有哪些知名的汽車模型廠商

導讀：有哪些知名的汽車模型廠商 一、有哪些知名的汽車模型廠商 二、『MATCHBOX』（火柴盒）玩具公司的簡史 三、萊昂納多·迪卡普里奧為什么叫小李子

一、有哪些知名的汽車模型廠商

如下：

在國內有銷售的1：18/1:24汽車模型品牌，比較知名的高端如AUTO art（奧拓）、B.B.R、Kyosho（京商）都是以樹脂模為主，價位段一般在2000+的水平。

而合金車模，中檔價位的，相對比較知名的品牌，美馳圖（Maisto）、威利（Welly）兩家產品質量不相上下，但車款類型差異比較大，這利益于美馳圖對于美系車款的偏愛，所以平白多了許多車款出來。

介紹

認識汽車模型，首先要知道汽車模型不是玩具，它是真車的嚴格縮比，它有知識產權和收藏證書，有的還限量發行，通常比例有1∶12、1∶18、1∶24、1∶43、1∶64、1∶72 1：87等。

車模的用途是裝飾居室、饋送和收藏，同時也是汽車廠家的廣告和禮品。汽車模型也是饋贈禮品，裝飾居室的首選。

訂做汽車模型供你參考：

1、M-BOX“火柴盒”（Matchbox）:主要生產1:60和1:43比例的合金車模。（香港）

2、CDC:主要生產現代款式1/43比例的房車系列。（香港）

3、DETPRADO:主要生產現代款式1/43比例的房車系列。（香港）

4、ANSON安翠:主要生產現代款式1/43，1/18比例的房車系列。（香港）

5、ROAD：主要生產現代款式1/18比例特種車。（香港）

6、HOT WHEELS：主要生產F1及法拉利車模。（香港）

7、康威：主要生產現代款式1/43的各種車模。（香港）

8、RICKO：主要生產1/18比例的房車系列。（香港）

訂做汽車模型供你參考：

1、M-BOX“火柴盒”（Matchbox）:主要生產1:60和1:43比例的合金車模。（香港）

2、CDC:主要生產現代款式1/43比例的房車系列。（香港）

3、DETPRADO:主要生產現代款式1/43比例的房車系列。（香港）

4、ANSON安翠:主要生產現代款式1/43，1/18比例的房車系列。（香港）

5、ROAD：主要生產現代款式1/18比例特種車。（香港）

6、HOT WHEELS：主要生產F1及法拉利車模。（香港）

7、康威：主要生產現代款式1/43的各種車模。（香港）

8、RICKO：主要生產1/18比例的房車系列。（香港）

9、GATE：主要生產1/18比例的房車系列。（香港）

10、CODE3：主要生產消防車模。（香港）

11、WELLY：主要生產1/18比例的房車系列。（香港）

12、上佳：主要生產1：18、1：48比例訂做汽車模型 （廣東）

二、『MATCHBOX』（火柴盒）玩具公司的簡史

一、常規車輪年代（1947-1969）

萊斯利-史密斯（Leslie Smith）和羅德尼-史密斯（Rodney Smith）曾是中學校友，但沒有血緣關系。1940年他們碰巧都服役于當時的英國皇家海軍。他們有著共同的理想就是將來有一天能夠擁有自己的工廠，并且討論過在二戰結束后相互合作的事。終于在1947年6月19日，他們組成了一個合伙制的企業――“萊斯尼產品”（Lesney Products）。這個名字來源于創始人的名字組合， LES取自萊斯利的前三個字母，NEY則取自羅德尼的后三個字母，而“產品”一詞也很恰當，因為當時他們還沒想好他們到底將會做什么。萊斯利-史密斯還受雇于J. Raymond Wilson公司，在那里，他作為海外訂單的確認員已經有些年了。他只在夜里看管萊斯尼的財務記錄直到“萊斯尼產品”逐步壯大以至于能夠維持他的生計而使他變成全職。此時的羅德尼也在倫敦的一家名為鑄造和機械工具（Diecast and Machine Tools）的工程公司里找到了工作。

依靠拼湊的約600英鎊收入，這對年輕人買下了地處倫敦埃德蒙頓（Edmonton），名為“步兵（Rifleman）”的舊客棧以及一些政府剩余的鑄造機械。此時，他們決定為工業界生產沖壓鑄造產品。

同樣受? ?于Diecast and Machine Tools公司的另一位員工，約翰-W.奧戴爾（John W. Odell）亦稱Jack，加入了萊斯尼公司，并貢獻了自己獨特的鑄造技能。作為工業領域的轉包商，這三人開始生產小型鑄造部件。他們和其他眾多小企業一起為倫敦的重建作出了貢獻。

英國的將每年一月一日的庫存計稅的商業習慣使的當年最后兩個月的部件供應訂單下降。因而，僅有的幾個萊斯尼公司的員工在那兩個月里變得無所事事，而公司的創始人則設想改換產品以維持生計。其他的一些小型鑄造廠已經生產出了一些玩具，這一點，萊斯尼的員工們也經歷到了。1948年，第一批此類玩具應運而生，并且僅在倫敦當地的小商店里有售。到1952年圣誕節之前，萊斯尼為倫敦的沃爾沃斯（Woolworth）商店生產了一些玩具。

倫敦的玩具分銷商們并不看好這些玩具，紛紛認為它們是些“圣誕節鞭炮般的垃圾”。然而，唯獨孩子們喜歡這些玩具，于是小商店的店主們也想要更多這種玩具。到1953年圣誕節前，萊斯尼的人們認識到自己的玩具有一定的市場，但還沒有必要為這一年中短暫的幾個月的商機建立一套完整的推銷、儲存和市場開發的機制。相反，他們去尋找那些有意銷售萊斯尼玩具的代理商。在倫敦的東首有好幾家戰前就相當完備的代理商，他們和其中的一家名為“墨克”（Moko）的代理商取得了聯系。

摩西-康斯塔姆（Moses Kohnstam）是一名早在1900年就從德國紐倫堡來到英格蘭發展玩具業的德國代理商。他致力于為眾多小型玩具制造商提供包裝、儲存、分銷以及財政支持等，借此他能獲得一筆可觀的銷售折扣。摩西-康斯塔姆的公司就是Moko的前身，而他所銷售的玩具使他的公司更名為Moko。無論銷售的產品是由哪家小企業提供，它們都叫作Moko。

萊斯尼在1948年開始生產金屬鑄造玩具時所生產的第一件產品是埃夫林-巴德福特（Aveling Bardford）柴油驅動壓路機。到1953年，另外17種玩具加入了萊斯尼的產品行列。這些題材廣泛的玩具折射出的是當時萊斯尼的這一分支所處的生產不確定性。機械動物，帶輪子的車輛甚至新奇的垂釣用品等曾經嘗試過，然而就象曇花一現，沒有一種產品能比帶輪子的車輛來得成功。

在1950至1952年的朝鮮戰爭期間，英國政府禁止在非重要的產品上使用鋅，因而就沒有生產以鋅為原料的金屬鑄造玩具的可能。在這一時期里萊斯尼只生產過“巨象（Jumbo-the-Elephant）”的玩具娃娃。

1953年期間，杰克-奧戴爾開始設計更小比例的玩具。率先出爐的便是萊斯尼創始玩具的縮小版本。這些小玩具獲得了巨大的成功，并且一直被以“1-75”系列的名義延續下去。隨著小型系列的逐步成功，原先的大比例玩具在1954年前漸漸淡出市場。

每件萊斯尼早期玩具都用紙板包裝，包裝上印有玩具的圖片、品名，有時還印有分銷商的名字――“Moko”。以一個收藏家的眼光來看，將玩具的包裝保存完好更有意思。已經有一些收藏者收集包裝盒了。

1953年，摩西-康斯塔姆的繼承人里查德-康斯塔姆（Richard Kohnstam）掌管了Moko公司。萊斯尼公司和里查德-康斯塔姆達成了一份協議授權Moko包裝和分銷萊斯尼生產的玩具。漸漸地，Moko成為萊斯尼在全球獨家分銷商。這一年就是萊斯尼生產小型1-75系列玩具的起始年。

1954年，萊斯尼公司生產了18種模型，全部由Moko負責銷售。“火柴盒（Matchbox）”的商標則注冊于1953年，其中Moko擁有50%，并繼續對萊斯尼提供分銷服務和財政支持。此時的羅德尼已經移居澳大利亞并且離開了萊斯尼公司，公司則由萊斯利-史密斯和杰克-奧戴爾掌管。

1958年期間，萊斯利-史密斯覺得自己的玩具產品在亞洲特別是日本會有市場潛力，然而里查德-康斯塔姆卻不這么認為。為了擴大市場，萊斯尼公司意識到自己不得不脫離Moko而擁有自己的營銷網絡，因而，必須收買Moko所持有的另外50%股權。1959年，萊斯尼公司達成了收購Moko持有的萊斯尼50%股權的協議，并且首次印制了自己的玩具產品目錄。從那以后查德-康斯塔姆開辦了自己的公司，名為Riko。同年，第二本包括新開發的“古董模型（Models of Yesteryear，即現在熟知的YY系列）”在內的產品目錄應運而生。另外，在1954年，紐約商人弗雷德-布魯諾（Fred Bronner）將萊斯尼的玩具引進美國市場。他在20世紀50年代末開始成為萊斯尼產品在美國的獨家進口商。10年后的1964年，萊斯尼產品（美國）公司（Lesney Products (U.S.A.)）作為其英國總部的一個分支在美國成立。萊斯尼獲得了弗雷德-布魯諾全部的庫存支持，最終使弗雷德-布魯諾逐步成為萊斯尼產品（美國）公司的第一任總裁。

直到1969年，弗雷德-布魯諾公司（Fred Bronner Corporation）開始成為美國的萊斯尼產品公司。同年，萊斯尼產品公司受到了有史以來最嚴峻的市場競爭，那就是20世紀60年代末，由美泰（Mattel ）公司推出的風火輪（Hot Wheels）小車。由于“火柴盒”小車在1969年無法象當時的“風火輪”小車那樣在下降的軌道中飛跑，對于萊斯尼這個微型小車巨人來說是生死悠關的大事。

二、超高速年代（1969-1982）

那是在1969年，萊斯尼公司受到了史無前例的競爭壓力，那就是由美泰公司（Mattel Inc.）推出的使用低摩擦輪軸技術，能在下降的跑道上飛速前進的風火輪（Hot Wheels）小車。萊斯尼公司奮力拼爭，隨即為自己的小車開發出了無摩擦軸承，并于1969年的第二版袖珍產品目錄中首次推出了“超高速（Superfast）”系列產品。在隨后的1970至1971年間，萊斯尼公司將自己所有的迷你模型系列全部換成超高速式的車輪，甚至連原先的大比例系列也被重新設計，并被稱為“超級國王（Superkings）”。

到了1973年，杰克-奧戴爾決定辭去管理董事的職務，將公司托付給萊斯利-史密斯一人掌管。這一年里，萊斯尼公司開發出了許多創新的玩意，其中包括“滾軸連帶動作（Rola-matics）”系列。這些產品裝有活動部件，當車輪轉動時，活動部件可以做某種動作（譯者插言：類似現在的MB-770 S.P. Gun以及MB-773 Weasel等類型的產品）。然而1973年對于萊斯尼公司而言卻并不是個吉祥年。一次持續八星期之久的全國性大罷工，接著便是發生在萊斯尼公司所依賴的銷售商的罷工，使得公司一度被迫關閉。然而，屋漏偏逢連夜雨，更糟糕的是，接踵而來發生在羅切福特（Rochford）裝備工廠的災難，損毀了大部分塑料部件。由于這一系列事情的發生，最終導致“古董模型（Yesteryears）”系列一度停產，直到1975年才得以重新回到車模收藏市場。

1974年，萊斯尼公司以“熱血戰士（Fighting Furies）”和“迪廳女郎（Disco Girls）”輾轉進入玩偶市場。到1977年，萊斯尼公司全球員工數達到六千人。1977至1978年，為了擴大設計工作區和生產機械區的空間，萊斯尼購買了廠址周邊的一些建筑物。

萊斯尼于1977年收購了時尚玩偶公司（Vogue Dolls），又于1978年收購了主要生產塑料模型部件的美國公司――AMT。然而，AMT分部卻經歷了多次磨難，其中包括從密歇根州底特略到馬里蘭州巴爾第摩的大搬遷。最終AMT分部于二十世紀八十年代初賣給了“艾爾特（Ertl）”公司。

1980年，杰克-奧戴爾在退休之余重出江湖，以輔佐日趨衰敗的萊斯尼公司。這一年 里，萊斯尼靠向銀行貸款才勉強生存。

同樣在1980年，環球玩具（Universal Toys）的總裁葉仲武（David Yeh）同萊斯利-史密斯和杰克-奧戴爾接洽，想利用其在遠東的工廠設備生產萊斯尼的產品。迪斯尼（Disney）系列就是首批出自環球玩具在東方工廠的產品之一。部分模型也曾在日本生產，然而那里居高不下的勞動力成本使得在那里的生產難以為繼。

到了1982年初，萊斯尼已經出現了1500萬美元的經營性虧損。債權人紛紛向公司施加壓力。關于出售萊斯尼公司的談判貫穿了整個1982年。1982年6月11日，一個令人心痛的日子，萊斯尼公司宣布破產并進入清算階段。

三、環球時代（1982-1992）

隨著1982年6月11日，老牌模型制造商萊斯尼公司的破產，一個始于1947年的玩具時代結束了。那天，由R.D. Agutter和G.T.E. Ped組成的聯合收購團將公司重組為“火柴盒玩具有限公司（Matchbox Toys Ltd.）”并試圖尋找買家。包括Fisher Price（費雪，現為美泰公司子品牌，當時為獨立品牌）和美泰公司都對此表示興趣，但由David Yeh（葉仲武）擁有的環球玩具公司（Universal Toys）于1982年9月24日正式成為收購火柴盒玩具有限公司的買家。

將“萊斯尼產品（Lesney Products）”一詞從所有的Matchbox模型上去除掉，花費了環球公司幾年的時間。直到1985年，包括小比例模型和古董模型（Models of Yesteryear）在內的全部“火柴盒”產品都去除了“萊斯尼產品”一詞。

萊斯尼創始人之一的杰克-奧戴爾（Jack Odell）購買了許多萊斯尼的機械設備并開始組建屬于自己的模型鑄造企業LLEDO（品牌源自其姓氏Odell的反向拼寫，譯者插言：該品牌至今仍然存在，以合金車模生產為主，其子品牌有Vanguards，專攻1/43的O比例車模市場）。

1977年，Kidco Toys (譯者插言：為環球生產Key Car系列的那家公司) 在美國組建并開始為環球玩具開拓美國市場，這家公司于1980年代早期被Matchbox并購。1978年，環球玩具收購了紐約的LJN Toys公司80%的股份。當環球玩具公司收購Matchbox品牌時，整個Kidco以及LJN產品大類正以Matchbox的產品名義在歐洲推廣。1980年，環球集團（Universal Group）在澳門購買土地建立了澳門玩具有限公司（Macau Toys Ltd.），并于次年建立了澳門鑄造玩具有限公司（Macau Die Casting Toys Ltd.）。

僅僅在環球收購萊斯尼之后的三個月里，許多用來生產Matchbox的機械設備開始轉移到澳門，第一批澳門制造的Matchbox產品于1983年5月上市。盡管環球曾決定保留英國的原萊斯尼羅切福特（Rochford）工廠，然而，1985年就連古董模型（Models of Yesteryear）系列產品也移到了澳門生產。

1986年，環球公司開始與肯納-派克（Kenner Parker）協商購買其擁有的Dinky商標。1987年雙方圓滿達成了收購Dinky的協議。為保護Dinky商標，環球公司特別制作了六輛小比例特別版模型，并用Dinky傳統的硬質泡沫塑料包裝。1989年第一款環球Dinky系列模型在英國玩具展上亮相。

然而火柴盒玩具（Matchbox Toys）并不僅僅是一個生產合金鑄造玩具的公司。1980年代，有許多“不同尋常”的產品開始以“火柴盒”的商標出現在市場上。人偶玩具繼續得以生產，甚至還加入了填充玩具產品。1988年，Matchbox在美國贏得了Pee Wee Herman的授權許可。1989年，Matchbox非常突然地生產了后來倍受爭議的Freddy Kreuger說話人偶（Freddy是當時的影片《榆樹街上的夢魘》中的主要角色）。由于受到家長和宗教團體的質疑，Freddy形象很快從貨架上撤了下來。步入1990年代，可能是由于其產品大類過于龐大，而并非各個產品都能使其盈利，Matchbox開始進入頹勢。1992年初，環球玩具總裁葉仲武 先生，開始嘗試將環球玩具出售給更大規模的企業。Matchbox歷史上的另一個重要時代開始了，1992年5月，Tyco Toys提出意向收購環球集團。經過數月談判，Tyco Toys最終于1992年10月2日正式收購了Matchbox

四、太空時代（1993-1996）

1980年代末，對于大多數美國玩具企業而言是一個激蕩起伏的歲月，唯獨注冊于新澤西州月桂山（Mt. Laurel）的Tyco Toys Inc.（“太空”玩具有限公司）依靠其富有變化而有成效的開發計劃，連續八年保持了玩具業銷售領先記錄。1992年“太空”公司以當年銷售7.69億美元而一舉成為美國玩具業第三大企業。

“太空”公司的強勁實力可以追溯到由董事長、總裁兼首席執行官里查德?E?戈雷（Richard E. Grey）的領導時期。在他的領導下，“太空”公司通過引進新產品和及時收購其他企業，超越了其傳統主業DD電動火車和賽車系列。如今的“太空”公司產品范圍涉及從人偶玩具和無線電遙控汽車到真正的電話機以及火柴盒迷你合金車模，這已經與1926年由約翰?泰勒（John Tyler）創始時的公司經營范圍完全不同了。泰勒最初將公司命名為泰勒公司（Tyler Company），后更名為TyCo而最終定名為Tyco（“太空”），最初只生產電動火車玩具的零部件，直到1930年代才決定拓展電動火車市場。

1960年代以前，“太空”公司已經開始生產HO比例（1/87）的賽車套裝，此時公司為大型美國公司Sara Lee Corp.（莎莉公司）的一個全資子公司。1980年代初，仍然僅僅依靠銷售電動火車、卡車以及賽車套裝為生的“太空”公司被莎莉公司出售給了一家私人投資集團，薩瓦實業公司（Savoy Industries）。1984年，“太空”公司走上了多樣化發展道路，包括開發超級街區（Super Blocks）房屋和建筑模型套裝以及個性化十足的電話機產品。1986年，“太空”公司成為美國上市公司，此時該公司已不僅僅生產火車模型和塞車套裝，還以生產超級街區套裝和暢銷不衰的無線電遙控車輛而聞名于世。

1987年，恐龍騎士（Dino-Riders），一個以世界各地所發現的恐龍化石為原型而設計開發的系列產品將“太空”公司的多樣化發展推向了高潮。1989年，“太空”公司收購了Vie master和Ideal Group公司，并推出了Viewmaster Viewer、Magna Doodle以及Ideal Nursery系列產品。

1992年，“太空”公司繼續其擴張勢頭，先后收購了以生產學齡前兒童玩具為主的Illco公司，和世界著名的合金車模制造商DD環球火柴盒集團。

“火柴盒”加入到“太空”公司的其他著名品牌玩具的行列，這些品牌還包括The Incredible Crash Dummies、Baby Giggles ‘N Go、Baby Get Well、Fashion Magic、Kidsongs video、Lickin’ Lizards以及Scorcher Radio Control（無線電遙控足球玩具）。Illco后來被稱為“太空”學齡前用品公司（Tyco Preschool, Inc.）加入到“太空”公司的“游戲時間（Playtime）”分部，這個分部專門從事直接進口以及信用證貿易業務。“游戲時間”提供品種繁多且大眾化價格的玩具，其中有許多都是知名的授權許可的品牌，例如Sprint，Spalding, Stanley, Revlon以及Tyco。

“太空”學齡前用品公司是“芝麻街（Sesame Street）”學齡前玩具規模最大的被許可冠名商，“太空”公司同時也在全球開展了聲勢浩大的擴張運動。自1991年以來，“太空”公司在全世界開設了全資子公司，包括英國、西班牙、法國、比利時-荷蘭-盧森堡三國經濟聯盟、德國、意大利、奧地利、瑞士、墨西哥、加拿大以及澳大利亞。這些子公司的建立大部分應歸功于時任總裁卡斯滕?馬爾莫斯（Karsten Malmos）。鼎盛時期，“太空”公司在全球擁有員工2200人，并在美國和香港擁有制造? ?分銷機構。

“太空”公司在紐約證券交易所（NYSE）的股票代號為TTI。

五、美泰時代（1997至今）

三、萊昂納多·迪卡普里奧為什么叫小李子

萊昂納多全名萊昂納多?迪卡普里奧（Leonardo DiCaprio），也可以音譯為“李奧納多”。對于我們中國人來說，這個名字比較長也比較拗口，為了圖方便，就叫他小李子。

萊昂納多?迪卡普里奧（Leonardo DiCaprio），1974年11月11日出生于美國加利福尼亞州洛杉磯，美國影視演員、制作人。

1990年，16歲的他參加了電視劇《成長的煩惱》的拍攝。1993年，他憑借《不一樣的天空》中的表演獲得了第66屆奧斯卡金像獎最佳男配角獎和第51屆美國電影電視金球獎最佳男配角的提名。

1995年，拍攝電影《羅密歐與朱麗葉》，榮膺第47屆柏林國際電影節最佳男主角。1997年，萊昂納多主演了《泰坦尼克號》。2002年，萊昂納多出演了史蒂文斯皮爾伯格導演的《逍遙法外》，并因此獲得了金球獎男主角的提名。

擴展資料：

早年經歷：

5歲時，萊昂納多迎來他的電視銀幕處女秀在教育片《游戲屋》中扮演一個角色。14歲時，他出現在他的第一部商業廣告之中，那是為火柴盒汽車所做的廣告。

此后，他成了包括燕麥片、玩具乃至泡泡糖在內的所有兒童商品都做了廣告代言人。15歲時，他參加了日間肥皂劇《圣芭芭拉》的演出，扮演一個酗酒少年。之后，他又在劇集《父母之道》中他再次挑戰“問題少年”角色。

參考資料來源：百度百科-萊昂納多?迪卡普里奧

小李子其實是萊昂納多的粉絲和觀眾對他的愛稱和別稱。這個別稱的出現主要有以下兩個原因，一是因為因為的名字萊昂納多的英文本名為“Leonardo”，而這個名字在外文之中有一個類似別稱的縮寫“Leo”，而這個“Leo”在中文翻譯中也可被翻譯成“李”，所以不少粉絲就給他起了一個中式的別稱“小李子”。

在內地還沒有對外文片引起做出規范翻譯的年代，大多數觀眾都是接受港臺翻譯，而港臺翻譯的影視片大多有兩個特別，第一是音譯，第二是本土化，所以其實最早時便將“Leonardo”譯為“李奧納多”。后來大多對外文片進行規范式管理后，又統一將“Leonardo”譯作“萊昂納多”。這個改變在不短的時間內也給觀眾帶來過困惑，后來就有觀眾戲稱萊昂納多為小李子。這個別稱不僅是更朗朗上口，而且對于中國觀眾而言更容易被接受，久而久之就成了他的固定外號。

其實萊昂納多算是半個童星，他五歲時就登上了電視熒幕，雖然扮演的僅僅是一個兒童教育片中的角色。但這段經歷也啟迪了萊昂納多的演繹生涯。他正是出道很早，16歲就參與拍攝了電視劇《成長的煩惱》，這部電視劇也讓他小有名氣了一把，但是他第一次在好萊塢以及全世界獲得關注的是，他在1997年主演了那部享譽全球的經典愛情影片《泰坦尼克號》。但這部片不僅使得萊昂納多一舉成為世界頂級巨星，卻也使得他被外界套上“奶油小生”的設定。

成名后的萊昂納多就開始向著成功奔去，但是或許是《泰坦尼克號》對于他的影響太大，還是但事業到了迸發點總會先遇上一個瓶頸。在很長的一段時間中，萊昂納多在好萊塢的劇本和角色都被框定成“偏偏風流的花美男”身上。但即便是花美男的角色，萊昂納多依然憑借過硬的演技，征服了觀眾，甚至憑借《飛行家》奪得了他的第一個金球影帝。

很顯然，初嘗獎項的萊昂納多在有名有錢之后開啟了他的瘋狂影帝路。為此他甚至犧牲掉一些東西，比如顏值。于是不知道從什么時候開始，那個英? ?瀟灑的萊昂納多逐漸只存在與十年前的影像里和海報中在很多采訪中，觀眾對于萊昂納多戲稱“小李子”，一方面也許是出于對他的喜愛之情，一方面也或許是懷念當年他作為“李奧納多”時的盛世美顏吧。

萊昂納多最終在2016年，全面實現了他的影帝之夢――憑借《荒野獵人》奪得了當年的奧斯卡最佳男主角。很多觀眾戲稱，是因為陪跑了十年，從年輕俊俏的小李跑成了肥碩喜人的老李，連評委都看不下去了，趕緊把獎送到他的手中。

其實萊昂納多早就不止一次在訪談中表示過，更渴望嘗試演繹更多形態的劇本和角色，其實就單憑實力而言，手握這個奧斯卡獎還是實至名歸的，他的演技都值得他評上世界一流級別的演員，就像不論是年輕貌美的小李子，還是如今這個歲月老去的萊昂納多，在觀眾心中都是一位值得尊敬的好演員。

萊昂納多一直是很多人心中的夢中情人，在國內也十分受歡迎。網友更是親切稱呼他為小李子。那么，萊昂納多為什么叫小李子呢？下面一起來跟小編看看吧。

據悉，因為萊昂納多迪卡普里奧英文名是Leonardo DiCaprio，翻譯成中文也可以譯為李奧納多，港臺地區多叫他李奧納多。

所以粉絲們親切地稱他為小李或者小李子，都是昵稱。像Leo、Leon，也都是萊昂納多的昵稱。

其實起初小李子是一種親切的稱呼，后來慢慢摻雜了一些調侃的味道。

“萊昂納多”取自達芬奇的名字，源于某天他的母親在博物館看達芬奇的畫作時，被肚子里的小寶寶踢了一腳，這是母親的第一次胎動。

1993年，萊昂納多首次獲奧斯卡獎提名。當時他飾演《不一樣的天空》（What s Eating Gilbert Grape）里的智障男孩 Arnie Grape（飾演大哥的則是剪刀手愛德華――約翰尼德普）。

之后的21年里，萊昂納多好幾次提名奧斯卡，屢戰屢敗（“小李子不哭”、“小李子挺住”、“今夜我們都是小李子”的“祝福語”，隔幾年就會輪番重播）。

去年在第88屆奧斯卡金像獎上，眾多世界級影人大咖整齊亮相,角逐20余座“小金人”的歸屬。

而萊昂納多憑借《荒野獵人》終結多年奧斯卡陪跑之路，獲得奧斯卡最佳男主角獎。

萊昂納多演藝生涯獲獎無數，而他還是保持著前進的動力，他做到了角色在情感和心理上的真實化表演，無論它是如何的丑陋，幼稚或是令人費解。

通過萊昂納多的臉龐，他的眼睛，他占據了整個屏幕，就像一個默片演員，他知道如何運用它們，也知道如何運用他的身體；他對于表演的收放有著天生的感悟。

萊昂納多是個內心非常注重隱私的人。他也是一個有責任感的人，他很重視自己地球公民的身份，如同他對自己表演的重視。

當年《泰坦尼克號》爆紅全球，萊昂納多成為眾多女性的夢中情人，曾經的小李子確實帥到沒朋友啊！

雖然這幾年萊昂納多確實發福了，在曝光的很多日常照中小李子總是放蕩不羈，不過迷妹還是最愛小李子的。

萊昂納多全名萊昂納多?迪卡普里奧（Leonardo DiCaprio），也可以音譯為“李奧納多”。對于我們中國人來說，這個名字比較長也比較拗口，為了圖方便，就叫他小李子。

小李子是一種非常親切的叫法，中國觀眾很愛調侃他，一方面是因為他幾乎是中國人最熟悉的外國電影明星之一，另一方面也是因為網絡上有很多關于李奧納多非常有趣和好笑的故事，簡單來說就是“有梗”。

李奧納多在中文互聯網上最有名的兩個梗，一是發胖。李奧納多憑借《泰坦尼克號》爆紅，片中他為情人犧牲、在冰海中緩緩沉落的俊美少年形象永遠留在了人們 心中。但現實生活中的李奧納多其實是有名的花花公子，最愛與各路年輕模特談戀愛。而他在泰坦尼克號之后一路發胖，這幾年已經赫然成為搞笑大叔。微博上經常流傳發胖的他與各路美女游玩出街的照片，非常喜感。

另一個梗是奧斯卡常年陪跑。李奧納多不僅是票房大明星，演技也相當出眾。他本人非常想受到學院的肯定，接了許多有希望沖刺奧斯卡的文藝電影或是傳記電影。從1994年到2014年整整二十年間他獲得了4次奧斯卡提名，其中3次是男主角提名。由于李奧納多是好萊塢最當紅的大明星之一，他每次沖奧都會吸引來巨大的關注。但二十年里他總是在頒獎禮上屢屢陪跑，這也成為國內國外互聯網上最常調侃他的梗之一。直到2016年，李奧納多終于憑借《荒野獵人》中的演出斬獲奧斯卡影帝。這個梗才算消停。

總的來說，就是因為李奧納多很受中國人關注，也很討人喜歡，所以才會為他取“小李子”這么一個方便叫又帶有喜感和親昵的稱呼。

Leonardo DiCaprio，好萊塢大名鼎鼎的巨星，從名字可以看出來他有意大利血統，而中文名可譯為萊昂納多?迪卡普里奧，也可譯為李奧納多，由于李姓也是中國的大姓，眾多中國影迷給他起了“小李子”的昵稱，以示親切。

小李子作為童星，五歲就已經出道，開始參演影視劇和廣告。在1994年，他出演的《不一樣的天空》獲得了1994年奧斯卡最佳男配角獎的提名，從才開始了與奧斯卡金像獎不解的情緣。1996年在《羅密歐與朱麗葉》中塑造的“羅密歐”一角使他斬獲當年柏林電影節最佳男主角獎。1997年，詹姆斯?卡梅隆導演一句“I’m the king of the world”，不僅讓《泰坦尼克號》名揚四海，也讓小李子在戲中的演繹為眾人所知。從那以后，小李子便成了好萊塢電影的票房保障，《逍遙法外》、《飛行家》、《無間道風云》、《血鉆》、《禁閉島》、《盜夢空間》、《了不起的蓋茨比》等等耳熟能詳的經典好片，都源于小李子的精湛演技。

但參與了如此多叫好又叫座的電影，小李子卻始終與奧斯卡金像獎最佳男主角無緣。憑借《華爾街之狼》小李子在2014年被奧斯卡最佳男主角提名，還是擦肩而過。直到2016年，小李子終于憑借其在《荒野獵人》中的完美表現，贏得了第88屆奧斯卡金像獎最佳男演員獎。

從《泰坦尼克號》的翩翩少年，到被爆出中年油膩男的嬉戲照片，再到《荒野獵人》中的忘我的演出，小李子的人生經歷充滿了傳奇。當一個少年慢慢老去，身材逐漸發福，蓄起的胡須讓他和偶像劇劃清了界限，沉穩的演技讓觀眾仿佛忘記了他曾經的光芒，他的心中所想顯得不再那么重要的時候，它便來了。

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