長城旅游巴士 長城旅游巴士線路

導讀：長城旅游巴士 長城旅游巴士線路 1. 長城旅游巴士線路 2. 往返長城巴士 3. 去長城的旅游巴士 4. 長城出行攻略 5. 長城乘車路線 6. 長城旅游專線

1. 長城旅游巴士線路

從市區前往八達嶺長城有三種方式，以從天安門出發距離北京站遠近順序排列如下： 1、 在前門乘坐旅游1路大巴直接前往。 從天安門出發，步行可達前門站。

發車地點：

2、 公交877路 從天安門出發 ，可步行至前門站乘地鐵2號線至積水潭站下車，下車后向東步行至德勝門箭樓北側即可乘坐877路。 877總站在德勝門箭樓北測（切記一定要在德勝門箭樓下），市內運營時間：6:00-12:00。877是旅游專線，去長城的話，直接坐到終點即可。下車后隨著人流走就能到長城，步行距離約800米。 沿途的電線桿上可能會有黑導游在電線桿等處貼有877標識，一般為藍色，切勿相信，一路向東走到德勝門箭樓北側即可。

因為S2線市內無乘車地點，因此乘此線路前往八達嶺的人會更多，建議早一些去排隊。 3、 S2線鐵路 從天安門出發 ，可步行至前門站乘地鐵2號線在西直門換乘地鐵13號線或在鼓樓站換乘8號線至霍營站下，步行約1公里左右至黃土店站乘S2線鐵路去往八達嶺長城，怕走錯路可以下車后詢問一下地鐵工作人員。S2線不提前售票，不對號入座，早到早得，該車票不能在火車票代售點、網上和APP進行購票，現場購票無需出示身份證，車票當日有效，基本可以理解成為運行在鐵軌上的公交車。 晚到的沒有座位也是正常的。 市郊鐵路S2線全程不對號入座，席位不分一、二等，采用一卡通刷卡與發售定額車票并存方式，持一卡通旅客可直接刷卡進站乘車，一卡通余額需16元以上，無一卡通旅客可到車站售票窗口購買定額車票憑票乘車。 要注意的是，S2線的過渡始發站與存在多年的黃土店火車站是兩個地方，兩處相距約3公里左右，因此一旦走錯會很麻煩。

2. 往返長城巴士

游覽路線：推薦爬北一樓到北八樓，這是八達嶺長城最經典的一段（進正門后您的右邊）。從大門進去后，也可以先攀登南面幾座城樓（左邊），再從原路返回后游覽北部城樓。當然，應該根據體力等情況選擇您自身合適的爬行長度。這是北十樓上拍的照片。收費情況：

1.八達嶺長城景區門票為45元。

2.東門的熊樂園有滑車，可以直接坐到北四樓，也可從那里滑下來，每人次30元。

3.景區西邊的停車場有纜車可以從山底下直接到達北八樓，60元單次，上下一起是80元。但進入景區依然得買門票。交通：1.從北京城區前往八達嶺長城，可以選擇在西直門的北京北站坐S2線列車，大概80分鐘可以到景區附近，下車后步行幾分鐘便到景區大門，列車票價為6元。　　2.想坐汽車的話，可以在德勝門坐877路直達車，它停在長城的熊樂園那個入口，車費12元。要選擇正規大巴車哦，也有些慢車，如919路，需要2小時才能到。黑車更別坐了。3.自駕前往的朋友，可以從健德門上G6（京藏高速），到水關長城后出高速，再一直開到216市道，按路牌提示，即可輕松找到八達嶺景區。注意以下幾點：1、八達嶺景區內山路陡峭險峻，在景區內游覽宜穿防滑的運動鞋。2、景區內多石階磴道，且有多處險段，游覽時身體宜前俯，下臺階時尤需緩步。3、在南樓景區內可以說是一步一景，在游覽過程中邊走邊看，即分散注意力，又易失足，故需看景時不要走路，走路時不看景。4、游客在景區內游覽、攝影、攝像時請注意景區的安全提示標志和安全員的提醒，愛護景區一草一木,注意景區環保,聽從管理人員安排,有困難及時與管理人員聯系。5、高血壓、心臟病者，除隨身攜帶必備的救急藥品外，還不宜單人出游，更不宜身臨險境。老、幼者應有親人陪同

八達嶺長城位于北京。所以，從呼和浩特去八達嶺長城，最重要的第一個攻略是，先去北京。

從呼和浩特去北京有多種方式。

速度最快當然是航空。從呼和浩特白塔機場起飛，一個多小時內，就降落在北京了。到了北京，可以在任何降落的北京機場，多有直達八達嶺長城的旅游大巴。

速度次之的，乘坐高鐵。兩個小時到達。一樣，到達北京后，有多種選擇方式去八達嶺長城。

另外，如果自己自駕游也可以。時間充足，線路設計自由。是人們選擇的方式之一。

4. 長城出行攻略

據八達嶺長城官博消息，溫馨提示：12月16日，八達嶺長城景區正常開放。

各位游客，截止到12月16日8時20分，八達嶺長城景區城上積雪已清理完成北四樓至南三樓區域；水關長城景區城上積雪已清理完成至西三樓。景區周邊高速通行正常。請前往八達嶺長城景區、水關長城景區、古長城景區的游客注意出行安全，時刻關注八達嶺長城官方微信、微博及八達嶺長城官方網站信息，并聽從景區管理及安排，前往開放路段內觀光游覽。感謝您的支持與配合。

5. 長城乘車路線

長城全程約6300多公里，又稱萬里長城，是中國古代的軍事防御工程，是一道高大、堅固而連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城墻，而是由城墻、敵樓、關城、墩堡、營城、衛所、鎮城烽火臺等多種防御工事所組成的一個完整的防御工程體系。

長城是中國也是世界上修建時間最長、工程量最大的一項古代防御工程，自西周時期開始，延續不斷修筑了2000多年，分布于中國北部和中部的廣大土地上。

自秦始皇以后，凡是統治著中原地區的朝代，幾乎都要修筑長城。漢、晉、北魏、東魏、西魏、北齊、北周、隋、唐、宋、遼、金、元、明、清等十多個朝代，都不同規模地修筑過長城。從修筑長城的統治民族看，除漢族之外，許多少數民族統治中國的朝代也修長城，而且比漢族統治的朝代為多。清康熙時期，雖然停止了大規模的長城修筑，但后來也曾在個別地方修筑了長城。明朝是最后一個大修長城的朝代，如今所看到的長城多是此時修筑。

1961年3月4日，長城被中國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位 。1987年12月，長城被列入世界文化遺產。

長城資源主要分布在河北、北京、天津、山西、陜西、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、山東、河南、青海、寧夏、新疆等15個省區市。其中陜西省是中國長城資源最為豐富的省份，境內長城長度達1838千米。

6. 長城旅游專線

八達嶺長城直通車，就是市區到八達嶺長城的專線客車。

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