武隆天坑地縫景區路程多長 武隆天坑地縫景區交通

導讀：武隆天坑地縫景區路程多長 武隆天坑地縫景區交通 1. 武隆天坑地縫景區交通 2. 武隆天坑地縫景區交通方便嗎 3. 武隆天坑地縫游覽路線 4. 武隆天坑地縫景區門票 5. 重慶武隆天坑地縫景區簡介 6. 武隆天坑地縫景區攻略 7. 武隆天坑地縫景區地圖 8. 武隆天坑地縫風景區 9. 武隆天坑地縫景區位置

1. 武隆天坑地縫景區交通

一天時間是不夠的，就走走天坑都需要半天，三個景區不在一個地方

武隆天生橋又名天坑三硚，是全國罕見的地質奇觀生態型旅游區，屬典型的喀斯特地貌。景區以天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座氣勢磅礴的石拱橋稱奇于世，屬亞洲最大的天生橋群。 天生三橋位于武隆縣城東南 20 公里的白果鄉與核桃鄉交界處，大自然造就的 3 座天生石拱橋，具有雄、奇、險、秀、幽、絕等特點，經歷了上千萬年的風風雨雨，至今卻鮮為人知。2011年7月6日，武隆天生三橋風景區正式被國家旅游局批準為國家AAAAA(5A)風景名勝

區。

天坑地縫旅游風景區位于奉節縣荊竹鄉小寨村，是世界上深度和容積最大的巖溶漏斗。天坑口四面絕壁，如斧劈刀削， 宏偉壯觀。坑中有無數幽深莫測的洞穴和一條洶涌澎湃的暗河。中西探險家曾多次深入天坑探險， 探明天坑中暗河經出水洞流向迷宮河， 推測天坑中暗河來自神秘的大地縫。

仙女山國家森林公園是重慶十佳旅游景點，國家AAAAA級景區，地屬武陵山脈，位于重慶市武隆縣境烏江北岸，交通便捷，渝涪高速公路、涪武高等級公路貫通武隆，全程180公里，新建成的渝湘高速，由重慶巴南界石，途徑南川，直達武隆，全程高速139km，由重慶市區駕車1小時半即可到達武隆縣城垍頭條萊

2. 武隆天坑地縫景區交通方便嗎

四公里 坐到武隆的 直達車 到車站轉到仙女鎮的小巴 到仙女鎮接待中心下車 再去訂票 哦了 填坑地縫夠你走 回來在鎮上隨時有托兒車 晚上可以坐火車回重慶 火車站離武隆城不遠

3. 武隆天坑地縫游覽路線

從重慶北站南廣場坐火車到武隆火車站，從武隆火車站打的坐到武隆汽車站，買到仙女鎮的汽車票，在仙女鎮游客接待中心下車，然后在游客接待中心買去天坑和地縫的門票，坐景區中轉車到景區，游覽完景區也是坐景區中轉車回到游客接待中心，然后坐仙女鎮到武隆的汽車回到武隆汽車站，再從汽車站到火車站坐火車回重慶條萊垍頭

4. 武隆天坑地縫景區門票

天坑是在山里面 三個天生三橋平均高度都是200米左右 我當時聽導游說地 地縫不一樣 你看門票上印的就知道了 俯視看的話像一條峽谷 所以是地縫 前面幾百米棧道是越走越深 后面就平了 垂直100到200米吧

5. 重慶武隆天坑地縫景區簡介

武隆天生三橋和天坑地縫都是典型的喀斯特地貌，武隆的喀斯特是深切峽谷型的，它是一種以天生橋、地縫、天坑為代表的立體喀斯特。天然三橋是世界上更大的天然橋群。由于大約260萬年前的地質崩潰，形成了三座并列的天然石拱橋，成為南方喀斯特地貌的代表之一。武隆天坑群世界唯一的地表水沖蝕成因天坑。

6. 武隆天坑地縫景區攻略

天坑地縫是天然形成的喀斯特地貌，而此地是極為罕見的沖蝕型景象，世間萬物，也竟生得如此美景。墻上被自然沖刷的“大象迎賓”，能清晰地見到四肢與象牙，兩個山洞因光影交錯，形成的“鯉魚打挺”，處處充滿奇觀景象。世間不缺少美，缺少的是發現美的眼睛。不同的人，用不同的角度看世界，世界也因而變得不同。

山不在高，有水則靈，在武隆天坑地縫奇景中，飄灑著一條巨大的瀑布，每當有風吹過，便會攜帶大量水滴直直地灑向橋邊，給來往的游客一個措手不及，我也未曾幸免，拍照時刻，便突然變成落湯雞，仿佛時間靜止般懵在原地。

7. 武隆天坑地縫景區地圖

現在去的話，提前報名跟團，大概三百多點兒，上次我朋友去的是320元，含交? ?，天坑地縫門票和兩個換車費，午餐，導游垍頭條萊

8. 武隆天坑地縫風景區

重慶曾經有兩個地方都稱自己叫天坑地縫，其中一處在武隆，一處在奉節。但兩地的境遇卻是一個決然不同，一個發展旅游熱鬧非凡，另一個卻仍然不溫不火。2005年前后，兩地圍繞申報世界自然遺產，曾經展開了一番明爭暗斗。

武隆天生三橋

武隆是最早打響天坑地縫牌子的。2007年，武隆天坑地縫作為武隆喀斯特的重要組成部分，與云南石林、貴州荔波一道組成中國南方喀斯特一期，正式成為世界自然遺產。據說，當年與武隆喀斯特一道，南川金佛山和奉節天坑地縫同樣作為中國南方喀斯特的候選，而且默默無聞的武隆喀斯特并不占優勢，它的資源與南川金佛山和奉節天坑地縫并沒有突出優勢。但是武隆通過各種努力，最終在重慶的三個候選地中勝出，代表重慶喀斯特與云南石林、貴州荔波并列中國南方喀斯特一期。從此武隆喀斯特名聲大振，影響力大大提升，具有了全國和全世界的影響力。

武隆天生三橋

也就是從這個時候開始，武隆更加堅定了旅游發展的決心和步伐。2011年，武隆喀斯特旅游區成為國家5A級景區，這也是重慶的第三個5A級景區。在旅游發展的過程中，武隆把天坑地縫作為一塊金字招牌，大張旗鼓對外宣傳推廣，武隆天坑地縫的名聲越來越響亮，越來越多的人慕名而來。武隆也漸漸發展成為重慶旅游的一面旗幟，這幾年，以天生三橋、仙女山、芙蓉洞組成的武隆喀斯特旅游區，年接待游客300萬人以上，進入了國內自然景區的第一梯隊。

武隆龍水峽地縫

但是這一舉動卻遭到了奉節官方和民間的一致反對，認為真正的天坑地縫在奉節。這幾年，武隆官方也在逐漸淡化直接以天坑地縫的名稱對外宣傳，天生三橋、天坑寨子、龍水峽地縫、后坪天坑等都不再直接以天坑地縫名義對外宣傳，但是在一些旅游企業、旅行社，以及網上的一些報道和宣傳中，仍然可以看到武隆天坑地縫的相關介紹。甚至有些網頁，介紹武隆天坑和地縫，圖片卻配的奉節天坑地縫。如今仍然存在提到天坑地縫，很多外地人也只認識武隆，仍然在享受著天坑地縫這個名稱帶來的流量和關注度。

相比武隆，奉節就要落寞得多。事實上，奉節的天坑地縫才是最典型、規模最大的。奉節天坑地縫由小寨天坑和天井峽地縫組成。奉節天坑是世界上深度和容積最大的天坑，它口部直徑和深度都在600多米，四面絕壁，坑底有暗河，是世界上最為典型的天坑形態，中外探險家曾多次深入天坑進行探險。天坑底部的暗河，水流洶涌，在底部還建設了小寨電站。

奉節天坑全貌

天井峽地縫全長37公里，底部最窄處不足一米，是非常典型的一線天。雖然奉節天坑地縫目前是國家4A級景區，但是其旅游發展卻一波三折，自從在與武隆競爭申報世界自然遺產失利，2016年又在第二期中國南方喀斯特申報世界自然遺產的競爭中輸給了重慶南川金佛山，沒能與貴州施秉、廣西桂林一道進入世界自然遺產。奉節天坑地縫最開始把50年的開發經營權轉讓給了一家民營企業，但卻一直沒有得到開發，后來重慶旅游投資集團入主后，天坑地縫得到了一定程度的開發，修建了停車場、步道等一些旅游設施，但每年的游客也只有幾萬人。

奉節天坑

三年前，奉節縣政府又把景區的開發經營權買了回來，準備大力發展，但卻因天坑地縫是國家級自然保護區，不僅沒有能夠開發打造，而且還在環保督察中被拆除了部分設施。如今，因為生態環境保護，曾經策劃的一些項目，比如? ??坑電梯、小火車等，被擱置下來，仍然保持了非常原生態的自然風光，同時，大多數時間也顯得冷冷清清。

奉節地縫

據說當年在與武隆一道競爭的時候，專家是非常看好奉節的。但是奉節準備在離天坑地縫不遠、一個叫茅草壩的地方修建水庫，當時擔心申報了世界遺產，會對修建水庫形成限制。如今10多年過去了，水庫依然沒有修起來，卻一再錯過了旅游發展的好時機。好在經過多年的努力和正名，天坑地縫作為奉節小寨天坑和龍水峽地縫的專有名稱，得到了官方和越來越多大眾的認可。

奉節地縫

對于奉節天坑地縫來說，曾經錯失的機遇并不是世界末日。在更加重視生態環保和綠水青山就是金山銀山的時代，奉節天坑地縫絕無僅有的自然奇觀和良好的生態環境仍然是巨大的財富。

9. 武隆天坑地縫景區位置

其實武隆的天坑叫天生三橋，地縫叫龍水峽地縫，而正在意義上的天坑地縫應該是在奉節，小寨天坑從上而下，是一個巨大的地質漏斗，而天井峽地縫可以通往天坑處，地縫最窄的地方，也可以看到一線天的景觀。但是這兩個景區都叫天坑地縫，武隆是名聲在外，而奉節的天坑地縫在地質外觀上來講才是更貼切的。頭條萊垍

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