威尼斯號游輪怎么樣 不列顛號游輪

導讀：威尼斯號游輪怎么樣 不列顛號游輪 1. 不列顛號游輪 2. 不列顛尼克號輪船 3. 威尼斯號游輪圖片 4. 不列顛尼亞號皇家游輪 5. 弗吉尼亞號游輪 6. 不列顛尼亞號郵輪 7. 停泊在港灣中的皇家游輪不列顛尼亞號 8. 大不列顛號游輪 9. 不列顛號輪船 10. 不列顛尼亞號游艇 11. 世界號游輪

1. 不列顛號游輪

與泰坦尼克號同時代的游輪還有：

1、奧林匹克號郵輪；

2、皇家海軍醫院船不列顛尼克號；

3、卡帕西亞號；

4、皇帝號郵輪。

2. 不列顛尼克號輪船

不列顛尼亞號是英國歷史上第87艘王室游艇。1953年至1997年間服役。被吉尼斯世界紀錄大全評選為世界上最大的游艇。

不列顛尼亞號被設計成可在戰時改裝成醫療船，但從來沒有被真正改裝。不列顛尼亞號曾被英女王及其它王室成員使用，作過696次外訪及272次英國水域內的探訪。也曾經在戰爭中承擔過救援的角色。

3. 威尼斯號游輪圖片

“郵輪中的勞斯萊斯”——五大環球豪華郵輪！或許他們不是最大的，但卻是最頂尖的！

1銀海郵輪——銀嘯號

銀嘯號 Silver Whisper

星級：★★★★★★

建造時間：2001年

噸位：28,258噸

載客：382人

房間：191間

銀海郵輪一直是郵輪界頂級配置的象征。銀嘯號是銀海艦隊中的中型船艦，相比銀云號和銀風號，船規模更大，但依舊走的是高端私密的路線，非常適合偏好靜謐的客人，整艘船最多只能容納382名客人。

△銀嘯號

銀海郵輪一向收費不低，從美國羅德岱堡出發115晚的環球旅行報價為201250美元/人，不過船費幾乎涵蓋了船上的所有費用，包括羅萊夏朵旗下的餐廳以及小費，但你可以體驗到高品質的郵輪生活，住陽臺套房，吃米其林師傅的手藝，喝頂級紅酒、岸上觀光以及無線網絡。整個行程最后會在意大利的威尼斯結束。

贈送品牌香檳，每天兩次的客房服務，贈送化妝用品。亞麻布床單，舒適奢華的枕頭，長毛絨浴袍和拖鞋，個性化文具用品，Schott水晶杯，Christofle銀器；入住皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客，可免費獲得專職管家服務；入住銀海、皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客還可以獲得免費的男仆服務和開胃薄餅下午餐。

2冠達郵輪——伊麗莎白皇后號

伊麗莎白皇后號 Queen Elizabeth

星級：★★★★★

建造時間：2010年

噸位：90,900噸

載客：2068人

房間：1034間

一個半世紀以來，冠達郵輪一直堪稱世界最著名的豪華郵輪。從過去精致的郵輪到現在的皇家郵輪“瑪麗皇后2號”、“維多利亞皇后號”和最新的“伊麗莎白皇后號”，它們已帶領成千上萬的客人穿越世界各大海洋，更是橫跨大西洋的海上先鋒。

伊麗莎白皇后號

“伊麗莎白皇后號”，在2010年10月下水，它是世界上最大的巴拿馬型船舶，也就是能順利通過巴拿馬運河的最大型船舶。“伊麗莎白皇后號”堪稱是一艘極盡奢華的“海上宮殿”，她曾創造一個記錄:其首航時，最貴船票為2.5萬美元，最便宜也要2300多美元，即便是如此之貴，首航船票也在半個小時內銷售一空。

你可以花上10天時間登上“伊麗莎白皇后號”，從英國南安普頓啟航，途經馬德拉島，留尼旺島，納米比亞和庫拉索。這趟行程的費用為194000美元/人，包括入住在128平方米的豪華套房，帶有按摩浴缸和私人陽臺，你還可以盡情品嘗船上的美食。“伊麗莎白皇后號”每年還提供35.2萬瓶葡萄酒和香檳。

3水晶郵輪——水晶寧靜號

水晶寧靜號 Crystal Serenity

星級：★★★★★★

建造時間：2003年

噸位：68,870噸

載客：1080人

房間：548間

水晶郵輪的船隊競爭于高端市場，公司既有一周以上的航行，也提供每年100天以上的環球航行。目前旗下運營的兩艘郵輪“水晶寧靜號”（Crystal Serenity）及“水晶交響樂號”（Crystal Symphony）? ??為超豪華五星級郵輪。

△水晶寧靜號

“水晶寧靜號”客房均為陽臺間，長249.9米，寬32.2米，速度可達21節，有9層客艙，125平方米的套房在郵輪界數一數二。101天的環球之旅始于美國舊金山，報價為199370美元/人起，你可以好好欣賞阿拉斯加，亞洲，澳大利亞和南太平洋地區。另外，“水晶寧靜號”配有管家服務。

4大洋郵輪——英錫亞號

英錫亞號 Insignia

星級：★★★★

建造時間：1998年

噸位：30,277噸

載客：684人

房間：350間

△英錫亞號

大洋郵輪在行業內不算大公司，但它的定位相當明確。其郵輪業務，包括服務、餐飲、行程，和整體環境方面，它的標準都要高于那些主流郵輪，但還沒有達到真正的奢侈等級。

“英錫亞號”能搭乘684位客人，大洋郵輪在2014年耗資數百萬美元對船進行翻新，全新設計的新古典大廳、意大利托斯卡納風格的裝飾和家具，甲板和陽臺都使用了最優質的定制大理石和鋪磚，展現了最佳的居住設計和裝飾理念。配備全新Villeroy & Boch瓷器，最好的銀器和水晶，彰顯豪華魅力。船上還有一個博物館級別的藝術品收藏室。

“英錫亞號”推出180天環球航線。一路走訪5大洲45個國家，一覽57個世界教科文組織認定的世界文化遺產。船費為149999美元/人。

5麗晶七海郵輪——航行者號

七海航行者號 Seven Seas Navigator

星級：★★★★★

建造時間：1999年

噸位：28,803噸

載客：490人

房間：253間

與銀海相比，一價全包的麗晶七海郵輪“航行者號”的船費相對較低，162000美元/人的環球128天之旅包括巴拿馬運河、法屬波利尼西亞、印度和豐富的地中海之旅，然后橫跨大西洋回到邁阿密。

船上的氛圍是私密的，490名客人可以享受到令人安心的個性化的服務。船上配備的都是海景套房，大部分都附有私人陽臺。三家餐廳，包括標志性的PRIME 7牛排餐廳。郵輪上亦有頂級醇酒外供你品嘗。

有錢就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒有聽說過呢~哈哈，即使暫時坐不到，看看也是極好的！

有錢就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒有聽說過呢~哈哈，即使暫時坐不到，看看也是極好的！

4. 不列顛尼亞號皇家游輪

1、解題：

這是一篇特寫，別了是告別，不列顛尼亞本是英國皇家游輪的名稱。題目表面的意思是告別了接載查爾斯王子和離任港督彭定康回國的英國皇家游輪不列顛尼亞號，實際的意思是英國對香港長達一個半世紀的殖民統治宣告結束了，香港重新回到祖國的懷抱。

2、背景：

1997年7月1日，香港回歸，是中華民族的一大盛事，也是歷史上的一件大事，這樣的報道有很多，而較完整的.反映英方撤離的情景的唯一一篇。出色地記錄了英國王儲查爾斯和末代港督彭定康乘不列顛尼亞號游輪撤離香港的最后歷史時刻。此文曾獲第八屆中國新聞獎一等獎及1997年新華社社級好稿。

3、結構：

第一部分（1）：概述英國撤離香港的最后一刻是英國米字旗降落，接載王子和港督的游輪離開香港。相當于導語部分。

第二部分（211）：集中描寫了英國撤離香港那天的四個場景以及有關背景資料。這也是文章的主體。

4、內容：

本文開門見山的點題，然后記敘了英國的告別儀式。第一個場景：下午4點30分港督告別港督府，降下港督旗。第二個場景：晚6點15分舉行英國治告別儀式，降下英國國旗。第三個場景：子夜時分舉行中英香港交接儀式，米字旗下降，五星紅旗升起。第四個場景：7月1日王子和港督 登船離港。

5、主題：

這篇特寫性消息，集中地描寫了英國撤離香港那一天的幾個具有典型性的場景，表達了13億中國人民對英國一個半世紀的殖民地統治結束后的無比欣喜之情。

6、特點：

適當的運用一些背景資料，加大了文章的容量；語言莊重，對比鮮明，耐人尋味

5. 弗吉尼亞號游輪

電影《海上鋼琴師》不是真人真事，《海上鋼琴師》是虛構的一部小說。

《海上鋼琴師》（Novecento. Un monologo），作者是意大利的亞歷山德羅·巴里科。

講述了海上鋼琴師“1900”傳奇的一生。1900年，“弗吉尼亞人”號豪華郵輪上，一個孤兒被遺棄在頭等艙，由船上的水手撫養長大，取名1900。1900慢慢長大，顯示出無師自通的鋼琴天賦，在船上的樂隊表演鋼琴，聽過他演奏的人，都被深深打動。

6. 不列顛尼亞號郵輪

在香港飄揚了150多年的英國米字旗最后一次在這里降落后，接載查爾斯王子和離任港督彭定康回國的英國皇家游輪“不列顛尼亞”號駛離維多利亞港灣——這是英國撤離香港的最后時刻。

7. 停泊在港灣中的皇家游輪不列顛尼亞號

不列顛尼亞號是英國歷史上第87艘王室游艇。1953年至1997年間服役。被吉尼斯世界紀錄大全評選為世界上最大的游艇。不列顛尼亞號被設計成可在戰時改裝成醫療船，但從來沒有被真正改裝。不列顛尼亞號曾被英女王及其它王室成員使用，作過696次外訪及272次英國水域內的探訪。

別了，不列顛尼亞

香港飄揚了一百五十多年的英國米字旗最后一次在這里降落后，1997年7月1日0時40分，“不列顛尼亞”號在英國撤離香港的最后時刻接載查爾斯王子和末任港督彭定康回國，駛離維多利亞港灣。垍頭條萊

8. 大不列顛號游輪

英國皇家郵輪“泰坦尼克”號是奧林匹克 級郵輪的第二艘郵船，由英國白星航運公司 制造的一艘巨大豪華客輪。在當時泰坦尼克”是世界上最大的豪華客輪，曾擁有“永不 沉沒的船”和“夢幻之旅”的美稱。“泰坦尼克”號共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長 269米，寬28米，從龍骨到四個大煙囪的頂端有53米，高度相當于11層樓之高。

當時人 們計劃讓花費巨大的“泰坦尼克”號、“奧林匹 克”號和“不列顛尼克”號三艘姐妹船為游客舉行一次奢華的大西洋旅游。

9. 不列顛號輪船

英國皇家郵船泰坦尼克號(RMS Titanic)是奧林匹克級郵輪的第二艘郵船，20世紀初，由英國白星航運公司（White Star Line）制造的一艘巨大豪華客輪。由位于愛爾蘭貝爾法斯特（Belfast）的哈蘭德與沃爾夫（Harland and Wolff）造船廠興建。泰坦尼克號是當時世界上最大的豪華客輪，被稱為是“永不沉沒的船”或是“夢幻之船”。泰坦尼克號共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個大煙囪的頂端有175英尺，高度相當于11層樓。是當時一流的超級豪華巨輪。計劃與姐妹船 奧林匹克號（RMS Olympic）和 不列顛尼克號（RMS Britannic）一道為英國白星航運公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。　　　　1912年4月10日，泰坦尼克號從英國南安普敦（Southampton）出發，途經法國 瑟堡-奧克特維爾（Cherbourg-Octeville）以及愛爾蘭 昆士敦（Queenstown），計劃中的目的地為美國的紐約（New York），開始了這艘“夢幻客輪”的處女航。4月14日晚11點40分，泰坦尼克號在北大西洋撞上冰山（大約在41°43'55.66"N 49°56'45.02"W附近），兩小時四十分鐘后，4月15日凌晨2點20分沉沒，由于缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了當時在和平時期最嚴重的一次航海事故，

10. 不列顛尼亞號游艇

不列顛尼亞號是一艘由約翰布朗公司在蘇格蘭建造的，于1953年4月16日，在英國女王伊麗莎白二世主持下水，1954年1月11日實現首航的，歷史上英國王室第87艘游艇，它艇長126米，寬42米，高42米，總噸位5769噸，最高航速每小時21.5海里，最遠航程2400海里。

11. 世界號游輪

世界夢號是星夢郵輪旗下的第二艘豪華郵輪，承建商是德國Meyer。

云頂香港集團旗下星夢郵輪“世界夢號”于2017年11月19日在廣州南沙首航。高18層、排水量超15萬噸的“世界夢號”開啟從南沙出發的6天5晚的菲律賓馬尼拉及長灘島之旅。

2019年4月15日，廈門迎來母港郵輪——“世界夢號”。這是廈門國際郵輪母港在泊位改造升級后迎來的最大噸位母港郵輪，也是“世界夢號”首次運行廈門母港航次。

“世界夢號”郵輪噸位15萬，載客3376人，2017年底首航。

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