臺北捷運站景點地圖 臺北捷運線路

導讀：臺北捷運站景點地圖 臺北捷運線路 1. 臺北捷運線路 2. 臺北捷運線路圖片 3. 臺北捷運線路圖最新 4. 臺北捷運線路圖 5. 臺北捷運站線路圖 6. 臺北捷運線路起名規則 7. 臺北捷運線路圖2020 8. 臺北捷運地圖 9. 臺北捷運在建線路 10. 臺北捷運線路分流 11. 臺北捷運線路圖高清

1. 臺北捷運線路

捷運線是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修筑的環境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。捷運是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣捷運稱之為“捷運”（Rapid transit）。

2. 臺北捷運線路圖片

臺北捷運是每天早上6:00開始營運,每晚12:00從每條線的第一站及最後一站對開收班列車.

3. 臺北捷運線路圖最新

1996年3月28日，開通臺北捷運木柵線（于2009年10月8日改名為臺北捷運文山線），臺灣第一條捷運路線。將3月28日定為臺北捷運的周年紀念日。

1997年3月28日，臺北捷運淡水線淡水站－中山站及臺北捷運新北投支線通車。

1997年12月25日，臺北捷運淡水線通車至臺北車站。由于東西向的南港線較晚完工通車，臺北捷運木柵線（臺北捷運文山線）與臺北捷運淡水線兩條南北向的路線兩兩獨立，無法透過捷運轉乘，采用公車接駁。

4. 臺北捷運線路圖

臺北雙子星將取代新光人壽保險摩天大樓，成為臺北市第二高樓，以及全臺灣第三高樓。桃園機場捷運臺北車站設置于地下三樓，配置二個島式月臺，并設置電動步道，連接臺北車站大樓的地下第一層（穿堂層），亦與臺北捷運松山線北門站（興建中）透過地下街連接。

5. 臺北捷運站線路圖

推薦，忠孝東路捷運站，東區，信義區，天母，

6. 臺北捷運線路起名規則

　　臺灣對大陸的熱愛日月潭是臺灣島最著名的風景區。它位于西部的南投縣，是臺灣省最大的天然湖泊，臥伏在玉山和阿里山之間的山頭上。湖岸周長35千米，面積7.7平方千米,水深二三十米。水面比中國另一個著名湖泊——杭州西湖略大，水深卻超過西湖10多倍。　　臺灣省天然湖泊很少，最大和最有名的就是日月潭，水域面積9平方公里，平時水深30多米。日月潭中有一個小島，遠看好像浮在水面上的一顆珠子，所以這個小島被叫做“珠子嶼”，現在也叫拉魯島。以這個島為界，湖的北半部分圓圓的像太陽，湖的南半部分彎彎的像月牙，這就是日月潭名字的來源。 　　日月潭本來是兩個單獨的湖泊，后來因為發電需要，在下游筑壩，水位上升，兩湖就連為一體了。潭中有一個小島，遠看好像浮在水面上的一顆珠子，故名珠仔島，現在叫光華島。以此島為界，北半湖形如日輪，南半狀似上弦之月，因名日月潭。舊臺灣八景之一的「雙潭秋月」就是由此而來。 　　日月潭美景如畫，春夏秋冬，晨昏晴雨，景色變幻無窮。尤其是秋天夜晚，湖面輕籠著薄霧，明月倒映湖中，景色更為佳麗動人。每年中秋圓月當空時，高山族的青年男女扛著又長又粗的竹竿，帶著彩球，來到潭邊跳起古老的民間舞蹈。他們重演著征服惡龍的民間故事，把太陽和月亮頂上天，讓日月潭永遠享有日月的光輝。 　　日月潭四周，點綴著許多亭臺樓閣和寺廟古塔。山腰的玄奘寺內存放著唐僧玄奘的部分遺骨。當地氣候四季宜人，冬天平均氣溫在15℃以上，夏季7月份只有22℃左右，是避暑勝地。 綺麗日月潭　　潭東的水社大山高逾二千公尺，朝霞暮靄，山峰倒影，風光旖旎。潭北山腰有一座文武廟，自廟前遠眺，潭內景色，盡收眼底。南面青龍山，地勢險峻，山麓中有幾座寺廟，其中玄奘寺供奉唐代高僧唐玄奘的靈骨。西畔有一座孔雀園，養有數十對孔雀，? ??表演開屏、跳舞，使人倍添游興。東南的邵族居民聚落，有專供旅客觀賞的民族歌舞表演。泛舟游湖，在輕紗般的薄霧中飄來蕩去，優雅寧靜，別具一番情趣。 　　日月潭之所以美麗，是因為它的四周是一座座長滿綠樹的山，而湖水又靜靜的，藍藍的，像一面鏡子，反周圍的山色倒映在湖里。另外，一年四季，早晨晚上，映在湖里的景色也不一樣，變來變去，就像傳說中的仙境。 　　日月潭四周的群山還有幾處名勝古跡。其中潭北山腰有文武廟，廟中有孔子像，左右有文昌君與關羽像，從廟里看出去，日月潭左右兩個湖，都看得清清楚楚。　　文武廟　　文武廟建立于1932年，位于日月潭北面山腰上，主祀關帝，另供奉孔 圖為日月潭邊階梯上刻的日期　　子、岳飛而得名。廟宇以金黃色為主，巍峨聳立。而其形勢陡峻，若搭船可泊山麓崖，循石階366級上可登抵，臺階上刻有366天（一年）每日的日期，和當天出生的名人的名字，值得細細觀賞。殿前有雙龍弄珠石雕。登上文武廟后殿山坡，可以遠眺日月潭景。　　孔雀園　　位于環湖公路旁的一座專門飼養孔雀的動物園，設立于1968年。園中約有200多只孔雀，主要是藍孔雀。 　　日月涌泉從大竹湖步道可就近觀賞日月涌泉壯觀美景，是注入日月潭潭水主要來源，取萬大溪溪水，自武界壩攔截溪水，由過水隧道流至日月潭，因武界地區地勢較高于日月潭，故產生涌泉現象。　　日月涌泉　　從大竹湖步道可就近觀賞日月涌泉壯觀美景，是注入日月潭潭水主要來源，取萬大溪溪水，自武界壩攔截溪水，由過水隧道流至日月潭，因武界地區地勢較高于日月潭，故產生涌泉現象。　　玄光寺　　在日月潭玄光寺碼頭下船，登山可以參拜玄光寺和玄奘寺。 玄光寺　　玄光寺下面，有玄奘負笈像碑。玄奘負笈像又稱《玄奘取經圖》，是很著名的玄奘畫像，幾乎各種有關玄奘的書籍，都會看見這一幅畫像。畫中的玄奘大師，赤足芒履，身負滿載佛經的行笈，生動表現了玄奘不遠萬里、歷盡艱辛、誓取真經的形象，使人們對這位文化交流使者產生由衷的崇敬和欽佩。站在玄光寺前眺望日月潭，雖然薄霧迷蒙，但拉魯島及涵碧樓半島的山巒景致已大致可見。往來的游船蕩漾起陣陣漣漪，讓湖水與蒼翠的山巒構成山水一色的美麗景致。 　　玄光寺和玄奘寺都是為紀念玄奘法師而建的，只不過前者是臨時存放玄奘靈骨的地方，后者是永久存放其靈骨的地方。 　　玄光寺建于1955年，前臨光華島，后依青龍山，為一仿唐式建筑，該寺地理風水稱該寺占“青龍戲珠”寶地，廟分兩層，分別供奉玄奘舍利子與釋迦牟尼佛金身。 　　玄奘(600—664)，姓陳名祎，俗稱唐僧，法名玄奘，通稱三藏法師。隋文帝開皇二十年(600)，玄奘誕生于洛州緱（gōu）氏縣鳳凰臺陳村(今河南省偃師市緱氏鎮陳河村)。十三歲出家為僧，唐貞觀元年(627)只身西行，到佛國印度取經，經十余年返國，得經書六百五十余部，回國后與其弟子潛心譯經十九年，共譯七十五部，得一千三百三十五卷。他撰述的《大唐西域記》成為世界名著，是研究中亞、西亞及印度次大陸極為重要的歷史文獻，他對世界文化尤其佛教文化做出的巨大貢獻影響至今。梁啟超稱他是“千古一人”，魯迅稱他為“中國的脊梁”。 唐高宗麟德元年(公元664年)2月5日夜半，玄奘圓寂于長安玉華寺。唐高宗悲痛萬分，長嘆曰：“朕失國寶矣！”下令為玄奘舉行國葬。玄奘先被安葬在長安東南白鹿原，次年又遷葬于樊川北原，建塔安奉。此后，玄奘遺骨在戰亂中幾經輾轉，最終于宋仁宗天圣? ?年(公元1027年)安置在金陵(今南京)天禧寺。1943年2月，侵華日軍在南京大報恩寺遺址興建“神社”，意外發掘出玄奘頂骨舍利石函。深知其價值的日本人想獨占，后來迫于輿論壓力，將玄奘靈骨分為六份，分別在南京、北平供奉，并將一部分運回日本，供奉于日本琦玉縣慈恩寺。戰后，臺灣佛教界派代表與琦玉縣慈恩寺住持商談，幾度交涉后，日本同意分部分頂骨給臺灣，1955年11月25日，臺灣僧人將玄奘頂骨舍利從日本迎回臺灣。玄奘頂骨被迎回臺灣后，很多地方都爭相供奉，最終是蔣介石拍板定在日月潭邊建寺供奉，所建玄光寺完全按唐時風格。1965年11月，玄奘寺建成后，才將玄奘靈骨遷迎入玄奘寺安放。 　　玄光寺底樓內供奉玄奘大師的金身，玄奘法師神清氣定，目光前視。雕塑上方懸“民族宗師”匾額。 　　玄光寺的庭院看上去很小，但現在還維持著正常的佛事活動。寺前有玄奘石雕像，庭院后面有一塊石頭，上書“千秋苦旅”，這是對玄奘西行的概括。　　玄奘寺　　玄光寺寺后，有青龍山步道直達玄奘寺。玄奘寺位于南投縣魚池鄉水社村青龍崗1號，玄奘大師的靈骨從日本迎回后，最早供奉在玄光寺，1965年11月，玄奘寺建成后，靈骨才遷迎入玄奘寺。 玄奘寺　　玄奘寺牌樓下方，安放兩頭白象，中間繪有《玄奘大師西域行游圖》。象在佛教中有著無比神圣的地位，因為相傳釋迦牟尼佛的誕生就與象有著深厚的淵源。有一天，釋迦牟尼佛的母親摩耶夫人來到后花園菩提樹下的涼亭內乘涼，躺在床上不知不覺睡著了，她夢見一頭白象伴隨一道白光從空中降下投入她的右肋，從而有了身孕，后來釋迦牟尼佛便誕生了，因此佛教也稱為象教。 　　登上寺基，就看到仿唐式建筑的玄奘寺面對山清水秀的日月潭，建筑典雅簡樸，無一般廟宇的豪華裝飾，內部布置落落大方，充滿圣潔肅穆之風。 　　玄奘寺共有3層，一層正殿建筑結構采用中西合一的方式，但仍不失佛寺所給予人的親切感，此殿門楣上懸有“玄奘殿”匾。殿內正中供奉玄奘法師負笈像，塑像上方的“國之瑰寶”匾額乃先總統蔣公親題。 玄奘殿三樓有小塔曰“玄奘塔”，玄奘法師的頭頂靈骨就安藏于塔中。樓上也是玄奘寺的經典文庫重地。寺院內還有三座碑文：中間是巨幅立碑“大唐玄奘法師傳”，恭錄玄奘法師的生平事跡。左為日華親善紀念，右側則是中日佛教親善交流紀念碑。殿前還有大鼓一座，登梯而上可見供人敲槌之醒鐘。寺外兩側的草地上，遍植花木，環境清幽雅致。　　慈恩塔　　慈恩塔　　慈恩塔是蔣介石于1971年為了紀念母親王太夫人所建，仿遼宋古塔式樣八角寶塔。該塔建在海拔955米的青龍山頂上，塔高9層、高約45米，塔頂正好是海拔1000米。據說，慈恩塔塔頂是王太夫人靈堂位，并設有石桌、石椅可供人休憩。慈恩塔是日月潭景區的最高點，站在塔頂，不僅可以看到日月潭拉魯島、玄奘寺與慈恩塔皆同在一條中軸線上，還可將日月潭美景盡收眼底。　　涵碧樓　　涵碧樓是在臺灣日治時期的大正年間，一位姓伊藤的日本人所建，在日治時期，涵碧樓即是各界官員、顯要到日月潭游憩的重點之一，后因日月潭水利工程興建，日本政府將之易地重建，作為日本裕仁太子的招待所。也曾為蔣介石行館。1998年由民間經營，1999年921大地震后，舊館幾乎完全被夷平，重建后，由中部地區建商鄉林建設集團改建成為觀光旅館。　　拉魯島　　拉魯島位于日月潭中，以拉魯島為界，日月潭分為日潭和月潭。國民政府來臺后，將之改名為光華島，后又復名拉魯島，是臺灣原住民? ?族傳說中祖先靈魂安息之處。因九二一大地震，島上建筑多有損壞，全島也部份沉入水中；2007年開始修復工程。　　伊達邵社區　　伊達邵社區是邵族原住民主要聚居地。假日的伊達邵社區是游客必訪景點， 伊達邵文物館　　社區商圈內有充滿原住民色彩的藝品店、土產店、餐廳及旅館。每年農歷8月是邵族的豐年祭，此時到訪日月潭，可欣賞邵族歌舞的迷人風情。 　　在日月村，有邵族原住民開的飯館，還有琳瑯滿目、洋溢邵族風情的伊達邵商店街，游客可在此選購邵族工藝品。 　　在伊達邵文物館里，還可以看到伊達邵族姑娘與小伙表演的傳統迎賓舞蹈。說是邵族文物館，其實主要是向游客推銷鹿茸和鹿茸酒的地方，但也可以在這里參觀了解邵族的文化和手工藝品。　　水社游客中心　　水社游客中心原為臺汽車站，南望日月潭內灣，視野廣闊，是進出水社地區及涵碧半島的動線起點，東側鄰接水社商圈，北為環潭公路要沖，居日月潭重要的交通樞紐地位。除了提供旅游咨詢外，并介紹日月潭特產、工藝、美食及人文活動。　　編輯本段旅游建議　　往游日月潭，若自嘉義乘搭專線汽車運往，只需一個多小時旅程。環湖建有游覽公路，道旁綠樹成蔭，宜行宜憩。但多數游者仍喜學古人“泛棹出渡”，深入各風景點去充分領略湖山風情。 “出渡”先上珠仔嶼。小舟一蕩開槳，人便直入琉璃明鏡。上下天光，碧水粼粼，令人頓有憑虛凌空、飛入仙境之感。舟泊珠嶼，上島游覽。這小島昔日甚大，后因日本人建水電站而大部分被淹沒，變得很小。不過正因其小，方更增“一嶼孤浮四面空”之曠朗。小小珠嶼，既是點綴碧湖的綠珠，又是觀賞日月潭的極佳地點。 日月潭晨間景色　　泛棹往北，可泊山麓崖邊。這里有磴道上山，共365級，俗稱“走一年”而到山上的文武廟。廟內集諸神之大成，濟濟一堂，居中為孔子，此外有文昌帝君、關公、神農大帝、三官大帝、元始天尊，乃至魁星、城隍、土地公、海龍王等等。在山門前遠眺潭景，若披展圖畫，繞岸皆山，云水四合，“風光不減巫山峽”。 　　文武廟山后有羊腸小徑，迂回下抵潭東北角的孔雀園。園中飼養150多只孔雀，每見艷裝游人便意相開屏，羽翎五光十色，光彩耀目。　 　　自孔雀園無論循環湖公路或返渡頭泛舟，均可到曹族部落德化社（現名忠孝村）。村在潭東南岸，村民數百，均為曹族。村中有山胞文物陳列館，展出高山諸族的生活用具、藝術雕刻，兼售一些山胞手工藝品。村中又有歌舞組織，經常為慕名而來的人表演民族歌舞，其中《杵舞》表現山胞婦女豐年舂米時的歡愉，節奏輕快，歌聲清越，　　舞姿曼妙，是曹族歌舞中的最佳傳統節目。 　　從德化社環湖往南濱，即到玄光寺。寺中塑唐三藏法師全身，曾是玄奘法師靈骨暫藏之所。寺后有石徑，登1300多級臺階才到山腰的玄奘寺。玄奘寺是為紀念唐三藏法師玄奘而建的寺廟。寺中大殿三層，三樓有小塔曰“玄奘塔”，玄奘法師的頭頂靈骨就安藏于塔中。　 　　玄奘寺后的青龍山巔，建了一座九層高塔，名曰“慈恩塔”。塔仿遼宋古塔式樣，為八角寶塔。據說塔基至塔頂高45米，加上青龍山高955米，恰恰為1000米。登塔遠眺，日月潭風光通覽無遺。有人說在塔上可望見西子湖畔六和塔尖，這固然有如神話，卻也頗蘊深情。 　　環湖而游，至西北岸山腳，遠遠就可聽見水流怒吼雷鳴，原來不遠就是從濁水溪上游通過18公里長的大隧道引水入湖的入水口。這就是日月潭的水源。入水口噴出的水花，高達四五米至七八米，勢若蛟龍 吐水，湍傲排空，較之濟南的趵突泉更加壯觀。　距“水口”不遠有一處探向湖面的小半島，位在潭的西北。當日月潭水位上升而淹沒珠嶼大部分時， 日月潭美景　　嶼上的曹族人即遷來此半島居住，現已拓建成充滿現代色彩的觀光旅游中心地。專線汽車、環湖公路、游湖路線等多以此為起點或終站。這里旅社建筑頗多，最宏大而高級的建筑當推“教師會館”和“涵碧樓”。教師會館是臺灣教育界人士休假療養中心，宏大新穎，設備完善。涵碧樓則是達到國際水平的大旅社，三面向潭，四面凌空。在樓上閑眺日月潭的山光嵐影，朝暉夕陽，令人氣爽神怡。　　項目　　纜車橫山越嶺俯瞰日潭風光 　　日月潭纜車隸屬九族文化村，于2009年底正式啟用，同時也打開日月潭另一種欣賞角度與視野。纜車位置在伊達邵碼頭邊約400公尺處，由九族文化村至日月潭段纜車線全長1,877公尺，橫跨水社大山支脈的卜吉山二背脊，高度分別為996公尺與1,044公尺，再下降至九族文化村觀山樓，全程單趟下來約七分鐘。水岸騎行迎風穿林 　　日月潭目前擁有湖濱、月潭與頭社三條自行車道，其中，只有月潭自行車道遠離臺21線，也是唯一貼著日月潭邊側建造的車道，全長約兩公里，從明潭隧道端進入后就是日月潭月牙灣所在，車道前行200公尺后緊鄰日月潭邊緣向前延伸，由于四輪車輛禁止進入，屬于完全單車道，深獲車友青睞，也昵稱為“日月潭最寧靜優美路徑”。歷代鐵路車廂懷舊展示 　　在車埕車站內陳列多達10部在不同時期行駛于集集支線的列車車廂，并新設鐵道文化園區與周邊景點結合，增加車埕旅游的豐富性，也正好彌補集集支線從4月15日整修暫停行駛一年的鐵道空窗期，游客來此可看到乘載旅客專用車廂，還有運木材的平車、水柜車、運水果的通風車、保鮮的冷藏車等等，濃厚的懷舊感非常吸睛。　　美食　　曲腰魚 　　日月潭是全省最大的天然湖泊，最有名的是曲腰魚與奇力魚，曲腰魚較大只，味道鮮美，更有總統魚之稱，因為它的肉質美味，深得蔣介石的喜愛，每次蒞臨涵碧樓度假時，均會品嘗此一珍饈，于是日月潭民眾便將曲腰魚取名總統魚。 　　奇力魚 　　早在清代文獻中，就曾記載過“奇力魚”，邵族稱其為“奇拉”，后來漢人學其音而稱“奇力魚”。最近有魚類學家指出，奇力魚應該是“克氏鱎”，生長在各地低海拔河川、湖泊，只因為這種魚與邵族發生關系，多了地方色彩。 　　香菇 　　現在日月潭周邊的香菇種植，大多都可以開放給游客參觀采集了，成為另一種另類的觀光休閑模式，也是結合了當地特產的一種旅游方法。 　　潭蝦 　　日月潭的潭蝦，是足以與總統魚以及奇力魚并列的日月潭美食，日月潭潭蝦大多使用油炸處理，因潭蝦的肉少，酥炸之后香味四溢，是一道吃氣味的菜，美味的潭蝦配上少許的冰啤酒，我只能說那是一種享受，潭蝦的香氣充滿整個空間，搭配其他的菜肴更加美味。 　　山豬肉 　　山豬肉是近年來很多山區風景區餐廳會出現的菜肴，大家就會問啦，山豬有那么多嗎，現在大多都是養殖的山豬了，山豬的成長沒有肉豬快，但是卻繁殖的卻比肉豬多一點，而山豬的皮也比肉豬的厚，但卻沒有比較油。 　　半天筍 　　半天筍就是檳榔心，也就是生長點,但是一旦把檳榔心砍下來當菜肴，也就是報廢一棵檳榔樹了,一棵檳榔樹的經濟價值很高，所以農民很少會為了半天筍去犧牲一棵檳榔樹,這也就是半天筍很貴產量很少的原因，除非那棵檳榔樹已經毫無經濟價值作用了,農民才會砍下檳榔心的。 　　竹雞 　　? ?雞，屬于雉科鳥類，體型不大，一般我們看到的都是已經拔毛過而且已經料理過的竹雞了，竹雞的肉不多，應該以算是一種吃口味的野味，竹雞骨頭細小，肉質細嫩，因為肉質細嫩而受到喜愛，一般竹雞有用烤的，香味四溢，現在竹雞都采飼養的方式，以供給商店。　　交通　　省道臺16、21線 　　省道臺16線與省道臺21線。豐榮客運 　　臺北=日月潭線，每小時一班。臺北端設于臺北捷運木柵線忠孝復興站附近。 　　水里=埔里線。水里端于臺鐵水里車站前。國光客運 　　國光客于臺北西站每日9時、10時、15時、16時發車直達日月潭、纜車 　　目前計劃興建向山=臺鐵集集線車埕車站纜車，唯仍屬初步構想。 　　九族文化村另延伸其園內纜車至日月潭　　編輯本段自然步道系統　　貓囒山步道 　　位于水社村明潭國中旁，是一條4.7公里長的步道．岸貓囒位于大林溪上游貓囒盆地中，海拔約670-700米間，步道可通往茶葉改良廠魚池分廠的茶園，還有滿山的的臺灣杉木林登上山頂可鳥瞰日月潭，環望水社大山，集集大山等，尤以觀賞日月潭日出是最佳地點。青龍山步道 　　玄光寺寺后，有青龍山步道直達玄奘寺。由于過去這條路線是香 青龍山步道　　客前往玄奘寺祭拜的路線之一，因此有“朝圣步道”的美稱。全長約850公尺的青龍山步道在設計時融入了佛教的文化典故，如苔蘚山門、水缽、含笑觀自在、苔蘚經書等，希望游人香客在行走時，能夠體會玄奘在取經時的內在精神。 　　步道沿途還有很多香花植物，并設有涼亭、觀景臺，供游人休憩，更可眺望日月潭。爬上步道南端，眼前豁然一座宏偉的寺院，這就是青龍山山腰的的玄奘寺。土亭仔步道 　　位于臺21甲線環湖公路9.5公里處，地當伊達邵南方的茄苳侖與沙巴蘭山之交接處，步道長約600米高低落差約80米，沿途地形起伏、彎曲，登臨盡頭有一座展望樓可眺望山水風光。水社大山步道 　　水社大山海拔2.059米，為環繞日月潭最高的一座山，亦為魚池．信義兩鄉分界點．水社大山步道起自日月村德化社附近，沿著山林爬上，步道鋪設有石階，走完1853層石階即到達山腰。松柏侖步道 　　位于臺21甲線環湖公路1.95公里處，地當文武廟與孔雀園之間。大竹湖步道 　　位于臺21甲線環湖公路3.5公里處，地當松柏侖即卜吉山之間的潭岸水域，是一條長80米，已原木構筑，由環湖公路深入潭岸的步道，此處水域有一進水口，進水時狀如泳泉蔚為奇觀。水蛙頭步道 　　位于臺21甲線環湖公路4.9公里處，地當大竹湖步道與伊達邵之間，步道以原木及木膠板鋪設而成，全長500多米，高低落差約60米，這是一條賞心悅目的健康步道，坡度平緩沿途蒼翠的竹樹參差，滿布各種野生花草，由以蕨類是日月潭最可觀的地點。萬人橫渡日月潭活動 　　從1983年開始，每年的中秋節前后，日月潭都會舉辦“萬人橫渡日月潭”的競泳活動，全程大約三千米。2002年也正式列入世界游泳名人堂。2006年共有21942人參加，首度突破2萬人。

7. 臺北捷運線路圖2020

因為地鐵大多建在地底下，故而叫地下鐵路。但是現在越來越多會有高架或地面路段以配合城市中修筑的環境。地鐵主要的特點是：路權專有、高密度、高運量，也就是地鐵必須是有專有路權并且和其他運具線路無相交，這也是地鐵有別于輕軌運輸系統的主要特色。

而捷運則是臺灣對于地鐵的稱呼，在臺灣高運量與中運量之城市軌道交通系統通常被稱為捷運（MRT），用法類似于地鐵，是為了區別臺灣鐵路的地下化區段而新創之詞匯，與運能較低的輕軌運輸（LRT）相對 。

8. 臺北捷運地圖

大多數的城市軌道交通系統在城市中心的路段都會鋪在地下挖掘的隧道裏。這些系統亦可稱為地下鐵路，簡稱地下鐵或地鐵。在臺灣、曼谷和新加坡則稱作“捷運”(MassRapidTransit,MRT)。在中國大陸城市，修建于地上或高架橋上的城市軌道交通系統通常被稱為“輕軌”。然而，在專業領域，“輕軌”與“地鐵”的區分方式在于運量的不同，“輕軌”指每小時單向運輸量小于20000人的城市軌道交通系統，而“地鐵”指每小時單向運輸量大于20000人的城市軌道交通系統。 　　捷運，不只是一種公共交通工具，加快我們在城市中移動的速度。作為城市公共空間的延伸，人們在捷運\系統中閱讀、沉思、欣賞風景、交談，在轉角錯身、購票、相遇。快速穿梭于城市風景之間，感受城市呼吸脈動起伏。人與人，人與城，有了更深層、直接對話的可能。 　　捷運結合高科技運\輸的特殊建筑形式，不僅豐富了城市意象，是一座城市「現代化」的代言指標。在貼合城市生活的律動之中，其所展現的歷史基調與人文風情，更成為城市獨特風貌的象征。

9. 臺北捷運在建線路

捷運，就是我們平常所稱呼的地鐵，捷運多為臺灣用語。

大多數的城市軌道交通系統在城市中心的路段都會鋪在地下挖掘的隧道里。這些被稱為地下鐵路，簡稱地下鐵或地鐵。在臺灣、曼谷和新加坡被稱作“捷運。

地鐵是鐵路運輸的一種形式，許多此類系統為了配合修筑的環境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權有、高密度、高運量的城市軌道交通系統。

10. 臺北捷運線路分流

1、面積不一樣，T3A，53萬平方米，T3B，25~30萬平方米。功能都一樣，只是乘客登機分流。

2、設施設備不一樣。T3a是普通航航站樓，T3B是新建衛星廳、第四跑道、APM及相應配套設施。T3B為純國內衛星廳。所謂衛星廳，是機場航站樓功能的延伸，T3B通過捷運系統與T3A連接。

11. 臺北捷運線路圖高清

目前臺灣只有臺北和高雄有捷運。臺北捷運運營時間為06：00-24：00。單程車票票價在臺幣20—65元間。高雄捷運 運營 時間為05：55-00：36。單程票價在臺幣20-55元間。

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