威望號油輪為什么沉沒?

導讀：威望號油輪為什么沉沒? 威望號油輪的推脫責任 近年油船泄漏事件

時間：2002年11月

地點：西班牙西北海岸

難情：燃油外泄給當地的環境造成了巨大的破壞，有約30萬只海鳥和無數的海洋動物死亡。2002年，已有26年歷史的掛有巴哈馬國旗的“威望”號油輪航行在西班牙西北海岸時擱淺，船體出現了一條35米的裂口。而當時“威望”號上滿載著7萬多噸的燃油，這道裂口致使大量燃油外泄。幾日后，“威望”號沉沒海底，結束了生命。

但這并不是這場事故的終結，油輪的燃油泄漏給當地的環境造成了巨大的破壞。據官方信息，有約30萬只海鳥和無數的海洋動物死亡。2002年11月13日，晴空萬里，裝載了7萬多噸燃料油的巴哈馬籍油輪“威望”號正在西班牙加利西亞省的海域航行，它的目的地是直布羅陀。加利西亞是西班牙的旅游勝地，但同時也是“死亡海岸”，因為那里氣候多變，經常有沉船事故發生。“威望”號就是在加利西亞海域觸礁斷裂成兩截而沉入大西洋海底的。

據生態專家確定，這次災難是世界上最嚴重的漏油事件，“威望”號油輪的沉沒造成大量的燃油泄漏，500公里長的海岸線與183處海灘遭到污染蔓延，使這片海域大范圍的魚蝦貝類都遭到滅頂之災。葡萄牙海域的生物也難逃劫難。據專家估計當地的生態環境至少要10年才有望恢復正常。另外，在這次事故中，一些地區的珍貴物種可能會就此不復存在。最大的潛在危險是沉入海底的7萬噸燃油。西班牙科學委員會2003年1月8日宣布，到2003年1月8日沉入海底的“威望”號已經漏油2.5萬噸，污染范圍已從西班牙北部海域擴散到法國和葡萄牙海岸。更令人恐慌的是，沉入海底的7萬多噸燃料油變成了一顆定時炸彈，時刻威脅著人們的生活。

漏油并將沉入海底的輪船

威望號油輪的推脫責任

據悉“威望”號沉船系20世紀70年代日本生產的單殼油輪。多年來，單殼油輪的事故發生率是雙殼油輪的10倍。“威望”號是10年來沉沒的第4艘。20世紀90年代，國際航運組織已要求各國航運公司報廢單殼油輪。但船主們對此置若罔聞。事故發生后，日本強調“威望”號是1976年投入運營的，應當在1999年到期報廢。而希臘這家運輸公司明知有漏油現象仍然多拉快跑，終于闖下大禍。希臘政府則說，“威望”號懸掛的巴哈馬國旗，它應該算巴哈馬船舶。巴哈馬是南美洲的小國，很多油輪都在該國登記注冊，該國只管發“營業執照”，不管安全檢查。事故發生后，西班牙和歐盟指責拉脫維亞和英國違反海上運輸安全規定。拉脫維亞將原油裝船后輕易放行，罪責難逃。英國明知該船超期服役，卻同意它運輸燃油。當然，拉脫維亞和英國也相互推脫責任。

近年油船泄漏事件

威望號石油泄漏事故
2002年11月13日，“威望”號油輪滿載7.7萬噸重質燃料油正在航行途中，駛經西班牙加利西亞附近海域時遭遇暴風雨，船上12個油箱中的一個發生爆裂。船長擔心船只沉沒，向西班牙救援機構求援，當地政府卻施壓迫使船長下令駛離海岸；隨后船長又試圖向法國和葡萄牙政府求助，但是他們同樣不愿讓油輪停靠在其海岸。隨著暴風雨的不斷加劇，最終將該油輪劈成兩半，約2000萬加侖的石油傾泄到海上。
損失：120億美元
帕爾珀.阿爾法石油鉆塔事故
曾是全球最大的單個石油產生鉆塔，每天可產原油31萬7千桶。1988年7月6日，技術人員在進行例行維護時，解除并檢查所有的安全閥，當時共檢查了100個相同的安全閥，然而不幸的是，技術人員卻忘記更換其中的一個。當天晚上10點，一名技術人員按下按鈕，啟動液態天然氣泵，一場損失最為慘? ?的石油鉆塔事故從而爆發。在2小時之內，300個工作平臺都被火海吞噬，最終坍塌，造成167名工人遇難。
損失：34億美元
埃克森.瓦爾迪茲石油泄漏事故
相比于其它泄漏事故，埃克森.瓦爾迪茲石油泄漏事故的范圍并不是最大的，但由于事發地威廉.桑德王子島位置偏遠，只能有直升機和小船進出，清理費用非常之高。當時在1989年3月24日，油輪船長約瑟夫.希澤爾伍德對船只失控，撞上了暗礁。
損失：25億美元

搜一下：近年油船泄漏事件

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