現在旅游的人多了，為什么旅游行業卻不好做了？

導讀：現在旅游的人多了，為什么旅游行業卻不好做了？ 一、現在旅游的人多了，為什么旅游行業卻不好做了？ 二、為什么很少人去怒江旅游？ 三、為什么廣西河池風景不錯，旅游業卻發展不起來？ 四、為什么感覺西安的白鹿倉旅游景點投入3個多億，卻招不來大量游客？

一、現在旅游的人多了，為什么旅游行業卻不好做了？

旅游的人多了，為什么旅游業確越來越不景氣？原因幾點。

①旅行社的不做為。

我這幾年常跟某旅行社出行，去了很多地方。我發現隨團導游與落地導游各懷鬼計，有些隨團導游與落地導還相互有勾結，坑游客。明明出行時講好沒有自費或其它項目，到地方就由不得你。強行加項目，還貴。

②旅游點的東西貴得嚇人，質量還差。

所有的旅游景點都是，并且缺斤少兩，以次充好。每次旅游都被騙，花錢買罪遭。

③當地導游態度惡劣，強買強賣。

本來說好沒有購物項目，到景點就不一樣。強行拉去聽課、洗腦。什么深海魚油，″螺旋藻，各種銀器，翡翠，珍寶等等。只要是當地出產的，不管你用不用得著。不買就用各種語言恐嚇、威脅漫罵，乃至動手打人，這些事情，各地都有，屢禁不止。

傷心傷心復傷心，去過的景點，挨過宰以后。發誓再也不會去了，并會告之親朋好友。以親身經歷，現身說法。

如此一來，人們就會加以思考，是自駕游、個人游，還是跟團游？還是跟本就不去″游。

現在旅游的人越來越多，但是旅游公司服務跟不上，存在欺詐游客等不良行為，旅游景區價格太高，名不副實的問題太多，造成游客對旅游景點以及旅游公司不信任。這樣就形成惡性循環了。

二、為什么很少人去怒江旅游？

為什么很少人去怒江旅游?

怒江是我國西南地區的大河之一，又稱為潞江。怒江發源于青藏高原唐古拉山南麓的吉熱拍格，從云南流入緬甸后稱為薩爾溫江，最后流入印度洋安達曼海。全長3240公里，在我國境內有2013公里。

怒江兩岸流域多為高山峽谷，十分壯美，兩岸動植物非常豐富，多種景觀獨一無二，是非常值得一去的地方。但卻很少有人去旅游，原因可能為以下幾方面：

1、怒江流域基本為原生態自然資源環境，生態環境非常脆弱，貿然開發容易遭到破壞，目前也是謹慎開發。

2、怒江兩岸多地山高谷深，有些地方甚至幾乎沒有一畝平地，江兩岸陡壁直立，山兩邊原始森林一望無際，不利于開發，也不易于開發。因而旅游相應的配套設施自然跟不上。

3、怒江兩岸山地地質條件復雜，江兩邊巖石長期經雨水沖刷、日曬雨淋，山體巖石易松動，容易引發崩裂，崩落滾石橫陳，無論獨步、跟團或自駕游，有時會因道路落石、山體滑坡等問題，會導致道路中斷，需要維修。自然組團等前行，安全風險大。

4、因怒江僅選擇性開發，道路交通不便，許多為原生態土路，僅適合自駕探險尋旅，需要高底盤、動力稍大一點的汽車、越野車等通過。也限制了一部分自駕游的驢友進入，更不要說組團游。

5、怒江兩岸地形復雜，單人進去易迷路，存在安全隱患，人少不熟習地形的最好在當地找有經驗向導。又限制了部分驢友自駕進入。

6、怒江地處亞熱帶季風氣候區域，多雨季，最佳旅游時間為7、8、9月這3個月，通常從十月開始到來年5、6月這里會下雪封路，時間了選擇限制了大多數人前往。

等等，以上因素決定了去怒江旅游的人很少。

怒江的風光是云南最為神秘而美麗的。因地理位置的原因，旅游方面自然就有些不便。最基本的旅游大巴都欠缺對怒江道路的正常通過性。民間流傳著這么一句話：駕駛技術好不好，怒江邊上走一走！所以旅行怒江地區的多是喜歡自駕，喜歡怒江那份土氣的朋友們，怒江地區的路真的是很錯綜復雜，一邊是怒吼的恕江，一邊是崇山峻嶺，正所謂? ??左右護法。道路寬度也受地理位置的限制，經常在駕駛過程中感覺山邊凸出的巨石會擦碰到車身，也就是這些自然地貌造就的一種獨特魅力，所以怒江地區成了喜歡自駕的朋友們的天堂！

再則：由昆明一六庫一貢山一丙中洛后，一般來說就須原途返回，這也是怒江旅游的一大硬傷，除非刻意計劃由丙察察一路狂奔更去拉薩，或者刻意計劃拐德欽，否則里能原路返回，所以怒江旅游的人相對少些，基本上就是因為這些地理環境和人類思考的因素而影響。

三、為什么廣西河池風景不錯，旅游業卻發展不起來？

最主要原因是交通條件太差，尤其是宜州，在河池，宜州的路最爛，號稱全國優秀旅游城市，簡直是……唉！

河池風景是挺不錯的，巴馬的百魔洞、百鳥巖、水晶宮，鳳山的三門海、東蘭的紅水河都是河池非常熱門的景區，東蘭、巴馬、壽鄉都是有名的長壽之鄉，但是河池旅游一直做不起來。

我們老板跟我聊了聊他的觀點，他認為除了先天的基礎，另外還有許多因素。

1、整個河池的交通基礎建設非常差。舉個例子，從南寧到巴馬得下田陽高速路口再繞一個小時的山路才能到巴馬，河池就一個金城江機場，而且沒什么人。

2、政府宣傳不給力。這點很嚴重，政府很少有主動配合企業做宣傳的例子出來的。

3、景區同質化非常嚴重，沒有突出色彩。去河池逛什么？看風景，逛溶洞，這些只要去桂林就能看到了。

東蘭也是紅色旅游的景區，但是附近有百色，又被奪走了不少客人。

河池旅行成本太高這是針對旅行社開展的旅游線路而言的，目前河池比較經典的是兩條旅游線路：

1、德天瀑布+通靈大峽谷+巴馬長壽村養生定制游

2、東蘭紅水河壯族風情旅游或東蘭紅色旅游

這幾條線路的成本很高，盈利空間小，很少旅游社有愿意來河池踩線做旅游路線策劃。

那么，河池旅游業發展的破局在哪里？

巴馬長壽國際旅游區。

在未來十年內，河池需要付出什么努力？

加大宣傳，完善交通基礎設施，利用網絡平臺宣傳造勢。

河池加油！

四、為什么感覺西安的白鹿倉旅游景點投入3個多億，卻招不來大量游客？

又是一個牛頭不對馬尾的文章，小編連哪兒是哪兒都沒搞清楚怎么能張冠李戴呢？看了你標題就知道你是把＂籃天縣的白鹿原影視城＂說成了霸橋區狄寨的＂白鹿原白鹿倉＂了。這兩三年報道白鹿原影視城的這方面負面文章已經不少了，當地人也都知道商家基本已經關門了。你今天又拿出來張冠李戴的說事已經都不是事了。再說了霸橋區狄寨塬上的＂白鹿原白鹿倉＂自從開業以來以它的地理位置、環境、櫻桃節，農業示范園區、冬天還有滑雪場等等，吸引了大量的游客，再加上大學城的學生，現在是冬天每到周六周日白鹿倉里各種演出、吃喝玩樂都是人山人海，到了春暖花開的時候上塬賞櫻桃花，各種野菜野花吸引著城里的人們前來踏春賞花，4、5月份櫻桃成熟的時候更是一番車流人流的景象。白鹿倉的人氣財氣很是興旺，熱鬧非凡。這是我一個局外人所知道的真實事情。

白鹿倉沒有你說的那么糟糕，一直都挺火爆的呀。節假日，周末，星期天，人一直都很多，而且景色也不錯，很有味道呀。這三張圖片就是在白鹿倉所照的！

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