票價對景區的重要性 降低景區門票價格經濟意義

導讀：票價對景區的重要性 降低景區門票價格經濟意義 1. 降低景區門票價格經濟意義 2. 景區門票價格提高 3. 景區門票價格上漲的影響 4. 景區門票價格對景區發展的作用 5. 景區門票價格高的影響 6. 旅游景區門票價格的影響因素 7. 我國景區門票漲價的看法 8. 從經濟學角度看景區門票降價

1. 降低景區門票價格經濟意義

愛旅游的人越來越多，門票越來越貴，這要從兩個方面來說。

1. 從景區自身的原因來講，為了吸引更多的游客，景區肯定要加大對景區的投資，例如，娛樂設施，各種配套設施，這些錢從哪里來？只有從我們這些游客賺回來。

2. 經濟方面的考慮，有許多城市的經濟靠當地的旅游來支撐，來拉動。不得不提高景區的價格。

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2. 景區門票價格提高

一、從張家界市發展和改革委員會獲悉，2020年11月1日起，武陵源核心景區門票價格將從現行門票價格225元/人次拆分為景區門票價格旺季165元/人次（淡季84元/人次）、環保車服務票價60元/人次，總體價格保持不變，屆時游客可自主選擇。拆分后門票價格及優惠情況如下:

1.依據價格成本監審結論，將現行門票價格225元/人拆分為：門票旺季（每年3月1日至11月30日）165元/人次，淡季（每年12月1日至次年2月28日）84元/人次，門票連續4日有效；環保車票價60元/人次，環保車不區分淡旺季票價。門票、環保車價格總體水平不變。

2.對旅行社團購、網絡提前購票的游客實行價格優惠，其價格為：門票旺季（每年3月1日至11月30日）134元/人次、淡季（每年12月1日至次年2月28日）67元/人次維持現行價格水平不變。

3.環保車對門票優惠對象實行半價優惠。環保車與景區門票的聯票價格由企業按照現行政策規定，結合優惠促銷情況自主確定。除上述價格拆分內容外，與之相關的驗票系統升級及站場建設等基礎性工作，旅游企業正抓緊實施，爭取在價格拆分文件下發執行前全面完成。

二、張家界核心景區年票（包含環保車車票）價格為每人次298元，游客購票后一年內可不限次數進入景區。

三、2021年門票政策依舊保持不變，如下:

1．14周歲以下和65周歲以上的免票；

2．14-18周歲，憑身份證可享受優惠票；

3．學生：24周歲以下的全日制在校學生憑學生證可享受優惠票；

4．軍人：現役士兵憑《士兵證》+保障卡可享受免票，只需購買3元保險；現役軍官憑《軍官證》+保障卡可享受優惠票；

5．記者：憑省級以上出版部門頒發的記者證+采訪任務單，可享受免票，只需購買3元保險。

特別說明：環保車的費用，超過120CM的小孩計費半價票，低于120CM的小孩免票。60歲以上的老人（不論免票或優惠票對象）需支付環保車半價費用。

四、降價后的新標準從2018年9月22日起執行，有效期5年。

友情提示：張家界武陵源核心景區門票包含天子山、袁家界、楊家界、黃石寨、金鞭溪、水繞四門、十里畫廊等，不包括黃龍洞、寶峰湖、張家界大峽谷、天門山等景區。

3. 景區門票價格上漲的影響

旅游法規定，景區提高門票價格應當提前六個月公布。門票，通常是由商業活動的主辦方或者旅游景點的管理方負責發行制作、銷售并監管使用的一種有價票證。如公園、博物館、體育場等。一般是一次性的，而且需要花錢購買，有時被稱為入場券。為控制門票價格上漲，除了完善價格聽證會制度 還須通過媒體對門票價格上漲而造成對消費者權益行為侵害的報道，以減少信息不對稱的影響，同時增強旅游者的維權意識，加大社會制約力。

4. 景區門票價格對景區發展的作用

提價的利，對于一些熱門景點而言，適當的提價可以一定程度的緩解一下緊張的人流量，對景區超負荷運作起到一定的緩沖作用，為游客提供更加周到細致的服務。

提價的弊，通過提價來 控制人流量其實是一種治標不治本的做法，只要這個景點夠吸引人，仍然會有大量的人去，而對于一些沒什么獨特性的景點，提價則可能讓游客都不去了，所以一定要把握好提價的這個度。

5. 景區門票價格高的影響

景區免費開放，我們還是先圍繞景區這個主體，景區的經營模式分為私有和公有(政府單位所有，如園林局)

先拿公有來說吧，開發景區無論公司都是一筆非常巨大的投入，包括景區運維，管理費用，人員工資，財政有支出就需要有收入，當景區運行多年，盈利達到投入時，公有制景區或當地市政府為普惠市民會將景區開放。當然如果當地政府財政盈余，不在乎景區哪點兒投資一開始就會開放。開放的最直接好處就是帶來了人氣，普惠了市民，給周邊商家帶來了生意。間接的好處，由于人氣增加會給景區附近的商鋪、住宅樓帶來升值，推動區域經濟發展。

對于民營景區，景區投入巨大資金初建好后，景區為了拉動人氣，會免費開放一段時間，吸引游客和商家入駐。后期景區相關項目建設完善了，會對景區內部個別景點收費。

舉個例子，平遙古城。平遙古城是開放式景區，景區中的核心景點是收費的(比如縣衙署)，這么知名的5A景區為什么免費呢？因為景區的主要收入來源不是靠個別景點收費，而是商家入駐費和租金，這么人流量爆棚的地方。商家當然趨之若鶩擠破頭皮進去。

再舉個例子，古滇精品濕地(之前我們公司為他們提供智慧化建設的)，他隸屬于諾仕達集團，該集團再昆明滇池南部建了濕地公園、博物館、歡樂世界、溫泉山莊、養老小鎮、商業住宅樓。前期，古滇精品濕地是不收取任何費用的，游客也很多，那么景區投入這么多為什么免費呢？不繞彎子就是為了商業住宅和養老小鎮溫泉山莊等項目，18年初的時候很多來自東北、河南、廣東的人過來買房子。當現在入住率差不多了，現在便開始收費了，當然他們對購買商業住宅的人還是免費的。

對于大型山水景區，那肯定是無法免費的，首先景區建設，少則上千萬，多則上億十幾億都有，每年運行費用都要上千萬甚至上億計算。這樣的項目是當地政府財政無法長期支撐起的，政府財政還要考慮教育、養老、保險、交通等市政支出，財政長期赤字也不是健康的表現，時間久了政府就破產了，公共服務就會停擺。所以我們不能一味的要求免費。景區如果長期不能自負盈虧或者盈利，那景區面臨的就是倒閉風險，一味免費，那景區就會減少開支，裁員、停止運維能各項管理工作。長此以往景區設備老舊，道路破損，通信消失，廁所停運，景點破損。試想一下這樣的華山誰還回去？再過幾十年真的就回歸大自然變成原始森林了。

景區無論是免費還是收費，都要以可持續運營為基礎，當景區都不存在了，也就沒有收費和免費一說了。

6. 旅游景區門票價格的影響因素

首先我去西班牙，葡萄牙旅游，感悟最深是環境，環保，當地人很文明，素質高，不大吵大鬧，不亂扔垃圾，海闊天空，也影響著游客素質！提升了我們的環保意識！！

7. 我國景區門票漲價的看法

因為實行的是一票通玩。購買門票進入景區后，可以游玩所有項目，不另行收費。門票目前定價尚處于合理范圍內，因此政府部門目前尚無權利協調其調價。不過在疫情過后，方特已經針對疫情期間奮戰在一線的醫護人員進行了免票優惠。而且，推出了年票隨便玩活動，很是優惠！！！

8. 從經濟學角度看景區門票降價

門票經濟，是指旅游景區依靠門票收入而形成? ?經濟。對國內絕大多數旅游景區來說，門票收入是其主要經濟支柱。自2004年底北京故宮等景點醞釀門票漲價后，全國各知名景點紛紛跟進。其后幾年間，全國范圍內的多數旅游景區“漲”聲一片，掀起了一波波門票漲價潮。

旅游直接收入

在中國許多著名的世界遺產地和國家重點風景名勝區，門票收入均已成為最大、最直接的經濟收益，門票收入占景區總經營收入的比例還呈現出逐年上升的趨勢。有些知名度較高、集世界遺產地和國家重點風景名勝區于一身的景區，門票收入占總收入的比例已經達到了50%以上，個別的甚至高達90%以上。中國門票的平均水平占人均GDP的比例接近1%，是其他國家的10倍以上，堪稱世界第一。而在許多國家，世界遺產及國家重點景區秉承的原則是：門票價格相對較低，許多著名景區不收、或象征性地收取門票，門票價格不超過人均月收入的1%。

抑制經濟發展

“門票經濟”加重旅游支出負擔，迫使游客減少停留時間和其它支出，致使當地旅游收入單一，獲益鏈條太少，難以促進本地旅游經濟的發展。旅游業是一個完整的產業鏈條，簡單說它是由“吃、住、行、游、娛、購”幾個要素形成的產業集群，當“景區游覽”異軍突起，就會發生產業鏈結構變異，導致其它旅游行業的萎縮。游客群體的“平均可自由支配經費”在一定經濟階段是一個常數，由于“門票”花銷過大，必然會扼制游客吃、住、行、娛、購的支出消費。沒有消費市場，旅游相關要素及相關延伸產品就不可能全面發展，始終處于發育不良狀態。

妨礙旅游發展

“門票經濟”自身膨脹，必然產生各種惡疾：上行下效，促使門票泛濫，各地都有可能把各種自然與人文景觀，乃至小鎮、村落、民居等圈起來收費，由小圈變大圈把社會變成封閉系統，妨礙開放性休閑旅游發展；

漲價亂象

門票亂漲價——這是門票經濟的突出特點。據不完全統計，全國已有近半5A景區門票價格超過百元（人民幣，下同），有的甚至超過200元。

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