五星級游輪內飾設計 豪華游輪內飾

導讀：五星級游輪內飾設計 豪華游輪內飾 1. 豪華游輪內飾 2. 豪華游輪內部 3. 豪華游輪內飾圖片大全 4. 豪華游輪內部設施設計 5. 豪華游輪內部圖片 6. 豪華游輪駕駛艙 7. 豪華郵輪內飾 8. 豪華游輪內飾設計

1. 豪華游輪內飾

柚木貴。

柚木被譽為“萬木之王”，一直是全世界上豪華宮殿和高級別墅、豪華游輪、高級游艇、豪車內飾的首選之材。柚木——被世界公認最好的地板木材，是惟一可以經歷海水浸蝕和陽光暴曬卻不會發生彎曲和開裂的木材。

柚木是熱帶的樹種，當屬于緬甸的最佳，要求比較高的溫度，垂直的分布多見于海拔高700－800米以下的低山丘陵和平原。柚木在日曬雨淋干濕變化比較大的情況下不翹不裂；耐水、耐火性能強；能夠抗白蟻和不同海域的海蟲蛀食，極其耐腐。

2. 豪華游輪內部

13個小時大連的“普陀島”輪可載客1428人，船舶上共分特等艙、一等艙、二等艙A、二等艙B、三等艙A、三等艙B和四等艙共7個等級的艙位，最高的特等艙基本票價為1580元，1個人一間，最便宜的四等艙8個人一間，基本票價為380元。

3. 豪華游輪內飾圖片大全

1，看郵輪的星級，郵輪有三星級，四星級，五星級不等的。

2，看郵輪的線路，有亞洲，歐洲，美洲，地中海內海，南極和環太平洋線路不同的。

3，看郵輪出行的時間，有淡旺季的區別。

4，看郵輪大小，以及郵輪內部設施的豪華程度，5，看郵輪餐飲的主廚級別，有些郵輪聘請的是國際知名的大廚。一般來說，常規的四星級郵輪正常的價格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等

4. 豪華游輪內部設施設計

　　1.ShipShape水療按摩：　　想要感受全身舒暢，不妨到海洋水手號郵輪的水療按摩浴池享受具有鎮靜作用的按摩、或泥漿浴，以及修臉、修趾甲與指甲的服務。　　2.ShipShape健身中心：　　海洋水手號郵輪船上健身中心的特色包括--有氧運動、舞蹈教室、伸展課程、舉重練習與其他健身的器材，例如--腳踏車機、踏步機、跑步機及其他心臟耐力鍛煉器材。　　3.維京皇冠酒廊：　　維京皇冠酒廊位于海洋水手號郵輪船上的最高點，并具有360度觀景設施。　　4.海洋水手號郵輪中庭：　　設計成豪華旅店中的中庭開放空間，多層樓設計的中庭中央區，恰位于船只的核心部位，因此總是生氣蓬勃，充滿朝氣。這里有販賣各種物品的商店與精品店，販賣的物品由珠寶到水手服都有，當然也少不了免稅商品。　　5.啤酒吧：　　與鋼琴吧是大同小異的，但可以觀賞海上風光與壯觀的海景。　　6.皇家賭場：　　皇家賭場是介于拉斯維加斯與蒙地卡羅間的賭場，不論您玩的是二十一點、俄羅斯輪盤、雙骰子游戲、加勒比海沙蟹撲克牌戲或吃角子老虎，都將帶給您無限的歡樂。　　7.帆船咖啡廳：　　帆船咖啡廳是享用非正式餐點的好去處，從早餐到自助式午餐、下午茶及冰淇淋，甚至非正式的晚餐都有供應。　　8.海上歷奇中心：　　從早到晚，海洋水手號郵輪上有專業人員督導的各式休閑活動，并依孩童的年齡從3-17歲分為五個等級，讓您的孩子也充分的享受旅游的樂趣。　　9.皇家散步及購物大道：　　有四層樓高、兩個足球場的長度，這是海洋水手號郵輪上創新的設計，提供二十四小時無休的餐飲與娛樂選擇，以及購物天地。　　10.海洋水手號郵輪具品味的餐點：　　休閑地散步后，到散步咖啡廳啜飲一杯香濃的咖啡，到島嶼燒烤餐廳，在充滿熱帶風情的氣氛中悠閑地享用午餐，晚餐到意大利式波特芬諾餐廳(**)，享受兩人獨處的親密時光。　　11.運動第一：　　挑戰世界首次搬上船的攀巖墻，到運動場上打打籃球、排球，或者到滾軸溜冰鞋場與慢跑步道上轉轉。對于高爾夫球迷而言，不妨到九個洞的迷你高爾夫球場去享受揮桿之樂? ??或者可以租一雙溜冰鞋到世界首創的海洋水手號郵輪船上溜冰場去玩玩。　　12.寧靜的片刻：　　當您想好好地安靜片刻時，海洋水手號郵輪也有許多氣氛融洽的地方可供選擇，例如-行家具樂部，享用一杯上好白蘭地。香檳吧，品嘗一流的開胃酒。七顆心，可以玩撲克牌與各種桌上型的游戲。圖書館，是一個相連的二層樓建筑。鴉巢觀景酒廊，在這個酒廊中可以觀看到雄偉壯觀的海景。　　13.極致的享受：　　海洋水手號郵輪有各種不同的艙房選擇，從極其豪華的皇家套房，到前所未有的中庭觀景艙房，其窗戶可以觀看到皇家散步大道。

5. 豪華游輪內部圖片

“明華輪”是法國建造的一艘豪華游輪，船高9層，長168M， 寬21M，排水量為14000噸。1983年停泊到蛇口海岸六灣，內部改造為酒店、娛樂等商業旅游項目，成為中國第一座海上旅游中心。之后，改擴建為現在的“海上世界”，依然是一處集商業文化娛樂為一體，主營高端酒店酒吧及世界各國主題風味餐飲的游樂場所。

2018年春節南游深圳，2月25日下午，專程前往海上世界參觀游覽。交通十分便利，出地鐵后直行百米，就來到了“海上世界”。

6. 豪華游輪駕駛艙

1、帶船艙的船叫干散貨船又稱散裝貨船，專用于運送煤炭、礦砂、谷物、化肥、水泥、鋼鐵等散裝物資。目前其數量僅次于油船。

2、這種貨船其特點為，駕駛室和機艙布置在尾部，貨艙口寬大。內底板與舷側以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動；有較多的壓載水艙用于壓載航行。

7. 豪華郵輪內飾

復合地板：價格低廉，拼接縫隙小；但是防水效果差，容易變形，容易發霉，不建議鋪！

2、實木地板：價格適中，顏色花紋多樣可選，美觀自然；但是地板之間縫隙大，難保養！

3、柚木地板：有著萬木之王美譽，一直是全世界豪華宮殿和高級別墅、豪華游輪、高級游艇、豪車內飾的首選之材！是唯一可經歷海水浸蝕和陽光暴曬卻不會發生彎曲和開裂的木材，堅實可靠，耐磨耐用，推薦使用！

8. 豪華游輪內飾設計

a.從造船量來看，中日韓三國幾乎壟斷了全世界的民用造船業（88%的民用市場），2016年年噸位居世界第一，總得來說每年民用造船噸位第一名就是中日韓不斷的更替，那美國哪兒去了？軍費超多的美國造軍用的去了，民用造船業承受不起高昂的人工費。

b.從人均產能效率來看，韓國造船業人均年產量約450噸，韓國造船業的人均年產出為400萬人名幣左右， 均在我國之上。

c.而從設計，制造和管理技術是體現造船綜合技術水平的3個主要方面，從這個角度看，根據韓國產業經濟與貿易協會報告顯示，通過對中、日、韓的綜合技術水平進行評估比較可以發現，如果以韓國的水平為1，中，日則均在1.7至1.8之間。

d.從造船廠排名來看，世界十大造船廠韓國企業占7個，韓國造船業的發展長久以來以 “產業集群”優勢在釜山和南海岸一帶，創造了世界最大的造船帶，并集中賦予了與造船相關的配套企業和研究機構，擁有巨大的集群配合優勢。

為何那么強

a.源頭還是要歸功于美國

70年代末美國開始將他們認為的“低附加值”（包括技術、知識產權、管理經驗等的價值在附加值中占次要比重）工業生產轉移到日韓，大大提升了日韓經濟發展和造船技術儲備。

b.和韓國經濟體制緊密相關

韓國是外向型經濟體，由于需要優先發展出口產品，所以對海運的需求十分巨大，再加之地緣上和中日相 鄰，引進技術和進口配套零部件，原材料也更加便利。

c.選擇中國建造船舶分段

在韓國具備了先進的造船業技術后，國家還提供貸款資金支持，并且一部分船舶的分段建造選擇在中國進行，最后在韓國組裝，其目的是減少了勞動力成本。

具體強在哪兒

衡量造船強，就要看最有難度的船能不能造，世界公認最具難度的船舶依次是LNG船（液化天然氣），航母，豪華郵輪。

而韓國的強項就是建造LNG船，LNG船也被稱為“海上超級冷凍車”，該船要求在-162攝氏度低溫下運輸液化氣，其建造難度也是最高的。

韓國三大造船廠：現代重工、大宇造船和三星重工皆可以制造LNG船，全球70%的LNG船訂單也都交給了韓國，目前一艘LNG船的造價在2億美元左右。

而日本則主要有三菱重工、川崎重工，中國滬東中華船廠也具備制造LNG船的實力。

數據顯示，2018年現代重工實現133億美元的訂單，大宇造船拿下68億美元三星重工完成63億美元的訂單。

而航母韓國也能造，只不過沒啥實際需求，造得比較小，但實力絕對是有的。

豪華郵輪方面，準確來說郵輪不同于游輪，郵輪通常噸位更大，不過這不是韓國的強項，但并不是不能造，因為豪華郵輪的成功主要取決于內飾而不單單是船體，所以在這方面還是歐洲人的強項。除了民用造船，在軍用造船方面韓國也有很強的優勢，不僅本國造出了萬噸大驅，在海外造船訂單也有很強優勢，但其原因在于美國處處阻撓中國的發展和公正的出口，在海外船舶訂單中，中國不止一次兩次被美國的幕后操作而導致中標失敗，所以作為盟國的日韓自然脫穎而出，而韓國憑借相比日本的價格優勢多次拿下國際訂單，最驚訝的是，2012年韓國簽下7億美元的4艘大型綜合補給艦合同，是有史以來韓國的第三大軍貿出口訂單，其客戶竟是英國！不過英方也是無奈之選，失去昔日本國造船風光，如今又造了兩艘大航母，為了維持大國地位，以及為美國等盟國承擔相當責任而選中了韓國大宇造船公司。總得來說，在世界范圍內，具有一定造船實力的國家本身就不多，而韓國確是造船產業鏈非常完善的國家之一，并在某些領域創造過世界第一，造船業專業在韓國也比較受青睞，因為找工作也相對容易，以上就是韓國造船業的簡單介紹，希望你們能夠喜歡。

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