城市游輪經濟 游輪的發展

導讀：城市游輪經濟 游輪的發展 1. 游輪的發展 2. 游輪的發展現狀 3. 游輪的發展史 4. 游輪的發展的第三階段 5. 游輪的發展有哪幾個階段,分別說出其特點 6. 游輪的發展階段有哪些分別說出其特點 7. 游輪的發展有哪幾個階段 8. 游輪的發展有哪幾個階段和特點 9. 游輪的發展前景 10. 游輪的發展的四個階段時間是什么,以及各個特點是什么?

1. 游輪的發展

郵輪是郵政部門專用的運輸郵件的交通工具之一，并且同樣運送旅客。一般的郵輪均帶有游覽性質。

由于在郵遞服務的初期，洲際的郵遞服務，都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。

在1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個轉變，令一些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪船，搖身一變成為懸掛信號旗的載客遠洋郵務輪船。“遠洋郵輪”一詞，便因此誕生。

擴展資料：

郵輪在國外已經有100多年歷史。19世紀初，由于飛機技術還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅游開始發展；但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。

當飛機技術日益成熟，有錢休閑的貴族喜歡上航空快速的旅行方式，移民則選擇航空這種快速經濟舒適的橫渡大洋的方式。1985年法國法蘭西號郵輪退出大西洋航線，郵輪退出歷史舞臺，標志著一個偉大的航海時代的結束。

豪華客輪嚴格意義上只能算游輪，史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號，另有一說是瑪麗王后2號。

2. 游輪的發展現狀

郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業態，是中國旅游業的新興業態，是滿足人民日益增長的美好生活需要的幸福產業。近年來，中國郵輪經濟蓬勃發展，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場，成為全球最具活力和發展潛力的區域新興市場。2019年，中國郵輪市場規模呈波動性調整的態勢，郵輪市場供給量有所降低，為我們推動功能建設、制度完善提供了寶貴的時間窗口期；同時，國產大型郵輪實質性啟動，本土郵輪船隊逐步組建，郵輪配套產業集群逐步形成，郵輪港口接待能級持續提升，郵輪政策環境持續優化，標志著中國郵輪旅游全產業鏈發展已進入關鍵之年。

一、對當前中國郵輪經濟發展階段的基本判斷

（一）郵輪旅游發展進入戰略調整期。中國郵輪旅游市場在經歷了10多年的高速迅猛發展后，進入由“高速度增長”轉向“高質量、高品位發展”的戰略調整期。吳淞口國際郵輪港正式開港以來，3年登頂亞洲第一，5年問鼎全球前四，累計接靠郵輪2000多艘次、出入境游客突破1200萬人次，港口能級位居全球前列，市場規模全國絕對領先。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達到8艘，共223個艘次；另有8艘郵輪運營訪問港航線，共14個艘次，郵輪接待量依然位居全國絕對領先地位。與此同時，2019年，雖然數量有所下降，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國。皇家加勒比游輪超量子系列首艘郵輪“海洋光譜號”、歌詩達郵輪專為中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”兩艘全新郵輪尤為讓人期待，前身為麗星郵輪“處女星號”之“探索夢號”于2019年3月起進行耗資3000萬美元的翻新升級工程并加入星夢郵輪船隊，4月11日在上海首航，這也體現出國際郵輪公司對中國郵輪旅游市場充滿信心。

市場調整期既是挑戰，也是機遇，我們要利用好這個難得的窗口期，提升郵輪旅游運營能級和服務品質，推動郵輪港口周邊配套完善，拓寬分銷渠道，強化郵輪市場培育和規范發展，鞏固領先優勢，推動郵輪旅游高品質發展。

（二）郵輪經濟政策進入紅利釋放期。目前，我國郵輪旅游已經實現了從小眾旅游向大眾旅游轉變，社會各界對郵輪經濟發展戰略意義的認識更加清晰，國家及上海在2018年密集出臺郵輪經濟扶持政策。2018年9月，交通運輸部等10部門聯合發布《關于促進我國郵輪 經濟發展的若干意見》。上海市政府出臺了《關于促進本市郵輪經濟深化發展的若干意見》，明確了上海郵輪經濟發展的戰略目標和重點任務，提出在2035年建成亞太郵輪企業總部基地和具有全球影響力的郵輪經濟中心之一。上海寶山也出臺了《關于加快寶山郵輪經濟發展的實施意見》，每年由財政安排不少于1億元用于支持郵輪經濟發展，在國際郵輪界引起高度關注和強烈反響。

隨著相關郵輪旅游產業政策的逐步落實，政策紅利將進一步釋放，必將推動中國郵輪旅游產業更好發展，要把政策紅利轉化為推動中國郵輪旅游產業發展的強大動力。

（三）郵輪旅游向郵輪旅游產業鏈轉型關鍵期。隨著郵輪旅游市場逐步達到一定規模，相關產業要素需求逐步顯現，具備向郵輪旅游產業鏈轉型的基礎。2018年11月，中船集團與嘉年華集團、芬坎蒂尼集團在首屆進博會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同，標志著我國首艘大型郵輪設計建造及相關配套產業集群進入正式實施階段，產業規模將達到數百億乃至千億級。2019年3月12日，招商局工業集團極地探險郵輪1號船下水儀式暨3號船開工儀式在江蘇海門基地舉行，此次下水的1號郵輪是招商局工業集團極地探險郵輪系列項目的首制船，也是國內自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業集聚方面，上海寶山依然是最為集聚的區域，作為中船集團落實國家重大戰略、發展郵輪產業的業務板塊平臺和總體責任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產業基金正式落戶寶山。2018年寶山各類郵輪相關企業總數達137家，其中地中海郵輪被上海市認定為跨國公司地區總部，已經初步形成郵輪經濟集聚發展的態勢。

二、推動中國郵輪旅游產業高質量發展的對策建議

（一）推動多母港郵輪旅游發展。多母港郵輪旅游將更好地發揮郵輪旅游外交的作用。當今，在世界舞臺上中國游客不斷展現中國風采，向世界持續傳遞中國聲音，為世界帶去中國微笑。旅游外交已成為發出中國聲音、講好中國故事、加強與世界聯系的重要平臺和中國對外交往合作的重要內容。多母港航線是以航線上的多個港口為母港，改變了目前以中國為母港、日韓為訪問港、市場上過于依賴當地客源的發展模式，使東北亞各國成為母港和訪問港的雙重角色。游客可以在任何港口上下，同一郵輪客源來自多個國家，既促進了母港，又促進了客港的發展，同時也促進旅游外交的發展。

多母港郵輪航線主要體現在同一郵輪航線上的港口互為母港、同一郵輪游客來源多元化、游客上下船的自由度顯著提升、岸上旅游目的地更加豐富、同時促進出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出臺了郵輪經濟政策，與境外港口城市合作推動互為母港或多母港航線發展，吸引更多訪問港客源。為更好推進多母港航線旅游發展，上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山港、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協議，促進多母港郵輪航線合作。

建議：一是推動中日韓郵輪港口合作，建立多母港航線合作協議；二是促進多母港出入境政策協調，簡化多母港郵輪旅客出入境檢查流程，實現信息和數據的協同共享；三是推進多母港郵輪產品創新，在特種郵輪的基礎上，根據中日韓等國郵輪游客共同喜好，進行更多的設計，提高差異化水平；四是加強多母港郵輪旅游規劃研究，完善體制機制建設。

（二）建立中國郵輪旅游發展實驗區驗收標準及中國郵輪旅游發展示范區創建標準體系。2012年9月，經原國家旅游局批準，在上海市寶山區以吳淞口、虹口區以北? ?灘為中心，設立首個“中國郵輪旅游發展實驗區”，開啟“中國郵輪旅游發展實驗區”建設的先河。提出要在政府的統一規劃下，通過中國郵輪旅游發展實驗區的平臺，在推進完善郵輪產業政策體系、提高母港建設和管理能力、提升郵輪產業及服務品質、培育本土郵輪服務力量、擴大郵輪經濟產出水平等領域探索試驗，學習借鑒國內外先進經驗，同郵輪旅游城市與企業積極配合，為全國郵輪旅游發展不斷創造和累積經驗。上海作為中國首個郵輪旅游實驗區，在郵輪相關單位支持下，率先探索推行的144小時過境免簽、15天入境免簽政策實施，已經實現國際郵輪物資貨柜轉運常態化運營、推進“單一窗口”郵輪項目建設、提升郵輪口岸通關服務、優化郵輪經濟營商環境等方面的創新，并引領中國郵輪港口服務標準建設，目前多項郵輪經濟政策和模式已在天津、青島、廣州等地郵輪港口復制推行。

建議：一是建立中國郵輪旅游發展實驗區驗收認定系列標準體系。2012年建立首個中國郵輪旅游發展實驗區以來，全國已建立6個郵輪旅游實驗區，時隔7年，可以對其發展成果進行驗收認定。郵輪旅游實驗區的發展就是要不斷對接國際郵輪經濟發展慣例，強化郵輪經濟政策研究，探索國際郵輪經濟發展規律，加強郵輪經濟政策創新，推動我國郵輪經濟制度創新向縱深推進。并開展各種形式的創新試點，形成具體的實施方案，推動中國郵輪經濟政策與體制創新。

二是建立中國郵輪旅游發展示范區創建標準體系。設立中國郵輪旅游發展實驗區的郵輪港口城市，率先建立較為完善的郵輪旅游產業發展體系，對全國郵輪經濟發展起到重要的示范作用，為進一步提升中國郵輪旅游市場能級，落實高質量發展的要求，為中國郵輪旅游業發展發揮改革引領作用，建議試點建立中國郵輪旅游發展示范區，打造郵輪經濟高質量發展全國樣板。

（三）建立郵輪港口及郵輪評級制度。進入新時代，隨著經濟社會發展，人們的消費能力更高，對美好生活的需求更加強烈，對休閑旅游的需求也邁向高層次，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇。未來中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產業中心，因此在“質”上，中國郵輪旅游產業的發展就是要對標最高標準、最好水平，推動郵輪經濟高質量發展，塑造郵輪旅游高品質生活。游客對郵輪旅游產業的感受和期許，包括港口體驗、郵輪體驗、目的地體驗等方面，這也是中國推動郵輪旅游產業高質量發展、塑造郵輪旅游高品質生活的重要切入點。

建議：一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務質量星級評定標準，進一步推動郵輪港游客服務的高質量發展。郵輪港游客服務是當前我國居民出境旅游服務的重要組成部分。目前，我國在使用的郵輪港口共15家，其中郵輪專用碼頭8家，游客在郵輪港口的體驗和滿意度是體現郵輪旅游高品質生活的關鍵節點，而當前并未建立郵輪港口游客服務的評級，使得游客對郵輪港口服務的總體認知和郵輪港對自身游客服務的認知和定位都不是十分清晰，郵輪港游客服務的發展方向不夠清晰，因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務評定標準，推動郵輪港游客服務高質量發展。

二是建立母港郵輪服務質量評級標準。從郵輪體驗來說，游客期待郵輪要“新”、要“大”，船上體驗要“好”。在經歷中國母港郵輪12年的發展之后，游客對郵輪產品的要求也在不斷提升，希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場，帶來更加具有現代風格的郵輪體驗。為了控制郵輪旅游產品的 質量，維護中國郵輪旅游市場的國際形象和品牌影響力，以及更好地保護游客的合法利益，需要制定郵輪評價標準，建立郵輪評價分級制度。當前中國郵輪市場價格體系較為混亂，游客對各個層次的郵輪缺乏深度的認知，通過構建系統的指標體系模型對在中國運營的母港郵輪進行分類評級，就如酒店業對酒店建立星級一樣。游客可以更好地對郵輪產品進行選擇，提升游客對不同等級郵輪產品的認知度，使得游客在選擇高星級郵輪時愿意支付較高的價格，實現價格與價值的匹配。本文參考百度！

3. 游輪的發展史

補充：三水青島啤酒場，沒質料。

。。不好意思。發源地：廣東省佛山市三水區健力寶南路 發展史：（1983到2007） 1983年 8月，廣東三水縣酒廠與廣東體科所、廣東體育醫學院、廣州市食品工業研究所等單位共同努力，以廣東體育醫學院歐陽孝教授的研究成果為依據，研制成功含堿性電解質運動飲料，并取名為“健力寶”。1984年 3月，健力寶橙蜜型飲料通過廣東省級專業技術鑒定，并被認定為新型運動飲料。健力寶飲料被指定為第11屆亞足聯代表大會專用飲料。健力寶飲料被國家體委選定為第23屆奧運會中國體育代表團首選飲料。日本《東京新聞》刊登了中國運動員們在奧運會上依靠“中國魔水”加快出擊，取得優異成績的報道。健力寶“中國魔水”的稱號由此而來。健力寶在與第24屆奧運會同期舉行的科學大會上獲得國際認可。原廣東三水縣酒廠改名為廣東運動飲料廠。1985年 廣東運動飲料廠（舊廠）拆分為強力啤酒廠和廣東運動飲料廠，專業化的飲料生產正式開始。中外合資企業——廣東運動飲料有限公司成立。7月26日，健力寶飲料被評為首屆全國最佳運動飲料。健力寶飲料榮獲國家體育科技進步獎。健力寶被指定為國宴飲料。健力寶全年贊助中國體育事業總額達50萬元。1986年 引進國際先進水平的罐裝、軟包裝生產線，并正式投產。“中國魔水”健力寶打入可口可樂的故鄉——美國。9月12日，健力寶飲料被指定為第六屆全運會專用飲料。10月8日，健力寶研制成功獲國家體育科技進步獎一等獎。11月5日，健力寶獲全國運動飲料評比第一名。贊助第6屆世界體操錦標賽、中國科學院西太平洋考察、中日登山活動等總額100多萬元。1987年 4月10日，廣東運動飲料有限公司改名為廣東健力寶有限公司。健力寶贊助第6屆全運會款物共350萬元，成為全運會的最大贊助商。健力寶贊助第三屆全國少數民族運動會、第四屆全國力士杯健美賽、長城杯國際足球賽等共100萬元。1988年 廣東健力寶有限公司改組為廣東健力寶集團有限公司。1月22日與香港利家安有限公司合作成立健力寶（香港）國際飲品有限公司。7月16日 健力寶系列運動飲料的研制與應用獲1988年度國家級科學技術進步獎二等獎，是迄今飲料行業獲得的最高獎項。1989年 4月21日，“體操王子”李寧加盟健力寶集團。11月24日，公司獲國家體委授予的“體育事業貢獻獎”。1990年 4月28日，健力寶被選為第11屆亞運會中國體育代表團專用運動飲料，并榮獲1990年全國運動飲料營養金獎。8月，健力寶獨家贊助第11屆亞運會“火炬之光”接力活動達1600多萬元。1991年 贊助第七屆全國運動會 300萬元，并被指定為運動會專用飲料。贊助第四屆全國少數民族運動會100萬元和巴塞羅那25屆奧運會中國體育代表團60萬元。購買紐約帝國大廈整層樓，成立健力寶美國分公司。健力寶在全國飲料企業中產量、利稅排名第一。1992年 6月16日，健力寶歐洲公司在日內瓦宣布成立。8月14日，健力寶為獲得第25屆奧運會金牌的 18名選手頒發了“健力寶金罐”，為獲奧運金、銀、銅牌運動員的教練員分列頒發1.5萬元、1萬元、0.5萬元獎金，并獎給中國體育代表團20萬元。健力寶向第四屆大學生運動會贊助人民幣30萬元。11月20日，健力寶集團漳州飲料公司成立。1993年 1月19日，健力寶集團獨家贊助第七屆全國運動會火炬接力活動100萬元。2月17日，健力寶系列飲料被評為全國最受消費者歡迎的飲料。6 月，廣東健力寶集團有限公司評為“1992年中國500家大型工業企業”之一，排列165位。健力寶飲料廠榮獲1992年年全國輕工業企業200強金榜，其中銷售額排序4名，利稅總額排序第6名。健力寶集團出資900萬元組建健力寶少年足球隊赴巴西留學。獨家贊助第七屆運動會火炬接力活動100萬元、贊助第七屆全運會500萬元。全年贊助總數為1500萬元。1994年 1月26日，健力寶系列飲料被選定為第十二屆亞運會中國體育代表團首選指定運動飲料。3月26日，榮獲1993年中國體育發展貢獻獎。8月28日，中國科學院紫金山天文臺將國際編號為3509號的小行星命名為“三水健力寶星”。健力寶贊助100萬元西藏攀登世界14座8000米以上高峰探險活動。健力寶隆重慶祝創業10周年，產品銷售超過18億元，名列全國飲料釀酒行業的首位。榮獲新加坡國際飲料博覽會最高榮譽金獎。1995年 9月19日，公司榮獲1995年全國500家最大工業企業之一，按銷售收入排第123名，名列飲料釀酒行業的首位。10月18日，健力寶果汁運動飲料主劑系列榮獲全國輕工科技進步獎。8月，健力寶系列飲料獲95中國輕工產品（飲料）排行榜中飲料類的首位 榮獲美國“紐約食品節”金獎。1996年 3月29日，中國健力寶青年足球隊重返巴西繼續深造，其在巴西生活的經費均由健力寶公司負擔。7月19日，健力寶贊助美國亞特蘭大26屆奧運會中國體育代表團2000多萬元。9月5日，公司向中國航天基金會提供人民幣1000萬元，健力寶系列飲料被指定為中國航天指定飲品。中國健力寶青年足球隊重返巴西繼續深造，其在巴西生活的經費均由健力寶公司負擔。贊助美國亞特蘭大26屆奧運會中國體育代表團2000多萬元。1997年 1月，被國家列為“八五”期間中國飲料行業巨頭。4月6日，健力寶商標被國家工商局認定為第一批“中國馳名商標”。7月28日，在上海舉行健力寶贊助火炬傳遞新聞發布會，健力寶集團獨家贊助八運會1200萬元。8月1日，根據中國飲料協會統計結果顯示，廣東健力寶集團有限公司1996年在全國飲料中，產量、總產值、銷售收入和稅利四項中排名第一，在利潤方面居第二名。1998年 4月8日，中國青年基金會在全國政協禮堂舉行“希望工程捐募行動首批授牌儀式”，健力寶集團繼1996年對希望工程一次性捐款1000萬元。11月7日，公司贊助13屆亞運會中國體育代表團人民幣120萬元。長江、珠江等流域出現洪澇災害，健力寶全年累計向廣東、湖北、湖南、江西、安徽等災區捐款、捐物金額達1500萬元。1999年 5月15日，公司榮獲中國飲料工業10強。10月8日，廣州健力寶大廈落成剪彩，健力寶集團將總部搬遷至廣州。健力寶山莊酒店開張剪彩。健力寶斥資180萬贊助98-99全國排球賽。2000年 1月16日，健力寶列入國家重點企業。6月15日，2000年度中國市場商品質量調查，健力寶榮獲第一名。12月18日，新西蘭副總理吉姆?安德頓在新西蘭奧克蘭市向健力寶頒發“出口成就獎”，以表彰健力寶獨資擁有的奇偉飲料廠在新西蘭的經濟發展和出口創匯方面的突出貢獻。2001年 3月健力寶集團與廣東工業大學合作項目—— 廣東工大健力寶自動化工程有限公司成立。6月，健力寶集團以4540萬元收購了廣信所? ??本公司的15％股權。至此，健力寶飲料廠已占有集團75％的股權。2002年 1月15日，浙江國投信托有限公司以3.38億元收購健力寶75%的股份，健力寶集團由國有轉為民營，張海出任集團董事長。4月24日，健力寶以3100萬元競得中央電視臺“2002年世界杯賽事獨家特約播出”權。5月15日，健力寶全新產品“第五季”正式推出。8月28日，健力寶18歲生日在亞洲最豪華的游輪處女星號上舉行，在場的有300多名經銷商和數十位全國媒體記者以及健力寶的新領導團隊。2002年10月，廣東省人大以涉嫌貪污犯罪為罪名罷免了李經緯的全國人民代表大會代表職務。11月4日，健力寶集團收購河南寶豐酒業。這是張海主政下的健力寶集團邁向多元化發展的第一步。12月30日，健力寶集團組建深圳足球俱樂部。12月31日，集團總裁張海入選2002廣東十大經濟新聞人物。2003年 3月，收購四川郫縣豆瓣廠。3月18日，健力寶集團投入2億元推出“爆果汽”等三大系列新產品。成都糖酒會上，經銷商首單訂貨1.29億元，全年訂貨5.14億元。7月，健力寶集團400萬元在西班牙皇家馬德里足球隊-中國隊比賽中，獲得 “中國健力寶龍隊” 冠名權。贊助300萬元拍攝飛天之路紀錄片。2004年 8月23日，董事長兼總裁張海被宣布辭職，祝維沙接任總裁。12月7日，佛山市三水健力寶貿易公司成立，負責健力寶的生產和銷售。健力寶品牌價值達102億元，在《中國500最具價值品牌》中排行43位。2005年 10月，統一企業收購佛山市三水健力寶貿易公司，和健力寶集團簽訂合作協議。2006年 7月13日，參加贊助萬人橫渡珠江活動。7月28日，健力寶在廣州中國大酒店成功舉辦新聞發布會,聘請劉國梁為形象代言人， 啟動“健力寶，活力中國行”企業形象重塑計劃，開展健力寶“活力中國，金彩共享”全民乒乓球賽事等系列活動。這是健力寶在沉寂多時進行內部調整市場經營逐步邁入良性發展后的第一次正式亮相。12月，健力寶榮獲中國食品行業領軍企業和中國食品行業十大影響力品牌稱號。2007年 1月16日，公眾營養改善Oligo項目啟動，健力寶是首批試點企業之一。6月15日，第五季品牌與騰迅網強強聯手，推出“開蓋搶鮮贏”促銷回贈消費者活動。6月28日，健力寶品牌和廣東衛視合作推出綜藝欄目《激發心動力》。8月2日，健力寶系列產品出口大洋洲，開始了拓展海外市場之旅。11月18日，健力寶。。。12月。。。

4. 游輪的發展的第三階段

1上海郵輪旅游發展實驗區

“上海中國郵輪旅游發展實驗區”2012年9月15日在寶山吳淞口國際郵輪港正式揭牌，這是中國首個郵輪旅游發展實驗區。

發展郵輪旅游，對上海市經濟社會發展的帶動作用是多元的。它促進了上海市的航運物流體系建設、旅游人才培養、郵輪研發等“旅游產業鏈”各環節的良性互動；另外，上海市作為港口城市，在發展郵輪旅游的過程中，可以通過郵輪企業和郵輪乘客購買產品、服務

2天津郵輪旅游發展實驗區

2013年，國家旅游局批復同意在天津濱海新區設立中國郵輪旅游發展實驗區，這標志著天津國際郵輪旅游納入了國家發展戰略，郵輪產業進入了一個創新發展、引領發展、融合發展的新階段。

中國郵輪旅游發展實驗區落戶濱海新區，對于加快發展郵輪產業、做大做強郵輪經濟具有重要意義。近年來，天津大力發展郵輪旅游，建設國內規模最大的國際郵輪母港。據統計，2015年，天津國際郵輪母港共接待國際郵輪96艘次，同比增長74.5％；進出港旅客約43.1萬人次，同比增長93％。預計2016年天津港郵輪母港航線接待量將首次突破100艘次大關，彰 顯出天津郵輪經濟發展的強勁動能。未來，天津在中國北方郵輪產業發展格局中的核心作用將日益凸顯。

3深圳郵輪旅游發展實驗區

2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，國家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業區太子灣設立“中國郵輪旅游發展實驗區”，實驗區占地面積9.4平方公里。

太子灣郵輪發展實驗區的確立，有助于深圳在郵輪產業發展中享受政策紅利，促進“前港一中區一后城”的空間發展模式快速落地，以郵輪母港建設為核心，全力打造集旅游運營、餐飲購物、免稅貿易、酒店文娛、港口地產、金融服務等于一體的郵輪產業鏈。

據了解，總投資額達189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設，招商蛇口也引入了眾多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協議，云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號”將從今年11月份起，正式開展以太子灣為母港的旅游航線。隨后，招商蛇口又宣布，將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作，銀海郵輪旗下“銀影”號郵輪將于2017年1月開啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線。而早在2015年1月，招商局蛇口工業區有限公司便與美國嘉年華集團簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國本土郵輪品牌。

4青島郵輪旅游發展實驗區

2016年5月16日，在第四屆中國（青島）國際郵輪峰會開幕式上，經中國國家旅游局批準，青島正式掛牌成為“中國郵輪旅游發展實驗區”，青島也由此成為繼上海、天津、深圳之后全國第四個 “中國郵輪旅游發展實驗區”。

成為中國郵輪旅游發展實驗區后，青島將構建高效、務實的郵輪經濟推進協調機制和郵輪產業信息平臺，形成科學、合理的郵輪產業布局,發揮郵輪城帶動經濟發展、增強區域功能、提升城市形象的作用。青島計劃培育一批專業化的郵輪業務人才與企業，完善郵輪經濟服務體系與配套開發項目，積極開發設計一批有吸引力的郵輪旅游產品與線路,強化區域市場培育，積極組織國內外營銷推廣，在推動郵輪產業全面快速發展等方面發揮改革創新示范作用。

作為中國北方的重要港口城市和知名旅游城市，青島具有發展郵輪經濟的天然優勢。自2015年5月青島國際郵輪母港啟用以來，青島郵輪產業發展步入快車道，共接待郵輪38個航次、3.5萬人次,2016年預計將有近60個母港航次從青島郵輪港出發。

5. 游輪的發展有哪幾個階段,分別說出其特點

海王星號郵輪自1996年啟航，平均每月載客量超過10,000人次。為適應發展蓬勃的博彩旅游事業，及爭取更多的賓客光臨 , 海王集團於2004年購入一艘新船，并於2005年9月正式啟航。海王星號郵輪是現時香港最具規模，設施最先進完善的五星級豪華郵輪。船高九層，長 156.26米 ，寬 21.8米 ，高 37.8米 ， 集博彩、娛樂、休閑等多種設施，是一間設備齊全，服務一流的海上五星級酒店。

6. 游輪的發展階段有哪些分別說出其特點

現在游輪已淘汰了鍋爐驅動汽輪機的動力系統。

為提高游輪整體競爭力,促使游輪研制對游輪動力系統提出了更多的要求。

游輪動力系統分為柴油機推進系統和電力推進系統兩種,兩種不同的動力系統在普通船舶中應用比較廣泛。

柴油機推進系統為船舶使用最早的動力系統,擁有不可替代的地位;

電力推進系統于20世紀70年代出現,在船舶行業發展迅猛,具有不容忽視的優點。

目前,柴油機推進系統仍占游艇動力系統的較大比例,電力推進系統亦舉足輕重。

7. 游輪的發展有哪幾個階段

2019年10月18日，我國首艘國產大? ??郵輪在中船集團所屬上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割，全面進入實質性建造階段。

該艘大型郵輪總噸位約13.55萬，總長323.6米，型寬37.2米，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；船東為中船嘉年華郵輪有限公司，由中船芬坎蒂尼郵輪產業發展有限公司設計，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），計劃于2023年下半年交付運營。

8. 游輪的發展有哪幾個階段和特點

普通輪船的航速為22-27公里/每小時，大型輪船的速度為36-52公里/每小時。另外軍艦、大型郵輪、大型核動力航母的航速也是不盡相同的，且它們的功能不同，用途也不同，因此在航速方面的差距較大。

輪船的發展經歷了兩個階段，第一個階段是原始的以人力踩踏或擺動船槳前進的方式，這個時候的輪船普遍不大，方式單一，速度相對較慢。第二個階段是以現代化的機械螺旋槳推進，這個時候的輪船發展迎來百花齊放姿態，用途開始變得廣泛，速度有了明顯的提升。

步入現代化之后，輪船的發展更是日新月異，各種新型充滿科技的輪船應運而生，航行方面，也替換上了速度更快，動力更強的渦輪發動機，真可謂是繽紛絢爛，精彩紛呈。輪船的出現對于人類而言意義非凡，它開辟了一種新的模式，使得人們不再望洋興嘆，而是懂得利用大海，來進行貨物運輸，載客等，這對于現代化的發展是非常重要的。

9. 游輪的發展前景

專科學他的國際郵輪乘務還是會有很大的前途和發展的。

10. 游輪的發展的四個階段時間是什么,以及各個特點是什么?

個人感覺郵輪旅游很適合情侶哦，不知道樓主準備去哪兒玩？

郵輪旅游是用郵輪將一個或多個旅游目的地聯系起來的旅游行程。這種旅行方式始于18世紀末，興盛于20世紀60年代。郵輪度假風潮是由歐洲貴族開創的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去尋訪歷史，是種優雅、閑適、自由的旅行，是歐美人最向往的度假方式之一。

游輪旅游是一種“慢生活”，它也詮釋著旅行的本質。在某個層面上說，出國旅行在很多人來說，就像開名車、穿名牌一樣被貼上了時尚的標簽，很多人一次出國旅行走很多國家、在那些世界級的“旅游商標”前拍照、購買一大堆世界名牌，其實多是在旅行后，給親朋們更多可炫耀的談資，這種旅行可以被定義為一種“面子旅行”。

然而，郵輪是一個相對的封閉空間，可以避免外界干擾，完全放松。郵輪特殊的節奏加上公海上時常沒有手機信號，使人處于一種專屬自我的空間，此時，與同學、親朋聚會，或是在踏著郵輪迎向海風，如此的“慢生活”才是郵輪游的魅力所在。

隨著更多有過出國旅行經驗的游客開始嘗試不同主題的休閑旅行，休閑、享受的觀念正慢慢地植入人心。經歷了最初的景點游覽之后，我們正在進入旅游方式的轉型階段，從游覽觀光逐漸走向觀光結合休閑度假的時代。

郵輪是海上漂浮的度假村，省去車馬勞頓，享受旅游的每分每秒。

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