想提升城市道路景觀，怎么設計比較好？

導讀：想提升城市道路景觀，怎么設計比較好？ 一、想提升城市道路景觀，怎么設計比較好？ 二、再生水回用于景觀水體水質保障技術? 三、請問圖中建筑物是哪座城市的？

一、想提升城市道路景觀，怎么設計比較好？

道路景觀兼有綠化、美化，隔離、防護等多重功能，優美的道路景觀能和周邊的建筑景觀完美和諧，相得益彰。設計上，第一要確保道路的通行功能，合理劃分道路通行區域。第二要充分調研當地的文化特色、植物的生長習性、道路的功能及城市規劃等，以此確定設計主題。第三根據設計主題、道路景觀功能及工程造價確定設計內容。具體的設計內容包含太多，方法各異，首當其沖是設計風格的確定和統一，在此不一一贅述。

市政景觀無非就是路旁的綠植美化修剪，以及不同的城市是有不同的市樹的，代表這個城市的精神風貌，同時不同的地理位置，也分綠植的種類，同時綠植的高矮前后，要有層次感，也不能過于疏密，要考慮能看的到左右車道的行車。

二、再生水回用于景觀水體水質保障技術?

成果簡介

我國是水資源緊缺的國家，目前再生水日益成為城鎮發展的第二水源。建設生態城市或者宜居城市，必須有適當的水面，調節小環境，美化城市。目前在我國的許多城市，再生水都用來作為城市或社區景觀水體的補水。再生水是經過一定深度處理的城市或生活污水，這使得再生水污染物本底值相對較高。另外景觀水體的稀釋自凈能力較天然景觀水體差，當使用再生水使得景觀水體在春、夏、秋季節極易發生水華(嚴重富營養化的表現)；緩慢的水流是水華發生的必要條件，公園以及住宅區內的人工水景、河道多屬于非連續流動水體，流速緩慢，有的甚至是靜止水體，為藻類的生長提供了穩定的水環境。國際上對于淺水湖泊的

研究經驗表明，淺水湖泊比深水湖泊更易發生水華問題，這與淺水湖泊的富營養化發生機制有關。人工景觀水體屬于淺水水體，水深一般在l～2m，因此易發生水華。

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三、請問圖中建筑物是哪座城市的？

建筑紅線，也稱“建筑控制線”，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建筑物或構筑物(如外墻、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構筑物不得超過建筑紅線。 建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。基地與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。建筑藍線　　城市規劃術語。

　　是指城市規劃確定的河流、湖泊、水庫、渠道、人工濕地、滯洪區等城市河流水系和水源工程的保護與控制的地域界線，以及因河道整治、河道綠化、河道生態景觀建設等需要而劃定的規劃保留區。

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