青島港游輪母港項目 青島郵輪母港項目

導讀：青島港游輪母港項目 青島郵輪母港項目 1. 青島郵輪母港項目 2. 青島郵輪母港項目地址 3. 青島郵輪母港項目中標單位 4. 青島郵輪母港項目 超高層 5. 青島國際郵輪母港區 6. 青島國際郵輪母港規劃 7. 青島郵輪母港建設 8. 青島郵輪母港區 9. 青島郵輪母港項目招標

1. 青島郵輪母港項目

青島郵輪母港開發建設有限公司注冊于2015年07月30日，成立之后，在租賃和商務服務業不斷探索中求發展，同時完善內部制度。經過大家不斷的努力，在行業內有著良好的口碑。

公司向所有充滿熱情與夢想的人敞開大門，秉承著創新為核，技術為本的研發理念，并向著國內頂級技術的目標邁進。

2. 青島郵輪母港項目地址

青島的奧帆基地可以乘坐游輪觀光，游輪從奧帆中心出發，經過八大關，海底世界、小魚山、小青島，到棧橋然后再原路返回奧帆中心。

3. 青島郵輪母港項目中標單位

01.上海吳淞口國際郵輪港

　　上海吳淞口國際郵輪港位于上海長江海岸線上的水域，公司碼頭水域規劃海岸線總長1500米，一期海岸線長774米。港號游輪于2008年12月20日開工建設，2010年4月27日成功試航11.6萬噸“鉆石“公主號”，2011年10月正式開通港試運行，2012年接收62艘大型游輪，2013年接收127艘，2014年接收217艘，2015年接收283艘。

　　02.上海港國際客運中心

　　上海港國際客運中心位于黃浦江西岸外灘附近，黃金沿江岸線長達880米，上海港國際客運中心國際客運站占地約2萬平方米，水深9-13米。可同時停靠三艘豪華郵輪，年吞吐能力100萬人次。其主要設施布置在近5萬平方米的綠地下，而地上部分是漂浮在綠化帶上的不規則玻璃球。在提供客運服務的同時，它也成為黃浦江旁邊的另一處美麗風景

　　03.天津國際郵輪母港

　　天津國際郵輪母港位于天津港區南端，毗鄰中國目前最大的保稅港區之一，并于2010年6月26日在港正式開業。總建筑面積160萬平方米，海岸線2000米，6個泊位，初步開發面積70萬平方米，計劃建設2個大型國際郵輪泊位及配套客運碼頭，海岸線長625米，可停靠全球最大郵輪，設計年客運量50萬人次。

　　04.廈門國際郵輪之母港

　　廈門是中國大陸最早的國際郵輪港之母之一。2016年9月國際郵輪之母港，正式啟動泊位升級改造。改造項目位于杜東港區0號至4號泊位。預計整個的泊位改造將于2018年底完成。改造后，其海岸線總長1419米，改造建設了4個泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位為郵輪泊位，3＃泊位為2萬噸滾裝船泊位。

　　05.青島郵輪母港

　　青島郵輪母港位于膠州灣東岸，青島港起步區占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。青島郵輪母港的海岸線全長966米。目前有3個郵輪泊位，其中碼頭長490米，陸深95米，有一個吃水-13.5米的大型郵輪泊位，可停靠世界上最大的22.5噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪；碼頭長約476米，有2個吃水-8.0米的中小型郵輪泊位。

　　06.舟山國際郵輪港

　　舟山國際郵輪港是舟山群島新區唯一的國際客運港。目前已建成10萬噸（和15萬噸）碼頭，總長356米，寬32米，引橋長188米。設計年客運量50萬左右，用于候船旅客綜合聯檢廳和出入境檢查。占地6200平方米，有10條雙向出入境檢查通道。

　　07.三亞鳳凰島國際郵輪港

　　三亞鳳凰島國際郵輪港于2007年正式通車。位于三亞灣“陽光海岸”核心區，是中國首個國際郵輪專用港港，海南省重點項目，二期工程建成后，鳳凰島可同時停靠5艘萬噸級國際豪華郵輪，年接待游客200多萬人次，成為亞洲最大的郵輪母港之一。

　　08.深圳蛇口郵輪中心

　　深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區，占地面積4萬多平方米，總建筑面積13萬平方米，共12層。擁有12萬GT郵輪泊位1個，22萬GT郵輪泊位1個；客運碼頭包括3個125米長的碼頭、10個800噸? ??高速客船泊位（俗稱噴氣船）、4個其中，國內航線泊位、6個港澳航線泊位和2個泊位。目前是中國唯一一個可以停靠22萬噸游輪的碼頭。

　　09.廣州南沙國際郵輪母公司港

　　廣州南沙國際郵輪母公司港位于中國南沙灣區廣東自貿區，位于地理幾何中心粵港澳大灣區，規劃海岸線1600米。目前，項目一期海岸線總長770米，其中22.5萬總噸級郵輪一個泊位，10萬總噸級郵輪一個泊位，建筑面積約6萬平方米的航站樓，可停靠全球最大郵輪，年吞吐能力75萬人次。南沙國際郵輪之母港號預計將于2019年11月17日正式開通港航線，歌詩達郵輪“新浪漫號”也將于當天在南沙正式啟航。

　　10 寧波港

　　寧波港是世界五大港口，中國港前三大港口寧波港，是貨物吞吐量最大的港口中國，中國集裝箱吞吐量第三大港口港。城市總面積為9365平方公里。位于長江三角洲南部的浙東，北部與杭州灣接壤，西部與紹興接壤，南部與臺州接壤，東北部與舟山隔海相望。舟山，原名定海，被譽為“魚倉”和“祖國的漁業之都

4. 青島郵輪母港項目 超高層

即墨市海域

優化海岸規劃布局,建成我國科學開發利用海洋資源、走向深海的橋頭堡,全球海洋科研的創新平臺。

積極發展濱海旅游度假、生態人居為一體的青島東北部濱海新城區。

離岸海域重點發展以自然生長為核心的深水綠色養殖產業。

海域內島嶼重點發展現代漁業、海島旅游等。

做好即墨大小管島海洋特別保護區的保護工作,維護和優化丁字灣、鰲山灣、橫門灣和小島灣等海灣生態環境,保護海域內海島、海灘和岬角等優質旅游資源及其周邊的海洋自然生態。

青島市區海域

保護歷史文化遺產,充分利用青島豐厚的海洋文化底蘊、文物古跡、岬灣礁灘獨特的花崗巖基巖海岸等旅游資源,打造世界最美海岸。

優化青島港口功能,建設世界重要的郵輪母港。

優化紅島周邊海岸景觀和人居旅游環境,建設青島高新技術產業園區。

生態化改造城陽、市北、李滄三區膠州灣岸線,優化建設膠州少海新城。

適度發展趕海體驗休閑漁業和底播養殖。

海域內島嶼重點發展現代漁業、海島旅游等。

加強膠州灣的保護與岸線整治,加強膠州灣海洋公園的建設,嚴格控制圍填海,維持膠州灣納潮總量和海洋動力環境,有效控制陸源污染物排海,優化和提升膠州灣的海洋生態環境。

黃島區海域

優化膠州灣及唐島灣以東的青島市黃島區鄰近海域用海,開發靈山灣至棋子灣海域。

重點發展海洋工程裝備、涉海物聯網等海洋新技術產業,以及影視文化、濱海旅游、生態居住、海洋金融商務等海洋服務業。

有序推進董家口港口建設,壯大港口航運產業,推進臨港物流園建設。加快推進軍民融合示范區建設。

近岸海域適度發展休閑漁業,離岸海域發展海洋生態漁業,大力發展遠洋漁業和冷鏈物流。

島嶼及周邊海域提升優化發展海珍品養殖產業和海島旅游。

加強靈山島自然保護區、膠州灣海洋公園、西海岸海洋公園以及沙灘、基巖海岸等優質旅游資源的保護,重點加強膠州灣海域的環境保護,有效控制陸源污染物排海。

嶗山區海域

加強海蝕柱、海蝕崖、沙礫石灘等優質地貌為重點的自然景觀和海岸生態環境保護,提供海岸生態產品。

加強石老人國家旅游度假區的保護和建設。

在不損害海濱自然景觀的前提下,因地制宜的適度發展濱海旅游、休閑度假和生態漁業。

離岸深水區域適度發展養殖業。

嚴格控制填海強度,整理和修復海灣生? ?環境。海域內海島發展現代漁業和旅游業。

5. 青島國際郵輪母港區

青島有5個主要港口，1.最大的前灣港是中國前三名的集裝箱碼頭，位于黃島區東端，與青島市隔海相望。

2.董家口港，位于黃島最南端與日照市毗鄰，是散裝貨碼頭。

3.黃島油港，位于黃島區東北方向，是裝卸原油的大型港口。

4.青島大港，位于市北區膠州灣內，主要是通往國內地區的船只停靠。

5.郵輪母港，位于市北區膠州灣內。

6. 青島國際郵輪母港規劃

青島國際郵輪母港是促進青島港布局調整、轉型升級，推動青島高端旅游、服務業發展的重要部署，作為青島東海岸的重要項目，是加快青島建設宜居幸福現代化城市的重要舉措。

2015年5月29日，青島郵輪母港客運中心建成投入運營，青島郵輪母港正式開港。

7. 青島郵輪母港建設

青島輪渡現有青島、黃島、薛家島和奧帆中心四個客運站及碼頭，大型游輪兩艘（‘藍海珍珠’號和‘藍海明珠’號），客滾船兩艘（魯膠渡1輪和魯膠渡7輪），游艇兩艘（‘奧帆中心’01號和‘奧帆中’心02號），“海龍”號高速客船5艘，主要從事青島至黃島客貨運輸業務和海上旅游業務，包括青島至黃島航線、青島至薛家島航線和青島至竹岔島海島游航線，另外還有海上看青島、海上看嶗山、夜游青島和環游膠州灣等多個海上旅游產品，業務范圍涵蓋海上旅游觀光、青黃客貨運輸、海島旅游、船舶住宿、海上婚慶餐飲等，是青島市最大的海上旅游企業。

8. 青島郵輪母港區

郵輪經濟是指以郵輪旅游為核心產品帶動相關產業發展而產生的總體經濟效應。

　　青島郵輪母港啟動區占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。郵輪母港啟動區共有三個郵輪專用泊位，包含原有六號碼頭兩個泊位，總長度達到1000米。其中，青島國際郵輪母港碼頭主體工程建設1個15萬總噸級郵輪泊位（碼頭水工結構和長度按靠泊22.5萬總噸級郵輪泊位設計），碼頭長度為490米，陸域縱深為95米，水深-13.5米，設計年通過能力為60萬人次。

專家稱，現在國內好幾個沿海城市都在打造郵輪停靠港，但青島郵輪母港擁有明顯優勢：自然條件好、旅游資源佳、管理團隊強、可靠船舶噸位大、服務設施優。它將發展成為中國北方最重要的全球頂級郵輪母港。

9. 青島郵輪母港項目招標

青島到寧波的客船運輸已經停止，因此沒有青島到寧波的船票出售。盡管青島和寧波都屬于海港城市，航運業都十分發達，但客船運輸效率較低，時間較長，作為客運方式己經落后，何況現在的客運工具已十分豐富，高鐵，動車，客運大巴等等。

船運只保留了旅游休閑為主的游輪類客運，寧波港尚不是游輪母港，所以青島至寧波的船票無處售票。

Hash:a134009e493218f5d2edddc1ff36e8c855e2fc5d