日本最長旅游船視頻 日本游船離奇

導讀：日本最長旅游船視頻 日本游船離奇 1. 日本游船離奇 2. 日本游輪離奇失蹤案 3. 日本游船離奇死亡案 4. 日本游船離奇事件 5. 日本旅游船 6. 日本游輪離奇死案 7. 日本游艇離奇死亡案

1. 日本游船離奇

這有什么不靠譜的 就像去景點玩景點賣票一樣，定什么價你就出什么價 覺得不合適不去不就完了 現在是暑假 很多旅游的東西都會貴些 這個量子號算是非常豪華的郵輪了 定價高也是必然的，冬天可能會降點價

2. 日本游輪離奇失蹤案

集裝箱船舶有去的，海風和外運都有。

客滾船，之前有一條大連到煙臺到日本的游輪，2800/人，8天的行程。到9月28日結束了。不知道以后有沒有了。

3. 日本游船離奇死亡案

從上海到神戶大概四十五六個小時。船舶時速40KM（參考的是定遠艦巡航23節的速度）計算，航線距離是2000公里，最短也要50個小時，兩天多，這是最快的。而民用的汽輪機船，每小時能跑15公里，一路順風順水的話，也要五天半的時間。以前看的魯迅的文章，他們那陣還要一個多星期才能到。

4. 日本游船離奇事件

上海到日本坐船要看你到日本的哪個港口，坐過一次由上海北外灘國際客運碼頭開往日本橫濱港的“新鑒真”輪，全程大約需要66個小時。位于日本橫濱市東南面的橫濱港，距離東京還有約45公里左右的距離，從碼頭出來，走路約15分鐘左右，可以到達：京濱東北線的關內車站或櫻木町車站，由此坐電車40分鐘左右，就可以到達東京車站。

5. 日本旅游船

《東京塔》是由日本松竹映畫制作的145分鐘的家庭劇情影片。該片由松岡錠司導演，松尾鈴木編劇，小田切讓、樹木希林、伊藤步、松隆子、小林薰等主演，于2007年4月14日在日本上映。該片根據中川雅也所著的小說《東京塔》改編，講述的是關于母子情、父子情、友情及對青春的謳歌的故事。

20世紀60年代，那時候我三歲。半夜，我突然被喝醉的爸爸踢門的巨大聲響嚇醒，而且他還用烤雞肉串的棍打了媽媽。這是爸爸、媽媽和我在故鄉小倉生活時短暫而又幸福的回憶。

爸離家出走，媽帶著我回筑豐的老家。媽一邊在妹妹的小料理屋幫忙，一邊養育著我。媽每天晚上爬起來攪拌著醬菜的米糠。每天吃著老媽精心制作的米飯，我逐漸長大。昭和煤礦坑中的手推車變成了我們游玩的道具。

媽有時和住在附近的鄰居玩著紙牌打發時間。最近好像也交了男朋友，因為媽還是個很年輕的女人。學校放長假的時候，我會偷偷去爸住的地方。有一次爸幫我把船的模型做好了，那時還是未完成品。

20世紀70年代，筑豐的煤礦坑和小倉的制鐵場，當煙囪都不再升起煙的時候。那時我上中學三年級，非常想離開這個蕭條的城市。媽也想早點自由。當大分的美術高中合格時，春天，我開始一個人過寄宿的生活。媽到車站給我送行，還幫我準備了一個包，里面有新的內衣和便當盒，而且暗藏了一封信，里面放著一萬日元的紙幣。在火車上，吃著老媽做的飯團和醬菜，15歲的我哭了起來。

春天的東京，像吸塵器一般不斷地吸入垃圾一樣地把日本各地的年輕人聚集到這里。黑暗的小軟管，像是通往夢想到未來的隧道。可是穿過隧道的話，可是那里積蓄的是垃圾。

20世紀80年代，來到了憧憬的東京成為美大生的我，想成為追求現代的年輕人，但每天卻過著昏昏噩噩的墮落日子。“如果在這樣下去就畢不了業了！”我對每天操勞工作為了供我上學的媽媽這樣坦白地說。可是媽還是很堅強的說：“還有一年，媽會努力的工作。你一定要好好地讀到畢業。”

為了留級而向媽撒嬌，讓媽高興而想辦法畢業，但是我對以后的人生道路卻沒有考慮。當然完全沒有就業的想法也不能告訴媽，只好和爸商量。“什么都不? ??試看看，五年后也是完全一樣不是嗎？”原本游手好閑的爸卻說出最有影響力的話。

20世紀90年代，因為一直沒有工作而積欠了債務，也找不到工作，我不知道什么時候作為插畫家兼專欄作家才能有飯吃。

我從阿姨那兒得知“媽得了癌癥，住院去做手術。”手術成功了，不過媽還沒痊愈。只有持續用藥控制癌細胞。盡管如此媽還是留在那個蕭條的鄉下打算工作著。為了回避她我到了東京。從十五歲離開她之后又過了十五年，我和媽在東京的雜居大樓，又開始二人生活。媽拿來世世代代繼承的米糠，我像從前一樣地每天吃著媽煮的飯。不久我的女友和朋友、同事等，為了吃我老媽親手煮的菜而聚集到我家來。自從來了東京第一次才覺得每天是幸福快樂的。

2001年4月1日，櫻花盛開的季節卻飄起了雪花。透過醫院的玻璃窗，我和媽媽遙望著東京塔。

6. 日本游輪離奇死案

后來這些富有想象力的文章通過多種途徑流傳，加上一些人有意無意的夸大添加成份，變成了今年大家在網上看到的“2000噸級的日本“神戶丸”號沉沒鄱陽湖的流言。都是假的。原屬日本郵輪的"神戶丸"於1942年11月在長江因撞船事件沉沒

7. 日本游艇離奇死亡案

1.科帕奇沉船，威廉斯堡，蘇格蘭，英國，輪船建于1975年，它于2011年12月8日的一場風暴中擱淺，已經安全停泊了十多年。如今，來自世界各地的攝影師們都來拍攝這一被稱為科帕奇沉船的殘骸，它可以與英國最高的山峰本尼維斯作為背景。

2.馬赫諾號，昆士蘭，澳大利亞，馬赫諾號是世界上最早的汽船之一，建造于1905年，經常往返于悉尼和奧克蘭之間。第一次世界大戰爆發時，她被改裝成歐洲的一艘醫療船。幾年后，也就是1935年，馬赫諾號正駛向日本的一個拆船場，一場颶風使它過早地擱淺，這艘船現在是昆士蘭州弗雷澤島所有沉船中最著名的一艘，深受許多往返于澳大利亞東海岸的背包客的喜愛。盡管由于島上的咸水環境，沉船正在慢慢地惡化，但它主要是完整的骨架還是很吸引人的。從弗雷澤海岸乘50分鐘的渡船就可以很容易地到達弗雷澤島。

3.安大略省，加拿大，如果你對沉船很感興趣，那就去安大略省的托伯莫里吧。這里有超過25艘沉船，可以在潛水或浮潛之旅中探索，也可以乘坐當地的玻璃底船。最著名的是一艘36米長的帆船，1885年撞上一塊巖石后沉沒在淺水中。

4.科迪亞克女王號，英屬維爾京群島，科迪亞克女王號就是一個將歷史與未來結合在一起的船的例子。這艘船是在偷襲珍珠港后幸存下來的少數船只之一，它于2017年春天在英屬維爾京群島被有意擊沉，成為一個人造水潛場所、海洋生態系統和水下藝術裝置。這艘歷史悠久的軍艦，連同它的藝術雕塑潛水點，是理查德·布蘭森的最新冒險之一。下沉的結構不僅為潛水者提供了引人注目的藝術作品，同時也是人工礁石和海洋棲息地。

5.塞勒姆快車，紅海，這是現代最悲慘的海上故事之一，1991年，塞勒姆快車號在紅海沉沒，當時強風把船吹進了珊瑚礁，船身撕裂了一個洞。官方公布的死亡人數為470人。探索這艘船是一種特別激動人心的經歷，從手提箱到自行車，個人物品仍然留在水下。你可以在殘骸周圍潛水，但你需要有適當的潛水證書，因為它的深度和被殘骸纏住的可能性。

6.帕納焦蒂斯， 扎金索斯， 希臘，它位于希臘扎金索斯海岸，是一個主要的旅游景點，不僅因其保存完好的條件，還因其在納瓦焦海灘或沉船海灘的田園詩般的位置。該船被懷疑是一艘走私船，建造于20世紀30年代，在20世紀80年代因? ??風雨天氣而擱淺。你可以乘小船去海灘輕松地探索這艘船，但要注意：這個景點的受歡迎程度意味著可能會有大量的其他游客想要拍下銹跡斑斑的船體。

7.瑪麗羅斯號，英國樸次茅斯，1545年，亨利八世最喜愛的戰艦瑪麗羅斯號在索倫特戰役中沉沒。它在海上服役34年，見證了它一生中幾個歷史性的時刻，從運送軍隊到英格蘭北部的弗羅登戰役，到在布雷斯特攻擊法國艦隊。1982年，經過多年的考古工作，瑪麗羅斯號從海底被打撈上來，現在住在樸茨茅斯的瑪麗羅斯博物館。沉船現場發現了19000多件物品，包括槍支和衣服。該博物館于2016年重新設計，為游客提供了更身臨其境的體驗。

8.愛德華波倫號，納米比亞，納米比亞是世界上最壯觀的地方之一，在那里你可以親眼看到可怕的沉船。它的骨架海岸是成千上萬艘失事船只的家園，這些船只分散在海岸線上，無法在狂風暴雨的大海中航行。其中之一就是愛德華波倫號它擱淺在沙漠中央，離海岸線大約四分之一英里。這艘前德國貨船在前往桌灣途中擱淺，可能是由于濃霧。多年以后，當沙漠侵蝕海洋時，這艘船在沙漠中找到了它不尋常的位置。你可以在一次飛行旅行中看到它，或者在勒德里茨灣或沃爾維斯灣之旅中也可以看到它。

9.海倫斯堡，蘇格蘭，英國，在蘇格蘭被稱為糖船，是一艘希臘運糖船，1974年在一場狂風暴雨后在克萊德河沉沒。殘酷的風暴迫使這艘船轉向左舷，幾十年后仍然如此。由于擔心該地點離附近的鳥類保護區太近，炸毀飛機殘骸的計劃被放棄了。沉船從未被移走，現在是一個受游客、潛水員和鳥類歡迎的地方。

10.加爾巴64號，西峽灣，冰島，它是在1912年泰坦尼克號不幸沉沒的同一年建造的。這艘原先被稱為環球四號的捕鯨船現在已經有一個多世紀的歷史了，在冰島西海岸令人驚嘆的環境中正在生銹。這艘船從1981年就退役了，但它并沒有被廢棄，而是在斯卡帕達魯爾山谷擱淺，從那以后它就一直留在這里，吸引著攝影師們去捕捉它的美麗。

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