杭州和深圳，哪座城市前景更好更宜居？

導讀：杭州和深圳，哪座城市前景更好更宜居？ 蘇州和杭州，哪座城市的潛力大？

這樣的問題，很多人一下就沖著GDP去比較兩個城市了，只能說中了GDP宣傳的毒太深太深。

平心而論，這兩座城市都非常喜歡，也都是因為房價高企居大不易的城市。

如果要選擇，應該會選擇杭州，怎么說呢？杭州豐厚的歷史文化資源和自然景觀，是深圳無可比擬的，這是深圳的天然短板。尤其是西湖周圍的自然景觀、文化遺產和茶園完美結合在一起，在全國只怕是首屈一指的可以讓人享受美好生活的地方。第一次去杭州的時候，走斑馬線過馬路，即使是綠燈，司機都會主動停車避讓行人，那個時候，全國還沒有哪個城市可以做到這一點，真是暖心得不要不要的。

深圳當然也非常好，在那么狹小的空間，卻營造出那么美麗的城市環境，各種現代化的新風氣，撲面而來。尤其是環境，深圳的空氣質量在全國的大城市這些年一直都是最好的。在深圳喜歡逛書店，最感動的也是深圳整體的市民素質。去深圳書城，周六周日，偌大的書城，到處都是讀書的人，有的時候滿地都是坐著看書的人，幾乎無處可以走動。另外，深圳經常會有不遜色于北京上海的演出、展覽等活動。

實在都是非常好的城市，各自都有自己的特點。如果不能定居，就是找時間多去逛逛也好。何必非要比出個高低呢？本來每個人的標準就不一樣的，而且評價城市也不可能有統一的標準。

我在深圳生活了七年，杭州生活了10年。這兩個城市是我最喜歡的城市！共同點：經濟發達，環境宜人。不同點：1，城市性格：深圳活力四射，果斷大氣，視野國際化。杭州是小資腔調，精致溫婉，關注幸福感。2.，經濟：深圳得益于國家的扶持，杭州則是依靠獨立自主發展的民營經濟。論GDP深圳甩開杭州幾條街，論人民富裕杭州不落下風。3，文教：杭州更具優勢。歷史底蘊，文化氛圍，基礎教育杭州完勝。4，氣候：深圳靠海，常年恒溫，空氣清新。杭州三面環山一面城，一年感覺就冬夏二季，春秋一閃而過。梅雨季節空氣潮濕。此項深圳完勝。5，城建：深圳大氣摩登國際范兒，杭州精致和諧詩情畫意。6，房價：都很高，但深圳更離譜，踮腳也夠不著，不宜居。總結：深圳是經濟見長一騎絕城的時尚國際城，杭州是各科均衡的優等生。

蘇州和杭州，哪座城市的潛力大？

你好，我是@夏戀之雪 很高興回答你的問題！我覺得這是一個非常具有爭議的問題，因為各自都有自己的優勢，從表面經濟數據來看，蘇州要優于杭州，但從遠期來看，我個人認為，杭州更有潛力。

俗話說得好，‘上有天堂下有蘇杭’說的就是這天造地設的一對，表現確實很不錯，他們在人們的印象里，表面是對CP，暗地里卻互相較勁，從經濟上來說蘇州較強，但是論綜合實力就不一定了。

兩座城市都有著非常相似的地方，比如地理位置同屬長三角，還是江南水鄉最為典型的兩座城市，同時都是旅游城市，從城市面貌上來看也非常的相似。

但是這兩座城市的發產業結構卻截然不同，發展格局也是大相徑庭！下面就大概的來分析一下:

2019年蘇州GDP要高于杭州，蘇州全國排名第六，杭州排名全國第九，都是各自省內的經濟一哥，但是，GDP不代表綜合實力，在江蘇，還有一個南京，同樣在經濟上被蘇州碾壓，但論綜合實力，南京也不差，今天我們主要說的是蘇杭二州。

說到一座城市的綜合實力，就需要從決定綜合實力的幾大主要因素來考慮。

1.產業結構跟格局定位

杭州和蘇州都是長三角副中心城市，其中杭州的行政級別是副省級城市，蘇州只是地級市 。城市人群的層次定位區別也比較明顯，杭州這一點是領先蘇州的關鍵所在，杭州主要人群的定位是全國互聯網人才+當地土著+各種三產從業人員，反觀蘇州，人群定位就遜色了很多，蘇州沒有像杭州那樣需要大量三產人員的地方，卻需要全國數一數二的二產工人，各種中下端二產在蘇州層出不窮，這造成了蘇州整個面貌大大遜色杭州。

我個人認為跟這兩座城市的產業結構有很大關系，蘇州主要集中在電子、電氣、鋼鐵、通用設備、化工、紡織、電子商務等領域，以加工制造業為主，而且大多數都是外資企業；杭州則是主要集中在信息、傳輸軟件和信息技術服務業、電子商務、文創產業、旅游業、金融業等領域，以現代服務業為主，基本上以本土企業為主。

像阿里巴巴，海康威視等等都是行業的獨角獸企業，這一點蘇州確實沒有什么優勢。

2.經濟格局不統一，發展方向不一致

眾所周知，蘇州的經濟主要是靠下面的縣級市來撐起來的，從2019年全國縣級市經濟排名榜單來看江蘇省最多，有8座城市上榜。

排名第一位的是昆山，昆山是蘇州市轄區里的一個縣級市，還有排名第三位的張家港市跟排名第五的常熟也是蘇州市轄區的，然后這三個城市GDP加起來就差不多10000億了，什么概念？

要知道去年全國一共只有17個城市GDP過萬億，然后再想想，其實蘇州也沒啥特別的過人之處，下面的三個縣級市比較給力而已，我想這三個城市的經濟跟蘇州實際也沒太大連系，都是自給自足，蘇州并沒有給他們帶來太大的幫助。

這里面一個是地理上的因素，昆山其實受上海的輻射最大，畢竟離上海最近，張家港常熟則離無錫南通比較近，還有就是自始至終人們的認知不一樣，可能覺得自己就是昆山人或者張家港人，并沒有覺得自己是蘇州人，除了行政區域上屬于蘇州管轄外，其他的都是各自的！這一點也比較重要，歸屬感不一樣。

沒有說蘇州不好的意思，只是覺得下面的小弟一個個都太強了，以至于蓋過了自身的光環！

杭州則更多的是市區經濟占比更高，對周邊的縣域經濟也起到了領導帶頭的作用，在發展勢頭上更為統一，這一點蘇州也是比較明顯的短板。

3.交通建設和人才吸引

杭州，是我國十大流通樞紐之一，境內有我國十大機場之一的蕭山國際機場，蘇州至今沒有機場。

杭州有一座高鐵特等站，高鐵線路有滬昆線、寧杭線、杭黃線、杭武線、商合杭線、鄭合杭線和杭甬線。蘇州僅有京滬線和滬漢蓉線！

地鐵建設方面截至2020年6月，杭州市城市軌道交通線網規劃總里程539公里， 其中地鐵三期建設規劃總里程為387.8公里。2022年杭州亞運會前，杭州將形成“10條軌道普線+1條軌道快線+2條市域線”共計13條線路，總長度達516公里的城市軌道交通骨干網絡，實現十城區全覆蓋。

蘇州截至2020年2月，蘇州軌道交通運營線路共4條。分別為：1號線、2號線、3號線、4號線及支線。車站數量135座，其中換乘車站9座。運營里程166千米。

從地鐵交通跟全域城市化發展上面來看，杭州有著絕對的優勢。

2019年全國人才吸引力城市杭州排名第五，僅次于上深北廣，從人才吸引力排名來看，杭州確實有自身的競爭力和實力。

最后，杭州更像是一座正常的大都會，市區內是重中之重，全國前十五輕松;但蘇州，四個縣級市占了三分之二的經濟總量，市區實力在全國的水平還有待商榷。分析一下，杭州更像是一個獨立的城市，自給自足，吸引力逐步提高;但蘇州，你會發現更像是一個吸附在上海邊上的巨大工廠古鎮。京? ??高速，京滬高鐵都在蘇州穿城而過，為蘇州帶來了巨大的商機和活力，但也說明了蘇州的地位。

綜上所述，杭州的城市綜合實力和潛力領先于蘇州！根據目前的經濟增長速度，和支撐經濟發展的多個要素綜合，杭州的經濟產出將會在未來三到五年的時間里超越蘇州，并有望繼續保持對南京的領先優勢！

以上就是我的回答，希望可以幫助到。

我看兩座城市都大有希望和前程似錦，作為蘇州處在上海和南京之間，沒有被兩大城市吸引的影響，不是省會城市，更不是什么經濟單列市或副省級城市能發展怎么好，這一點真佩服蘇州，還有保護古城的同時建成了一座金雞湖新城，沒有被古城限高拖住蘇州長高長大的困局，和杭州不同點好像人氣不夠旺，乘坐地鐵的人流就可看出，杭州的優點是無煙產業互聯網產業的發展養富了很多年青人，白領人每年增加，這批人買房如買白菜，拉動了房地產，帶動了城市建設的高速發展，你看到一個建筑工地三年再去看成了成熟的城市新區，城市新區每年都在擴大，不象其它城市一圈一圈往外擴而從外到內同時開建，我所處的周圍從老余杭到瓶窯再到仁和到塘棲可算為外環線了，但房價一點也不便宜，城市建設和市中心也沒有區別，從五常到倉前良諸勾莊到崇賢星橋可算中間一環，建設得比市區還高大，所以在杭州看不到新舊互存的局面，好好觀察，杭州的外圍比限高的西湖邊中心區高得多，我想蘇杭過去聯名稱為天堂，今天也照樣可以聯名奔跑，共同飛躍，共同發展，希望永保蘇州園林和杭州西湖的名牌同時，各建一看就震撼的新杭州城和新蘇州城，繼續保持天堂蘇杭的寶貴稱號，讓仙女們游完西湖和蘇州園林后到新城摩天樓乘電梯回到天宮更方便了。

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