正式向 社會 公布了最新結果：

艾丁湖海拔-154.31米

絕對是名副其實的中國陸地更低點

火焰山

火焰山位于吐魯番盆地的北緣

主要由中生代的侏羅紀、白堊紀

和第三紀的赤紅色砂、礫巖和泥巖組成

這里是中國的“熱極”

夏季更高氣溫高達47.8攝氏度

地表更高溫度高達89

沙窩里能烤熟雞蛋

10 烏魯木齊

烏魯木齊地處中國西北地區、新疆中部

是世界上距離海洋最遠的大城市

有“亞心之都”的稱呼

看得見雪山的城市

烏魯木齊是國內極少數

能夠不出城就能看到雪山的城市

在烏魯木齊的大街上

就可以看見博格達峰的雪峰和山巖

其頂端的冰峰，猶如一頂高貴的頭冠

1號冰川

冰川位于烏魯木齊市西南約120公里處

它距城市近、交通方便

且古冰川遺跡保存完整清晰

有“冰川活化石”之譽

雖然這些景色大多不在高速兩側、近在咫尺之處

但走下高速，深入一地

尋覓那里壯美的景觀

探訪當地迷人的風情

這不就是自駕行的樂趣嗎？

話題

京新高速哪座城市、什么樣的景色最吸引你？

從北京到新疆旅游有什么線路？

哈哈，大帝都的問題，肯定是沒走心！給你看看京新公路！你自己想去吧，賜你小板凳，面壁思過！

G 7

代號越短，路越牛

一條完爆美國66號公路的高速

能像66號公路在全球范圍內取得赫赫聲名，

但隨著G7（京新高速）提前全線開通，66號公路的地位瑟瑟發抖…

茫茫荒漠之中

京新公路就像

黑色的巨龍一般，穿行而過！

無論建起公路，還是高速公路

都是一個大寫的“牛逼”！

京新高速

從北京一路向西到新疆

穿越繁華，穿過荒蕪，一開通就驚艷了世界

縮短了1270公里

京新高速沿途風光堪比美國的66號公路。

這條路上的風光絕對比美國66的更震撼！

草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市。

草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金、湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉。

都市霓虹閃爍，小村燈火闌珊，大漠星空璀璨。

你將貫穿1種自始至終的美！

你將遇見變化無窮的 絕世風情 ！

京新高速，

一路上的所見所聞，

將勝過千萬次的跟團游，

也是坐飛機直飛新疆所體驗不到的。

獨一無二的景觀大道

不在美國加拿大，更不在 *** 歐洲，

它就在 中國 ！

自豪！神奇天路G7！

G7不僅美，只有中國人才能建好！

01

橫跨了北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆6省/自治區/直轄市，幾乎橫穿了大半個中國，被譽為“神奇的中國7號天路”！

02

京新高速不僅途經西北最蒼涼的荒漠與戈壁地貌，其中還有500公里是無人區！其修建難度可想而知！

03

穿越凍土的青藏鐵路可謂震驚世界的世紀工程，而穿越沙漠戈壁、穿越各種艱苦地形的京新高速工程同樣艱巨。

04

100年前，孫中山先生在《建國方? ?》中，勾畫出一個宏大設想：建設一條東起北平（北京)，經阿拉善，西至迪化（烏魯木齊）的進疆大通道。

100年后的今天，一條幾乎橫貫中國的京新高速公路，將百年前的夢，變作了現實。

05

這條圓夢百年的通疆大道的修建，離不開3萬修路者排除萬難、有組織有紀律、堅持不懈的付出與努力。

這2段是G7精華中的精華

一路向西奔向最蒼茫壯麗的西北

京新高速，沿線經過：北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、巴彥淖爾（臨河）、阿拉善（額濟納）、酒泉（馬鬃山）、哈密、吐魯番、烏魯木齊。

而臨白段和新疆段，這精華美景中的精華。

01

臨白段

世界最長穿越沙漠高速

在長達2540公里的路程中，其中難度更高風光最獨特的，當屬臨白段。

巴丹吉林沙漠美在日出時的金輝萬丈。那隨著朝霞變換色彩的深深淺淺的沙漠，在晨光的雕刻下，彰顯著如波浪般的紋理，倒映著駝隊斜長的身影。

坐標：阿拉善盟阿拉善右旗北部

騰格里沙漠是美麗的，虛無的海市蜃樓是沙漠縹緲的仙境；落日里的駝隊，吟唱著悠閑的歌；疲憊跋涉后展現的清泉和綠洲，怎不叫人振奮動情呢？

坐標：內蒙古自治區阿拉善左旗西南部和甘肅省中部邊境

與其他沙漠相比，烏蘭布和多了幾分“生氣”。這里的沙漠植物較多，還有海子，沙漠與水的鮮明對比，很是美麗。

坐標：內蒙古自治區阿拉善盟阿拉善左旗

02

新疆段

大美新疆，美在路上

新疆段主要途經：明水（甘新界） 哈密 伊吾 巴里坤 奇臺 吐魯番 烏魯木齊。

走進魔鬼城，就仿佛進入了無人區，四處透著一種蒼涼感。而最美莫過于，夕陽下的魔鬼城，金燦燦的，那是一種渾厚的壯麗之美。

坐標：哈密市五堡鄉以南（距五堡鄉20km）

你將遇見一個什么色的幻彩湖？那得看天氣。這是一個世界罕見的神奇 “變色湖”，湖水會根據天氣的變化而呈現出不同的色彩。

坐標：又叫托勒庫勒湖，位于哈密伊吾縣鹽池鄉 *** 以北2公里處

成片的草場，騎馬牧民，成群的羊兒，墨綠色的松樹，還有一座座白色的帳篷……盛夏的巴里坤，草很高，風吹過，如綠浪翻滾，連空氣中都浸透著草的芳香。

坐標：哈密地區巴里坤哈薩克自治縣

它是天山腳下的最美牧村，是攝影者夢寐以求的天堂。雪山、草原、花海、山林、麥浪……美的驚心動魄，卻低調得令人心疼。

坐標：昌吉 *** 自治州奇臺縣半截溝鎮南部山區，距離縣城45公里

從北京一路美到新疆

G7，一路向西奔向最壯麗的西北

具體線路： 北京 張家口 集寧 呼和浩特 臨河 額濟納旗 酒泉（馬鬃山） 哈密 伊吾 巴里坤 奇臺 烏魯木齊。

途經城市及風光

北京

既繁華又古典的帝都

主要景點： 故宮、長城、老北京的胡同……

美食 ：老北京烤鴨、冰糖葫蘆……

張家口

草原上的長城博物館

主要景點： 雞鳴驛、沽源塞外莊園、張北草原……

美食 ： 懷安豆腐皮、柴溝堡熏肉、龍眼葡萄……

包頭

綠化面積超高的鹿城

主要景點： 五當召、賽汗塔拉生態園……

美食 ： 背頭稍麥、包頭茶湯……

巴彥淖爾市

塞上江南，黃河明珠

主要景點： 臨河·鏡湖、甘露寺、納林湖景區、烏拉山國家森林公園……

美食 ： 豬肉燴酸菜、燜面、烤鹿腿……

集寧

典型的北方迷你型城市

主要景點： 集寧戰役紀念館、黃花溝? ?…

美食 ： 內蒙奶酪、酸奶泡炒米、集寧老馬 *** 食品……

呼和浩特

擁有眾多美景的塞外名城

主要景點： 內蒙古博物館、和林格爾漢墓壁畫……

美食 ： 馬奶酒、烤全羊、奶茶……

額濟納旗

三千年不朽胡楊林

主要景點： 黑水城、胡楊林景觀區……

美食 ： 駝掌、手扒肉、蓯蓉……

酒泉（馬鬃山）

古代通往西域的交通要塞

主要景點： 馬鬃山……

美食 ： 瓜州蜜瓜、香酥火燒、釀皮子……

哈密

瓜果飄香的綠洲城市

主要景點： 哈密回王府、五堡魔鬼城……

美食 ： 哈密瓜、哈密大棗、哈密葡萄……

伊吾

少有人知，卻美得高調

主要景點： 幻彩湖、喀爾里克冰川、伊吾原始胡楊林……

美食 ： 葦子峽野山杏、紅木納格葡萄、酸奶疙瘩……

巴里坤

這里有不輸呼倫貝爾的大草原

主要景點： 巴里坤草原、巴里坤湖……

美食 ： 巴里坤油酥饃、巴里坤蒸餅、羊肉燜餅……

奇臺

寧靜、粗獷的美

主要景點： 江布拉克、奇臺魔鬼城……

美食 ： 拉條子（干拌面）、刀巴子（蒸饃饃）、涼皮子……

吐魯番

享受一場葡萄盛宴

主要景點： 火焰山、交河故城、葡萄溝、坎兒井……

美食 ： 葡萄、馕、盆盆肉、葡萄干抓飯、豆豆面、大盤斗雞……

烏魯木齊

世界上離海洋最遠的城市

主要景點： 國際大巴扎、天山大峽谷、南山風景區……

美食 ： 油馓子、烤包子、帕爾木丁……

橫貫京新，一路向西，它還將帶給沿途、帶給中國、帶給世界無限可能，無限想象力。

這條路到底有多大的力量，

創造多少傳奇？我們拭目以待。

北京－烏魯木齊高速公路

北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。

京新高速是連接北京和烏魯木齊的高速公路，以及國家西部大開發的重要交通要道，途經北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆5省區，全長2540公里（北京五環至河北土木段為京包高速，內蒙呼市至臨河段跟G6京藏高速重線，哈密至烏魯木齊段與G30連霍高速重線），2012年9月動工，2017年7月已全線貫通。

沿線經過北京－張家口－烏蘭察布－呼和浩特－包頭－巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。

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我分兩次去新疆。之一次去的北疆。2006年。從內蒙阿拉善阿右旗進入甘肅省張掖。嘉峪關、過星星峽后進入新疆。走哈密、善鄯、吐魯番到烏魯木齊。之后天池、阜康，五彩池-富蘊-阿勒泰-布爾津-喀納斯。然后布爾津白哈巴-烏爾禾-克拉瑪依-奎屯-賽里木湖-霍爾果斯口岸。返程：伊寧-精河-石河子-昌吉-烏魯木齊。回內蒙古。全程9300公里。14天/

第二次進新疆，2012年，專門去南疆。也是14天。9000公里。進疆路線同上次，到了烏魯木齊，走托克遜-庫爾勒-輪臺-庫車-拜城-阿克蘇-阿圖什-喀什。又去塔什庫爾干縣的紅其拉甫，-疏勒-英吉沙-莎車-葉城-和田-策勒-民豐-且末-若羌-茫崖，經過青海省花土溝-烏圖美仁-格爾木-西寧市，回內蒙古。

新疆太大了……確實美，以后有機會再去！

北京北上十一條山路之110國道和京新高速

如果從北京城區穿越北部山區出城的話，在北京境內大概有十一條南北走向的山路， 西至靈山東至密云水庫東岸，最中間? ?就是京新高速和110國道了。

京新高速北京段是2012年在110國道沿線新修的一條路，從德勝口到蓮花灘收費站這段山路是單行線，不能北上只能南下，而且只允許大貨車通行，對于自駕游來說可以忽略了。可110國道就 歷史 悠久玩點頗多了，在一九九幾年之前還有長途車，起點是北郊長途站，終點是延慶長途站。 一九九幾年的一天，我從北郊坐上車，兩個小時后到了十三陵西邊的德勝口，從這里就要進山了，車開的比較慢，圍著山一會兒往左繞一會兒往右繞，感覺總也繞不到頭。兩旁的大山有幾百米高，景色很好。但車上沒人太在意，那時沒有人去 旅游 ，他們都向往著快點走進自己熟悉的院子，看到自己熟悉的一群人。車子走過一多半山路后鉆過一個山洞，走了幾分鐘又鉆過一個山洞，到這里就快出山了。出山后又走了十里地終于到了延慶縣城的終點站，車上的人換上了去往各個村子的專線車，再走一小段路旅途就結束了。

當年這段山路走了一個小時，有二十公里，如今開車二十分鐘就能走完。不過沿途經常遇到龜速行駛的大貨車，盡量能逆行超過去，要不就得以三十公里的時速跟在后面十幾公里。

這條國道沿路沒有知名的 旅游 景點，但五六個地方可以停車游玩，進山五公里左右左邊有條路能去往一個密林深處的農家院，到了中段的果莊村，順著村路走到頭兒可以進山探險，快出山時左邊有條路是去錐臼石，里面也有條只有三米寬的上山的小路，再往前的門錐路可以通到二道河方位出山，這條路五米寬，在半道還發現一個山中木屋民宿。這條國道沿線還會發現好幾條更小的岔路，直接開進去能走很遠，對秘境探險有興趣的定會有所收獲。

最后出山后就來到了蓮花灘收費站，這里會收十元錢，不過可以從左邊有條小路繞過去。到這里110國道的北上山路就走完了，再往前就算進入了延慶盆地， 走這條路是去柳溝和永寧較近的路，比八達嶺高速近十公里，時間也快。若是去往去往其他景點也是四通八達。

在延慶游玩一天后，更好不是原路返回，去了永寧可以走昌赤路回來，去了官廳水庫方向可以走京禮高速回來，沿途都各有特色，若還是想從110國道返程的話，在蓮花灘收費站就能看見只讓大貨車通行的京新高速南下的入口了，小車不讓走還是得走原路，從這里開始連續二十公里都是下坡，路面有十米寬，主要都是大彎，可以體驗一路高速下山極速過彎逆行超車的樂趣，多數路段可以開到八十到一百多的時速，一路疾馳到德勝口出山那一刻會有種豁然開朗的感覺。

如今每次走這條路時，曾經坐長途車漫長旅途的記憶和自駕跑山的樂趣交織在一起，從來都不是在趕路的心態，總是感觸頗多。

京新高速經過哪些城市?(京新高速途經哪些城市)

1、京新高速經過哪些城市?。

2、京新高速公路經過哪些城市。

3、京新高速經過哪些省份。

4、京新高速是哪。

1.京新高速途經北京、張家口、集寧、呼和浩特、包頭、臨河、額濟納旗、哈密、吐魯番、烏魯木齊。

2.京新高速是連接首都北京和新疆烏魯木齊的高速公路，以及國家西部大開發的重要交通要道，全長2540千米，2012年9月動工，2019年4月23日基本全線貫通。

3.2004年12月，國家發展改革委印發《國家高速公路網規劃》（發改交運〔2004〕3057號）。

4.《國家高速公路網規劃》于2004年12月17日經國務院審議通過，這是中國歷史上之一個“終極”的高速? ??路骨架布局，同時也是中國公路網中更高層次的公路通道。

5.《國家高速公路網規劃》采用放射線和縱橫網格相結合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫貫東西、縱貫南北的大通道，由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡稱為“7918網”，總規模約5萬公里，其中主線8萬公里，地區環線、聯絡線等其他路線約7萬公里。

世界山穿越沙漠最長的高速“京新高速”，這條高速沿途都有哪些美食？

史上最長的高速是泛美高速公路，它在1923年修建，從阿拉斯加一直到智利，途徑了16個國家，確實可以被稱為最長的高速公路。穿過沙漠的最長的高速公路也已經誕生了，它是我們中國修建的京新高速公路，京新高速公路途經沙漠，還有很多省市還經過了一些無人區，施工的環境也非常的惡劣，然后修建這個高速公路的時候也是分為很多階段陸續完成的。這條最長的高速公路也已經完工，因為途經的地形比較復雜，還經過沙漠，所以沿途的風景也是非常美麗的。

從北京到新疆一路的特色美食

京新高速是從北京到新疆的非常便捷的一個通道，也是實現了全縣的高速，因為從北京到新疆經過了河北，山西，內蒙古，甘肅等一些省市，所以沿途的美食是非常多的，北京作為一個首都，里面的吃喝玩樂當然都是非常多的，像北京的烤鴨，還有北京的糖葫蘆，都是非常有特色的。然后到張家口和內蒙古也可以感受一下當地的特色美食，等到最后一站的新疆就可以嘗試著喝馬奶酒，吃烤全羊。

還可以欣賞沿途的風景

有很多人特意在京新高速上欣賞沿途的風景，從起點的北京可以去感受一下，中國古老的文明像故宮和長城，顏色都是非常不錯的。然后之一站會經過張家口，張家口被稱為國際森林城市，因為它附近有一個氧吧，也可以去欣賞一下。除此之外還有著名的張北草原，到包頭的時候可以體驗內蒙古的風情，有一些草原的風光可以欣賞一些生態園。

京新高速穿越了巴丹吉林沙漠，然后中間有幾百公里的無人區，在這里沒有水，沒有電，也沒有通信，所以修建的難度是非常高的，也被認為是我們國家更高等級的一條公路高速公路，同時還會遭遇到一些惡劣的天氣。

對比三條自駕進出新疆的路線，看什么樣的路，才是景觀大道

自駕 *** 或者新疆，想必是每個有車一族的夢想，作為一個喜歡自駕游的攝影愛好者，就用我近年走過的幾條進出新疆的路線，和大家做個分享和探討。 看看那條路是最值得走景觀大道。現在出游除了相機還多了臺無人機，加上實時記錄沿途風景的靈睦數碼視頻云臺。沿途的路況景色，基本上可以被我無死角記錄。有圖有真相，我們通過地面及空中不同視覺的照片記錄。帶大家了解一下這幾條進出新疆的路線。

之一條路線：從 *** 阿里的獅泉河出發，走俗稱新藏公路的G219國道進入新疆葉城。

第二條路線：走G7京新高速，經內蒙古和甘肅進入新疆哈密。

第三條路線：從青海德令哈出發經茫崖，阿爾金山和羅布泊兩大無人區，走G315國道進入新疆若羌。

第四條路線：走312國道或者與之平行的連霍高速經蘭州-武威-張掖-嘉峪關-瓜州-進入新疆哈密。

目前這幾條線路的路況都良好，即使是新藏公路，只要不是遇到下雪，轎車都完全勝任。

全程平均海拔4500米以上，海拔5000米以上的路段有130公里。幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區，氧氣含量只有內陸地區的44%，荒涼到極致，又美到無以倫比。

去年自駕進疆，特意將G7納入線路之中，從廣? ??幾乎橫穿整個中國從是山西過黃河到內蒙，從巴彥淖爾進入傳說中的景觀大道G7京新高速，但實際情況怎么樣，有圖有真相。從地面到航拍，我們一起來欣賞一下這條新晉網紅公路。

有人可能不明白，我們為啥從巴彥淖爾開始上G7而不是從北京開始整條京新高速，大家如果有方位感，就應該明白，巴彥淖爾到北京這段，其實是和京藏高速G6基本平行，有的路段還重疊了，路上滿是往來寧夏，青海，甘肅的大車，所以北京到巴彥淖爾，應該算是進藏方向，真正的京新高速，應該屬于巴彥淖爾之后到哈密這段，中間還經過額濟納旗，可惜人算不如天算，算計回來這段一千三百多公里，感覺好像個大傻子一樣跑了差不多兩天，中間還在額濟納旗住了一晚。一路上除了戈壁就是戈壁。

終于在快到哈密時，眼前看到點風車，算是點小景，畢竟我們都是早年就見識過達板城風車群的人。

走過G7之后，讓我徹底醒悟了一件事，就是不要再信那些所謂網紅景觀大道。高速路上有沒有風景先不說，即使有景觀你能隨意停車欣賞嘛？

沒走過G315國道，就不知道羅布泊無人區和阿爾金山無人區的博大和荒蕪，這一路風景有的不是秀麗，而是那種能震撼人眼球和身心的凄美。

同樣有人用媲美某國XX號公路來比喻 G315國道 ，我不覺得這樣的比喻能把國道G315抬高多少，G315國道經過的茫茫柴達木盆地，有著廣褒無垠的神奇西域中最神秘雅丹地貌， 是人文薈萃的絲綢之路的一部分。青海乃至整個青藏高原，又蘊藏著多少人類文明的璀璨 歷史 。“你若盛開,蝴蝶自來；你若精彩,天自安排”。G315國道，就是中國的景觀大道。不需要與誰媲美。

這一段路上的精彩美景，主要處于兩個環線中的一段。

一，適合夏天的路線，蘭州-青海湖-德令哈-大柴旦-敦煌-玉門關- 瓜州 -嘉峪關-張掖-武威-蘭州，

二，適合秋天的路線，蘭州-銀川-額濟納旗-酒泉- 瓜州 -嘉峪關-張掖-蘭州，

從瓜州 上連霍高速約380公里就到新疆的哈密。我走過幾次都是沿著以上兩個環線走，基本不考慮從這里進出新疆。有時間寧可多走一次新藏公路或者G315國道。

新藏公路以前有段路是一千公里沒有油加，說的是阿里獅泉河到新疆葉城1060公里這段。09年7月，我們從廣州自駕進藏走新藏公路，兩臺陸巡都是雙油箱，在低海拔試過續航跑800公里以上，每個車需再各備兩個20升的油桶。

現在的新藏線已經不存在一千公里沒有油加的說法了，2017年這次的新藏公路，獅泉河125公里的日土縣有加油站，日土102公里到多瑪鄉也有個中石油的加油站。

我們是在多瑪加滿油就跑460公里到了三十里營房。住一晚后，第二天在三十里營房的中石化把油加滿，366公里就到了葉城，快到葉城之前的60多公里處就有加油站，我看到加油的車不多，就在這里把油加滿直接跑到喀什。

至于文中其他三條路線，更不用擔心沒有油加，車沒油也是自己問題，油質不用擔心，我們17年開的是途觀燒97號油，路上偶爾只有92的，開起來也一樣正常，還有就是高原上行車比我們平時油耗會低10%以上。原因眾說紛紜，我認為應該是空氣稀薄風阻低才是主要原因。再就是新藏線 *** 往新疆走，高海拔往下走，車的續航能力也會更長。

一，G219藏新公路沿途沒有景點，但就一路都是風景。

這一路沿途大部分地方都是無人區，補給比較困難，最穩妥的是路上看到油站就把油加滿。再就是干糧水果西紅柿黃瓜等，盡量備充足，多準備一些高熱量的食物。

這條路風景雖美，同時也挑戰人的體質， 有身體下地獄，眼睛上天堂之說。跑 *** 更好還是備個氧氣瓶，要比如五公斤那種液化氧氣瓶。記得配上吸氧的加濕器。

二，G7京新高速，一路上，除了戈壁就是戈壁，偶爾有點 沙漠。

去年五月份我走這條路時，沿途的的服務區油站開的估計不到三成，一個大原則，看到油站就加滿油。巴彥淖爾到哈密，中間的額濟納旗胡楊林算是經典，但只有秋天那一個月。所以一路上基本沒有風景可言。

三，國道G315新疆青海這一段，輪景色則是一場視覺上的盛宴。

沿途美景不斷，各種雅丹地貌。還有秀美阿爾金山，茫茫羅布泊。

翡翠湖，冷湖魔鬼城，德令哈外星人基地和哈拉湖，以及世界上獨一無二的水上雅丹。

目前德令哈的外星人基地遺址因為其周邊的托素湖被列為自然保護區，已經封閉了。我的照片是2015年7月份的時候拍攝的。

這幾條路線，我個人認為，最精彩的就是新藏公路和G315國道，這也是幾次進出新疆比選的往返路線，我17年是新藏線到新疆，G315出新疆，19年是G7進新疆，G315出新疆，2012年時就是G315進新疆。

綜上所述，自駕出游的朋友，應該明白如何選擇自己的進疆路線。

我的看法就，如果你自駕的目的只是為了到達新疆的某個地點，那就簡單，把路線直接委托給導航幫你設計，肯定是效率高時間短的路線。如果你喜歡風景在路上的那種自駕享受，新藏公路和G315國道就是你的首選。至于那條G7京新高速，我們把它留給貨車司機大佬們用吧，作為拉動經濟而言，G7京新高速可以說是作用巨大。但如果說是自駕游的景觀大道，就肯定是排不上號的，趕時間進出新疆可以作為首選。

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