量子游輪日本 量子號輪船

導讀：量子游輪日本 量子號輪船 1. 量子號輪船 2. 量子號船長 3. 量子號船票 4. 量子系列共有幾艘郵輪 5. 量子號郵輪2015船期 6. 量子號郵輪多少噸 7. 量子號郵輪介紹 8. 郵輪 量子號 9. 量子號游輪 10. 量子號姐妹船

1. 量子號輪船

海洋量子號是皇家加勒比公司的~全球第二大郵輪運營商 總部位于美國邁阿密，建造地是德國，海洋量子號屬于皇家加勒比游輪。Quantum系列游輪是全球游輪史上的又一次重大飛躍，更多“海上初體驗”的娛樂革新被引入其中，例如跳傘體驗將讓游客在300英尺的高度體驗驚險刺激的空中之旅；海上最大的室內運動及娛樂綜合性場館則配備了碰碰車和旱冰場等設施；還有迄今為止最大且最先進的游輪客房，這該系列旗下的Quantum of the Seas每個客房都可觀景。

2. 量子號船長

1.Prelude FLNG號(長488米)

2.海上巨人號（長445米）

3.Pierre Guillaumat號(長414.22米)

4.巴蒂爾斯號(414.22米長)

5.埃索大西洋號(406.57米)

6.馬士基·麥金尼 M?ller號(399米長)

7.艾瑪·馬士基號(397.71米)

8.達飛亞歷山大·馮·洪堡號(396米長)

9.Berge Emperor號(381.82米)

10.TI級超級油輪(長380米)

3. 量子號船票

。

首先，航線問題上，基本上每個郵輪公司都宣稱自己開辟了相當豐富的國際航線，但是，真正說在覆蓋全球范圍內的所有航線里面，停靠港口比較好的或者說是旅行線路規劃好的，就是皇家的公主郵輪了～尤其是公主郵輪，在阿拉斯加的勢力特別大，力壓歌詩達和皇家加勒比，即便我是加勒比的員工，但這點不得不承認，公主郵輪做阿拉斯加航線，無論是海上旅行航線還是岸上觀光航線都做的相當出色到位～

其次，餐飲問題上，皇家的毋庸置疑，一樓的答主已經說了關于皇家水手上Windjammer的餐飲情況，說得很對，在加勒比所有的船上，無論歐美航線還是亞洲區航線，所有Windjammer都秉承一個原則，那就是主題性，這點在歐美航線上體現的最為淋漓盡致，Windjammer每天晚上都有一個不同的主題，和主餐廳Dining Room相比，Dining Room的Menu主題是在全球范圍內選擇代表性的食材，結合這種食材盛行地的傳統和風俗加以改良延伸出來的美食，而Windjammer則是根據地域來選擇，比如之前兩個月前Sign off的Oasis上，Windjammer每天晚上主題不同，從日本料理，到西班牙風味，海鮮主題夜，龍蝦晚宴，印度咖喱特選等等的主題，整個航程都能讓你吃到相當豐富的美食，當然了，某些固定的窗口食物還是不變的，畢竟分區的功能就在于此～

相比之下，歌詩達的食物安排其實和現在攜程推出的旗下“天海新世紀號”郵輪的定位很像，雖然說天海現在隸屬于皇家加勒比的管理團隊進行全面把控，但是在他們的自助餐廳Lido Cafe上你是基本上見不到所謂的Theme，就是主題，每天晚上的吃的幾乎一模一樣，水果我都能告訴你，西瓜，香蕉，梨，菠蘿，西柚，哈密瓜這幾個來回換，你就想想，你若是選擇中日韓航線5天到6天的航程，一直吃這些水果你會不會膩？而在量子號上，你會看到很少見的火龍果，還有本地特色的水果，大批量的往船上運，要知道一個郵輪價格的高低除了航程天數這10%的因素以外，剩下的就是餐飲和客房的均分80%，和10%的娛樂設施和活動～所以你看到為什么加勒比的某些船船票貴，而且涉及到這次量子號退款問題，三萬塊只退了三千塊，多半的錢哪去了？告訴你，就是用來準備整個航程的食物的原材料去了！

但是不能說歌詩達的食物不好，不好的話就沒有客人了～只是看你和誰相提并論，對于口叼的游客來說，那選擇歌詩達的亞洲航線船那簡直就是受罪了～大西洋號和維多利亞號還有賽琳娜現在都在亞太區跑著，和水手航行者碰面是經常的，和天海碰見也是常事，兩個船上員工有認識的，下來出去玩? ?飯一交流就發現了，天海和歌詩達的伙食問題簡直就是能讓人抱怨三天三夜都覺得罄竹依舊難書的感覺～

郵輪上的食物最大的忌諱就是不新鮮和種類花樣過少，一旦這兩個問題同時出現的時候，那離游客鬧事就不遠了，但是作為加勒比出來的員工，我可以拍著胸脯告訴你，食物種類和花樣不用擔心，而且包括refill咖啡還有奶的Coffee station的員工也不會等著咖啡壺里面的coffee已經小拇指就可以輕而易舉的舉起壺的時候才補咖啡，我們的守則就是在咖啡量接近耗盡的三分之一時候，開始出現細微咖啡渣的時候就要換掉咖啡并且refill一桶滿的放在那里～食物安全新鮮也不需要擔心，去過郵輪的活著郵輪上餐廳工作的都知道一個“Time Control”原則，所有食物一旦超過四小時就不能食用，即便說這個菜客人一點沒動，那就完好無損的扔進垃圾桶～沒有隔夜再加熱這么一說～

Dining Room里面目前對于水手來說不太熟悉，畢竟之前我是跑歐美的，亞洲區的船對于Dining Room的菜單定義我不清楚是不是和歐美航線的一樣～但是一天一個不同的菜單是肯定的，這是最基本的服務原則～像之前的船上，航程在加勒比海東西線，每天晚上Dining Room的菜單都要換，7天下來，從Mojo、Saffron、Pimiento、Shiitake、Jasmine、Basil、Pomodoro；七種主題菜單，7種完全不同風味的美食～當然每天的菜單也會標注出萬年不變的經典菜式，比如Escargo，Caesar Salad，Strip Steak，Grilled Chicken，Grilled Salmon，Beef Slider等，為的就是讓那些口味比較戀舊的客人每天都能享受到這種熟悉的感覺～而且Dining Room這種服務模式就是一種全方位的管家式服務感覺，你往哪一座，要什么就有什么了～爽不爽？

客房上來說，一般情況下衡量客房整體水平的就是要看內艙房的換氣系統是否正常運轉，運轉效率如何，還有就是換氣設備的干凈程度，沒有污垢～空調設備的溫控也是很重要的....House keeping的員工每天至少為客人換兩次床具是最基本的要求～并且衛生間每天都要仔細清理并且消毒，地毯需要吸塵器清潔～

這是加勒比的客房要求準則～

同時客房送餐，即Room Service也很重要，構成客房服務的重要一環～送餐的效率和送餐的準確性都是保證完美客房服務的必不可少的條件～一般情況下在歐美線，很多客人都會選擇Room Service，不愿意去自助餐廳擠，亞洲航線目前不要清楚，畢竟中國人的生活習慣和外國人不太一樣，對于Room Service的需求也許并不相同。

很多國人游客還在把郵輪當作一種交通工具去看待，認為這只是去國外旅行購物的交通媒介，在上面睡睡覺吃吃飯就好了，其實不然，郵輪上各種娛樂活動和娛樂設施就是為了在客人經歷Sea Day的時候可以有消遣的好地方能去，所以，這點加勒比的船就更有優勢，運動甲板的flowrider，Rock climb都是你能玩的，golf，Zip Line這種冒險類游戲活動也會讓你在船上不會感覺無聊的。

4. 量子系列共有幾艘郵輪

海洋和悅號

總噸位：226000噸

當你看到海洋和悅號，你肯定會不由的感嘆人類的想象力真的十分強大。這艘巨輪一共花費了大約14億美元才制作成功，它一共有16層甲板和2700個客艙，在最多的時候可以同時搭乘接近一萬人。

2、海洋魅力號

總噸位：225282噸

海洋魅力號是一艘十分豪華的郵輪，它長度達到了361米，寬度為66米，高度比水面高72米，它的載客量和海洋和悅號一樣，也是可以承載接近一萬人。

3、海洋綠洲號

總噸位：225282噸

海洋綠洲號共耗費了大約14億美元，這算是海上巨無霸般的郵輪。這艘郵輪不僅體積? ??分巨大，同時還有很多比較先進的設計理念，甚至還有一些美國“中央公園”的設計。

4、海岸線號

總噸位：154000噸

海岸線號是一艘特別的頂級豪華郵輪，它最特別的地方就是它有著5條有趣的水滑道，吸引了很多不同年齡段的游客，同時船上的環境也非常不錯，是一個比較優秀的場所。

5、地中海郵輪傳奇號

總噸位：171598噸

傳奇號不僅有著豐富口味的餐廳，同時還可以給予消費者高質量的用餐體驗，它還有很多風情酒吧咖啡館，滿足各大消費者的需求。

6、諾唯真喜悅號

總噸位：168800噸

諾唯真喜悅號是德國制船廠專門為中國市場制作設計的，它的長度大約為33.46米，寬度為41.4米，總噸數是168800噸。

7、海洋贊禮號

總噸位：168666噸

海洋贊禮號也叫做皇家贊禮號，這是屬于黃家加勒比量子系列游輪，目前是亞洲最大的郵輪之一。

8、海洋圣歌號

總噸位：168666噸

海洋圣歌號屬于皇家加勒比，這艘船長度約為348米長，寬度達到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行。

9、海洋量子號

總噸位：168666噸

海洋量子號在2014年9月份的時候下水試航，同年11月第一次起航。這艘船長度為347.8米，寬度可以達到49.47米。

10、諾唯真遁逸號

總噸位：165157噸

諾唯真遁逸號總噸位為165157噸，它于2015年11月正式起航。這艘郵輪一共有16個公共的甲板，長度大約為325.5米，寬度為46.5米。

5. 量子號郵輪2015船期

體文明的強互作用力探測器（水滴）進入太陽系，人類動用三大艦隊共2015艘恒星際戰艦前往攔截。

亞洲艦隊、北美艦隊和歐洲艦隊組成的聯合艦隊共2013艘戰艦被三體探測器消滅，僅有兩艘戰艦（“青銅時代”號和"量子"號）在此之前接受了丁儀的建議，提前進入了深海狀態，在檢測到水滴的異常時及時用“前進四”（120G加速度）逃離。

逃離的“自然選擇”號和4艘追擊艦達成共識，成立星艦地球。

6. 量子號郵輪多少噸

世界十大郵輪排名第三名：皇家加勒比海洋量子號，重168666噸，載客量4180人，所屬于皇家加勒比國際郵輪公司，于2014年制造，被稱為是傳統郵輪游戲的顛覆者，距海平面300英尺的高空中，360度搖臂支撐的北極星可以讓你講周圍的一切盡收眼底。船上各種高科技和創新之處，隨處可見，適合喜歡科技感的人乘坐。

7. 量子號郵輪介紹

結合我幾年的跑船經歷，不管是什么船 住相對低一點比較好。大家都知道 再大的船在海上是會晃的 住的越高 晃動幅度就越大 相反 住低一點 晃動就小

當然了 作為游輪 肯定最高最低都不會給游客住的 最低一般是海員住 最高一般是領導階層 中間部分挺不錯 從中間部分選低的房間住就很舒服了 晃動不大也沒有噪音

8. 郵輪 量子號

海洋量子號的票可以在重慶中國旅行社買到，這上面有很多郵輪的船票信息。

選擇坐海洋郵輪去看海這個選擇真的很棒，在郵輪上看海景可以更全面的看到海洋風光，而且行程也是比較輕松自由的。雖然量子號郵輪還是比較大，但是船票還是要提前買比較穩妥。

9. 量子號游輪

1、海洋和悅號：總噸位：226000噸，這艘巨輪一共花費了大約14億美元才制作成功，它一共有16層甲板和2700個客艙，在最多的時候可以同時搭乘接近一萬人。

2、海洋魅力號：總噸位：225282噸，海洋魅力號是一艘十分豪華的郵輪，它長度達到了361米，寬度為66米，高度比水面高72米，它的載客量和海洋和悅號一樣，也是可以承載接近一萬人。

3 、海洋綠洲號：總噸位：225282噸，海洋綠洲號共耗費了大約14億美元，這算是海上巨無霸般的郵輪。這艘郵輪不僅體積十分巨大，同時還有很多比較先進的設計理念，甚至還有一些美國“中央公園”的設計。

5、地中海郵輪傳奇號：總噸位：171598噸。

6、諾唯真喜悅號：總噸位：168800噸，諾唯真喜悅號是德國制船廠專門為中國市場制作設計的，它的長度大約為33.46米，寬度為41.4米，總噸數是168800噸。

7、海洋贊禮號：總噸位：168666噸，海洋贊禮號也叫做皇家贊禮號，這是屬于黃家加勒比量子系列游輪，目前是亞洲最大的郵輪之一。

8、海洋圣歌號：總噸位：168666噸，海洋圣歌號屬于皇家加勒比，這艘船長度約為348米長，寬度達到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行等。

10. 量子號姐妹船

希兒不是死之律者。

希兒是圣痕覺醒者。希兒可以說是崩壞三世界中的僅有的圣痕持有者也是天生的圣痕覺醒者。和布洛妮婭一樣是孤兒后來被收養之后二人以姐妹相稱。在一場實驗中變成了量子形態進入了量子之海。之后在布洛妮婭和休伯利安的伙伴們的幫助下重回現實世界

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