海洋游輪航行 游輪是海洋中航行的旅游客輪

導讀：海洋游輪航行 游輪是海洋中航行的旅游客輪 1. 游輪是海洋中航行的旅游客輪 2. 海航 游輪 3. 主要航行在海上的跨國豪華客輪叫游船 4. 游輪海上游 5. 郵輪是海洋中航行的旅游客輪 6. 郵輪與游輪

1. 游輪是海洋中航行的旅游客輪

郵輪線路還是不錯的，冬天訂郵輪的游泳池水也是熱的，艙內溫度也和夏天一樣，很值得一去

順便說下郵輪旅游的優缺點吧，希望對你有幫助：

郵輪旅游的優點：

1、郵輪產品分為跟團郵輪和自助郵輪兩大類，和傳統出游方式中的跟團游、自助游很類似，將郵輪元素添加到對應出游形式中。

2、星夢郵輪跟團郵輪的優點在于費用全含（船票、稅費、簽證費、領隊費、岸上觀光費、交通費），有領隊和導游等地接服務，游客只需要跟著導游走，非常省心，選擇此類產品人群多以中老年為主；

3、自助郵輪的優點在于行程如何安全在于游客自身，可以將機票、船票、酒店、簽證自由組合，訂制最符合自己要求的行程，絕大多數游客會在登船港口附近多安排若干天行程。

缺點：1、行程單一，岸上觀光時與傳統跟團游一致，行程會比較趕，自由度很低，玩不到實質內容，團期較少；

2、需要一定旅游專業知識、語言基礎，提前做很多功課擬定行程，產生不可預期的額外費用，增加出游成本，沒有地接服務，容易出現問題。

不適合坐郵輪的人：有一類人絕對不宜坐船：他們是會暈船的一族。表面看來，十幾萬噸的巨輪像巨無霸，當天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時候，處女星號穩如泰山。可是出了大海汪洋，怎么大的船，也只是滄海一粟。

拓展資料：

郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。 第二次世界大戰后多數軍用工業向民用工業轉型，航空業隨之出現并飛速發展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出了歷史舞臺。

通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

2. 海航 游輪

首先，三亞到西沙群島是沒有客機的，下面我們說一說目前去三亞到西沙群島的幾種方式：

　　1、從三亞鳳凰島搭乘郵輪：可以從三亞海港碼頭，乘坐“長樂公主號”或者“南海之夢號”郵輪前往西沙群島。

　　2、搭乘俱樂部的船只：這種途徑行程時間比較長，八天到十幾天不等。可以進行潛水、漁獵、海釣、露營等活動，晚上天氣好還可以進行夜潛等活動。

　　3、搭乘三沙補給船：可以從文昌的清瀾港搭乘補給船瓊沙2號，或者從三亞榆林軍港出發的補給艦，到永興島。這個需要官方證明，比如說去西沙群島采訪、考察、調研、看望家屬等，通過審查，才可以通過這種途徑前往西沙群島。

　　4、乘坐飛機：軍事考察人員、科學考察人員或是受到邀請的人員，可以乘坐海航部隊的軍用飛機去西沙群島。這個是從海口出發，飛往永興島。

目前大多數游客從三亞到西沙群島都會選擇乘坐豪華郵輪，下面介紹一下乘坐游輪的具體事宜：

豪華郵輪到西沙旅游一般是4天3晚的時間，從海南省三亞市鳳凰島郵輪碼頭出發，費用在4880元/人起。（需要提前10天以上時間報名）

一般每個月15個航次左右，航次當天下午14:00分登船，需要填寫申請資料就可以成行

三亞去西沙旅游需要辦理程序：

①、提前7天以上時間向海南旅總國際旅行社申請報名。

②、選定航次、艙位，填寫申請表。

③、簽訂合同并付款

④、年齡要要求在10歲 - 70歲的中國公民。

⑤、自行預定到達海南三亞的飛機票。

去西沙的必備物品：西沙群島陽光強烈，切記要帶防曬霜、防曬帽和墨鏡；? ??途多風浪，暈船藥是必備品；海水清澈迷人，泳褲和泳鏡最好帶上。如果想去西沙體驗浮潛，最好去之前先參加浮潛培訓，另外最好帶上浮潛設備(即浮潛三寶--面鏡、呼吸管、腳蹼)、防水相機等。如果去西沙旅行你想光著腳丫吹著海風在沙灘上奔跑，去體驗浮潛，胡吃海喝就得準備好你所需要的東西。

西沙郵輪4日游說明

1、登船時間：每航次出發當日14：30—16：30

2、出發地點：三亞鳳凰島國際郵輪2號碼頭聯檢樓

3、必備證件：身份證

4、登船年齡：12-68周歲（8-11歲孩童，69-72歲老年人需要申請）

5、此報價為4天價格

6、此報價為上鋪費用標準，如需下鋪+200元/人

3. 主要航行在海上的跨國豪華客輪叫游船

這是歷史問題。

郵輪的本質是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運送郵件。

隨著跨洋旅行需求的增長，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。

需求進一步增長，郵輪也越造越大，越跑越快，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分攤了運營成本，又有富人買單，所以許多社會地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。

但無論如何豪華，郵輪的本質屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價值、高時效的貨物也交由郵輪運送。

隨著跨洋商業飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時至今日已經沒有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號的船只實際只是游輪。這些船只已經卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風的工具，其航速也退化到了192X年的水平。

現在，世界上曾經擔負郵輪任務且仍然活著的船只一驚屈指可數了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時代的老郵輪，現在被改造為機動圖書館，巡游世界。

4. 游輪海上游

關于海上漂流類型的電影有：老人與海，少年派的奇幻漂流，恐怖游輪，海上鋼琴師，孤筏重洋，未來世界，荒島余生，極度深寒，等等。

5. 郵輪是海洋中航行的旅游客輪

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿易的商船。

兩者的性質不同，所需崗位，工作職責以及工作環境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂場，歌劇院，賭場等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務性質的崗位。當然也有甲板部，輪機部，是需要有很不錯的英語，才能擔任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一。部門分為甲板部，輪機部。崗位有水手，機工，廚師，焊工這四個崗位。對英語要求不高。

工作內容不同：

1，郵輪的工作服務對象是游客，主要是以服務為主，對外貌，形體等都有一定的要求和規范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著商船的正常航行，對外在要求條件一般。

適應工作的對象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂項目比較多，不易存到錢。

2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費，發的工資基本都能存到手里。

晉升發展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開始的水手，機? ??，一級一級晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長，輪機長。這是一個晉升的渠道。

6. 郵輪與游輪

帆船是靠風力前進的，而游輪一般都是機械帶動，要比帆船奢華的多。

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