在寧波那里有海灘可以免費游玩？要好玩點

導讀：在寧波那里有海灘可以免費游玩？要好玩點 一、在寧波那里有海灘可以免費游玩？要好玩點 二、寧波想去海邊玩，請問哪里好玩，急求， 三、寧波有哪些景區 四、寧波到奉化海邊怎么走，誰知道？ 五、奉化到北侖萬人沙灘怎么走？ 六、求象山的旅游經濟數據，最好附圖標。謝了

一、在寧波那里有海灘可以免費游玩？要好玩點

1、寧波北侖洋沙山海灘

寧波市附近唯一的海邊沙灘“洋沙山”。洋沙山位于春曉鎮，距離寧波53公里，久聞其名，約朋友去玩，不虛此行。不需要門票，海灘上游玩的人不少，沙灘、海水、礁石、郁郁蔥蔥的海邊島礁。沒想到寧波附近有此好海景。洋沙山景點已成氣候，旅游紀念品攤點，飯館和燒烤點密布，停車場免費。

2、寧波象山

象山縣地處寧波市域東南，北瀕象山港，南臨三門灣，三面環海，一路穿陸，海岸線長800多公里，島礁608個。境內群山連綿，海域壯闊，千港百灣，島礁眾多，碧海金沙，絢麗多姿的海洋特色，是一座天然的海洋博物館。象山地形地貌獨特，自然、人文景觀眾多，尤其是奇特度極高的海蝕地貌景觀更是無與倫比，堪稱我國東南沿海一絕。

3、連云港

風光明媚的連云港，“海、古、神、幽、奇、泉”，山海形勝，各具特色，山明水秀，景色迷人，四季可游。每年4月至10月，是連云港最佳旅游季節。連云港的著名景點有：花果山、錦屏山、海濱浴場、漁灣、楓樹灣、高公島、海洲灣等。

4、漁灣

國家4A級風景區。游客對連云港各風景區性價比評價最高的地方。位于江蘇省連云港市云臺山東南，距市區約20公里，與小蓬萊同樣具有仙氣。這里以瀑布、峭壁、怪石疊化而成，自然景觀十分美。因其自然純凈，淳樸險峻而被游人稱譽為“江蘇的張家界”。

5、海州灣

連云港有170多公里的海岸線，彎曲的海岸線形成著名的海州灣。這里散布著7個島嶼，像7顆明珠，鑲嵌在萬頃碧波之中。綿長的金色海灘，細沙平軟，形成一個個天然海濱浴場；現代化的深水良港崛起在秀麗的海灣；一方方鹽田怒放朵朵銀花……它們各呈奇姿，景趣迥別，往往一目數景，使人格外心醉情怡。

那就是寧海玩吧，奉化到寧海才1個多小時的車。。。順便可以吃海鮮，那里海鮮也很有名。。。。

不要錢的都不好玩的.. 來象山石浦吧.. 中國漁村... 石浦的海鮮才叫有名.好吃...

洋沙山 那里好啊 我去過 沒門票的 海灘好

二、寧波想去海邊玩，請問哪里好玩，急求，

寧波市區附近是沒有什么好玩的沙灘的，只能去周邊哦，像是舟山，象山什么的，象山的選擇比較多，像是松蘭山，東海半邊山等等、不過大多數的沙灘都是只有個沙灘，并沒有很多好玩的項目，東海半邊山是其中好玩的項目最多的，沙灘，大海是夏天的代名詞，夏天的沙灘很熱鬧，大家如果選擇的話，我推薦你們去東海半邊山，不光有沙灘，還有一個很大的運動場，包含很多場地，像是高爾夫球場、足球場、籃球場、網球場。沙灘上有沙灘表演可以看哦，還有沙灘燒烤，沙灘露營，不喜歡露營的，還有三個選擇，皇冠假日酒店（檔次很高，90%以上都是海景房，舉辦過很多大型活動哦），寧波工人療養院（有很全面很先進的身體檢測的設備，住房也是個很好的選擇），海防巢營（這是一家民宿，在山林間，很多獨棟的木屋別墅，很干凈的），吃喝不用擔心，都會提供，有很多海鮮，很新鮮的海鮮，東海半邊山承辦過很多大型的活動和會議，2020年的世界無人機大賽就是在那里舉行的，聽說杭州亞運會的沙排比賽項目也會在那里舉行，感興趣的朋友可以去看看~

寧波市區（以逛街為主）：

城隍廟（去寧波肯定要去這逛逛，各色小吃，吊足你胃口）

天一廣場（天一廣場之于寧波，就像天安門廣場之于北京，不過天一廣場主要以購物為主）

? ?江口、（寧波城市核心濱水區、寧波城市最繁華的標志性地帶）

月湖景區（位于寧波老城區的西南隅，是寧波內最重要的歷史文化保護區，素有“浙燕鄒魯”之美譽）

慶安會館（慶安會館，即天后宮，位于寧波市區三江口東岸，故名”甬東天后宮”)

寧波老外灘商業步行街（比上海的外灘開放還要早幾十年 )

天一閣 (國家4A景區，到寧波不到天一閣，等于沒有到過寧波，就像故宮之于北京)

寧波雅戈爾動物園（國家4A景區）

以下地區以游玩為主：

▲慈溪：上林湖和越窯遺址，觀海衛城、達蓬山、跨海大橋杭州灣新區

▲北侖：寧波鳳凰山主題公園（不去玩會后悔哦）、揚沙山海灘和燒烤

▲鄞州：東錢湖旅游景區（國家4A）

▲鎮海：招寶山旅游風景區（國家4A）

▲余姚：天下御苑(國家4A景區)，四明胡旅游度假村，紅色古鎮梁弄（浙東革命根據地，有浙東延安之稱），河姆渡7000年文化遺址（國家4A景區），四窗巖漂游，白水沖瀑布，丹山赤水（國家4A景區）、四明山國家森林公園（國家4A景區）等等。。。還有現在還是楊梅采摘的好時節，不要錯過哦~~~~~~~~~~~~

▲奉化：溪口景區（國家5A景區），蔣氏故居，滕頭村（國家5A景區）

▲寧海：蓮花峰方井潭，金溪―白龍潭，閬風里，石蒲潭煙墩崗 ，松巖潭、前童古鎮（國家4A景區）

▲象山：中國漁村（國家4A景區）、松蘭山沙灘（國家4A景區，不比舟山普陀山的差），此外還有誘人的海鮮

當然 各地還有豐富的農家樂旅游，以及很多好吃的特產。總的來說寧波的旅游資源是十分豐富的！來寧波游玩算是選對地方了，各旅游地的交通非常方便。

中國余

三、寧波有哪些景區

石浦漁港古城 、溪口景區 、天一廣場、天一閣 、奉化滕頭 、寧波松蘭山 、保國寺 、河姆渡遺址博物館 、雪竇山 、北侖鳳凰山主題樂園 、天童寺 、天河 、城隍廟商貿休閑步行街區 、東錢湖 、阿育王寺 、寧波萬達商業廣場 、豐鎬房 、月湖 、它山堰 、前童古鎮 、三江口、妙高臺 、五龍潭 、南溪溫泉、寧波海洋世界 、千丈巖瀑布 、蔣母墓道 、梁祝文化公園 、宋皇城海灘 、上林湖越窯遺址 、秦氏支祠 、鼓樓 、開明服飾特色街 、中國漁村 、梁皇山 、天下玉苑 、浙東大峽谷 、亭下湖 、徐鳧巖瀑布 、江北天主教堂 、伍山石窟 、文峰塔 、走馬塘古村落 、野鶴湫 、柔石故居 、四明山森林公園 、雙峰國家森林公園 、慈城 、鼓樓文化休閑步行街 、五磊山 、東錢湖湖心景區 、寧波江北天主教堂 、招寶山 、寧波大學、慶安會館 、小普陀 、象山 、雅戈爾動物園 、七塔寺 、吉利工業旅游點 、韭山列島 、天童森林公園 、文昌閣 、雪竇寺 、武嶺公園 、鎮海口海防遺址（招寶山） 、達蓬山 、強蛟群島 、梁弄古鎮 、勝歸山 、白水沖 、龍泉山 、丹山赤水 、咸通塔 、天敘堂 、陶公島景區 、岳鄂王廟 、沙孟海書學院、七塔禪寺 、觀宗講寺 、靈峰禪寺 、瓔珞禪寺 、寧國寺 、天童風景名勝區 、寶林禪寺 、勝山禪寺 、龍泉寺 、銀鳳旅游度村 、尚田觀音寺 、凈慈寺 、雁蒼山 、象山海濱旅游區 、商量崗 、紅巖 、黃家埠鎮 、桂花廟 、杏山老街 、鸚山湖 、大嵐鎮 、柿林古村 、馬渚 、化安山 、龍虎草堂 、馮保老宅 、前河頭徐家 、國慶堂 、鳴鶴古鎮 、梁弄抗日根據地 、四明山烈士紀念碑 、白云莊 、福泉山 、九峰山 、洋沙山 、 沙龍灣 、梅港漁村 、雞鳴村 、江廈公園 、紅佛寺 、寧波櫟社機場 、余姚石門山 、桑洲鎮 、金仙寺 、寧海溫泉 、東海云? ??

1：寧波北侖鳳凰山主題樂園 市區南站783-1，550-1到終點站下車，搭乘783路到主題樂園下車。 北侖城區北侖影劇院搭乘716路公交車，到主題樂園站下車。 704，706，68路沿途增設主題樂園站。 自駕車同三高速北侖出口，右轉泰山路后直行，到長江路左轉。 開放時間：9：00―17：00 票價：120（全園一票通玩）。

2：招寶山 公交南站541，寧波第三醫院341路。 自駕車從市區出發轉入鎮海區按公路指示牌走縣道即到景區。 票價10元

3：東錢湖旅游風景區 市區汽車東站901路公交。 全天XXXXX開放（景區內景點另外收費）。 湖心景區 門票價格：30元/人； 交通：901路(湖心景區方向)直達終點站下 福泉山景區 門票價格：25元/人；來回車票價格：15元/人。 岳鄂王廟 門票價格：10元/位，可乘901路（湖心景區方向）、906路至岳王廟站點下即可 沙孟海書學院（周堯昆蟲博物館） 陶公島風景區 門票價格：10元/位，乘901路（湖心景區方向）至國七寺下即可。 票價8元

4：五龍潭風景區 位于寧波市鄞州區龍觀鄉 交通：汽車南站有到五龍潭的中巴。 票價：龍潭飛瀑40元，青云梯30元，聯票60元。 開放時間：夏季7：30--16：30 冬季：8：00―16：00

5：溪口雪竇山 交通：汽車南站中巴車5分一班。 自駕車從市區出發上高速公路--寧波奉化，按公路指示牌走縣道即到溪口。 票價：統票門票價格130元/人。（包括蔣氏故居景區，蔣母陵園景區，雪山景區和徐鳧巖景區）。 景區票價格：1：蔣氏故居門票價格：70元 2：蔣母陵園門票價格：30元 3：雪山景區門票價格：55元 4：徐鳧巖景區門票價格：15元 開放時間：8：00―17：00

6：奉化滕頭村 交通：南站乘到奉化的中巴車途徑滕頭村時下車。 自駕車：寧波出發轉入奉化，按公路指示牌走縣道即可至滕頭村。 票價：40元。

7：它山堰 交通：汽車南站乘坐中巴到鄞江鎮。

8：寧海前童古鎮 交通：寧波汽車南站直達寧海，到寧海西站轉乘到前童即可。 票價：40元。

9：天河生態風景區 交通：寧波汽車南站直達寧海客運中心（23元），到寧海西站轉乘至白溪（8元）。 票價：大松溪峽谷65元（包括門票與船票），雙峰森林公園60元（包括門票與船票）。 開放時間：8：00―17：00

10：寧海南溪溫泉 交通：寧波汽車南站乘往寧海的長途班車，在梅林下車后轉往南溪林場的中巴車前往。 票價：120元（含溫泉浴池）

11：梁皇山景區 交通：寧波汽車南站直達寧海，寧海汽車西站專乘到梁皇山即可。 票價：50元

12：野鶴湫風景區 交通：寧波汽車南站直達寧海客運中心，轉乘108到西站，轉黃壇鎮即可。 票價：30元 開放時間：開放時間:平時：8：00―16：30，節假日：7：00―17：00

13：伍山石窟 交通：寧波汽車南站直達寧海，轉108路公交車到汽車東站，轉乘到長街，再到伍山即可 票價：50元 開放時間：8：00--16：30

14：河姆渡遺址 交通：寧波汽車南站乘車，至河姆渡村下車向北再擺渡即到。 寧波333路（起點：雙東路，萊茵堡大酒店門前），自6:00-17:00，每隔20分鐘一班。 票價：XXXXX25元，學生13元 開放時間:4-9月，8:00-17:30； 10-3月，8:00-17:00

15：天童寺 交通：乘坐市公交第三醫院站362路直達、黃鸝站365路 票價：5元 開放時間:6∶00―16∶00

16：阿育王寺 交通：寧波汽車東站中巴車直達。公交車82路，356路。 票價：5元 開放時間：6：00―16：00

17：慈城 交通：公交江夏公園331，汽車東站335，第三醫院337可到達。 票價：慈城的慈溪縣衙門景點門票10元 開放時間：全天

18：丹山赤水 交通：寧波汽車南站上午7：30專線，下午1：00大巴直達。 票價：30 開放時間:8∶30―16∶30

19：雅戈爾動物園 公交望春站902路、火車南站106路、途徑體育館388路終點站下，乘黃鸝新村 365路至動物園北門站下即可。 票價：80，兒童半票 開放時間：8：30―16：30

20：四明山 交通：乘坐往余姚班車轉往四明山即可。 票價：35 元（如有變動，請以景區報價為準） 開放時間:8:30―17：00

21：松蘭山海濱度假區 交通：汽車：寧波汽車南站 乘寧波――象山快客,象山爵溪車站――松蘭山度假區。另外寧波南站到象山幾乎每30分鐘一趟車，象山縣城到松蘭山有許多小巴，（15元）至景區。 自駕車：從寧波出發轉入象山按公路指示牌即可到達景區。 票價：10元 開放時間:8：00

有招寶山、九龍湖、報國寺、松蘭山、石浦古城、中國漁村、四明山、鳳凰山、雪竇山、以及新的杭州灣大橋等

四、寧波到奉化海邊怎么走，誰知道？

你從北侖出發，沿著沿海中路一直往南開就可以了

奉化的海沒什么好看的，是黃色的，看海建議去舟山或者象山

到東站坐松澳，求村的中巴車

五、奉化到北侖萬人沙灘怎么走？

如果是自駕的話，柴橋收費站下高速，經梅山保稅港區連接線到達梅山灣沙灘公園。就到了。如果是做公交的話，可以寧波坐地鐵到長江路站，在長江路的北侖富邦廣場站坐721路，到洋沙山風景區下車后步行1公里到達中國港口博物館。那里有接駁車可以送到萬人沙灘入口處

六、求象山的旅游經濟數據，最好附圖標。謝了

象山旅游和城市發展的現狀與概況

一,象山城市發展概況

(一)城市區位與規模:象山縣居浙江省中部沿海,地處寧波市域東南,三面環海,縣境北枕象山港,南控三門灣,東瀕東海,西連寧海縣,一路穿陸,由象山半島及沿海608個島礁組成,陸域1175平方公里,海域5350平方公里,海岸線長達800公里,占全省海岸線的六分之一.轄10個鎮,5個鄉,3個街道,712個行政村.2002年末總人口532388,有回,蒙,壯等14個少數民族50人.

(二)資源種類及特色:濱海風光優美,擁有華東地區少見的大批陸岸沙灘,是全市唯一擁有山,海,島,崖,灘等特點的濱海資源地區.空氣品質良好,大氣負氧離子濃度每立方米高達14700個,達國家一級度假區標準.廣闊的灘涂資源中含有豐富的氨基酸,可廣泛開展泥浴泥療項目.海洋人文景觀眾多,有漁港,漁村,大橋,燈塔等.象山海產資源豐饒,海鮮產品聞名遐邇,以象山海鮮為代表的甬菜成為全國新八大菜系之一.早在6000多年前的塔山先民就開始耕海牧漁,在長期的生產生活實踐中,形成了底蘊深厚的漁文化.作為東海前哨的象山,還有眾多的海疆海防遺址可供開發.

(三)經濟特色和水平:特色效益農業蓬勃發展,形成了三水一菜(水產,水果,水禽,蔬菜)主導產業,2001年實現農業總產值37.5億元;工業經濟快速增長,4000余家工業企業中,形成了以華翔,天安,巨鷹,甬南等大企業為龍頭,以針紡織,機械電子,水產品加工等為主體的門類較為齊全的體系,其中針紡織業是象山的傳統優勢行業;建筑產業特色優勢明顯,馳譽上海,杭州,寧波等地,多次獲全國建筑魯班獎,被省政府授予建筑之鄉稱號,全縣有建筑企業54家,其中國家一級資質企業5家,擁有宏潤,龍元,中達等著名建筑企業,連續7年包攬外省市進滬施工企業綜合考評冠亞軍.曾被評為全國綜合實力百強縣,漁業生產先進縣,科技先進縣,小康縣等.

二,象山旅游發展現狀

(一)旅游接待規模和發展速度,旅游的經濟地位:

象山縣旅游業自1997年開發以來,旅游產業已形成了一定規模,全縣 上下合力興旅的氛圍已經形成.在政府的主導開發下,旅游總投入達12億元,先后建成了松蘭山度假區,中國漁村,紅巖長廊,花岙石林,金沙灣度假村等景區,成功舉辦了中國開漁節,象山海鮮節,三月三海鮮旅游周等節慶活動,旅游綜合接待能力有較大提高.石浦漁港開發,老街包裝等項目正在建設過程中,,并于2003年年初注冊了東方不老島,海山仙子國的新旅游品牌.

經過六年來一系列的促銷活動,以松蘭山為龍頭的象山海洋旅游業對外知名度和美譽度不斷提升,來象山觀光旅游度假的客源增長勢頭較猛,目前客源市場已遍及華東地區,并呈現出較猛的增長勢頭.2002年,全縣旅游業收入達45600萬元,比1997年的5000萬元翻了9倍;2002年接待海內外游客總計100萬人次(其中縣外游客90余人次,縣內游客10余萬人次,外國人100余人次)比1997年25萬人次翻了4倍.2000年縣委,縣政府把旅游業確定為全縣第三產業的先導產業和國民經濟的重要增長點.

表1:象山縣年旅游人數,旅游收入統計表(1997―2002)

年度 年旅游人數 年增,減百分比 經濟收入

1997 19.37萬 0.5億

1998 23.12萬 19.36% 0.67億

1999 28.90萬 25% 0.93億

2000 36.80萬 27.34% 1.29億

2001 65.00萬 76.63% 2.74億

2002 100萬 53.85% 4億

數據來源:象山縣旅游局

(二)旅游接待質量和水平:

相比國內,省內以及寧波市旅游大縣,象山目前的旅游接待設施容量小,服務質量一般,附加值低,如旅行社規模小,經營單一,服務功能不全,組織客源的主渠道作用沒有發揮.

旅游局數字顯示來象山旅游的游客人均消費額達380元,我們在此次問卷調查中,64.10%的旅游者表示在象山的消費在400元以上,而且重游率較高,三次及三次以上的游客占到了52.11%.

(三)總結象山旅游城市發展所處的階段和進一步發展的方向

目前象山的旅游業仍然處于初級發展階段,尚未形成規模效應.2002年全縣旅游業總收入相當于國民生產總值的4%,還未形成支柱產業.

表2:全縣游客接待量預測

年 份 接待游客 (萬人次) 相當于GDP(%) 旅游收入(億元)

2002 100 4.5 4

2003 140 5.2 7

2004 170 6 9

2005 200 7.3 12

2006 230 8.5 16

2007 250 10 20

2008 300 12 30

2009 350 14 42

2010 380 16 50

數據來源;象山縣旅游局

《浙江省旅游規劃》將象山確定為全省海洋旅游開發重點地區之一,《寧波市旅游業十五規劃和2020遠景目標綱要》把象山確定為寧波市旅游總體規劃一區四帶中的濱海旅游帶,明確象山作為寧波旅游發展的主要陣地.象山城市發展的進一步方向是:以海洋經濟,旅游為主體的寧波南部副中心城市,生態型的濱海旅游城市.象山旅游發展的進一步方向是以長三角濱海度假勝地為目標,整合資源,營造特色,著力構筑百里黃金海岸旅游帶,提煉和豐滿東方不老島,海山仙子國的旅游形象,優化旅游產品結構,全面提升旅游經濟綜合競爭力,努力把旅游產業培育成縣域經濟的主導產業.目前在建的旅游生產力布局主要是兩區一帶六個產品.

象山旅游業分析

一,自身優勢(Strengths)

(一)象山縣經濟社會發展優勢

1.象山縣社會經濟基礎雄厚,城市綜合經濟實力正在迅速增強,已經具備了加快旅游業發展的基本條件.

2.象山縣城市基礎設施正在加快,綜合服務功能不斷增加,城市旅游環境已具備一定水平.

3.象山縣旅游行業的基礎格局已經形成,產業規模在不斷壯大,吃住行游購娛相配套的旅游綜合生產力體系正在完善,旅游行業正在具備內求質? ??,外求規模的雙向張力之中.

4.縣委,縣政府領導已經高度重視旅游業全面發展的決策公識,政府主導型的全縣各行業合力興旅的社會氛圍已經開始形成,旅游業的聯動功能得到了普遍的認可.

(二)旅游資源優勢

類型豐富

象山旅游資源數量豐富,類型多樣,擁有全國78%的景系和景類,67%的景型.豐富多樣的自然,人文景觀資源為象山縣開發系列性旅游項目和產品提供了極其廣闊的空間.

特色鮮明性

以島嶼山脈為骨,以海灣沙灘為魂,以不老文化為脈,地文,水文旅游資源異常豐富.象山地文,水文旅游資源單體數量占總普查單體數量的70.69%.旅游資源的主體是:大海,島嶼,陽光,沙灘,清新的空氣和異彩紛呈的地質奇觀.

形態多樣

基本類型占全國全部類型的54%,海岸線和島嶼地帶植被覆蓋率較高,動植物類型豐富.而且由于開發遲緩和保護有序,眾多島嶼上的植物群落仍然保存原始狀態.清新的空氣,漫野的花草,原始的植被,珍奇的物種,為發展旅游業奠定了基礎.

局域壟斷性

象山縣位于浙東,東海大陸架西岸,低海拔區,火山巖地貌,氣候溫和,植被覆蓋率高,特別是800千米的海岸線,600多個島嶼和負氧離子達15000/cm3 清新空氣.這里人口平均壽命2000年已達到80歲,提早50年達到國家人口平均壽命指標(全國2050年人口平均壽命達到80歲),可謂東方不老島,海山仙子國.因此,象山的旅游資源擁有一定的區域優勢和局域的壟斷性.

旅游資源類型組合的協調性

象山縣旅游資源類型組合的協調性主要表現在兩個方面:一是海洋自然景觀和象山縣獨特的歷史文化要素組合的協調性,二是區域旅游資源類型的多樣性與和諧性,最為典型的是象山縣集中了海,山,崖,島,灘,湖(水庫),泉,洞,地質奇觀,森林,歷史文化古跡等多項旅游資源類型.

二,象山縣與周邊區域優勢比較

象山縣上述優勢與周邊區域比較各有所長,寧海旅游資源優勢是秀麗的中低山脈和水質優異的溫泉;奉化旅游資源的優勢在于豐富的歷史文化;余姚旅游資源的優勢是山,林和7000年的河姆渡文化;慈溪旅游資源的優勢是在建的杭州灣大橋;寧波市是中國歷史文化名城,中國首批優秀旅游城市,資源分布于四周區縣,市區是游客的集散地.因此,具有豐富的海洋,海島,陽光,沙灘和清新空氣的旅游資源組合優勢地非象山縣莫屬.但是,資源總體相象的臨近區域是舟山,因此象山縣必須進一步找出與舟山旅游資源的不同點,在地貌類型上舟山是島嶼型地貌,而象山縣是半島,而且海岸優質泥源豐富為開發康體養生,保健泥療奠定了優勢基礎,同時半島交通優越于舟山島嶼,旅游交通設施和景區景點的可達性遠不能與象山縣相比,資源綜合特色明顯遜色.

象山縣旅游資源的劣勢也比較明顯.主要的是資源開發層次較低,人文內涵挖掘不夠;歷史遺跡保存完好性差,缺乏觀賞性;服務旅游資源明顯不足,使旅游業整體形象受到影響.在旅游資源開發與規劃過程中必須遵循揚長避短的原則,盡快將象山的旅游資源優勢轉化為產業優勢.

三,自身劣勢(Weakness)

旅游資源開發的配套深度不足,系列主打產品有待建設,策劃運作能力有所欠缺.

象山縣復合型旅游資源的顯著特點是資源類型多,個體資源雖有一定的旅游價值,但單純就個體資源或某一類型資源進行開發,則缺乏知名度.象山的自然景觀在國內缺乏獨特性和影響力,缺少在國內國際上叫得響的名山大川;象山的人文資源則比較分散,絕大部分尚缺乏具有較強歷史震撼力的景觀載體.象山目前的旅游資源開發,表現有點多面廣,不成規模的缺憾.系列主打產品有待建設重構.日常的具體工作中,對旅游作為一 種文化現象的認識不足.因為策劃力的欠缺,多數景點的旅游開發僅限于資源簡單利用和大眾化思路的開發,缺乏對文化的深度挖掘,特色挖掘,缺乏獨到的創意力量,造成旅游產品的吸引力單薄,生命力不強的形象.

旅游業管理體制尚未理順,旅游企業條塊分割,小,散,亂的競爭劣勢明顯存在,行業整合度差.

受計劃經濟的影響,象山的旅游資源被文化,城建,水利,林業,旅游等部門分割,旅游項目難以組織,旅游主管部門對全縣旅游行業管理難度較大,資源挖掘,產品開發與發展要求有很大差距.

象山旅游業法制建設有所滯后.目前政府雖已頒布了許多管理辦法,但許多內容尚未得到很好的貫徹落實.旅游企業條塊分割,缺少集團化,規模化企業,抗風險能力差.旅游項目開發盲目性和隨意性較大,缺少品位高,在周邊和國內市場一枝獨秀的大型旅游項目.

四,外界機遇(Opportunity)

中國旅游業的持續發展以及加入WTO,北京舉辦2008年奧運會,上海舉辦2010年世博會,杭州灣大橋等對于寧波市以及象山縣來說是千載難逢的機遇.

根據國家已將旅游業列為國民經濟新的增長點,許多地區已將旅游業作為當地經濟新的支柱產業來培育和發展的總體形勢,根據我國旅游發展所擁有的資源條件,生產力條件和新世紀開局我國旅游業發展環境和前景的分析,國家旅游局在全國旅游業發展十五規劃中,提出了一個二十年持續倍增計劃,明確了綜合性指標――旅游業總收入二十年翻三番,最終達到8倍的增長這樣一個宏偉的目標,體現了國家旅游局對今后長遠發展的信心和決心.

加入世界貿易組織是我國在新世紀擴大對外開放的一大戰略舉措,不僅對國民經濟和社會發展將產生積極影響,也會為我國旅游產業的突破性發展創造重要機遇.中國需要開放的世界,世界需要開放的中國.作為對外開放的產物和對外開放促進要素的我國旅游業,我國改革開放的每一次深入都推動了旅游業跳躍性的發展.

以上海為中心,浙江,江蘇為兩翼的長江三角洲地區,將成為中國21世紀最具活力的增長極,同時也是21世紀中國旅游業極具活力的增長極.

長江三角洲地區經濟富裕,城市密集,是國內最大的旅游客源地,2002年接待海外旅游者600多萬人次,占全國的16.53%,旅游創匯40億美元,占全國的19.68%;接待國內旅游者2.4億多人次,占全國的27.66%.長三角地區接待海外游客數是京津唐三角洲的1.8倍,接待國內游客數是珠江三角洲的1.6倍.長三角地區旅游合作有利用空間上的整體性,有歷史文化上的同源性,有旅游資源上的互補性.長三角地區將成為世界第六大都市圈,也必將發展成為世界級的旅游經濟圈.

寧波是全省旅游副中心城市和長三角南翼重要旅游城市之一,全國首批中國優秀旅游城市,文化底蘊深厚,旅游資源豐富,城市形象鮮明,區域合作活躍,與長三角中心城市上海地域相鄰,人緣相親,文化相通,經濟相融,兩地交往與聯系歷來密切.2002年寧波接待游客1620萬人次,旅游經濟收入達151億元.目前,全市已構成一圈四帶旅游框架(象山為其中的濱海旅游帶),并努力向現代化國際港口城市邁進.

沿海大道的貫通和杭州灣大橋,象山港大橋的建設將極大地改變象山縣目前的交通區位,倍增象山的要素市場.

象山現狀的交通網絡雖已十分方便,但東海前哨的位置使象山歷來有網路角落的感覺.而正在施工中的同三線沿海大通道的貫通和十五期末京――甬運河的全線通航以及2006年完工的杭州灣大橋將大大改觀現狀格局;同時杭州灣大橋,舟山跨海大橋和修建中的甬――金(象山――金華)高速橋等工程的完成,將全面構架出象山縣作為浙東窗口的有利地位.交通割? ?的改變將極大地改變象山縣的經濟區位.隨著北侖港輻射腹地的擴大,象山縣的要素市場將獲得跳躍性發育,從而極大地促進象山海濱旅游,會展旅游和購物旅游等多種形式的旅游市場的發育.

五,挑戰和威脅(Threat)

周邊同行的競爭關系

旅游業的全局性發展必然帶來旅游業的全方位競爭.在象山縣的周邊,海洋,海濱,海島有舟山市強有力的競爭;山地森林有寧海茶山余姚四明山比秀;佛教勝地有天臺國清寺,舟山普陀與寧波天童寺,雪竇寺的共存;歷史文化名城,名人故里有杭州,紹興的比翼爭輝,因而象山旅游業面臨激烈的同行競爭.

集聚效應對象山人才體系的屏蔽效應

杭州灣大橋通架后象山將有可能作為上海經濟圈特色海洋業中的一個重要組成部分而存在,這種關系對象山經濟發展的作用明顯,但同時對象山人才體系的屏蔽效應亦較為顯著,人才體系既是任何一個地方和城市社會經濟快速發展的動力所在,同時凡大規模的中心城市生產要素的集聚,必須形成周圍中小城市人才引力的劣勢地位,使文化科技也因之自然形成特大城市對中小城市的輻射,中心城市對特大城市的依賴.這個現象的發生和存在將是象山縣在自身人才體系建設中必須要有戰略應對的挑戰性問題

區域宏觀環境和亮色不足

區域宏觀環境是決定資源配置能力的最重要因素,集中體現在政治環境,政策環境,戰略環境和發展前景等方面.象山區域宏觀環境在相對突出的同時也面臨著諸多挑戰.主要表現在隨著國際國內經濟發展形勢的變化,新的經濟時代的來臨以及區域發展競爭的展開,缺乏內涵的深化和新亮色的體現:一是區域發展的取向尚未走向爭取全國性及國際性的獨特標志.二是港口發展相對獨立.三是象山具備的政策優勢逐步弱化.四是政治環境因素中,以經濟建設為中心的堅定性,傾向性尚未完全落實到各貫徹系統和具體的行動和工作中.

第三節 象山旅游城市發展中存在的問題及原因分析

一,旅游核心要素中的主要問題和原因

即傳統的旅游六要素的發展:景點,旅游交通,住宿,旅游購物,餐飲,娛樂.

景點

由于本次調研我們涉及的景點主要在松蘭山海濱度假區,所以下面主要以該景點為例.

松蘭山海濱度假區是國家首批AAA級景區,省級旅游度假區,目前正在創國家AAAA級景區.度假區總面積40.1平方公里,海岸線6公里,有南沙灘,東沙灘等六處大沙灘,小沙灘若干,龐大的沙灘群華東稱雄.度假區內還有民族英雄戚繼光塑像,趙五娘千里尋夫的彌陀寺等景點,與海岸線平行的海濱觀光公路,將各個景點融會貫通,形成絕妙的海山風景.度假區內還建有兩家四星級飯店及小賓館若干.

我們在調研中發現的問題主要有兩個方面:

1.基礎設施:松蘭山是象山最早開發的旅游景區,是象山旅游業的先鋒,景區知名度相對較高.但在訪談過程中我們了解到,部分游客在晚上前來的途中找不到路,景區外的交通指示牌還不夠明顯,景區內的宣傳牌設計得不夠顯眼,缺乏標志性的建筑.在海灘附近,垃圾捅等衛生設施不夠.由于夏季游客量大(平均每天可達上萬人次),景區內存在停車難,調度難的問題,經常會出現堵車現象.

2.景區管理:景區目前由縣旅游局直轄的管理處負責日常管理工作.主要負責接待,安全,基礎設施,商務等工作.在實踐中,我們發現其中還有一些欠缺的地方,比如管理處對一線服務人員管理力度不夠,缺乏統一的管理,服務人員服務不規范,沒有一定的衡量標準,沒有統一規范的服裝.還有部分游客反映收費價格不一,服務態度不好.這就暴露出管理處和一線服務人員在溝通和協調上存在一定的問題.

旅游? ?通

客源地與旅游城市之間的可及性,是旅游發展的必備前提.象山地處浙江中部沿海,處在舟山與溫州(臺州)的中間,對輻射南北兩地的客源市場有一定的優勢.同時,象山是半島,與大陸相連,交通可進入性比舟山具有天然優勢.但象山目前至上海海上航班已停航,這和舟山等地的海上客運條件相差甚遠;從空運來看,寧波櫟社機場目前開通的航班少,部分主要城市的航線尚未開通:同時也缺乏環島游必備的碼頭,油輪等設施;縣內至今只開通丹城至松蘭山八輛中巴旅游車,丹城至石浦,丹城至紅巖等地尚未開通旅游班車.城區內無規范服務的觀光巴士,且目前的旅游專線車還不能完全滿足游客的需求.在本次問卷中,旅游者使用最多的交通方式是自駕車,占到了53.60%,超過了半數,另外有7.56%的旅游者表示對象山內部的交通條件不是很滿意.

住宿餐飲

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