乘坐五星豪華世紀游輪 世紀游輪介紹

導讀：乘坐五星豪華世紀游輪 世紀游輪介紹 1. 世紀游輪介紹 2. 世紀游輪內部圖片 3. 世紀豪華游輪 4. 世紀游輪噸位 5. 世紀之星游輪 6. 世紀傳奇游輪簡介 7. 世紀游輪傳奇 8. 世紀游輪簡介 9. 世紀游輪是什么公司 10. 世紀游輪股份有限公司

1. 世紀游輪介紹

長江三峽總統8號屬于豪華游輪，軟硬件都是最好的。

2. 世紀游輪內部圖片

2.0m*0.9m，2.0m*1.0m，2.0m*1.8m三種。

3. 世紀豪華游輪

是不同系列的船 世紀里面世紀神話世紀傳奇 總統里面總統七號總統八號 黃金里面黃金七號黃金八號都是這些系列最好的船 美維稍微老一些 維詩達游輪網上有系列對比 可以查

4. 世紀游輪噸位

世界上最大的游艇，是總噸位為15.917噸，156米的超級游艇“迪爾巴”（Dilbar），她在俄羅斯索契被發現。

2015年，該船由盧森俄羅斯億萬富翁Alisher Usmanov(據福布斯的估值為160億美元)是他的艦隊的一部分，成為第三個以母親的名字命名的游艇，“迪爾巴”（Dilbar）。作為世界上第四艘游艇，“迪爾巴”（Dilbar）無疑屬于Espen Oeino的標志性超級游艇設計。

5. 世紀之星游輪

第1代長江游輪：

昆侖號，長84米，寬13.4米，1962年開始投入使用后，專供中央領導巡視地方及會議使用，因而當時被稱為“水上人民大會堂”。70年代末，正式成為旅游船運營，長江游輪也初具雛形。

代表游輪：昆侖號。

昆侖號

第2代長江游輪：3000-5000噸

1978年，中國改革開放后經濟高速發展，長江游輪旅游迎來發展機遇，陸續下水了神女號、三峽號、峨嵋號和巴山號等專用旅游船。

代表游輪：神女號，三峽號，峨眉號，巴士號。

第3代長江游輪：5000-8000噸

1995年底，國家交通部頒布《內河旅游船星級的劃分與評定》，其中包括對長江三峽旅游船的星級評定，長江內河游輪行業開始趨于專業化。長江游輪開始遍地開花，以仿古類型的4星級游輪——三國號，5星級游輪——乾隆號船成為游輪的代表。

其中還有長江系列的 長江公主，長江之星，長江天使等星級游輪。以及世紀游輪旗下的“世紀之星”，打造全景獨立陽臺房等游輪。

代表游輪：

龍騰系列：三國號，帝王號，歡樂號，璀璨號。

長江海外系列：長江公主，長江之星，長江天使。

世紀系列：世紀之星；

三國號

乾隆號

第4代長江游輪：8000噸以上

21世紀初，三峽庫區初步形成，長江江面變寬、航行條件改善，2004年，多家游輪企業分別按照國家內河五星級游輪標準，結合陸上五星級酒店功能建造了一批設施更齊備的長江豪華游輪，代表有“世紀天子”號、“世紀輝煌”號，

代表游輪：

世紀系列：世紀天子，世紀輝煌，世紀寶石，世紀鉆石；

世紀輝煌

第5代長江游輪：萬噸級游輪

2006年三峽工程完工，中外游客日益增加，多家游輪公司參照國家海洋游輪，開啟了長江三峽萬噸級游輪新時代，其中有代表性的是黃金系列游輪2011-2013年共下水了7艘黃金游輪，分別是長江黃金1號至長江黃金8號，2013年，世紀游輪下水了世紀神話以及世紀傳奇等2艘超5星級豪華游輪，長江游輪正式進入了萬噸級游輪新篇章。

代表游輪：

黃金系列：長江黃金1號，長江黃金2號，長江黃金3號，長江黃金5號，長江黃金6號，長江黃金七號，長江黃金8號；

長江海外系列：長江二號；

美維系列：凱珍號；

世紀系列：世紀神話，世紀傳奇；

總統系列：總統6號，總統7號，總統8號；

長江2號

世紀神話

凱珍號

總統8號

第6代長江游輪：

2019年，以世紀游輪旗下“世紀榮耀”號為代表，這是首艘獲得中國船級社“綠色船舶”與“智能能效船舶”認證的游輪。也是第六代豪華游輪開拓的新篇章。2020年美維游輪下水的 美維? ?悅號，以及2021年準備下水的華夏神女3號等超五星豪華游輪。

代表游輪：

世紀系列：世紀榮耀，世紀綠洲（未下水），世紀凱歌（未下水）等；

華夏神女系列：華夏神女3號（未下水）；

美維系列：美維凱悅號；

6. 世紀傳奇游輪簡介

上海乘游輪可以去 行程路線在這里，可以乘坐新世紀游輪公司的世紀傳奇號，從上海出發逆流而上。一路經過上海，揚州，南京，池州，九江，武漢，岳陽，荊州，宜昌，巫峽，云陽，豐都，涪陵等地最終在重慶下船，歷經15天，領略整個長江從 A級航速到。

7. 世紀游輪傳奇

世紀系列游輪最好的應該是世紀鉆石號

8. 世紀游輪簡介

長江三峽游輪就是黃金世紀神女號游輪好。

9. 世紀游輪是什么公司

“郵輪中的勞斯萊斯”——五大環球豪華郵輪！或許他們不是最大的，但卻是最頂尖的！

1銀海郵輪——銀嘯號

銀嘯號 Silver Whisper

星級：★★★★★★

建造時間：2001年

噸位：28,258噸

載客：382人

房間：191間

銀海郵輪一直是郵輪界頂級配置的象征。銀嘯號是銀海艦隊中的中型船艦，相比銀云號和銀風號，船規模更大，但依舊走的是高端私密的路線，非常適合偏好靜謐的客人，整艘船最多只能容納382名客人。

△銀嘯號

銀海郵輪一向收費不低，從美國羅德岱堡出發115晚的環球旅行報價為201250美元/人，不過船費幾乎涵蓋了船上的所有費用，包括羅萊夏朵旗下的餐廳以及小費，但你可以體驗到高品質的郵輪生活，住陽臺套房，吃米其林師傅的手藝，喝頂級紅酒、岸上觀光以及無線網絡。整個行程最后會在意大利的威尼斯結束。

贈送品牌香檳，每天兩次的客房服務，贈送化妝用品。亞麻布床單，舒適奢華的枕頭，長毛絨浴袍和拖鞋，個性化文具用品，Schott水晶杯，Christofle銀器；入住皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客，可免費獲得專職管家服務；入住銀海、皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客還可以獲得免費的男仆服務和開胃薄餅下午餐。

2冠達郵輪——伊麗莎白皇后號

伊麗莎白皇后號 Queen Elizabeth

星級：★★★★★

建造時間：2010年

噸位：90,900噸

載客：2068人

房間：1034間

一個半世紀以來，冠達郵輪一直堪稱世界最著名的豪華郵輪。從過去精致的郵輪到現在的皇家郵輪“瑪麗皇后2號”、“維多利亞皇后號”和最新的“伊麗莎白皇后號”，它們已帶領成千上萬的客人穿越世界各大海洋，更是橫跨大西洋的海上先鋒。

伊麗莎白皇后號

“伊麗莎白皇后號”，在2010年10月下水，它是世界上最大的巴拿馬型船舶，也就是能順利通過巴拿馬運河的最大型船舶。“伊麗莎白皇后號”堪稱是一艘極盡奢華的“海上宮殿”，她曾創造一個記錄:其首航時，最貴船票為2.5萬美元，最便宜也要2300多美元，即便是如此之貴，首航船票也在半個小時內銷售一空。

你可以花上10天時間登上“伊麗莎白皇后號”，從英國南安普頓啟航，途經馬德拉島，留尼旺島，納米比亞和庫拉索。這趟行程的費用為194000美元/人，包括入住在128平方米的豪華套房，帶有按摩浴缸和私人陽臺，你還可以盡情品嘗船上的美食。“伊麗莎白皇后號”每年還提供35.2萬瓶葡萄酒和香檳。

3水晶郵輪——水晶寧靜號

水晶寧靜號 Crystal Serenity

星級：★★★★★★

建造時間：2003年

噸位：68,870噸

載客：1080人

房間：548間

水晶郵輪的船隊競爭于高端市場，公司既有一周以上的航行，也提供? ?年100天以上的環球航行。目前旗下運營的兩艘郵輪“水晶寧靜號”（Crystal Serenity）及“水晶交響樂號”（Crystal Symphony）均為超豪華五星級郵輪。

△水晶寧靜號

“水晶寧靜號”客房均為陽臺間，長249.9米，寬32.2米，速度可達21節，有9層客艙，125平方米的套房在郵輪界數一數二。101天的環球之旅始于美國舊金山，報價為199370美元/人起，你可以好好欣賞阿拉斯加，亞洲，澳大利亞和南太平洋地區。另外，“水晶寧靜號”配有管家服務。

4大洋郵輪——英錫亞號

英錫亞號 Insignia

星級：★★★★

建造時間：1998年

噸位：30,277噸

載客：684人

房間：350間

△英錫亞號

大洋郵輪在行業內不算大公司，但它的定位相當明確。其郵輪業務，包括服務、餐飲、行程，和整體環境方面，它的標準都要高于那些主流郵輪，但還沒有達到真正的奢侈等級。

“英錫亞號”能搭乘684位客人，大洋郵輪在2014年耗資數百萬美元對船進行翻新，全新設計的新古典大廳、意大利托斯卡納風格的裝飾和家具，甲板和陽臺都使用了最優質的定制大理石和鋪磚，展現了最佳的居住設計和裝飾理念。配備全新Villeroy & Boch瓷器，最好的銀器和水晶，彰顯豪華魅力。船上還有一個博物館級別的藝術品收藏室。

“英錫亞號”推出180天環球航線。一路走訪5大洲45個國家，一覽57個世界教科文組織認定的世界文化遺產。船費為149999美元/人。

5麗晶七海郵輪——航行者號

七海航行者號 Seven Seas Navigator

星級：★★★★★

建造時間：1999年

噸位：28,803噸

載客：490人

房間：253間

與銀海相比，一價全包的麗晶七海郵輪“航行者號”的船費相對較低，162000美元/人的環球128天之旅包括巴拿馬運河、法屬波利尼西亞、印度和豐富的地中海之旅，然后橫跨大西洋回到邁阿密。

船上的氛圍是私密的，490名客人可以享受到令人安心的個性化的服務。船上配備的都是海景套房，大部分都附有私人陽臺。三家餐廳，包括標志性的PRIME 7牛排餐廳。郵輪上亦有頂級醇酒外供你品嘗。

有錢就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒有聽說過呢~哈哈，即使暫時坐不到，看看也是極好的！

有錢就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒有聽說過呢~哈哈，即使暫時坐不到，看看也是極好的！

10. 世紀游輪股份有限公司

新世紀的船其實是一艘賭船，長期在馬來西亞、新加坡和印尼三國交界處間的公海漂，船上的乘客從新加坡經印尼搭小船往返這艘船。這船大約每兩周進新加坡剛一次，早上入港，下午出港。這公司有三艘船，一艘在檳城，兩艘在新、馬、印之間。我個人的觀察是，只要你不是在船上的娛樂場（賭場）或廚房工作，你的工作應該會比其他郵輪輕松許多。我注意到的還有：這艘船上大部分船員是跟乘客共用一個餐廳的，而且還有船員保留座和船員專用取餐區，吃的食物也跟乘客的食物一樣。船上大部分的客人是當天上船，當天下船，只有少數會訂個客艙過夜，因此服務客艙的服務員也看起來比其他船上的輕松多 -- 他們就是每天中午清理那些有人住過的客艙，到兩點左右新一批客人（如果有人訂的話）進來，然后就沒事做了。有次去過夜，發現入夜后，船上的公共區域，如船尾甲板，酒廊，泳池等都是船員在用，幾乎沒有乘客使用 -- 我還記得當時去甲板，十幾個船員在甲板踢球。對這個行業的工資水平，我并不熟悉，只能分享我看到的。

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