為什么旅游景區的大門離景點那么遠，讓人坐好

導讀：為什么旅游景區的大門離景點那么遠，讓人坐好 杭州樂園八月門票價位，有初中學生證，可以打折嗎？ 深圳瀑布大酒店是幾星級的？

最近旅游團經常成為被曝光的熱點，為了掙錢絞盡腦汁，玩出各種花樣繁多的套路，其實景區何嘗不是，所謂的旅游開發規劃，把大門安置在數公里甚至數十公里之外，這種情況可以算做其中之一吧。

我走過很多地方，看過很多景區，印象最深的當屬天山天池了。

第一次去天池，是2007年，當時的大門設在山腳下的山谷入口處，這里只是一道過路收費的門，而不論自駕車還是旅游大巴，都可以停放在半山腰索道站附近的停車場。

之后再轉乘景區的區間車，經過九曲十八彎的盤山道，到達天池邊。這樣設計也合情合理，畢竟這種盤山道有一定危險，自駕車水平參次不齊，這樣可以避免意外，另一方面，想坐索道或徒步上山的，在這里下車也比較合適。

走到山上天池邊，看到這里也有一處小型停車場，雖然收費較高，也有少量車輛停放。

第二次第三次到天池是2011年和2012年，時隔多年，情況發生了很大的變化。

半山腰索道站的停車場已經變成了草地，很多賓館建筑也正在拆掉，自駕車只能停在新建的景區大門和游客中心外面，這里建設了一片很大的停車場。距離天池至少十多公里，下車進入游客中心乘坐景區提供的區間車才能上山，而且這區間車票必須買，不然這么遠的路程絕大部分人是走不起的。

這兩次天池之行都是從大門開始，乘坐區間車上山，到達天池附近，下來走一小段就到水邊了。

乘坐區間車的過程，由于路程長，讓人很無聊乏味，特別是下山的時候，很多人借此機會閉目養神，于是車里東倒西歪睡成一片。

有的景區雖然大門距離精華景區較遠，也有區間車運行，但修建了步行道，游客可以自由選擇，比如遼寧鳳城的鳳凰山，新建了花溪谷棧道，沿途風景環境都不錯，如果時間和體力允許，不想乘坐區間車的游客可以由此步行登山。

大門和停車場設置在何處，收費多少，一方面決定于地形、安全、客流量和接待容納能力，另一方面也反映出景區設計規劃的思路定位。以人為本，設身處地為方便游客著想，還是絞盡腦汁千方百計獲取利益，反映出管理者經營者的為人、胸懷和格局，做景區也是做人。公道自在人心，只有得到了客人的普遍認可，景區才能持續健康發展。

杭州樂園八月門票價位，有初中學生證，可以打折嗎？

票價都是120，學生證是不打折的，天熱又人多的,里面東西還貴，還是建議你別去了...
如果去的話一定要先去排過山車，我上次五一排三個小時還是前功盡棄，忍無可忍走了，遺憾啊，不過現在人應該沒呢么多，還好玩玩吧。這個你自己決定吧，這種地方還是適合很多人一道去的，這樣才有氣氛...

深圳瀑布大酒店是幾星級的？

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　　深圳東部華僑城瀑布酒店

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