名人游輪冠達游輪 冠達游輪有限責任公司
導讀:名人游輪冠達游輪 冠達游輪有限責任公司 1. 冠達游輪有限責任公司 2. 冠達游輪有限責任公司官網 3. 冠達世紀游輪有限公司 4. 冠達游輪有限責任公司招聘 5. 冠達游輪官網 6. 冠達集團世紀游輪 7. 冠達郵輪公司 8. 重慶冠達游輪公司簡介 9. 冠達游輪有限責任公司怎么樣
1. 冠達游輪有限責任公司
目前在國際郵輪產業中,前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P&O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個郵輪產業的80%,呈現明顯的寡頭壟斷結構特征。
嘉年華郵輪(Carnival Cruise Lines)成立于1972年,屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee & Fun Ships”為主要產品訴求,是現今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外,還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達郵輪、世朋郵輪以及風之頌郵輪,這些郵輪在集團控管之方式的經營下進行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。
皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International 創始于1969年,以大噸位、平實價位、設施多樣為訴求。其船隊于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。
P&O郵輪P&O Cruises P&O 創立于1837年,為老牌的大型郵輪船隊,以中低價位和提供純粹英倫風格為特點,航線遍布全球。P&O高雅的英式格調服務、專業流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂表演活動,都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。
麗星郵輪(Star Cruise)成立于1993年,以推動亞太區的國際郵輪旅游發展為目標。麗星郵輪看準了發展快速的世界性郵輪事業及東南亞在國際郵輪版圖的重要性,而引進世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個品牌共同經營,旗下擁有20艘郵輪,航線遍布亞太地區、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達以及南極。
截至2002年底,國際上共有265艘郵輪,銷售收入估計為154億美元,人均消費1500美元。國際郵輪產業發展已較為成熟,主要市場仍然在北美與歐洲,亞太地區的發展還相對滯后。
2. 冠達游輪有限責任公司官網
1.皇家加勒比:皇家加勒比游輪有限公司(Royal Caribbean International, 簡稱RCL)在全球范圍內經營游輪度假產品,旗下擁有皇家加勒比國際游輪、精致游輪、精鉆游輪、Pullmantur、CDF(Croisieres de France)、TUI游輪(50%合資)六大品牌。公司目前擁有各品牌總共41艘豪華游輪(另有4艘在建)。同時公司也在世界范圍內運行多樣化的航線,并提供覆蓋七大洲大約460個目的地的陸地游度假產品。
2.歌詩達:始于1860年意大利,世界郵輪業翹楚嘉年華集團旗下,歐洲地區知名郵輪公司,于2006年進駐中國國際郵輪。
3.公主游輪:始于1965年,隸屬于美國嘉年華集團,國際知名豪華郵輪品牌,提供3天到111天的逾170條不同的航線,以別出心裁的船舶設計、豐富多樣的船上餐飲、娛樂休閑體驗和非同凡響的客戶服務譽滿中外。
4.云頂游輪:云頂郵輪集團旗下,源自亞洲的豪華郵輪品牌,專為中國及亞洲高端郵輪市場量身打造,以業界領先的船員乘客比例以及乘客空間比例,為旅客提供區內高水準的服務及寬敞舒適的海上居停。
5.地中海游輪:成立于1970年,隸屬于地中海航運集團,全球大型的家族郵輪品牌和集裝箱船運公司,是歐洲、南美、南非和中東郵輪市場佼佼者。
6.麗星游輪:始于1993年,云頂郵輪集團旗下,以發展亞太區郵輪旅游為主,旗下擁有雙子星號、寶瓶星號、雙魚星號、大班號知名郵輪。
7.冠達游輪:始于1840年,? ?年華集團旗下,世界知名豪華郵輪,遠洋航行領域先驅,提供定期橫跨大西洋航線的奢華郵輪品牌,讓游客體驗豐富多彩的海上之旅。
8.名人游輪:成立于1990年,皇家加勒比國際郵輪公司旗下高端郵輪船隊品牌,名人游輪的標識“X”代表著奢華主義,率性,現代感的設計營造出溫暖的空間,餐飲體驗與餐廳硬件的設計相得益彰,名人游輪獨有的服務讓游客在寶貴的時間里獲得無與倫比的體驗。
9.維京游輪:以運營內河游輪為特色的全球性大型游輪企業,歐洲大型游輪公司,內河游輪旅游產業佼佼者。
10.中華泰山游輪:中華泰山號隸屬于渤海郵輪有限公司,“中華泰山”郵輪船長180.45米,船寬25.5米,總噸位2.45萬噸,擁有927個客位,郵輪備有多達400多間歐式風格。
3. 冠達世紀游輪有限公司
嘉年華郵輪集團(Carnival Cruise Lines)是全球最大的超級豪華郵輪公司之一,被譽為“郵輪之王”,于1972年成立,總部設在佛羅里達州的邁阿密市,主要的競爭對手是。嘉年華郵輪集團旗下擁有公主郵輪(Princess Cruises)、冠達郵輪(Cunard Line;其前身白星郵輪擁有泰坦尼克號郵輪)、歌詩達郵輪(Costa Cruise Line)、荷美郵輪(Holland America)、世朋郵輪及風之頌郵輪等著名郵輪品牌。此外,嘉年華郵輪還有“世界上最受歡迎的郵輪”的美譽。
4. 冠達游輪有限責任公司招聘
“郵輪中的勞斯萊斯”——五大環球豪華郵輪!或許他們不是最大的,但卻是最頂尖的!
1銀海郵輪——銀嘯號
銀嘯號 Silver Whisper
星級:★★★★★★
建造時間:2001年
噸位:28,258噸
載客:382人
房間:191間
銀海郵輪一直是郵輪界頂級配置的象征。銀嘯號是銀海艦隊中的中型船艦,相比銀云號和銀風號,船規模更大,但依舊走的是高端私密的路線,非常適合偏好靜謐的客人,整艘船最多只能容納382名客人。
△銀嘯號
銀海郵輪一向收費不低,從美國羅德岱堡出發115晚的環球旅行報價為201250美元/人,不過船費幾乎涵蓋了船上的所有費用,包括羅萊夏朵旗下的餐廳以及小費,但你可以體驗到高品質的郵輪生活,住陽臺套房,吃米其林師傅的手藝,喝頂級紅酒、岸上觀光以及無線網絡。整個行程最后會在意大利的威尼斯結束。
贈送品牌香檳,每天兩次的客房服務,贈送化妝用品。亞麻布床單,舒適奢華的枕頭,長毛絨浴袍和拖鞋,個性化文具用品,Schott水晶杯,Christofle銀器;入住皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客,可免費獲得專職管家服務;入住銀海、皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客還可以獲得免費的男仆服務和開胃薄餅下午餐。
2冠達郵輪——伊麗莎白皇后號
伊麗莎白皇后號 Queen Elizabeth
星級:★★★★★
建造時間:2010年
噸位:90,900噸
載客:2068人
房間:1034間
一個半世紀以來,冠達郵輪一直堪稱世界最著名的豪華郵輪。從過去精致的郵輪到現在的皇家郵輪“瑪麗皇后2號”、“維多利亞皇后號”和最新的“伊麗莎白皇后號”,它們已帶領成千上萬的客人穿越世界各大海洋,更是橫跨大西洋的海上先鋒。
伊麗莎白皇后號
“伊麗莎白皇后號”,在2010年10月下水,它是世界上最大的巴拿馬型船舶,也就是能順利通過巴拿馬運河的最大型船舶。“伊麗莎白皇后號”堪稱是一艘極盡奢華的“海上宮殿”,她曾創造一個記錄:其首航時,最貴船票為2.5萬美元,最便宜也要2300多美元,即便是如此之貴,首航船票也在半個小時內銷售一空。
你可以花上10天時間登上“伊? ?莎白皇后號”,從英國南安普頓啟航,途經馬德拉島,留尼旺島,納米比亞和庫拉索。這趟行程的費用為194000美元/人,包括入住在128平方米的豪華套房,帶有按摩浴缸和私人陽臺,你還可以盡情品嘗船上的美食。“伊麗莎白皇后號”每年還提供35.2萬瓶葡萄酒和香檳。
3水晶郵輪——水晶寧靜號
水晶寧靜號 Crystal Serenity
星級:★★★★★★
建造時間:2003年
噸位:68,870噸
載客:1080人
房間:548間
水晶郵輪的船隊競爭于高端市場,公司既有一周以上的航行,也提供每年100天以上的環球航行。目前旗下運營的兩艘郵輪“水晶寧靜號”(Crystal Serenity)及“水晶交響樂號”(Crystal Symphony)均為超豪華五星級郵輪。
△水晶寧靜號
“水晶寧靜號”客房均為陽臺間,長249.9米,寬32.2米,速度可達21節,有9層客艙,125平方米的套房在郵輪界數一數二。101天的環球之旅始于美國舊金山,報價為199370美元/人起,你可以好好欣賞阿拉斯加,亞洲,澳大利亞和南太平洋地區。另外,“水晶寧靜號”配有管家服務。
4大洋郵輪——英錫亞號
英錫亞號 Insignia
星級:★★★★
建造時間:1998年
噸位:30,277噸
載客:684人
房間:350間
△英錫亞號
大洋郵輪在行業內不算大公司,但它的定位相當明確。其郵輪業務,包括服務、餐飲、行程,和整體環境方面,它的標準都要高于那些主流郵輪,但還沒有達到真正的奢侈等級。
“英錫亞號”能搭乘684位客人,大洋郵輪在2014年耗資數百萬美元對船進行翻新,全新設計的新古典大廳、意大利托斯卡納風格的裝飾和家具,甲板和陽臺都使用了最優質的定制大理石和鋪磚,展現了最佳的居住設計和裝飾理念。配備全新Villeroy & Boch瓷器,最好的銀器和水晶,彰顯豪華魅力。船上還有一個博物館級別的藝術品收藏室。
“英錫亞號”推出180天環球航線。一路走訪5大洲45個國家,一覽57個世界教科文組織認定的世界文化遺產。船費為149999美元/人。
5麗晶七海郵輪——航行者號
七海航行者號 Seven Seas Navigator
星級:★★★★★
建造時間:1999年
噸位:28,803噸
載客:490人
房間:253間
與銀海相比,一價全包的麗晶七海郵輪“航行者號”的船費相對較低,162000美元/人的環球128天之旅包括巴拿馬運河、法屬波利尼西亞、印度和豐富的地中海之旅,然后橫跨大西洋回到邁阿密。
船上的氛圍是私密的,490名客人可以享受到令人安心的個性化的服務。船上配備的都是海景套房,大部分都附有私人陽臺。三家餐廳,包括標志性的PRIME 7牛排餐廳。郵輪上亦有頂級醇酒外供你品嘗。
有錢就是任性!這么多的奢華郵輪,之前有的都沒有聽說過呢~哈哈,即使暫時坐不到,看看也是極好的!
有錢就是任性!這么多的奢華郵輪,之前有的都沒有聽說過呢~哈哈,即使暫時坐不到,看看也是極好的!
5. 冠達游輪官網
美國嘉年華旗下一共十大郵輪品牌 負責北美航線的有: 美國嘉年華郵輪(Catinval)、美國公主郵輪(Princess Cruises)、美國熙邦郵輪(Seabound)、荷美郵輪(Holland America Line) 負責澳洲跟英國航線的有: 英國冠達郵輪(Cunard)、英國P&O公主郵輪(P&O Cruises)、澳大利亞P&O公主郵輪(P&O Australia) 負責歐洲航線的有: 意大利歌詩達郵輪(Costa)、德國(AIDA)、西班牙(Iberocruceros) 美國皇家加勒比旗下有三大品牌 皇家加勒比國際游輪(Royal Caribbean International )、精致游輪(Celebrity Cruises)、精鉆會游輪(Azamara Club Cr uises)、Pullmantur、CDF(Croisieres de France)等游輪品牌。 希望可以幫到你,有關于海乘面試,海乘招聘歡迎繼續追問。
6. 冠達集團世紀游輪
上海游輪排名:
1.招商維京伊敦號
“招商伊敦號”,由招商局集團和維京游輪聯手重磅打造,是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪;第一艘由中國自主經營管理的豪華郵輪;也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。
2. 鼓浪嶼號
鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪,這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產郵輪。去年9月,“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經營許可證。
3. 憧憬號
憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發展有限公司,于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造,該船總噸重77,500噸,全長261米,寬32米,共有975間客房,41%的艙有陽臺,可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。
4. 藍夢之星號
藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下,藍夢郵輪成立于2016年,股東為福建中運投資集團有限責任公司,依托中國傳統文化,弘揚民族情懷,旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。
5.世紀和諧號
“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司,公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現代豪華長江五星級游輪艦隊,是中國內河游輪產業標桿企業和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”,并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347,共有1028間客房數,可載客2634人。
6.中華泰山號
“中華泰山”號郵輪,是中國第一艘全資、自主經營、自主管理的豪華郵輪,隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司,該公司于2014年2月成立,是渤海輪渡股份有限公司全資子公司,總部設在香港。郵輪船長180.45米,船寬25.5米,總噸位2.45萬噸,擁有927個客位,郵輪備有多達400多間歐式風格客房等。
7. 冠達郵輪公司
2021年中國本土郵輪大盤點。
1.招商維京伊敦號
“招商伊敦號”,由招商局集團和維京游輪聯手重磅打造,是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪;第一艘由中國自主經營管理的豪華郵輪;也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。
“招商伊敦號”前身為“維京太陽號”游輪,由意大利芬坎蒂尼船廠于2017年完成建造,總噸為4.78萬噸,擁有465間全陽臺客房,能容納930位游客。“招商伊敦號”游輪即將以深圳蛇口為母港,開展以目的地體驗為核心的國內沿海航線。
2. 鼓浪嶼號
鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪,這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產郵輪。去年9月,“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經營許可證。
“鼓浪嶼”號極盡優雅,充滿濃郁的貴族氣息:經典的分層鴨尾設計、內部配以蒂芙尼玻璃天花板置頂Tiffany藍的挑高中庭、180度落地玻璃窗環繞的全景酒吧、傳統中國美味,寬闊的海濱長廊,空間充足,設施齊備,裝飾溫馨而親切。
星旅遠洋國際郵輪公司由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設立,總部設在香港,在廈門設有國內運營總部。公司致力于本土郵輪品牌打造,計劃于2019年金秋時節投入一艘7萬噸級豪華郵輪在中國母港運營,并將不斷擴大船隊規模。
3. 憧憬號
憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發展有限公司,于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造,該船總噸重77,500噸,全長261米,寬32米,共有9 75間客房,41%的艙有陽臺,可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。
4. 藍夢之星號
藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下,藍夢郵輪成立于2016年,股東為福建中運投資集團有限責任公司,依托中國傳統文化,弘揚民族情懷,旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。
2020年4月,藍夢郵輪購買了一艘由德國BLOHM船廠制造,2001年下水運營的2.5萬噸級國際郵輪,最大載客量1,275人。改名為“藍夢之星”(Blue Dream Star),原為中國另一家郵輪公司“鉆石郵輪公司”的鉆石輝煌號Glory Sea。
5.世紀和諧號
“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司,公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現代豪華長江五星級游輪艦隊,是中國內河游輪產業標桿企業和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”,并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347,共有1028間客房數,可載客2634人。
6.中華泰山號
“中華泰山”號郵輪,是中國第一艘全資、自主經營、自主管理的豪華郵輪,隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司,該公司于2014年2月成立,是渤海輪渡股份有限公司全資子公司,總部設在香港。郵輪船長180.45米,船寬25.5米,總噸位2.45萬噸,擁有927個客位,郵輪備有多達400多間歐式風格客房。
7.歌詩達大西洋號
隸屬中船嘉年華郵輪有限公司,該公司是由中國船舶集團有限公司和嘉年華集團在中國成立的合資公司。預計2028年中船嘉年華將擁有8艘大型郵輪,成為中國最大的郵輪公司。歌詩達大西洋號建于2000年。長度292.5米,寬度32.2米,載客量2680人。
8.歌詩達地中海號
同樣隸屬中船嘉年華郵輪有限公司,于今年4月30日正式由嘉年華集團交付給中船嘉年華郵輪有限公司,成為該公司旗下的第二艘郵輪。該郵輪建于2003年,載客量2,680(總床位),船員數897,船艙總數1,057間(其中8間為殘疾游客提供),噸位85,619噸,長度292.5米,寬度32.2米。
(以上排名不分先后)
8. 重慶冠達游輪公司簡介
1756年,英國政府啟用雙桅帆船運營每個月從法爾茅斯港到紐約的郵件業務,這些船很少載政府人員以外的乘客,更不載貨。1819年,第一艘使用蒸汽機做為輔助動力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發,橫渡大西洋,29天后到達英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個小時,但此次航行開創了歷史,迎來了蒸汽動力船時代。
19世紀上半葉,欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多,郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下,英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業務,這即是郵輪的雛形。1840年,世界上第一艘郵輪誕生,是船舶工程師羅伯特·內皮爾設計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達郵輪公司生產,在當年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋,前往加拿大及美國,首航搭載了65名乘客,隨船同行的還有冠達郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后,在友人的協助下,肯納德創辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務公司,開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業務。
1850年以后,英國皇家郵政允許私營船務公司以合約形式,幫助其運送信件和包裹,但必須要懸掛皇家郵政的信號旗,并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號,也被看做是信用的保證,因為郵件必須按時送達。1891年起,北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航? ??,“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴散至亞洲,成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤,英國和美國紛紛成立郵輪公司,主營業務是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。
當時,如何縮短航行時間,是郵輪設計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪,在橫渡大西洋的航線上展開了一場較量,同業公會為此還制定了帶有廣告色彩的“藍色綬帶獎”。藍飄帶不僅象征著榮譽,還能為輪船公司帶來更多的商業利潤。
當時,設計者普遍認為,主機多、功率大的船航速快,因此,各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動力裝置,使其航速達到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號”就建有四個煙囪,其中一個只是裝飾,即是迎合了人們的這種心理。19世紀末,郵輪航速最高為20節(“節”指艦船在單位時間內所航行的里程),到了20世紀30年代,航速可達30節左右。
19世紀末20世紀初,德國在大西洋郵船業取得領先地位。之后,英國不甘落后,通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”,這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發動機。據當時《紐約時報》報道,為了達到25節的持續航速,“路西塔尼亞號”共有“68個熔爐進料裝置,6個動力鍋爐,52000平方英尺的供暖面,輪船動力增加了3萬馬力”。這一航速,打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀錄。
為爭奪世界郵輪的霸主地位,歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”,激烈的競爭可以說是“打破了頭”。1935年,法國政府投資建造了“諾曼底號”,首航就實現了29.98節的速度,打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀錄。沒過多久,英國“瑪麗女王號”的航速就達到了30.14節,“諾曼底號”不服,再次趕超,很快又被打敗,最終在1938年“瑪麗女王號”創造出31.6節的高速,成為了當時最快的船,橫渡大西洋僅需4天或更短時間。此紀錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破。“合眾國號”創造了大型郵輪的終極速度,橫渡大西洋時速達到40多節。從此,郵輪爭奪“藍色綬帶獎”的日子宣告結束。
9. 冠達游輪有限責任公司怎么樣
皇家加勒比、歌詩達Costa 、STARCRUISES麗星郵輪、公主郵輪Princess、NCL諾唯真、地中海郵輪MSC、CUNARD冠達郵輪、 星夢郵輪DREAMCRUISES
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