重慶坐船游三峽一日游 重慶到宜昌長江三峽旅游的方式有幾種？

導讀：重慶坐船游三峽一日游 重慶到宜昌長江三峽旅游的方式有幾種？ 重慶游記——乘船游三峽 重慶到宜昌長江三峽旅游的方式有幾種？ 重慶游輪游三峽需幾天 重慶怎樣坐船游三峽 重慶坐船游三峽 重慶長江三峽坐船游玩多少錢一個人 看完這一篇三峽游輪指南攻略，長江三峽說走就走

重慶游記——乘船游三峽

文 / 林艾

重慶 旅游 一定不要缺少乘船暢游長江這個環節。那天晚上尋找游船破費周折。由于我們報的是散團，就是由全國各地的游客組成的團隊，一整天參觀了洪崖洞、白公館、渣滓洞、磁器口等景點。到了下午五點多鐘，導游又組織大家參加了一個自費項目，在重慶更高的大樓上俯瞰嘉陵江與長江交匯處的景觀。上樓前導游安頓我們，下了樓以后有一輛大巴車直接去朝天門碼頭，并告訴我們該車的車號。誰知道上了“賊”車，磨磨蹭蹭又進了兩個購物點才去朝天門碼頭。

我按照行程單找到了第六碼頭，順著幾十節臺階找到了登船地點，這里根本就沒有我們所乘坐那艘游輪。向一位保安打聽，他說我們這里是嘉陵江碼頭，你們要去的地方可能是長江的第六碼頭，離這里五六里路呢？我慌忙給重慶的游客中心打 *** 問明情況，不一會兒接到了他們的回話，說是行程單寫錯了，不是第六碼頭是第三碼頭。我和老伴匆匆忙忙趕往另一個碼頭，漫長的嘉陵江碼頭沒有任何交通工具，邁開兩雙老腿終于找到了第三碼頭。江邊有一個女孩手舉著一尺多長的三角旗上邊是寫著維多利亞號。我們便急急忙忙登上了游輪， 離開船的時間所剩不多。游輪的負責人說 旅游 公司不把你們的 *** 號碼給我們，也沒法通知你們。

他們把行程單寫錯了不說，又沒有及時把我們的信息通知給游輪，如果耽誤了行程，后邊的一系列問題該誰負責。出行選擇正規的 旅游 公司很重要，但你能知道哪個是正規的公司，尤其是散客出游，稍有不慎后果不堪設想。這就又聯想到我們登機時遇到的麻煩，那天下午，我們按照導游通知出行時間早早到達了烏蘭察布機場。行程單寫的是十九點三十分起飛，但機場電子顯示屏卻是二十一點三十分，飛機因為種種原因延誤也正常，晚走幾個小時也不是多大的事情。

登機前半個小時用身份證領取機票，辦理好了相關事宜開始通過安檢，一個女工作人員看了我們的機票和身份證說是姓名不對。我拿到手中仔細瞧瞧沒錯呀，白紙黑字上邊寫的就是我們的姓名啊！人家說下邊的拼音字母錯了，薛應該是這個XUE字母，你看看寫成什么啦？我問這該怎么辦呢？女工作人員說，誰給你們買的機票找誰去，要不今天你們走不了。

我便急急忙忙給 旅游 公司的小張打 *** ，小張說李叔我給問問到底怎么回事兒。這時候機大廳響起了督促我們登機的廣播。我想起以前在杭州蕭山機場出現過類似的問題，當時老伴機票上的風寫成了鳳，安檢處的工作人員讓我去一個工作臺更正一下，再加蓋一個公章就可以了。我便急忙向發放機票處的工作臺跑去，這里卻連一個值班的人員都沒有。

就在這時一個男工作人員從里邊喊我們趕快登機。我和老伴慌亂地通過了安檢，跑下樓梯出了候機大廳。飛機還在幾百米開外，地勤人員大聲呼喊，你們還磨磨蹭蹭干甚，起飛時間早過啦！我和老伴背著大包，提著小包向停機處百米沖刺，氣喘吁吁地爬上懸梯后，老伴嘴唇發紫，累的連話都說不出來了。真就像 *** 逃離大陸一樣狼狽不堪。

飛機平穩地在星光閃爍的天空上翱翔，我長長吐了一口氣說，不管怎么說我們總算上了飛機。老伴卻嗔怒地回了一句，沒把命丟了……再也不跟你出門啦！

我一路上苦思冥想是機組人員決定拉我們走的 ，還是機場大廳不停播放督促我們登機的話音感動了“上帝”？身份證與本人無誤，就是差了那么幾個拼音字母，為什么就不能更正呢？如果我們不能按時? ??往重慶，后面的行程全部耽誤，損失又該由誰負責？這么點兒事情去法院打官事，不是人為的制造矛盾嗎？你按原則辦事沒錯，但偌大的候機廳起碼應該有個值班領導呀？我們地區的硬件設施上去了，但人的素質遠遠落后于飛速發展的經濟，但愿今后不要發生類似的事情為好。

游船經過一夜的航行第二天凌晨到達了豐都，這里的 旅游 景點叫玉皇圣地。這個離豐都不遠的地方，名叫五魚山的宗教文化之地，以中國道教為核心，以善良為基礎，展現了“佛心”“道骨”“儒表”的傳統文化價值觀，也是對名山景區文化的重要的補充和生華。

像我這樣既不燒香又不拜佛的無神論者只能是走馬觀花，但這里的風光一點兒不遜色于長江流域的其它地方，三角梅等亞熱帶花卉開的艷麗和高大，各種樹木被雨水沖刷的嫩綠碧透。不像我們家鄉的春風大，就連桃花、杏花都是灰頭污面的，沒等全部綻放，花瓣便隨大風四處飄蕩。長江流域是我國植物品種齊全，花卉開放十分艷麗的地區之一，也是游人最最流連忘返的地方之一。

如果去了重慶沒乘游船游覽三峽，那就等于沒來。游船從重慶順流而下，沿江兩岸有豐都、白帝城、神農峽、三峽大壩等著名景點。乘坐游船重慶至三峽要行兩天三晚的時間，游船又分為豪華和普通等級別，船行駛速度每小時二三十公里，遇有規定的景點或者自費的景點便停靠在碼頭，游人上岸有大巴車負責接送往返行程。總得來說游船的服務態度、用餐質量都比較好，自費項目也不強迫，完全出于自身意愿。

重慶至三峽的規定景區有豐都的《玉皇圣地》、巫山的《神農峽》簡稱《小山峽》，還有宜昌的《三峽大壩》；自費項目包括《豐都鬼城》、《風煙三國》、《白帝城》等景點，自費項目價格不菲，每位二百九十元，我們一個也沒有參加。游船早、午為自助餐，晚飯是團桌，飯菜魚鴨蔬菜齊全且豐盛，房間干凈舒適。每天還有包括船長見面會、歌舞表演、酒吧聯誼等活動。夜間行船雖然發動機有點兒噪音，但由于三峽大壩的作用，長江成為了真正的高峽出平湖，行船十分平穩。兩天三夜的游船生活，讓人覺得有點兒“樂不思蜀”的感覺。

到達重慶的頭兩天烏云密布，細雨蒙蒙，覺得這里真是名副其實的霧都。當上了游船以后，天氣逐漸晴朗，第二天早上，幾乎可以望見幾十里以外的地方。兩岸青山連綿，游船猶如在畫中穿行，過了一景又一景，每一處風景又大不相同，長江三峽是我見過最壯觀的峽谷。大家游覽三峽切記一定要坐五星級的游輪，多花費幾百塊錢，但服務質量和用餐標準都比較高。出門在外該花的錢必須花，該節省的摳門一些，省下那些沒有意義的自費景點再次出行。

三峽除了是長江的重要峽谷，也是各個 歷史 時期兵家的必爭之地，有巫峽古代的鐵鎖鏈為證。冷兵器時代一條鐵索便將大江攔腰截斷，戰船失去了應有的威風。

隨著現代化進程的日益加快，古代的軍事設施逐漸喪失了防御的功能。特別是三峽大壩建成以后，兩岸青山夾一條碧水，早已成為 旅游 者的向往之地。今天，當地少見的陽光與和煦的微風，讓人感到心曠神怡。

巫峽前方的神女峰仿佛面帶笑容迎接我們的到來。游輪停靠在一個碼頭邊，三艘游輪并成一排，船上的游客魚貫而出，其中外國游客占有相當的比例。大家乘坐著小游艇前往神女溪，神女溪沒有建成大壩前，只是一條膝蓋深的小河，當地的老百姓們淌水過河，上山采藥、摘蘑菇、種土豆和玉米來維持生計，老鄉們的生活比較? ?辛。三峽大壩猶如一條巨龍，由南向北將大河攔腰切斷，除了防洪、發電、通航等功能外，江水還將神女溪變成了一條清澈蕩漾的河流。這里的山峰巍延旖旎，植被茂盛，河水綠波蕩漾，清澈見底。當地的老百姓隨著游客的增加，除了能把各種農副產品賣出去，做點兒小買賣也增加了一些收入，生活大為改觀。

導游土家族姑娘說，這里最美的景色應該是初冬，山峰呈現出四種顏色，頂峰是白色的，半山腰是黃色的，底層紅色與綠色渾然一體。不同的地形呈現出不同的色彩，大自然巧奪天工把山嵐裝扮的姹紫嫣紅。

小游艇曲轉回旋經過畫廊般的山水，并排停靠在一個臨時搭建的小碼頭邊，十幾名男女導游為大家唱歌跳舞，最后邀請大家一塊兒參與。中外游客歡聲笑語，翩翩起舞。如果說兩天的游船生活猶如一場夢，這夢已經接近了尾聲。明天就要看到日想夜盼的三峽大壩了。這一跨世紀工程便是夢的最 *** ，但愿這樣的夢永遠做下去，美夢成真難道不是人生追求的最終目標嗎。

游船黃昏時分從西陵峽出發，到達三斗坪已是午夜時分，游船悄然地停靠在了長江的碼頭邊。這里江面寬敞，遠處的燈光與星光匯集在一塊兒，天水相連似乎像大海上航行一般。由于不再前行，游船的發動機聲音很低，像一首安眠曲催人入睡。第二天清晨天空呈現出朦朦朧朧的樣子，我爬起來往船窗外一看，只見東方朝霞滿天，預示著太陽馬上就要升起。我急忙打開手機等候日出東方，好把不同的景色收入囊中。這時正好有一膄小機船向遠處駛去，平靜的湖面濺起陣陣漣漪，火紅的朝陽像一個羞澀的臉龐探出了湖面。我急忙把這一鏡頭拍了下來。

在游輪用過早餐全體游客魚貫而出，此處是秭歸碼頭，這里也是古代屈原和王昭君的故鄉。老縣城在建設三峽大壩時已被淹沒，在地形高處又蓋了不少造型新穎的高樓大廈。

前方的三斗坪鎮就是三峽大壩處，大巴車行駛了十幾公里停下。導游讓游客們把酒品和管制刀具之類的物品全部上交，庫區實行軍事化管理，任何危化物品都不能帶入。游客們又是一陣忙乎……車輛終于進入了庫區，我們隨著導游所指的方向望去，可能是距離比較遠的緣故，眼前的大壩沒有想象的那樣高大雄渾。就在我的遐想中耳邊又傳來了導游的話音：建壩時這里有一萬多名技術和施工人員， 體育 館、酒店等實施比較齊全，就是沒有學校，工程完工建壩人員全部撤離。目前只剩下一千多名技術人員，用以維修和檢查大壩的安全以及發電機組的正常運行。

三峽大壩是在上個世紀一九九四年興建的，當時搬遷了一百四十多萬人口，大壩累計花費了一千四百億人民幣。二零一三年收支平衡，二零一四年開始盈利，現在每天僅發電收入就是七千萬人民幣。建造這一跨世紀工程主要用于防洪，千百年來洪水給長江中下游地區造成了極大的損失，三峽大壩能夠抵御百年一遇的洪水。每年春季壩區泄洪，騰出庫容好把雨季多余的洪水存入庫區，用以調節洪峰。在圖片中所看到河面上沒有植物的部分，便是庫區放水后 *** 的山崖。

如今的三峽大壩除了防洪、發電、航運等功能外，每天前來參觀游覽的就有上萬人，節假日游客流量在三萬以上。參觀大壩不收門票，游客們所交的三十五元只是壩區通往宜賓市區的交通費。我們在導游的帶領下來到三峽大壩更高處，俯瞰翻壩船閘，大小不一的輪船進入船閘先放水，等和下游的水面齊了，然后船舶行出船閘。相反下游就是先注水與上游水面一樣平整，然后再出閘繼續前行。

這里還有截留長江時投入江中的巨大三角石，導游說更大的達十幾噸重，三角水泥石不容易被水沖走，投擲了眾多大小不一的水泥石塊才將這條巨龍鎖住。我們站在大壩附近，望著遠處天水相連的庫區心情特別激動。

為什么要把壩區建在三斗坪附近呢？經過多年的考察論證，三斗坪的地質結構最為穩定，地形也比較寬廣，能夠存放大量的洪水。早在民國初期國人就有建設大壩的意愿，但在舊中國軍閥割據，后又進行了八年的抗日戰爭，難已實現這一夢想。如今只有在中國 *** 領導下的新中國，才能完成如此巨大的工程。讓我們再一次為祖國喝彩，并向參加三峽大壩建設的每一位人員致敬。

重慶到宜昌長江三峽旅游的方式有幾種？

重慶已成網紅，說起洪崖洞，李子壩輕軌站觀景平臺，鵝嶺公園，涂鴉一條街，兩江夜景游船，武隆天坑地縫，大足石刻，長江三峽等都是必打卡景點之一。

我不知道大家對長江三峽是否感興趣，我把我知道的告訴大家，可以評論區留言喔。

重慶到宜昌長江三峽 旅游 的方式 分2種：

之一種：長江三峽五星級游船天數：4天，餐：含，自助餐，交通：游輪，全程坐船，住宿：陽臺標準間，有空調電視獨立衛生間，堪比五星級酒店房間內的設備。起點：重慶 終點：宜昌，當然為了豐富行程，船上會推薦幾個自費景點，但是不強制消費。

第二種：長江三峽國內游船 天數：2天，3天，餐：含，桌餐，交通：車加游輪，水陸聯運，住宿：一等艙2人間，二等艙四人間，三等艙六人間。起點：重慶，終點宜昌。

之一種五星級游輪呢 價格是1500--3500之間，每天發的船不同，價格也就不同。跟機票一樣，隨著市場-時間的變化而變化。五星級游輪：安全-舒適-放松-自由-服務一條路的服務，您就盡情地游玩。

第二種：比較適合時間緊湊的，只有2天時間或者3天時間或者不想玩途中某個景點的，經濟實惠的可以選擇這種。我發2個參考的行程可以了解下，做好準備工作，有時間，可以放松放松。

重慶到宜昌單程四天五星游輪參考行程如下：

之一天：19:00 重慶朝天門碼頭登船，當晚入住

21:00 游船起航

21:10 游船說明會

第二天：06:30 免費早咖啡（或茶）

07:30 游船早餐

08:30 停靠豐都碼頭，下船游覽 【豐都鬼城】， 國家首批AAAA級 旅游 區——豐都鬼城又稱“幽都”、“中國神曲之鄉”，是一座起源于漢代的 歷史 文化名城，被人們傳為“鬼國京都”、“陰曹地府”，成為人類亡靈的歸宿之地。因有哼哈祠、天子殿、奈河橋、黃泉路、望鄉臺、藥王殿等多座表現陰曹地府的建筑和造型而聞名，以豐富的鬼文化蜚聲中外，是長江黃金 旅游 線上最著名的人文景觀之一。

11:00 回船續航

12:00 游船午餐

16:00 船上自由活動或下船游覽【 石寶寨】 【石寶寨220/人】自理 （3、4、9、10、11、12月停靠）

18:30 舉行船長歡迎酒會

18:45—19:30 船長歡迎晚宴

夏季（5、6、7、8月停靠）烽煙三國 ：（290元/人）

18:30—21:30 停靠忠縣碼頭，在船自由活動卡拉OK狂歡夜或自愿報名參觀 【烽煙三國】自理 【費用290元/位包括門票、導服、燃油及停泊費等】《烽煙三國》大型山水實景演藝，是依托長江三峽黃金 旅游 帶，傾力打造的一臺以萬里長江為背景，以三峽港灣為舞臺，以三國文化為主題，以忠義精神為靈魂的文化盛宴;是長江三峽唯一一臺以三國 歷史 為劇本的實景大戲，是豐富長江三峽 旅游 的人文 巨片。“溫酒斬華雄”“三英戰呂布”“千里走單騎”“華容道義釋曹操”“大意失荊州”“水淹七軍”“敗走麥城”……一個個英雄故事，承載關羽一生堅守的忠義，已永駐國人心底

21:30 返船續航

第三天：07:00 免費早咖啡（或茶）

07:30 游船早餐

09:00 船上自由活動或上岸游覽 白帝城 （【白帝城290/人】自理） 白帝城位于長江三峽瞿塘峽口，是長江三峽西大門—夔門的更佳觀景點，為三國時期劉備臨終托孤的舊址所在。由于唐代大詩人李白的到訪，并且留下“早發白帝城”的千古名篇，使白帝城也獲得了“詩城”的美譽。白帝城內現有托孤堂、明良殿、碑林、竹枝園等景點

11:30 返船續航，游船午餐

12:00 游船經過瞿塘峽，，感受“夔門天下雄”的磅礴氣勢（新版十元人民幣背面的圖案）

16:00 上岸換乘小船游覽【 神農溪】， 發源于 神農架 主峰，流經湖北 巴東縣 境內，由北向南穿行于深山峽谷之中，至巫峽口東匯入長江。神農溪是一條典型的峽谷溪流，兩岸山峰緊束，絕壁峭聳，溪水在刀削般的峽壁間沖撞，水道曲折，湍急的溪流中有險灘、 長灘 、彎灘、淺灘六十余處。水道雖狹急卻清淺，漂流極富 *** 而又安全。

18:30 返船續航，船上觀看西陵峽風光

19:00 游船歡送晚宴

20:30 歡送晚會，文藝晚會

21:30 船上自由活動

第四天：06:30 免費早咖啡（或茶）

07:00 游船早餐

08:00 上岸游覽【 三峽大壩】 （游覽時間2.5-3小時）：登上5A級 旅游 景區壇子嶺觀景點你能鳥瞰三峽工程全貌，體會毛主席詩句“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的豪邁情懷；整個園區以高度的遞增從上至下分為三層，主要由模型展示廳、萬年江底石、大江截流石、三峽壩址基石、銀版天書及壇子嶺觀景臺等景觀，還有壯觀的噴泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠綠的草坪貫穿其間，放眼望去，靜中有動，動中有靜，仿佛置身于美妙的樂園。185觀景平臺位于三峽大壩壩頂公路的左岸端口處，因與三峽壩頂齊高，同為海拔185米而得名。站在平臺上向下俯看，就如同身臨壩頂，可以近距離感受大壩雄姿，同時領略高峽出平湖的壯麗景觀

或自選大壩深度游

換船過世界上更大的“三峽垂直 升船機 ”。 體驗乘坐提升113米（40層樓高）”升船電梯”過三峽大壩的震撼感受，領略“高峽出平湖，當驚世界殊”的壯麗畫卷（未提前含升船機的客人（【升船機290/人】自理） ，過升船機后游覽三峽大壩

13:00 游覽完大壩后車送宜昌碼頭13點散團

行程說明：由于受季節、水位、航道管制、氣候等原因影響，以上行程、景點、時刻、停靠港口

僅作參考，請以當日船方通知為準;

重慶到宜昌單程 2天：

之一天： 重慶-長壽-奉節 用餐：晚 住宿：游船

早上7:30重慶朝天門 *** ，乘車經渝萬高速約1小時后在長壽下道游覽中國長壽之鄉 【長壽古鎮】 （4A級景區、游覽時間不少于50分鐘），以巴渝文化為背景，集中展示幾千年來巴渝文化及中國長壽文化。后乘車經墊江、梁平抵達“詩城”奉節依斗門碼頭自由活動（活動時間不低于2小時），另付費游覽【白帝城】（游覽不少于1.5小時），參觀白帝廟、明良殿、武侯祠、觀星亭、碑林等，領略山川勝景與文化交相輝映的獨特魅力，欣賞瞿塘峽入口——夔門的獨特風光。晚餐后在寶塔坪碼頭登船。

第二天： 巴東-太平溪/茅坪 用餐：早餐 住宿：無

凌晨奉節港啟航，早上駛入長江三峽之 【巫峽】 ，其峽長谷深，迂回曲折，奇峰嵯峨連綿，煙云氤氳繚繞，景色清幽之極，如一條美不勝收千奇百怪的畫廊，柳暗花明，更有聞名遐邇的神女峰。約08:00-11:00船停靠巴東神農溪碼頭，游客在船上自由活動，或者自愿選游【巴東神農溪】（全程不少于120分鐘）。神農溪發源于原始林區神農架南坡，兩岸群山聳立、披綠戴翠、飛瀑流泉，以雄、秀、險、奇的不同風格形成了龍昌峽、鸚鵡峽、綿竹峽三個各具特色的峽谷。約15：00停靠茅坪港，上岸前往游覽 【三峽大壩】 （全程游覽不少于2小時），登壇子嶺縱覽大壩工程全景，俯望壯觀的五級船閘；近壩觀景臺欣賞大壩宏偉氣勢，領略高峽平湖風光（三峽大壩電瓶車10元自愿乘坐）；隨后參觀 【屈原故里】 ：該景區重在弘揚中國傳統文化，繼承與發揚屈原偉大的愛國主義精神與浪漫主義情懷，把屈原和秭歸豐富的文物資源、 歷史 文化與生態 旅游 資源結合起來，打造三峽文化 旅游 精品和三峽地區文物保護的示范區。參觀結束后乘車赴宜昌九碼頭游客中心結束行程。抵達宜昌大概晚上8點左右。

好像給大家的印象呢 國內游船設施設備都是很差的，房間不干凈，不衛生，很臟、亂。但是從今年2021開始煥然一新啦，不會讓您失望的。

重慶游輪游三峽需幾天

重慶三峽游輪是由重慶出發至宜昌，長江三峽游輪游一般需要3天。亮點：懸崖絕壁、 三峽工程。

第1天 重慶、白帝城

從重慶出發，乘車去往萬州港，沿途可以欣賞到重慶和萬州的夜景，晚餐后就在萬州港登船，起航，開始長江三峽之旅，一路順江而下。游船當晚可以抵達白帝城，可以先小小夜游一下。

第2天 白帝城、瞿塘峽、小三峽、巫峽、神女峰

早晨上岸游覽白帝城景區，感受當年的三國文化，還可以體驗到高峽平湖后新盆景式島嶼景觀，觀賞夔門的雄偉壯觀，繼續航行。不久游船就會駛入長江三峽之一峽——瞿塘峽，瞿塘峽歷來以雄奇險峻著稱，尤以號稱“天下之一門”的夔門而聞名天下，中午就會抵達巫山港。這里有個“小山峽”。船行至長江三峽第二峽——巫峽，巫峽風光旖旎，幽深秀麗，有聞名遐邇的神女峰。

第3天 三峽大壩

清晨，游船行至三峽大壩，游覽世界水利奇觀——三峽大壩。登壇子嶺，俯瞰整個三峽工程；上185平臺，實地見證“截斷巫山云雨”的雄偉大壩。

重慶怎樣坐船游三峽

重慶在奉節港登船游三峽

奉節港登船：07：30-08：00從重慶坐車到奉節港登船，車程5小時，時間2天1晚

執行游輪：凱蕾號，維多利亞3號，新高湖號

重慶坐船游三峽

重慶-宜昌（上水）

D1 20：00宜昌上船

D2 07：00宜昌開船07:00-08:30船過西陵峽，08：30-10：30三峽大壩參觀.

D3 08：00-12：30上岸游覽神農溪;13：00-15：30 過巫峽，15:30 -18：30過瞿塘峽。

D4 10：30-13：30上岸游覽豐都。

D5

08：30重慶碼頭下船，行程結束。

重慶-宜昌（下水）

D1 08：00重慶起航，下午14：15-16：15游覽酆都。

D2 06:30過瞿塘峽08：00船過巫峽，09：00-13：00游覽神農溪，16：00船過西陵峽，17：00抵達三峽大壩。

D3 07：30-09：30參觀三峽大壩，11：00抵達宜昌，行程結束.豪華旅游船每人3000元，包吃。普客船的話250左右不包吃。要分幾等艙的，每種艙價格都不一樣。

重慶長江三峽坐船游玩多少錢一個人

重慶坐船游三峽，分為重慶登船，萬州登船，奉節登船3種。

重慶登? ??，每人需要1200-5000元左右

萬州和奉節登船，每人需要500-1200元左右。

看完這一篇三峽游輪指南攻略，長江三峽說走就走

大家好，我是小潘去旅行，聽說前世100次回眸才能換來今生一個粉絲。

歡迎大家隨時在這兒留下你想要了解的 旅游 困惑哦！

你向往長江三峽嗎？你有計劃去長江三峽旅行嗎？如果你有這個想法，可以花費一點時間認真閱讀，然后收藏這篇文章，這是一篇介紹長江三峽 旅游 的攻略，看完這篇攻略，長江三峽說走就走，希望我的圖文能給想去和正在長江三峽 旅游 的朋友一點點幫助。

長江三峽在哪里？

長江三峽小知識 ：瞿塘峽，巫峽屬于重慶市，西陵峽屬于宜昌市。

長江三峽怎么去？

到長江三峽旅行，更好的方式就是沿途乘船游覽，一般選擇重慶到宜昌下水航線或宜昌到重慶上水航線。外地游客需要選擇大交通（乘坐飛機或火車）到重慶或者宜昌乘船，這是游長江三峽的之一步。

從重慶坐船順流而下，就是下水游長江三峽，反之，宜昌坐船逆流而上，就是上水游長江三峽。

一般下水的船速比上水快一點，所以上水游長江三峽花費的時間要多一點。這也是去長江三峽，游客需要知道的攻略，提前確定好上下水航線，才能進行下一步，如何選擇游輪航線？

如何選擇游輪航線？

三峽游輪下水航線一般是2-4天時間，上水航線是3-5天時間；

重慶到宜昌——下水航線

三峽普通游船：一般是早上和中午出發，重慶都需要坐車到萬州或奉節登船，游覽長江三峽，終點到達宜昌市區散團，

三峽豪華游輪：4天3晚，之一天晚上18:00重慶朝天門碼頭登船，第四天中午從茅坪港坐車到宜昌市區，13:00到達宜昌市區散團。

宜昌到重慶——上水航線

三峽普通游船：早上或中午出發，宜昌坐車到茅坪港，茅坪坐船游玩長江三峽，再從奉節坐車到達重慶散團。

三峽豪華游輪：5天4晚，之一天下午16:00從宜昌市區坐車到茅坪港，第五天早上08：00到達重慶朝天門碼頭散團；

如何選擇三峽游輪？

三峽游輪分為三峽豪華游輪與三峽普通游船；

三峽豪華游輪分為8大系列，分別是黃金系列，新世紀系列，總統系列，美國維多利亞系列，長江海外系列，華夏神女系列，東方皇家系列，星際系列，總共30余艘豪華游輪，三峽普通游船統一稱之為國內游船，房間分為一等艙（2人間平鋪），二等艙（4人間上下鋪），三等艙（6-8人間上下鋪）；

三峽豪華游輪90%以上的房型都是帶有獨立觀景陽臺的 雙人標準間 ，好一點的豪華游輪稱為“ 豪華標準間 ”，差一點的豪華游輪稱為“ 陽臺標準間 ”。如果對住宿房間面積有要求的，可以選擇船上的高端房型—— 行政套房 ，以及 總統套房 ，但我覺得沒啥必要，畢竟游輪上的高端房型較少，但房間價格都是標準間房間的3-10倍價格不等。

新手選擇三峽游輪的小知識 ，在選擇三峽游輪時，我建議，不選最貴的，也不選更便宜的，選擇最合適的，為什么這么說呢？

例如：客人選擇在2021年4月2日從重慶出發游三峽，4月5日到達宜昌，我看到當天有3艘游輪開航，分別是總統8號，凱悅號，世紀輝煌；這3艘游輪，都屬于5星級游輪。那我們一起來看看它們的區別？

總統8號：2013年下水，噸位17000噸，房間面積27 ，豪華標準間的價格約2000元/人；

包含景點：豐都雙桂山，神龍溪，三峽大壩；

凱悅號 ：2020年下水，噸位17000噸，房間面積25.5 ，豪華標準間的價格約3000元/人；

包含景點：豐都雙桂山，神女溪，三峽大壩；

世紀輝煌：2006年下水，噸位8359噸，房間面積28 ，標準間的價格約為1900元/人；

包含景點：石寶寨，神女溪，三峽大壩；

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