挪威游輪電壓 挪威人游輪

導讀：挪威游輪電壓 挪威人游輪 1. 挪威人游輪 2. 挪威豪華游輪 3. 挪威真游輪 4. 德國豪華游輪 5. 挪威郵輪 新浪 6. 歐洲 游輪 7. 挪威到丹麥的游輪 8. 世界級游輪

1. 挪威人游輪

NO.1 Oasis of the Seas世界最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號于2009年10月28日在芬蘭的圖爾庫港口舉行了盛大的交接儀式，并定于12月1日首航。 “海洋綠洲”號由美國皇家加勒比郵輪公司訂購，總部設在挪威奧斯陸的造船業巨頭ST X造船公司建造，是目前世界上最大的郵輪，長360米，寬47米，高出吃水線65米。

NO.2 RMS queen mary 2 瑪麗皇后二號，一艘隸屬卡納德郵輪公司的豪華郵輪，由法國大西洋造船廠制造，造價8億美元。瑪麗皇后二號以另一艘被取代了的姊妹郵輪瑪麗皇后號來命名。瑪麗皇后號，則取名自前英女皇瑪麗皇后（伊利沙白2世祖母）。瑪麗皇后二號有15個餐廳和酒吧、5個游泳池、1個賭場、1個舞臺和1個天象館。

NO.3 Freedom of the seas 海上自由號 長338.4米，高63.7米，載客人數 4375人，造價 8億美金

NO.4 Liberty of the seas 海洋自由號 總噸位15.8萬噸，體長339米，可容納4375名乘客和1365名船員，處處流露奢華滲透經典之風。

NO.5 Independence of the seas 海洋獨立號 總噸位為16萬噸，總長339米，船體高度72米，有18層樓，船艙近2000個，可搭載乘客4375名，船員1000名，航行時速為22節

NO.6 MSC Divina 神曲號，長333米，高66.8米，載客人數 3900人，造價 5.5億美金

NO.7 Royal Princess 皇家公主號 長330米，高65.6米，載客人數 4100人，造價 5億美金

NO.8 Norwegian Epic 愛彼號郵輪 噸位：153,000噸 客房數量：1,001間 長度：329米 載客人數：4,228人 闊度：40.5米 工作人員：1,690人 吃水深度：8.7米 甲板樓層：19層 航行速度：22海里 處女航：2010年

NO.9 Norwegian Breakaway 諾唯真逍遙號 總噸位146,600噸 最大載客數3,969 餐飲數28 酒吧和休息室22 船員1,657

2. 挪威豪華游輪

1，登陸船訊網或者其他船位查詢網站

2，輸入正確的船名

3，彈出的船舶信息欄中就會顯示船舶呼號、識別碼（MMSI）、IMO編號

3. 挪威真游輪

挪威旅游，人均消費在25000-30000左右，挪威物價比較高，根據每個人的實際情況，費用也會不一樣。

貨幣兌換$1挪威克朗=0.79人民幣1人民幣=1.26挪威克朗挪威不屬于歐盟(雖然屬于申根區)，貨幣表示符號主要有幾種，分別是NOK、kr，與人民幣兌換大約1克朗＝1.05-1.10人民幣。

建議在forex或者銀行用歐元或者美元換匯。

一般來說forex匯率比較劃算，在奧斯陸和卑爾根市中心都有。

大部分的超市或商店不接受歐元現金。

消費水平由于挪威是出了名的高物價，而且除了松恩峽灣各大小鎮之外，其他地區的餐館都比較分散，比較建議大家事先在超市買好食物。

在一般的本地餐館一份午餐三明治大約70-90克朗，主餐200-250克朗。

在挪威的大部分渡輪上都有賣華夫餅(Waffel)和松餅(Pancake)，加上果醬和酸奶油(Sourcream)也很美味。

如果在城市，您可以嘗試土耳其和中東地區移民開的肉卷(Kebab)，性價比挺高。

在傍晚海邊的特色餐廳吹吹海風，吃頓地道的三文魚(salmon/laks)、鱈魚(cod/torsk)、海平鲉(redfish/Uer)、比目魚(halibut/kveite)或者呂瑟峽灣地區特產的羊肉和北挪威的馴鹿肉(Reindeer)，一定不會讓你失望。

北歐烹調很講究食材的新鮮，再加上得天獨厚的漁業資源和夏天的長日照讓旅游季節充滿了美食的誘惑。

挪威特產羊乳酪(Browncheese/Brunost)、沙丁魚罐頭(KingOscarsardines)都可以在超市買到。

如果想了解下當地的海鮮特產，不要錯過卑爾根碼頭附近的魚市(fisktorget)。

如果你還是比較習慣中餐，可能就會比較無奈了，即使相比歐洲其他地方也比較難找。

挪? ??的中餐館基本集中在各個大城市，在峽灣地區比較少，價格約100-150克朗。

小費在挪威，餐廳服務員收入不錯，并不依靠小費生活。

但是，如果服務員的服務不錯，在中高檔餐廳給服務員消費也是一般挪威人的通常做法。

如果出租車費用超過200克朗，通常會給司機一些消費。

一般小費比例在退稅請注意挪威不是歐盟國家。

挪威和歐盟國家各自單獨退稅。

挪威全面有3000余家商店供游客購物，并在離境時可獲得12－19％的增值稅退稅。

多數商店在櫥窗里、門上或柜臺展示免稅商品的標簽。

但是，不是所有的都展示，所以建議您咨詢柜員該商店是否是免稅店。

根據免稅店的免稅政策，您可以選擇現金退稅（減價）這種友好便利的方式獲得退稅。

挪威商品增值稅含在零售價格里，通常是商品價格的20％。

挪威的機場、陸地邊境、碼頭和游輪上有大約55處退稅點。

作為全球退稅聯盟現金退稅辦公室的成員，挪威退稅支票可以在歐洲各大機場、歐洲以外國家如日本、新加坡、韓國和中國兌現。

請注意：挪威海關不負責退稅，不要在挪威或其它任何國家開具的全球退稅支票上蓋戳。

如果你不住在挪威，您有權在離開挪威境內時要求退還附加稅(VAT)。

最低退稅商品價格根據您的居住地而定，如果是北歐外地區的話是250克朗，北歐其他國家是1000克朗。

在購買商品的時候，大部分商店可以開具退稅單。

離境時可以在機場辦理退稅。

4. 德國豪華游輪

現在德國最大的船廠是:

蒂森克虜伯海事系統集團，除了制造遠洋商船，還是世界上主要的常規潛艇制造商。Aker集團的MTW和Warnemuende船廠主要制造遠洋商船、大型游輪J.J.Sietas 船廠主要制造集裝箱船、滾裝船、化學品船和特種船等。Meyer船廠主要船型是集裝箱船、大型游輪、液化氣船和內河船等。

5. 挪威郵輪 新浪

　　目前在國際郵輪產業中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個郵輪產業的80％，呈現明顯的寡頭壟斷結構特征。

　　嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產品訴求，是現今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達郵輪、世朋郵輪以及風之頌郵輪，這些郵輪在集團控管之方式的經營下進行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。

　　皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International　創始于1969年，以大噸位、平實價位、設施多樣為訴求。其船隊于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。

　　P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O　創立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊，以中低價位和提供純粹英倫風格為特點，航線遍布全球。P＆O高雅的英式格調服務、專業流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂表演活動，都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。

　　麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動亞太區的國際郵輪旅游發展為目標。麗星郵輪看準了發展快速的世界性郵輪事業及東南亞在國際郵輪版圖的重要性，而引進世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、 挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個品牌共同經營，旗下擁有20艘郵輪，航線遍布亞太地區、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達以及南極。

　　截至2002年底，國際上共有265艘郵輪，銷售收入估計為154億美元，人均消費1500美元。國際郵輪產業發展已較為成熟，主要市場仍然在北美與歐洲，亞太地區的發展還相對滯后。

6. 歐洲 游輪

歐洲號郵輪屬于德國。

“歐羅巴”號郵輪長198.6米，寬24米，上下共11層，有204個客房，最多可載游客408名。該郵輪雖不是最大，卻是世界上最豪華的郵輪，此郵輪囊括了所有休閑設施，餐廳、酒吧、游泳池、醫療室、圖書館、珠寶店、頂級服裝店等一應俱全；另外還配備了幼兒園，堪稱一座超五星級的“水上度假村”。

7. 挪威到丹麥的游輪

從丹麥到挪威建議乘坐 Stena Line 游輪，每天1個往返班次，航程大概9小時，將住宿和交通相結合，船上還有餐廳、購物、休閑娛樂的場所，享受一段海上旅程。

船上設有各種規格的客艙，從經濟型到豪華型，可根據自身需求進行選擇。客艙都更換嶄新的床墊，配有衛浴設施。

8. 世界級游輪

香港麗星郵輪公司所屬的亞洲最大郵輪“獅子星”號于4月22日下午最后一次訪問廈門港。

結束本次航行后,它將更名為“美國之傲”,告別歷時5年的亞洲之旅,前往美洲市場。“獅子星”號從2000年開始每年運載數萬名游客到廈門,在其造訪廈門的5年間,共出入廈門港172航次,運送游客30多萬名,這在進出廈門港口的旅游船舶歷史資料中是絕無僅有的。“獅子星”號即宣告要離開亞洲。這艘惟一完全按照亞洲人喜好建造的超級豪華巨輪,船長268．29米,寬32．2米,高49．5米,排水量約7．68萬噸,有983間客房,可載客2800人。在許多介紹廈門的影視片中都有它。“獅子星”號1998年下水,當年在新加坡航行,即引起了東南亞的郵輪熱。1999年起,“獅子星”號開始造訪越南和香港、海口、三亞、廈門、上海等地。業內人士認為,在今后相當一段時間內,將難以在祖國大陸和香港乘坐到像“獅子星”號這樣的世界級豪華國際郵輪了。參考文獻：中國勞務網

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