歌詩達威尼斯游輪 歌詩達威尼斯號郵輪

導讀：歌詩達威尼斯游輪 歌詩達威尼斯號郵輪 1. 歌詩達威尼斯號郵輪 2. 歌詩達威尼斯號郵輪航線 3. 歌詩達威尼斯號郵輪肺炎 4. 歌詩達威尼斯號郵輪有娛樂場嗎 5. 歌詩達威尼斯號郵輪船齡 6. 歌詩達威尼斯號郵輪攻略 7. 歌詩達威尼斯號郵輪旅行

1. 歌詩達威尼斯號郵輪

各有各的優勢。光譜個頭更大，科技感更強，項目也更多，皇家加勒比在好玩兒與高科技這兩方面一直做的很好。威尼斯稍小一號，但也是新船，也有一些特色項目，但歌詩達相對于加勒比還是更傳統一點。當然，價位也有差，但人均10000總是能包進去的。

不過高中畢業旅行，建議還是在陸上的時間多一些，郵輪純粹就是一個玩兒和休息的地方，再十幾萬噸的船，幾天下來新鮮感也沒了。趁著好奇心強體力旺盛，多到處走走比什么都強。

2. 歌詩達威尼斯號郵輪航線

皇家加勒比郵輪：海洋光譜號，海洋量子號，和海洋航行者號。其中海洋光譜將全年在中國母港服務。

歌詩達郵輪：威尼斯號、賽琳娜號、大西洋號、新浪漫號。威尼斯號全年在中國母港服務。12月還有一艘新船佛羅倫薩號要來，航程尚未公布。

公主郵輪：藍寶石公主號，以暑期為主。

星夢郵輪：世界夢號和探索夢號。世界夢號全年在華南市場服務。

MSC地中海郵輪：輝煌號將離開中國母港，由更大更新的榮耀號來接班。

麗星郵輪：雙子星號

星旅郵輪：鼓浪嶼號

渤海郵輪：中華泰山號

我們先來分析分析各個母港的郵輪情況

華東母港：

上海母港仍然是中國最重要的母港，全年都有郵輪航次可以乘坐，而在七八月份的暑期達到了高峰。由海洋光譜號，海洋航行者號，藍寶石公主號，MSC榮耀號，大西洋號，探索夢號可以選擇。其中海洋光譜號、MSC榮耀號都是各家的旗艦新船，其他船只也大多剛剛進行了翻新，可見各大郵輪公司仍然把上海看作母港第一重鎮。

華北母港：

天津母港是華北市場最主要的出港城市，明年有賽琳娜號、海洋量子號、探索夢號、MSC榮耀號以及鼓浪嶼號可以選擇，其中賽琳娜號全年在天津母港服務，其他郵輪航期主要集中在暑期附近。

華南母港：

華南母港群主要包括廣州、深圳和香港。世界夢號全年在華南母港服務，威尼斯號和大西洋號則交替在深圳母港服務。

郵輪目的地：

日本依然占據了母港郵輪市場目的地的主導地位，從華東華北出發的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長航次明顯增多，從而能夠更深度的游覽日本。

華南市場選擇面相對多一些，除了可以選擇去日本之外，還可以選擇去菲律賓和越南。

3. 歌詩達威尼斯號郵輪肺炎

大國泱泱，大潮滂滂，五千年之中華，歷經滄桑而不衰，屹立于世界東方。而今疫瘴肆虐，危難之際，更顯中國實力之強，為民之心。何其有幸，生于華夏！

疫情期間，身在異國的中國同胞，尤其是湖北人備受冷眼和歧視。中國政府派出民航包機執行撤僑，讓中國人從世界各地回到祖國懷抱。如此之中國撤僑，令無數國人動容，令世界刮目相看。

鉆石公主郵輪漂在海上31天，船上的634人確診新型肺炎。歐美等國因船上人員的安置問題紛爭不休時，幾輛車頭掛著中文大巴早已停在日本橫濱碼頭：“走，咱們回家。”311名中國人，瞬間淚流滿面。

反觀中國，歌詩達賽琳娜號郵輪停靠天津，從凌晨5點到晚上11點，中國工作人員18個小時完成4800人檢疫工作，最后。在此過程中，濱海新區應急管理局局長單玉厚，在疫情防控一線連續堅守30個日夜，由于勞累過度猝死。中國不僅有著高效率，更有愿意為之無私付出的人。何其有幸，生于華夏！

有人批評中國制度，說中國不民主，但當災難來臨時，中國政府義無反顧地沖在前方，為我們阻擋一方風雨。而西方? ??尚“把權力關進籠子里”，結果公權力毫無作為，面對鉆石公主號3711人的人道主義災難，英美兩國相互推諉，日本敷衍了事，口口聲聲標榜自己“人權至上”，卻不為郵輪上乘客的權益而努力。

在這次疫情中，中國付出了讓整個國家停擺的代價，經歷了艱苦卓絕的鏖戰，以巨大的犧牲將新冠肺炎疫情最大限度的控制，沒有造成大面積蔓延。

時代的一粒灰，落到一個人身上就是一座山，但當一個國家舉國之力為人民擔綱，這就是整個民族的共同信仰。疫情來臨時沒有旁觀者，嚴防疫情，已然成為了全民運動，各行各業的人們都在響應國家號召，積極為疫情防控作出貢獻。14億人令行禁止，閉門不出，這是中國的堅守，中國的犧牲。中國身為大國的責任感讓中國不會置世界人民的安危于不顧，我們為有這樣的祖國而自豪，何其有幸，生于華夏！

“你留在城內為守護全國和世界的健康，我守在城外傾盡所能供應你的一應所需。”10天建起了火神山醫院，12天建起了雷神山醫院，10萬人的醫療救援隊簽下請戰書奔赴湖北，全國26個省市對口馳援。中國數十年來不斷積累的高科技水平和超高效率，無一保留地貢獻給為人民做實事上。何其有幸，生于華夏！

面對一些抨擊中國的言論，世衛組織的官員道：“疫情爆發前，湖北有137個隔離床位，現在已經有超過1.4萬個，你告訴我，世界上還有哪個國家可以做到這點？”世衛組織布魯斯·艾爾沃德說：”中國的方法是，既然沒有藥，也沒有疫苗，那我們有什么就用什么，根據需要去調整，去適應，去拯救生命。“中國人從不因希望渺茫望而卻步，哪怕只有萬分之一的可能，也會在一條路上走到黑，在黑暗中踽踽獨行。這是我們民族五千年來薪火相傳的精神，更是一代一代永不磨滅的信仰。

縱逆水行艦，也必護你周全。這是中國海軍對每一位中國公民的承諾，擲地有聲，語落鏗鏘。

此生無悔入華夏，來世還做中國人。這是每一位中國人的心聲，情真意切，一片衷心。

有一種幸運，叫我是中國人！

4. 歌詩達威尼斯號郵輪有娛樂場嗎

歌詩達·威尼斯號是嘉年華郵輪集團旗下的四星級郵輪，排水量135500噸，長323米，可容納近5260名乘客。

5. 歌詩達威尼斯號郵輪船齡

根據游客2019年旅游記錄得知，其組團從武漢乘坐歌詩達威尼斯號郵輪到達上海，歷時5天4晚，人均費用2300元左右，享受到了內艙、海景房等設施服務。需要明白告訴你的是，這種觀光船屬于季節性或活動性、分時段才有的，不是每一天都有，訂票也需提前預定。

結合相關資料得知，武漢的長江輪船公司、長航武漢客運公司等企業，經營范圍均包括水上運輸服務，2020年3月20日江申二號四等艙船票價格顯示為58元，但屬于減價票，預估同等艙位原價票最高不超過116元。按現今火車票價格推算當時其他艙價格，三等艙應在200元內，二等艙在300元內，一等艙在500元內。由于火車票屬于國家控制物價，價格有漲的也有跌的，幅度都不是很大，按此推測，如果現在武漢還有這類客船，船票應該在100-1000元區間。

6. 歌詩達威尼斯號郵輪攻略

2006年進駐中國以來，歌詩達郵輪深耕市場十余年，現已成為本土郵輪業內的龍頭企業。歌詩達·威尼斯號作為目前歌詩達旗下引入中國市場的最大型郵輪，總噸位達13.55萬噸、長323.6米、可容納5260名乘客。歌詩達·威尼斯號的每一處設計靈感都源自威尼斯，這一系列別具一格的設計將為游客帶來最純正的意式文化風情。

在歌詩達·威尼斯號上，以威尼斯同名劇院為靈? ??的鳳凰歌劇院將為乘客帶來美妙的意大利演出；被譽為“歐洲最美會客廳”的圣馬可大堂將呈現濃郁的意式風情；而風格各異的餐廳，則讓乘客聯想起威尼斯小巷里的傳統建筑；由圣特羅瓦索造船廠打造的貢多拉，將在船艙中恭候著客人蒞臨。在這里，游客可享用到純正的意式美食，也能品嘗到種類繁多的中國佳肴；在這里，游客能在琳瑯滿目的海上商店里盡享購物樂趣，亦能參與享譽全球的意式娛樂盛宴——一場別開生面的化妝舞會，讓人仿佛置身威尼斯狂歡節。此外，還有卡拉OK、“金色派對”等一系列精彩活動，時時刻刻給游客帶來驚喜。

7. 歌詩達威尼斯號郵輪旅行

2019年可以是說是母港郵輪的小年，母港深受歡迎的喜悅號、海洋贊禮號、海洋量子號以及盛世公主號都會離開中國母港，不過喜愛郵輪的朋友不用傷心，2020年還有兩艘全新下水的郵輪會加入母港郵輪行列，這就是皇家加勒比海洋光譜號和歌詩達威尼斯號。

Hash:1cf757b32dce33aff0efbe5ec33af2d176a27adf