名人游輪探索號 海洋旅行者號郵輪

導讀：名人游輪探索號 海洋旅行者號郵輪 1. 海洋旅行者號郵輪 2. 海洋航行者號郵輪介紹 3. 海洋旅行者號游輪 4. 海洋旅行者號郵輪多少錢 5. 海洋號郵輪首次航行 6. 海洋世界號郵輪 7. 海洋自由號郵輪 8. 海洋號郵輪旅游價格表 9. 海洋探險者號郵輪

1. 海洋旅行者號郵輪

目前如果是全世界的話時以皇家加勒比游輪公司旗下的巨無霸海洋綠洲號噸位：225000。長度呢：362米。載客：5400 甲板樓層：18層。

如果是亞洲地區的話就是2012年6月19號上海首航的海洋航行者號138000噸。長度呢311米。載客：3114 甲板樓層：15層。

2. 海洋航行者號郵輪介紹

皇家加勒比游輪有限公司是全球領先的游輪度假集團，總部位于美國邁阿密，是紐約證券市場上市公司。旗下擁有皇家加勒比國際游輪（Royal Caribbean International）、 精致游輪（Celebrity Cruises）、精鉆會游輪（Azamara Club Cruises）、普爾曼游輪（Pullmantur）、CDF（Croisieres de France）及與TUI AG合資的TUI Cruises等六大著名游輪品牌。共擁有40艘豪華游輪，另有4艘在建。

皇家加勒比游輪有限公司旗下的皇家加勒比國際游輪是全球第一大游輪品牌，擁有六個船系，22艘極具創意的大型現代游輪。其中“海洋綠洲號”和“海洋魅力號”是現在世界上最大噸位的豪華游輪。皇家加勒比國際游輪暢游全球72個國家、270多個旅游目的地，在加勒比、阿拉斯加、歐洲、南太平洋、中東和亞洲等地為游客提供獨特的游輪度假體驗。

皇家加勒比游輪有限公司于2007年至2010年先后在中國上海，北京和廣州設立代表處。從2010年起，正式在亞洲全年部署總噸7萬噸的“海洋神話號”，提供從上海、天津、香港、新加坡等母港出發的亞洲游輪度假航線。2012年，皇家加勒比游輪有限公司又將全球十大游輪之一，亞洲史上最大的豪華游輪“海洋航行者號”部署亞洲，將新興的亞洲和中國游輪市場推入超級游輪時代。2013年，海洋航行者號及其姐妹船海洋水手號將聯袂向亞洲游輪消費者演繹現代歐美假期。皇家加勒比游輪是中國游輪市場成長最為迅速的國際游輪品牌。

3. 海洋旅行者號游輪

年齡太大身體有病的暈船的老人

郵輪的噸位非常龐大，可以非常平穩地行使在海面上，你幾乎感覺不到明顯地行進和顛簸，如同在陸地一樣舒適。

如亞洲最大郵輪——皇家加勒比郵輪的海洋航行者號和海洋水手號，均達到13.8萬噸量級，是航空母艦的1.5倍。每個郵輪配有4個減搖鰭。遇上大的風浪，放出減搖鰭即可保持船身平穩。

4. 海洋旅行者號郵輪多少錢

你好樓主，郵輪的價格跟選擇房型等級樓層都有關系。有的報名途徑確實很便宜了，可他也沒準就是一張船票而已。報名時的團費你還要注意都包含什么。我去年在眾信報的加勒比海洋航行者。什么都包含了，也就差不多了。去韓國的主要是兩家的會比較有優勢。皇家加勒比是美國的郵輪公司，主走高大上的路子；歌詩達是意大利的，比較注重人性化服務，主要區別就是這里了。現在應該是還有些國內的郵輪，不過船的大小跟豪華程度上還是有點差距的。但是價格會便宜不少，這就要看自己的選擇咯

5. 海洋號郵輪首次航行

郵輪旅游的優點：1、郵輪產品分為跟團郵輪和自助郵輪兩大類，和傳統出游方式中的跟團游、自助游很類似，將郵輪元素添加到對應出游形式中。2、星夢郵輪跟團郵輪的優點在于費用全含（船票、稅費、簽證費、領隊費、岸上觀光費、交通費），有領隊和導游等地接服務，游客只需要跟著導游走，非常省心，選擇此類產品人群多以中老年為主；3、自助郵輪的優點在于行程如何安全在于游客自身，可以將機票、船票、酒店、簽證自由組合，訂制最符合自己要求的行程，絕大多數游客會在登船港口附近多安排若干天行程。缺點：1、行程單一，岸上觀光時與傳統? ?團游一致，行程會比較趕，自由度很低，玩不到實質內容，團期較少；2、需要一定旅游專業知識、語言基礎，提前做很多功課擬定行程，產生不可預期的額外費用，增加出游成本，沒有地接服務，容易出現問題。不適合坐郵輪的人：有一類人絕對不宜坐船：他們是會暈船的一族。表面看來，十幾萬噸的巨輪像巨無霸，當天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時候，處女星號穩如泰山。可是出了大海汪洋，怎么大的船，也只是滄海一粟。拓展資料：郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。 第二次世界大戰后多數軍用工業向民用工業轉型，航空業隨之出現并飛速發展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出了歷史舞臺。通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

6. 海洋世界號郵輪

海洋和諧號（Harmony of the Seas）是世界上最大的郵輪，由位于大西洋沿岸法國圣納澤爾(Saint-Nazaire)的船塢STX法國船廠（STX France）建造，業主則是美國皇家加勒比海游輪公司（RCCL）。

海洋和諧號游輪全長361米，比法國埃菲爾鐵塔還要長出約50米；寬約66米，是迄今為止最寬的游輪。

7. 海洋自由號郵輪

國際第二游輪公司是皇家加勒比游輪集團

美國皇家加勒比國際郵輪公司成立于1969年。 公司郵輪服務的對象主要是有錢的中產階級，皇家加勒比擁有世界最大的超級豪華郵輪海洋自由號，其每年的營業額更是高達40億美元，旗下的28 艘世界級豪華郵輪，在全球上萬個地方都有郵輪的停泊港。

8. 海洋號郵輪旅游價格表

國際郵輪費用

價格：3800 美元 — 14000 美元

郵輪的費用包含：

1、郵輪船票費。

2、郵輪上免費餐廳的用餐及住宿。

3、船上各類設施的使用及娛樂,體育活動等。

4、郵輪港務費、燃油稅，領隊費用。

5、岸上觀光費。（有的包含在費用里，有的需在船上另行支付）

6、團隊簽證費用。

費用不包含：

1、郵輪小費

2、護照費用，需自行辦理

3、碼頭往返各地的交通費

4、郵輪意外保險

9. 海洋探險者號郵輪

1519年9月21日，葡萄牙航海家、探險家麥哲倫帶領他的船隊，從西班牙的圣盧卡爾港出發，開始了前途未測的環球之旅。

船隊使用的船舶叫卡瑞克帆船，它的船首有一根巨大的斜桅，前桅、中桅裝配了幾張橫帆，后桅則配上一面三角帆。卡瑞克帆船有多層的甲板，這使得它被劃分大量空間，能夠容納更多的物資，包括幾門大炮。因此，當時卡瑞克帆船是遠洋航線常用的船舶。

共有5艘卡瑞克帆船。它們分別是特里尼達號、圣安東尼奧號、康塞普遜號、維多利亞號和圣地亞哥號。特里尼達號為旗艦。這5艘卡瑞克帆船的噸位不大，且都是舊船，但麥哲倫已經很滿足了。

為了這次環球旅行，麥哲倫準備了6年之久。

二

麥哲倫是葡萄牙人，生于1480年。25歲時，他曾經參加過葡萄牙第一任駐印度總督阿爾梅達組織的遠洋探險活動，積累了豐富的航行經驗。

眾所周知，中世紀的歐洲，對來自亞洲的胡椒、丁香等香料孜孜以求。一度時期，香料的價格甚至比黃金還昂貴。盛產香料的香料群島（東印度群島），在歐洲人心目中成了神一般存在的地方。為了獲取香料，歐洲探險家想盡辦法要開辟一條前往香料群島的海上通道。

在這之前，歐洲與亞洲的貿易通道十分遙遠。在陸路上，商隊要通過多個? ??家，遭受沿途關卡的層層盤剝。而且只要這些國家發生戰爭，貿易活動就會中斷。在海路上，歐洲同亞洲的貿易被意大利的商人壟斷，很難插手。

那時候，地圓說的理論已經出現了。麥哲倫對這種說法深信不疑。當他的朋友計算出香料群島的位置后，他想到：既然地球是圓的，那么不但往東方出發可以到達亞洲，往西方出發一樣可以到達亞洲啊。為什么不能開辟一條往西方出發，經過美洲到達香料群島的新航路呢？

三

單憑麥哲倫一個人的力量，開辟一條新航路，談何容易。必須尋求國家層面的支持。于是，1513年，麥哲倫首先找到了葡萄牙國王曼努埃爾，請他資助自己組織一支船隊，進行這次環球旅行。

曼努埃爾拒絕了。

麥哲倫沒有泄氣。他離開葡萄牙，來到了西班牙，向西班牙國王查理五世提出了這個請求。查理五世爽快地答應了麥哲倫的請求，與他簽訂了協議，給了他5艘卡瑞克帆船和265名船員。

麥哲倫就帶著5艘卡瑞克帆船和265名船員，一路西行，踏上了人類歷史上第一次環球之旅。

四

對于21世紀的人來說，海洋旅行是一件愜意的事情。它意味著巨大的郵輪、陽光浴、比基尼美女、紅酒、歌舞表演……然而，對于麥哲倫船隊來說，它是一場生與死的考驗。西行路上，一連串的打擊接踵而來。

1520年11月，麥哲倫船隊已經在大西洋的驚濤駭浪里穿行了兩個多月，美洲大陸還遙遙無望。一艘船離開船隊，逃回了西班牙，還向查理五世謊稱麥哲倫已經背叛。查理五世很生氣，拒絕按照他與麥哲倫簽訂的協議，向麥哲倫的家庭提供糧食，導致麥哲倫的妻子、兒女都餓死了。

當然，這些情況麥哲倫一無所知。他有更加迫在眉睫的危機需要處理。11月29日，麥哲倫船隊終于抵達了美洲大陸。他們沿著大西洋海岸尋找進入太平洋的入口，但是一無所獲。時間一天天過去，冬天來了。麥哲倫決定在美洲過冬。

就在這時候，船隊發生了叛亂。有3艘船舶的船長聯合起來，拒絕執行麥哲倫的命令。麥哲倫冷靜地處理了這一事件——他假意派人與叛亂船長談判，趁機殺死了他們。麥哲倫恢復了對船隊的領導，保證了環球旅行的繼續。

五

“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村。”這句話很適合麥哲倫船隊。

1520年8月底，麥哲倫船隊沿著大西洋海岸繼續往南航線，尋找進入太平洋的入口。一天，船隊遇到了一場巨大的風暴，巨浪滔天，大有將船隊一口吞掉的危險。就在這時候，船隊發現了一條海峽。他們在這條海峽里航行了20多天，眼前一片風平浪靜、浩瀚無際的海域，正是他們苦苦尋求的“南海”。

此后100多天里，麥哲倫船隊一直在南海里航行。這一帶正屬于赤道無風帶，海面十分平靜，與狂風大浪的大西洋形成了鮮明的對比。麥哲倫便取了一個名字，叫“太平洋”。

在太平洋里航行，船隊沒有遇到風浪，卻遇上新的難題：饑餓。他們吃完了所有的儲備食物和淡水后，不得不以牛皮和死耗子充饑。船員在航海日志上記載：

“我們只能吃變成粉末的過期餅干，上面長滿了蛆，和耗子出沒的土渣混在一起。耗子們倒是吃上了好餅干，我喝的水也是發黃發臭的，在船帆的垳架上，用來防止磨損的牛皮被船員們拆了下來，被拿來充饑，這些牛皮只要在水里泡上四五天就可以下肚。死耗子也是重要的食物，每只能賣到半個克拉。”

一直到1521年3月，船隊才抵達位于太平洋西部的馬里亞納群島。島上居民給他們送來了寶貴的糧食、水果和蔬菜。遺憾的是，由于島上居民從船上偷走了一個救生艇? ??麥哲倫帶著船員登上海岸，開槍打死了7個島上居民，還放火燒毀了幾十間茅屋和幾十條小船。

經過長時間的遠洋航行，麥哲倫的脾氣變得越來越暴躁。這是一種危險的征兆。一年后，正是麥哲倫暴躁的性格，導致他葬身于異國他鄉。

六

1521年3月16日，麥哲倫船隊來到菲律賓海域，意識到離本次航行的終點——香料群島已經不遠了。

然而，危險也悄然而至。

麥哲倫船隊到達菲律賓的宿霧島時，與島上居民建立了良好的關系。麥哲倫希望在島上建立一個屬于西班牙的殖民地，以此保證西班牙與葡萄牙爭奪香料群島時搶得先機。令人難以想象的是，麥哲倫做到了：島上居民不但表示臣服于西班牙，還接受了洗禮。

一切都那么順利，使得麥哲倫忘乎所以。入戲太深的他，為了在宿霧島建立威信，直接插手當地部族的內訌。4月27日夜間，麥哲倫率領60多人前往進攻附近的一個小島。小島早有準備。當麥哲倫等60多人在齊大腿深的海水中艱難地上岸后，發現岸上1500名當地居民嚴陣以待。

不管麥哲倫等人的武器多么先進，60人是打不過1500人的。在混戰中，麥哲倫被殺。

領導了人類歷史上第一次環球旅行的麥哲倫，就這樣死于一場毫無意義的戰斗之中，時年41歲。

七

麥哲倫死了，他的船隊繼續航行，并順利抵達香料群島。

在島上，船隊用從歐洲帶來的物品換取了丁香、豆蔻、肉桂、胡椒等大批香料，滿載而歸。1522年9月6日，麥哲倫船隊中的維多利亞號返回西班牙圣盧卡爾港，完成了人類歷史上第一次環球旅行。當時，維多利亞號船上只有18個人。

出發時，船隊有5艘帆船和265名船員；返回時，只剩下1艘帆船和18個船員。這是麥哲倫環球航行的沉重代價。當然，他們的成果也是非常巨大。維多利亞號船帶回的香料，在歐洲市場上賣了一筆好價錢，在支付本次環球旅行的所有開支外，還有很大的利潤。

只是，這一切都與麥哲倫無關了。甚至連環球旅行第一人的名頭都不屬于他了。

由于麥哲倫已經死了，查理五世賜予了維多利亞號船長埃里·卡諾一枚勛章，勛章上帶有地球標志，上面還寫著一句話：“你首次環繞我航行一周。”

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