科斯塔號游輪 阿斯特號游輪

導讀：科斯塔號游輪 阿斯特號游輪 1. 阿斯特號游輪 2. 阿達斯特拉號游艇 3. 世界號游輪 4. 阿波羅號游輪 5. 皇后號游輪

1. 阿斯特號游輪

人體的密度是略大于水的，但是在深吸氣時，密度會小于水，會上浮。

沒有任何證據表明杰克當時已經死了，羅斯當時聽到了救援的船只回來了，她高興地告訴杰克，但是杰克已經沒有知覺了，并且杰克的手是緊緊抓住羅斯的。

如果羅斯不放開他的手，去找附近的哨子，兩人就都得一起死，杰克既然讓自己在海水中，那就是把生的希望給了羅斯，羅斯不能辜負杰克的犧牲。

掉入水中的杰克呼吸已經很微弱了，身體的密度此時是大于海水的，所以，他沉入了海水。

但杰克在海水中真正呼吸停止時，隨著尸體腐敗的逐漸產生，體內產生了越來越多的腐敗氣體，尸體內充滿腐敗氣體后，尸體才會逐漸地浮出水面。由于腐敗氣體先是在頭面部及有空隙的胸腹部產生，最后才發展到下肢。所以，水中尸體浮出水面的順序是先上體后下體。

所以，杰克最后會浮起來的，只是沒有這樣的鏡頭需要。

2. 阿達斯特拉號游艇

“阿達斯特拉(Adastra)”號是一款三體式游艇，因造價1500萬美元、長42米，寬16米重達52噸，被《國際舟船》雜志評為“世界上最驚艷的超級游艇”；可容納9名乘客和5到6名船員。它擁有一個綜合船舶監控系統，可在50米范圍內用一部蘋果iPad進行控制。其最大速度達每小時22.5海里(41.67公里)，并能以每小時17海里(31.48公里)的速度航行4000海里(7408公里)。《國際舟船(Boat International)》雜志認為“阿達斯特拉”號“預示著高效遠程巡航的未來”。2013年10月10日在中國的下水儀式上，確實引起了很大轟動。這艘超級豪華游艇是香港航運巨頭、64歲的億萬富翁安托·馬登和妻子伊萊恩·馬登斥資1500萬美元購買的一個新寵物。

3. 世界號游輪

海洋綠洲號屬于皇家加勒比國際游輪，是到目前為止的全球最大的游輪，其級別屬于綠洲級，綠洲級郵輪油輪是皇家加勒比國際游輪的一個船級，總噸位超過22.5萬噸，船長約360米，高約72米，是目前全世界最大的郵輪，同時也是最大的客輪級別。

海洋綠洲號總共耗資9億歐元，內部有24部電梯和2742間客房，可容納5400人。如果包括在房間內加床，最多可容納6296名乘客以及2000名船員長，361.8米，寬63.4米，高出水面部分72米，一共16層。

4. 阿波羅號游輪

長江三峽游輪星際阿波羅號是我國重慶長航江萬船廠生產的，該游輪耗資1.5億，建造用時2年，船長120米，寬19米，可載客650位，總噸位1.5萬噸。

長江三峽游輪星際阿波羅號是長江第6代五星級涉外豪華游輪，游輪采用世界上先進的電力推動系統，雙層船底確保航行安全， 按照海洋郵輪理念設計，中庭2部雙向垂直電梯，多種房型自由選擇，高端的布局和古希臘裝飾風格，被譽為長江三峽上的“典藏珍品”，星際阿波羅號游輪是2021年4月全新下水的游輪，最大載客人數：630人，船長128米、寬19米、凈高23米，是一艘全新豪華的移動五星級酒店。

5. 皇后號游輪

主要是根據是否有窗/陽臺，以及房間的大小進行分類。

內艙房是看不到海面景觀的，海景房有窗戶-不能打開，陽臺房有獨立陽臺。

郵輪：

原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。"郵"字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。 二戰后多數軍用工業向民用工業轉型，航空業也隨之出現并且飛速發展，而原來的跨洋型郵輪因航行速度慢、消耗時間長，基本上退出了歷史舞臺。現在所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

發展簡史：

郵輪在國外已經有100多年歷史。19世紀初，由于飛機技術還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅游開始發展;但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。但飛機技術日益成熟的時候，那些有錢休閑的貴族喜歡上這種快速的旅行方式;移民則選擇這種快速經濟舒適的橫渡大洋的方式。于是乎，1985年法國的法蘭西號郵輪退出大西洋航線，郵輪退出歷史舞臺，標志著一個偉大的航海時代的結束。現 在那些豪華客輪嚴格意義上只能算游輪。史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號(Queen Elizabeth 2)，另有一說是瑪麗王后2號(Queen Mary 2)。

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