公路中心線紅黃綠顏色是什么表示？

導讀：公路中心線紅黃綠顏色是什么表示？ 一、公路中心線紅黃綠顏色是什么表示？ 二、景區游覽公路道路標準，求高手幫忙弄一份 三、如何設計旅游線路？

一、公路中心線紅黃綠顏色是什么表示？

道路中間三條彩色線的意思是：旅游觀光路線。

這種畫有紅黃藍三色線的公路又被稱為“彩虹公路”，由江蘇省常州市最先投入使用，很快便成為了當地旅游的標志性形象，推動了旅游業的發展。

隨著“彩虹公路”的日漸火爆，很多旅游城市也隨之將旅游路線涂裝成三色，因此，能看到“彩虹公路”的地方，多是風景秀麗的旅游區。

二、景區游覽公路道路標準，求高手幫忙弄一份

目前沒有行標或國標：

旅游專用干線公路通常屬于地區路網的組成部分，其特點是：交通組成以旅游車輛為主，技術等級按風景區預測遠景旅游交通量確定，交通工程設施要求更加完善，路容的美化綠化要給游客在視覺和心理上創造一個進入景區的美好觀賞心情。

風景區內部游覽公路一般由景區游覽干線、景點游覽支線和步行游覽小道組成，以游覽干線為主干，分別向各景點敷設游覽支線和步行游覽小道，像樹枝狀一樣聯系所有景點。

內部游覽公路布線，通常不以捷徑為準則，而是以景區的觀賞點為控制點，科學組織游覽路線和考慮中途休息需要來安排路線布局。根據觀賞景物的視景空間要求，觀賞點相對于景點的位置可能有仰視、俯視、遠視和近視的不同要求，因而路線布設往往要繞行和升降到各種山坡、山嘴和山崖上。為了串聯景物、增添景色，或是保護文物，有時要使道路在平面上有適當的曲折，縱面上隨地形有起有伏，使游客視線隨道路蜿蜒起伏，或左或右、或仰或俯，感到處處有景，景景相連。為了擴大景象空間，使空間層次豐富，輾轉多變，含蓄多趣，也需要使路線的布局適應這種變化的需要。

游覽道路的線形標準：區內干線可采用山嶺重丘區三級公路標準，支線可用四級公路標準。最大縱坡宜控制在6％以內，平曲線半徑不小于30m。為了安全行車，陡坡段盡頭不要緊接小半徑道，平面線形組合和平縱線形組合都要多從安全、舒適以及視覺心理要求考慮。路面寬度：干線采用7m雙車道，支線采用3.5m單車道另加錯車道。路肩宜比一般公路稍寬，可不小于1.5m。路面、路肩都要鋪面層，以方便游客步行。對于橫坡較大，設雙車道會造成大填大挖、破壞山林植被時，建議設計為分離式單車道路基。步行小道寬度可小于3m，采用當地塊石或礫石鋪面。步行小道的縱坡超過6％～10％時要設臺階，臺階每15～20級要設一段平路供游客間歇，并適當安設坐凳。

游覽道路在跨過沖溝、峽谷時，可會同建筑設計師按配景要求設計為旱橋、亭橋、索橋；跨過山間溪流，可設計為貼近水面的平橋、或拱度平坦的拱橋以及有曲折變化的曲橋。路線通過峭壁陡崖，可設計棧橋、隧道或明洞。旁山道路外側均需設置護欄、護墻，或在路基外側種植灌木叢以保證交通安全。

景區內各種道路均需完善好交通工程設施的設計與建設，包括交通標志、路面標線、道路照明、停車場等，以確保游客的安全、舒適和方便。

三、如何設計旅游線路？

分以下幾個步驟：

1、首先，要明確旅游的目的。這一點很重要，應該說，明確目的是旅游的重要前提。如：增長知識、休閑、鍛煉身體、交友等，目的不同，旅游的線路也會不同，旅游的目的地自然也會不同。

2、其次，要選擇旅游的地點。選擇地點是決定旅游效果的關鍵所在。應根據旅游目的選擇旅游地點，如滑雪一般會選擇北方、休閑一般會選擇農村、增長歷史見識會選擇文化名城、開闊眼界會? ?擇比較發達的大都市、交友會選擇比較開放的地方，等等。

3、第三，要制定旅游的規劃。這是旅游的重要依據。制定規劃，一定要充分考慮旅游的目的，充分了解旅游地點的風土人情、生活習慣、氣候特點等。要支持從實際出發，結合自已的時間科學設計旅游時間、出行線路、交通工具、住宿吃飯標準等。

這樣，就可以設計出一個自己非常滿意的旅游路線了。如果是漫無目的旅游，是最好的了，出門打個，告訴司機去火車站或飛機場，司機拉到哪算哪，然后隨便買張票，坐到哪算哪，到地方之后再打上車去旅游，拉到哪家賓館就住哪家賓館，這樣就不必再設計什么旅游線路了。何樂而不為呢？

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