我要坐游輪 游輪 輪回

導讀：我要坐游輪 游輪 輪回 1. 我要坐游輪 2. 游輪 輪回 3. 游輪哥淺留荒島 4. 游輪哥斯達 5. 游輪家族旅行 6. 哥斯拉游輪 7. 亞哥號游輪 8. 哥倫布號游輪

1. 我要坐游輪

599元/每人，武漢坐輪船游三峽最佳路線去三峽游輪船票預訂官網上咨詢下，武漢出發你要想游覽完整個長江三峽的話，最好的方式就是坐游輪到重慶，你只需要買船票就可以了，路線這些是游輪上面安排好的，比較方便輕松，沿途風景如畫，是你出行不錯的選擇。

2. 游輪 輪回

是杰西。

《恐怖游輪》是2009年上映的一部心理懸疑影片，由英國和澳大利亞合拍，克里斯托弗·史密斯執導，梅利莎·喬治、利亞姆·海莫斯沃斯、瑞秋·卡帕尼等主演。

該片講述單身母親杰西和一群朋友乘坐游艇出海游玩遇到風暴，登上一艘經過的游輪后卻發現這艘1930年失蹤的神秘游輪里空無一人，隨之而來的連環兇殺讓杰西等人陷入輪回的恐怖之中。

3. 游輪哥淺留荒島

《青春珊瑚島》是由蘭德爾·克萊澤執導，波姬·小絲、克里斯托弗斯·阿特金斯等主演的劇情片，于1980年6月在美國上映。

該片講述了在一次海難中，一艘郵輪沉沒之后，艾米（波姬·小絲飾）和理查德（克里斯托弗斯·阿特金斯飾）兩名孩子流落在荒島上，二人學會野外求生的能力，長大之后又逐漸了解性與愛，而且還生了一個嬰兒，他們一家三口在海島生活非常幸福，甚至拒絕了一艘大船的救助。 意外發生了，一天，女孩和他們的小孩乘坐小船游玩時不小心把船槳碰到海里，男孩在游泳過來救她們的時候碰到鯊魚，女孩把另外一個船槳擲向鯊魚，使男孩順利的爬上小船，失去兩只船槳的小船被海風刮離海岸，一家三口也只有蜷縮在船艙里，隨著小船漂流在漫無邊際的大海里。

4. 游輪哥斯達

不是主權國家

是英國在美國西加勒比群島的海外殖民地。

開曼是著名的離岸金融中心和“避稅天堂”，亦是世界著名的潛水勝地、旅游度假圣地。金融和旅游業是其主要經濟來源。

水運：有船可達佛羅里達、牙買加、哥斯達黎加和海地。主要港口是喬治敦。1990年國際貨運量為147.1萬噸。開曼群島政府修建游輪停靠碼頭，刺激開曼群島的經濟。

5. 游輪家族旅行

　　地中海郵輪全年航行于地中海，并季節性航行于北歐，大西洋，加勒比海，法國安的列斯群島，南美，西南非，以及紅海。地中海郵輪擁有12艘郵輪組成的現代化的船隊，乘客突破一百四十萬人次。地中海郵輪是一家歐洲家族企業，目前共有15，500員工遍布世界45個國家。 　　地中海郵輪一般是10天以上，也有8天7夜。8天7夜大約費用是不少于640歐元+岸上活動2000歐元。

6. 哥斯拉游輪

提起恐怖片，大家的第一印象就是日本的《午夜兇鈴》、港片的僵尸題材。其實，對于喜歡看恐怖片的人來說，

千篇一律的血腥鏡頭、惡鬼出沒的劇情，早已經看麻木了

。這次我向大家推薦的這十部恐怖片，雖然主打都是恐怖題材，但內容上卻標新立異，

不走老套路，非常適合成年人看。

第一部：《死神來了》

劇情介紹：

一架飛機即將起飛，一名乘客突然預感到飛機會爆炸，但沒有人相信他，他與他的同學被趕下飛機。后來飛機確實遇難，而恐怖的事情才剛開始。從死神手中逃過一劫的他們，一個接一個的，以更恐怖的方式死去……

推薦理由：

許多恐怖片的內容超乎常理，玄之又玄。而《死神來了》中，沒有逃過死神魔爪的人，死亡方式在常理之中。雖然知道他們會被死神帶走，但以何種方式死亡令人好奇，過程絲絲入扣，一環接一環，全程無尿點。

最恐怖的是，看完之后你會覺得非常后怕：

那些人在死? ?前的行為習慣，跟你相差無幾！

故事新穎，電影也拍成了一個系列，目前已經推出了5部，可見受大家喜愛的程度。只不過，后續都是引用了同一個套路，只是在鏡頭上更為駭人。

網友熱評：

感覺比鬼片可怕多了，對人來說最大的恐懼是無知。

第二部：《恐怖游輪》

劇情介紹：

單親母親杰西和一幫朋友乘游艇出海游玩，因為一場強烈的風暴，眾人落海。這時，一艘巨大的游輪緩緩駛來，大家上船后才發現這竟是一艘1930年便告失蹤的神秘之船，而船上更是空無一人……

推薦理由：

這是一部令很多網友想要打出6顆星的恐怖電影，西西弗斯之愛的亡魂、恐怖的三角死循環。故事層層推進，導演把細節安排的滴水不漏，即便是大輪回套小輪回，也找不出絲毫破綻。有人說，《穆赫蘭道》加上《蝴蝶效應》，也比不上這部電影的精彩。

令人納悶的是，這樣的故事為何是國外拍出來的。畢竟，類似的故事其實在我們國內民間流傳了很多年：從前有座山，山里有個廟，廟里有個老和尚在講故事，講的什么呀，從前有座山……

網友熱評：

我們總是在說，如果給我再來一次的機會，我一定會怎么怎么樣，但是真的是這樣嗎？

7. 亞哥號游輪

極度深寒 劇情簡介 一艘快艇在南海上馳騁，船長費尼根及全體船員被雇傭兵雇傭幫助他們執行一個任務。

任務是當天不斷在南海游弋觀察，所以船長和船員都不清楚他們此行是執行什么冒險任務。

航行的所有費用均由一位幕后人物支付。

機械師喬伊意外地在艙內發現8-9枚魚雷，他立刻意識到事態的嚴重性。

與此同時，在他們的下游，堪稱世界第一的豪華客輪“亞哥號”正在進行首航，船上滿載腰纏萬貫、珠光寶氣的貴婦富翁。

因為郵輪過于豪華，運行的費用遠遠高于建造費用，所以郵輪的建造者為了使自己不至陷入負債境地而把郵輪交給銀行，所以就暗中破壞了郵輪的所有操作系統，包括緊急呼救，這樣輪船就會在毫無監測的情況下航行，最終結果就是觸礁沉沒，而按照原定計劃24小時后就會有事先準備好的救援船趕來營救，從而在最少的傷亡的情況下騙取巨額保險費。

就在這時，巨型多頭兩棲海怪襲擊了郵輪，吃了船上的大部分游客只有極少數的幸存者（包括船長）幸存。

等約翰他們趕到時，“亞哥號”已陷入一片血水之中，船上僅剩下幾名幸存者，其中包括崔林和建造“亞哥號”的工程師西蒙。

就在這個時候費尼根明白了雇傭兵的任務，他們的任務是搶劫豪華巨輪，如果失敗他們將炸掉巨輪。

起初，約翰并不相信幸存者講述的“亞哥號”遭到了所謂“深海魔鬼”的浩劫，直到他發現船員和雇傭兵一個接一個地死去后，他才明白自己已被放到九死一生的危險境地。

在走投無路的情況下，他只能與崔林和雇傭兵聯手共同對付嗜血無度的“深海魔鬼”。

最后，在一番激烈的較量下，崔林、費尼根和喬伊聯手殺死了深海怪獸，也只有他們幸免于難。

8. 哥倫布號游輪

1、舟筏時代

人類以舟筏作為運輸、狩獵和捕魚的工具，至少起源于石器時代。中國1956年在浙江出土的古代木槳，據鑒定是四千年前新石器時代的遺物。說明舟筏的歷史，可以追溯到史前年代。

2、帆船時代

據記載，遠在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中國使用帆船的歷史也可以追溯到公元以前。從15世紀到19世紀中葉，是帆船發展的鼎盛時期。15世紀初中國航海家鄭和遠航東非，15世紀末C.哥倫布發現新大陸，他們的船 隊都是由帆船組成的。

在帆船發展史中，地中海沿岸地區、北歐西歐地區和中國都曾作出重大貢獻。19世紀中葉美國的飛剪式快速帆船，則是帆船發展史上的最后一個高潮。不同地區的帆船，在結構、形式和帆具等方面各有特色。

3、蒸汽機船時代

18世紀蒸汽機發明后，許多人都試圖將蒸汽機用于船上。1807年，美國人R.富爾頓首次在“克萊蒙脫”號船上用蒸汽機驅動裝在兩舷的明輪，在哈德遜河上航行成功。從此機械力開始代替自然力，船舶的發展進入新的階段。

4、柴油機船時代

柴油機船問世后，發展很快，逐漸取代了蒸汽機船。第二次世界大戰結束后，工業化國家經濟的迅速恢復和發展，國際貿易的空前興旺，中東等地石油的大量開發，促使運輸船舶迅速發展。

Hash:62a0621989e42203ff585eb85450fc01637f3c38