三峽游輪沉沒視頻 長江三峽游輪沉沒

導讀：三峽游輪沉沒視頻 長江三峽游輪沉沒 1. 長江三峽游輪沉沒 2. 長江三峽游輪沉沒了嗎 3. 三峽游輪沉沒死亡四百多人 4. 游輪長江三峽事故 5. 三峽游輪沉沒事件 6. 長江三峽輪船沉沒 7. 長江三峽游輪沉沒事件 8. 長江三峽游輪翻船

1. 長江三峽游輪沉沒

長江流過四川盆地，在四川奉節以東，進入著名的三峽地區。奉節白帝城和湖北宜昌南津關之間的瞿塘峽、巫峽和西陵峽，統稱為長江三峽，全長204千米。長江三峽是由長江水深切巫山堅硬的石灰巖而形成的險峻峽谷。

瞿塘峽兩岸巖壁陡峻如斧劈刀削，江面最窄處僅百米左右。上有絕壁，下臨急流，舟行其間仿佛“峰與天相接，舟從地窖行”；

巫峽又稱大峽，兩岸石灰巖經長期溶蝕，形成了著名的巫山十二峰，屹立大江南北，千姿百態；

西陵峽多險灘急流，舟行其間，危險異常，1900年一艘德國的“瑞生”號輪船，就在此沉沒。

2. 長江三峽游輪沉沒了嗎

該客輪“行駛到長江水域監利段大馬洲水域時，突遇龍卷風發生側翻，船上400多人全部落水”。長江航道、海事部門正展開營救，目前已救起30多人。接到事故報告后，湖北省、荊州市相關官員率相關部門負責人迅速趕赴現場，監利縣及有關部門負責人在現場指揮救援。

3. 三峽游輪沉沒死亡四百多人

400億噸水相當于三峽水庫的庫容，能充滿一條寬100米、平均水深20米、長2萬公里的河流。

400億噸水相當于400億立方米，三峽水庫的庫容是393億立方米。如果一條河流寬100米、平均水深是20米，能充滿的長度為：400億立方米÷（100米×20米）=400億立方米÷2000平方米=0.2億米=2000萬米=2萬千米（公里），是長江長度的三倍多。

4. 游輪長江三峽事故

那年山下游輪沉船造成重大人員傷亡，事后調查原因是因為當地氣象條件突變，船上管理人員沒有及時了解氣象情況，貿然開船，造成的事故。

5. 三峽游輪沉沒事件

2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北省荊州市監利段水域發生翻沉。事發時客船上共有454人，其中旅客403人，船員46人，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購買了旅游意外險，其中75歲以下保額10萬元，超過75歲保額是5萬元。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過DNA比對確認，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。

6. 長江三峽輪船沉沒

長江是中國第一大河，其最為奇秀壯觀、最為攝人心魄的風景，當屬渝鄂交界處的三峽。大自然的鬼斧神工，數億年的天地造化，成就了這獨步天下的天然山水畫廊。

三峽位于中國的腹地，屬亞熱帶季風氣候區，是瞿塘峽，巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。它西起它西起重慶市奉節縣的白帝城，東迄湖北省宜昌市的南津關，跨奉節、巫山、巴東、秭歸、宜昌五縣市，全長約200公里。這里山勢雄奇險峻，江流奔騰湍急，峽區礁灘接踵，夾岸峰插云天，是聞名遐邇的游覽勝地。自古就有“瞿塘雄，巫峽秀，西陵險”的說法。

三峽的第一個峽叫瞿塘峽，又叫夔峽。長江到了這里驟然變狹，最窄的地方只有100多米。兩岸峭崖壁立，山勢險峻，滾滾江水傾入峽谷，浪濤翻卷，奔騰咆哮。峽口稱夔門，素有“夔門天下雄”之謂，意思是說，天下最雄偉的地方莫過于夔門了。瞿塘峽全長只有8公里，人在船上，抽兩支煙的工夫，就經過了。這8公里是三峽最險峻的地方，江水的最大流速達到每秒8米，每小時20多公里。在這樣的峽谷里航行，峭壁參天，江濤拍岸，使人驚心動魄。宋代詩人蘇東坡曾這樣描寫：“舟行瞿塘口，兩耳風鳴號，扁舟落中流，活如一葉飄。”峽中值得觀賞的風光名勝比比皆是，如孟良梯與倒吊和尚、盔甲洞、犀年望月、? ?箱峽等。瞿塘峽在三峽中雖然最短，卻是一幅神奇的自然畫卷走廊。

瞿塘峽的白帝城，是三國時代“劉備托孤”的地方。相傳劉備不聽諸葛亮的勸告，親自率兵征伐東吳，為義弟關羽、張飛報仇，不料被東吳大將陸遜殺得大敗而回。劉備退到白帝城，無顏回成都見群臣，就在白帝城修了永安宮，駐扎下來，不久郁悒而終。臨死前他把諸葛亮召來，托他扶助兒子劉禪料理國事。因為有這段“托孤白帝城”的故事，這里成了歷代文人喜歡游歷的地方，李白、杜甫、劉禹錫等著名詩人，都在這里留下了詩篇。杜甫在這里住了將近兩年，寫詩400余首。

巫峽自巫山縣城東大寧河起，至巴東縣官渡口止，全長46公里，有大峽之稱，以幽深秀麗擅奇于天下。峽江兩岸，青山連綿，群峰如屏，船行峽中，時而大山當前，忽又峰回路轉，宛如一條迂回曲折的畫廊。巫峽兩岸群峰，以十二峰為奇，它們各具特色，尤以神女峰最為纖麗奇俏。巫峽是三峽最連貫、最整齊的峽谷，分為東西兩段，西段由金盔銀甲峽、箭穿峽組成，東段由鐵棺峽、門扇峽組成。

巫峽名勝古跡眾多，還有陸游古洞、大禹授書臺、神女廟遺址、孔明石碑以及那懸崖絕壁上的夔巫棧道、川鄂邊界邊域溪及“楚蜀鴻溝”題刻。還有那刻在江岸巖石上的累累纖痕等，無不充滿詩情畫意。滋潤了歷代遷客騷人的生花妙筆，留下了燦若繁星的詩章。巫峽谷深狹長，日照時短，峽中濕氣蒸郁不散，容易成云致霧，云霧千姿萬態，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣垂掛絕壁，有時又聚成滔滔云紗，在陽光的照耀下，形成巫峽佛光，因而古人留下了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱。有人形容這一段峽谷是“一條迂回曲折的山水畫廊”。接著就到了西陵峽。

西陵峽，得名于宜昌市南津關口的西陵山。它是三峽中最長的一個峽，東起宜昌南津關，西至秭歸香溪河口。峽谷內，兩岸怪石嶙峋，險崖峭立，猿猴難攀。灘多流急，以“險”出名，以“奇”著稱，“奇”、“險”化為西陵峽的壯美。西陵峽中有“三灘”（泄灘、青灘、崆嶺灘）、“四峽”（燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽）。整個峽區都是高山、峽谷、險灘、暗礁。峽中有峽、灘中有灘，大灘含小灘，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁。”過去，這一帶觸礁沉船的事故層出不窮。青灘北岸有一座“白骨塔”，以堆積死難船工的尸骨而得名。解放后，這些險灘經過整治，數千噸的輪船都可以安穩地通過，險灘已經成了歷史陳跡。倘若你從宜昌港起步，穿過南津關，溯江而上，那么，展現在你眼前的西陵峽，便是一幅色彩斑瀾、氣象萬千的壯麗畫卷，你可以欣賞到峽中飛虹——西陵長江大橋和三峽工程施工建設的宏偉場面及沿途兩岸的美妙景色。黃河三峽它位于小浪底大壩上游20公里處的黃河最窄處.這里兩岸斷壁如削,其間河水奔涌,三條峽谷各具風采：孤山峽千仞壁立；龍鳳峽取折迂回；大峪峽開闊舒展,是我國北方少有的山水景觀.構成一幅山青水秀、北國江南的壯麗畫面,完全可以和長江三峽媲美.

黃河三峽就是孤山峽、龍鳳峽、八里峽.

7. 長江三峽游輪沉沒事件

有兩個三峽，一個三峽在臺灣省新北市。另外一個就是我們眾所周知的長江三峽了。

長江三峽：

第一峽瞿塘峽位于重慶市奉節縣境內，第二個峽巫峽位于重慶市巫山縣境內，第三個峽西陵峽則在湖北省宜昌市。因此，整個三峽是跨了兩個省市的。

長江三峽

? ??名峽江或大三峽，位于中國重慶市、恩施州、宜昌市地區境內的長江干流上，西起重慶市奉節縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關，全長193千米，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。

長江三峽位于中國的腹地，屬亞熱帶季風氣候區，跨重慶奉節、重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸、湖北宜昌。

1、概述

長江三峽位于中國的腹地，西起重慶市奉節縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關，全長193千米屬亞熱帶季風氣候區，跨重慶奉節、重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸、湖北宜昌。

是瞿塘峽，巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。三峽是由于這一地區地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的，因此水力資源極為豐富。兩岸高山對峙崖壁陡峭山峰一般高出江面1000—1500米最窄處不足百米。

長江三峽人杰地靈,大峽深谷曾是三國古戰場,是無數英雄豪杰用武之地。這兒有許多名勝古跡，白帝城、黃陵、南津關、孫夫人廟等。他們同旖旎的山水風光交相輝映，名揚四海。長江三峽是世界大峽谷之一，以壯麗河山的天然勝景聞名中外。

2、地理位置

長江三峽中國10大風景名勝之一中國40佳旅游景觀之首。長江三峽西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關。是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱，是長江上最為奇秀壯麗的山水畫廊，全長200千米左右，也就是常說的“大三峽”。除此之外，還有大寧的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。這里兩岸高峰夾峙，港面狹窄曲折，港中灘礁棋布，水流洶涌湍急。“萬山磅礴水泱漭，山環水抱爭縈紆。時則岸山壁立如著斧。相間似欲兩相扶。時則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無。”郭沫若在《蜀道奇》一詩中把峽區風光的雄奇秀逸描繪得淋漓盡致。我國古代有一部名叫《水經注》的地理名著是北魏時酈道元寫的，書中有一段關于三峽的生動敘述“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日。自非亭午夜分，不見曦月。至于夏水襄陵，沿溯阻絕。或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風，不以疾也。春冬之時，則素湍綠潭回清倒影。絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間。清榮峻茂，良多趣味。每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉久絕。故漁者歌曰：‘巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳！’”

3、工程概況

三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩泄水閘一座堤后式水電站一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米壩高185米水電站左岸設14臺右岸12臺共裝機26臺前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組總裝機容量為1820萬千瓦時年發電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸永久通航建筑物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。

1992年4月3日全國人民代表大會七屆五次會議莊嚴通過關于興建三峽工程的決議。

1994年12月14日三峽大壩工程正式動工總投資954.6億元人民幣。

2006年5月20日三峽大壩全線建成。

2011年9月10日零時正式啟動第四次175米試驗性蓄水

三峽工程分三期總工期18年。一期5年1991一1997年主要工程除準備工程外主要進行一期圍堰填筑導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰以及修建左岸臨時船閘120米高并開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年1998-2003年工程主要任務是修筑二期圍堰左岸大壩的電站設施建設及機組安裝同時繼續進行并完成永久特級船 閘升船機的施工。三期工程6年2003一2009年本期進行的右岸大壩和電站的施工并繼續完成全部機組安裝。屆時三峽水庫將是一座長約600公里最寬處達2000米面積達1000平方公里水面平靜的峽谷型水庫。

舉世矚目的三峽工程是迄今世界上最大的水利水電樞紐工程具有防洪、發電、航運、供水等綜合效益2006年已全面完成了大壩的施工建設。截至2009年8月底三峽工程已累計完成投資約1514.68億元。自2003年實現135米水位運行之后三峽工程已累計發電3500多億千瓦時三峽船閘累計通過貨運量已突破3億噸超過三峽蓄水前葛洲壩船閘運行22年的總和初步實現了發電和航運效益。三峽工程歷經17年的建設已取得決定性的勝利初步設計任務基本完成。隨著175米試驗性蓄水的順利推進三峽樞紐工程進入全面運行期三峽工程建設已步入全面收尾階段。2010年10月26日三峽水庫水位漲至175米首次達到工程設計的最高蓄水位標志著這一世界最大水利樞紐工程的各項功能都可達到設計要求。三峽工程2009年基本完工后續增加的地下電站和升船機兩個項目將在“十二五”期間完成屆時舉世矚目的三峽工程將全面竣工。

4、自然氣候

三峽地段屬溫濕的中亞熱帶氣候，氣候受峽谷地形影響十分 顯著。 其中巫峽谷深峽長，迂回曲折，顯示出典型的峽谷氣候特征，可作為三峽氣候的代表。這里最冷的1月份 平均氣溫為7.1℃，最熱的7月份平均氣溫為29.3℃年 平均降雨量在1200-1400毫米之間，多集中于七八月份。 冬季溫和，夏季炎熱，雨量充沛，四季分明。

5、組成部分

瞿塘峽

瞿塘峽長8公里是三峽中最短的一個峽。我想它應該也是雄偉險峻的一個峽。 端入口處兩岸斷崖壁立相距不足一百公尺，形如門戶名燮門，也稱瞿塘峽關山巖上，有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營。尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，右邊的名白鹽山不論天氣如何總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短卻能“鎮全川之水扼巴鄂咽喉”有“西控巴渝收萬壑，東連荊楚壓摹山”的雄偉氣勢。古人形容瞿塘峽說“案與天關接，舟從地窟行”。

1、重慶奉節白帝城　

重慶奉節地處長江三峽西首和庫區腹心東臨三峽大壩西靠重慶萬州南連張家界北接西安是渝東、陜南、鄂西的交通樞紐和物資集散地幅員面積約為 4099 平方公里總人口 100 萬是長江三峽國家級風景名勝區的一部分和絕世奇觀天坑地縫所在地。

白帝城歷史悠久回味無窮在奴隸社會時期這一帶曾是巴、蜀兩國的領地并于西周武王十一年公元前 1016 年建為夔子國。封建社會時期無論是設縣、設州、設路這里一直都保持著行政和軍事的顯赫地位。唐時設夔州府轄十九州縣。宋時置夔州路。奉節在周赧王元年公元前 314 年建為魚復縣時我國早期所建縣邑之一距今已有 2300 多年的歷史。唐貞觀 22 年公元 649 年為旌表諸葛亮“托孤寄命臨大節而不奪”的忠君愛國思想而改為奉節縣沿用至今。

旅游資源得天獨厚。境內有世界最大的小寨天坑、世界最長的天井峽地縫、世界級暗河龍橋河、中國十大風景名勝之一、中國旅游勝地四十佳的長江三峽第一峽的瞿塘峽有中國歷史文化名勝白帝城、劉備托孤的永安宮、諸葛亮的八陣圖、瞿塘峽內的摩崖石刻、懸棺群等自然、人文景觀構成了分別以白帝城瞿塘峽和天坑地縫為中心的兩大特色旅游區。

水陸交通四通八達。210 國道和渝巴高等級公路在縣境內縱橫交錯并背靠 206 國道、 318 國道、縣內通車里程 6000 余公里黃金水道長江橫貫縣境 43 公里港口年貨物吞吐量 4 00 多萬噸居重慶市第二位。四通八達的水陸交通將兩大特色旅游區連貫成有機整體。

2、重慶夔(kuí)門

夔門位于長江三峽瞿塘峽之口為三峽西大門南白鹽山北赤甲山拔地而起雙峰欲合如門半開故稱夔門素有“夔門天下雄”之稱。與“劍門天下險、峨眉天下秀、青城天下幽”并稱巴渝名勝。在奉節前往小寨天坑的路上還有一座”旱夔門”。

巫峽

巫峽在重慶巫山和湖北巴東兩縣境內，西起巫山縣城東面的大寧河口，東至巴東縣官渡口，綿延四十五公里包括金藍銀甲峽和鐵棺峽峽谷，特別幽深曲折是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。巫峽又名大峽以幽深秀麗著稱。整個峽區奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂回曲折的畫廊，充滿詩情畫意，可以說處處有景，景景相連。

西陵峽

西陵峽在湖北宜昌市秭歸縣境內，西起香溪口，東至南津關，約長66公里，是長江三峽中最長、以灘多水急聞名的山峽。

整個峽區由高山峽谷和險灘礁石組成，峽中有峽，大峽套小峽；灘中有灘，大灘含小灘。自西向東依次是兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽、燈影峽四個峽區以及青灘、泄灘、崆嶺灘、腰叉河等險灘。

1、兵書寶劍峽

長江北岸有一疊層次分明的巖石看似一堆厚書還有一上粗下尖的石柱豎直指向江中，酷似一把寶劍故得名。傳說是諸葛亮存放兵書和寶劍的地方。

2、牛肝馬肺峽

長江三峽旅游線上的牛肝馬肺峽，兩岸峰巒崔嵬，江面狹窄，江流湍急，北岸兩團重疊而懸的鐘乳石最為有趣。它們一團形似牛肝一團形似馬肺牛肝馬肺峽因此而得名。過去的“馬肺”上長有一株古松，船在遠處即可看到，儼如峽中的衛士，成為了天然的航標。由于人類的破壞，今天已不能看到“牛肝馬肺”的全貌了。

3、崆嶺峽

內有崆峪灘是長江三峽中“險灘之冠”。灘中礁石密布，枯水時，露出江面如石林；水漲時，則隱沒水中成為暗礁，加上航道彎曲，狹窄。船只要稍微不小心即會觸礁沉沒。

4、燈影峽

又名明月峽河谷狹窄岸壁陡峭峰頂奇石騰空巖間瀑布飛泉。南岸馬牙山上有四塊巖石屹立形似《西游記》中的唐僧、孫悟空、豬八戒和沙和尚。陳運和《長江三峽》詩稱“瞿塘峽、巫峽、西陵峽 猶如性格相似又各具特征的兄弟般 講述優美的神話傳說新鮮 指點眾多的歷史古跡耐看”。

8. 長江三峽游輪翻船

沒有。

三峽是長江截斷巫山，北靠大巴山，從山底穿流而過，兩邊怪石奇山，陡峭入云，遮天蔽日，江水川急，一日干里，江中灘多浪湧，漩渦連連，解放前，峽江船只靠纖夫拉動，常有翻船的事發生，落后的經濟和技術，不可能完成修建大壩條件，解放后才有：截斷巫山云雨，高峽出平湖，神女應無恙，當驚世界殊。

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