郵輪旅游接待 郵輪旅游接待業務不包括

導讀：郵輪旅游接待 郵輪旅游接待業務不包括 1. 郵輪旅游接待 2. 郵輪旅游接待業務不包括 3. 郵輪旅游接待業務管理的基本內容有哪些? 4. 郵輪旅游接待業務管理的基本內容是 5. 郵輪旅游接待業是一種介于運輸業 6. 郵輪旅游接待業 7. 郵輪旅游接待業的發展趨勢 8. 郵輪旅游接待業務管理的基本內容是( ) 9. 郵輪旅游接待業務

1. 郵輪旅游接待

從交通工具到“海上度假村”

現代郵輪的雛形出現在19世紀30年代，在上世紀 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務郵件運輸及客運業務之中。

時至今日，郵輪旅游早已發展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動和岸上休閑旅游為主要內容的高端旅游活動。

郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。

1837年，英國P&O（鐵行渣華）公司開始涉足海上客運兼郵件運輸業務，標志著早期郵輪的誕生，郵輪業發展至今已有近200年的歷史。

在飛機尚未出現的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠洋客輪,那時客輪還只能算是運輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業服務，追求時間和效率的旅客紛紛轉投飛機，跨海客輪生意日漸慘淡。

現代郵輪

1970年左右，現代郵輪逐步興起，遠洋郵輪的角色漸漸開始轉型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務。

現代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設施，主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發展成為兼具休閑、消費、度假、商務旅游等多種元素于一體的高端旅游產品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時組合會議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內容，所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產業”

郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產業鏈發展。

作為一種高粘性的休閑度假產品，郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產業鏈發展。經過了近半個世紀的發展，現代郵輪業作為一種包含船舶制造、交通運輸、港口服務、金融保險、旅游觀光、餐飲娛樂、商業購物等要素的復合產業，以其產業鏈長、帶動效應強、綠色環保等優勢，被譽為“漂浮在海上的黃金產業”。

根據CCYIA（中國交通運輸協會郵輪游艇分會）數據顯示，郵輪產業上接先進制造業，下接現代服務業，對經濟具有1∶10至1∶14的拉動效應。

其中最為核心的是旅游觀光業，對于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來了大量的旅游觀光者，增加了當地的旅游和各種商業收入。

以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭，2000米岸線，可同時停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創意設計、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過400萬人次，游客在邁阿密年均消費已超過200億美元。

在過去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長速度遠超國際旅游業3%-4%的整體增速。

根據CLIA（國際郵輪協會）統計，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬，增長了3.7倍。

2016年發展到2400萬游客，2020年預計將突破3000萬。

全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區仍是郵輪航線最集? ?的地區，占到全球總航線的70%以上。

2. 郵輪旅游接待業務不包括

1、按接待功能劃分

傳統型旅游接待業：住宿、餐飲、游覽、購物、娛樂、內部交通。

新型旅游接待業：郵輪、汽車營地、民宿。

跨界旅游接待業：會展旅游接待業、特色小鎮旅游接待業。

2、按接待對象劃分

普通旅游接待業：向旅游者提供住宿、餐飲、游覽、休閑等服務為主的接待業。

商務旅游接待業：在普通旅游接待的基礎上，進一步提供展覽、會議、考察、咨詢等服務的接待業。（包括會展業，其特點是專業性和高端性）

公務旅游接待業：具有定向性，不向市場開放的特征。

3. 郵輪旅游接待業務管理的基本內容有哪些?

外國旅游團郵輪入境15天免簽。

郵輪游艇出入境手續、支持實施外國旅游團乘坐郵輪入境15天免簽，外國旅游團2人及以上可由境內合法注冊的旅行社組織、接待并負責安排從上海郵輪口岸免辦簽證整團入境，停留時間不超過15天從入境次日起算，并同時對活動范圍進行了限定。

在登船當日，旅行社領隊必需攜帶有效團隊出境名單原件，并且準備好所有團隊成員的旅行證件包括護照、船票，然后前往辦票柜臺辦理相關手續。但是也不是所有的游輪去日本都是免簽的。針對中國游輪游客的免簽，是需要各家船公司以船為單位向日本有關方面申請的，獲得批準之后，才能夠執行。

據悉，目前獲批能夠免簽入境的郵輪一共有11艘，分別為：中華泰山、歌詩達維多利亞、歌詩達大西洋、歌詩達賽琳娜、處女星、千禧年、海洋水手、娜蒂卡、MSALBATROS、海洋之夢、寶瓶星。其中，今年以上海為母港出發的郵輪主要有中華泰山、歌詩達維多利亞、歌詩達大西洋、歌詩達賽琳娜、海洋水手等5艘。

4. 郵輪旅游接待業務管理的基本內容是

優點旅游服務設施豪華，游客游覽舒適度高，缺點旅游投資大，造價高。

5. 郵輪旅游接待業是一種介于運輸業

旅游管理學科是隨著我國旅游經濟的發展、旅游產業的發育而建立的一個新型學科。在我國，這門學科的產生只有二十年的時間，但已成為工商管理學科體系中的一個重要的學科部門。根據世界旅游組織的統計，目前旅游業已經成為世界最大的產業，每年還以兩位數的速度在增長。 有關業內專家認為，我國旅游就業前景廣闊，旅游就業存在十大增長點。即：

新型住宿接待業、特色餐飲業、旅游景區景點開發、旅游商品生產與銷售、旅游農業、旅游工業、旅游新興服務業、旅游文化娛樂業、旅游交通運輸業、旅游勞務輸出十個方面，這些領域就業增長快、潛力大、帶動性強，而且能充分利用市場機制加快發展，就業成本低，老百性受益面寬。

6. 郵輪旅游接待業

01.上海吳淞口國際郵輪港

　　上海吳淞口國際郵輪港位于上海長江海岸線上的水域，公司碼頭水域規劃海岸線總長1500米，一期海岸線長774米。港號游輪于2008年12月20日開工建設，2010年4月27日成功試航11.6萬噸“鉆石“公主號”，2011年10月正式開通港試運行，2012年接收62艘大型游輪，2013年接收127艘，2014年接收217艘，2015年接收283艘。

　　02.上海港國際客運中心

　　上海港國際客運中心位于黃浦江西岸外灘附近，黃金沿江岸線長達880米，上海港國際客運中心國際客運站占地約2萬平方米，水深9-13米。可同時停靠三艘豪華郵輪，年吞吐能力100萬人次。其主要設施布置在近5萬平方米的綠地下，而地上部分是漂浮在綠化帶上的不規則玻璃球。在提供客運服務的同時，它也成為? ?浦江旁邊的另一處美麗風景

　　03.天津國際郵輪母港

　　天津國際郵輪母港位于天津港區南端，毗鄰中國目前最大的保稅港區之一，并于2010年6月26日在港正式開業。總建筑面積160萬平方米，海岸線2000米，6個泊位，初步開發面積70萬平方米，計劃建設2個大型國際郵輪泊位及配套客運碼頭，海岸線長625米，可停靠全球最大郵輪，設計年客運量50萬人次。

　　04.廈門國際郵輪之母港

　　廈門是中國大陸最早的國際郵輪港之母之一。2016年9月國際郵輪之母港，正式啟動泊位升級改造。改造項目位于杜東港區0號至4號泊位。預計整個的泊位改造將于2018年底完成。改造后，其海岸線總長1419米，改造建設了4個泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位為郵輪泊位，3＃泊位為2萬噸滾裝船泊位。

　　05.青島郵輪母港

　　青島郵輪母港位于膠州灣東岸，青島港起步區占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。青島郵輪母港的海岸線全長966米。目前有3個郵輪泊位，其中碼頭長490米，陸深95米，有一個吃水-13.5米的大型郵輪泊位，可停靠世界上最大的22.5噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪；碼頭長約476米，有2個吃水-8.0米的中小型郵輪泊位。

　　06.舟山國際郵輪港

　　舟山國際郵輪港是舟山群島新區唯一的國際客運港。目前已建成10萬噸（和15萬噸）碼頭，總長356米，寬32米，引橋長188米。設計年客運量50萬左右，用于候船旅客綜合聯檢廳和出入境檢查。占地6200平方米，有10條雙向出入境檢查通道。

　　07.三亞鳳凰島國際郵輪港

　　三亞鳳凰島國際郵輪港于2007年正式通車。位于三亞灣“陽光海岸”核心區，是中國首個國際郵輪專用港港，海南省重點項目，二期工程建成后，鳳凰島可同時停靠5艘萬噸級國際豪華郵輪，年接待游客200多萬人次，成為亞洲最大的郵輪母港之一。

　　08.深圳蛇口郵輪中心

　　深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區，占地面積4萬多平方米，總建筑面積13萬平方米，共12層。擁有12萬GT郵輪泊位1個，22萬GT郵輪泊位1個；客運碼頭包括3個125米長的碼頭、10個800噸級高速客船泊位（俗稱噴氣船）、4個其中，國內航線泊位、6個港澳航線泊位和2個泊位。目前是中國唯一一個可以停靠22萬噸游輪的碼頭。

　　09.廣州南沙國際郵輪母公司港

　　廣州南沙國際郵輪母公司港位于中國南沙灣區廣東自貿區，位于地理幾何中心粵港澳大灣區，規劃海岸線1600米。目前，項目一期海岸線總長770米，其中22.5萬總噸級郵輪一個泊位，10萬總噸級郵輪一個泊位，建筑面積約6萬平方米的航站樓，可停靠全球最大郵輪，年吞吐能力75萬人次。南沙國際郵輪之母港號預計將于2019年11月17日正式開通港航線，歌詩達郵輪“新浪漫號”也將于當天在南沙正式啟航。

　　10 寧波港

　　寧波港是世界五大港口，中國港前三大港口寧波港，是貨物吞吐量最大的港口中國，中國集裝箱吞吐量第三大港口港。城市總面積為9365平方公里。位于長江三角洲南部的浙東，北部與杭州灣接壤，西部與紹興接壤，南部與臺州接壤，東北部與舟山隔海相望。舟山，原名定海，被譽為“魚倉”和“祖國的漁業之都

7. 郵輪旅游接待業的發展趨勢

郵輪旅游在許多青島市民眼中還是一種新興旅游方式，其實早在上世紀70年代末期青島便因得天獨厚的地理優勢、獨具特色的歷史人文，成為中國改革開放后最早接待國際郵輪的城市之一。

8. 郵輪旅游接待業務管理的基本內容是( )

國際郵輪乘務專業是一個特別的專業 培養適應21 世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。 表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。采用“訂單式”的培養模式，為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。可從事國際郵輪、外資企業、金融保險電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關禮儀等管理和實務工作。

9. 郵輪旅游接待業務

區別在于接待的對象不同，以及設施的不同。

輪渡碼頭主要是過渡，因此主要提供給人們或車輛等候渡船使用。

郵輪中心則是停靠大型郵輪。因此碼頭水深比渡口要更深。

同時郵輪是一種大型的高檔旅游交通工具。因此中心提供了完善的游客服務。

Hash:c5212265610a8cfc02cc93c1339e339cbe35d8b0