從五臺山站乘車到鴻門巖，中間有收門票的崗嗎？

導讀：從五臺山站乘車到鴻門巖，中間有收門票的崗嗎？ 一、從五臺山站乘車到鴻門巖，中間有收門票的崗嗎？ 二、五臺山的門票漲了嗎？ 三、五一旅游好去：五臺山旅游指南

一、從五臺山站乘車到鴻門巖，中間有收門票的崗嗎？

當然收了，不過你可以從豆村這邊過來，吧車停在西線卡子上，徒步去南臺頂，在從南臺頂徒步去佛母洞和白云寺，就可以做公交車了，徒步大約10多公里吧還有不知道的加qq959879730

二、五臺山的門票漲了嗎？

從今天開始，其原本90元的門票將漲到168元，漲幅高達87%。面對各大景區的漲價潮流，作為應對措施，旅行社擬未來將部分景點不列入產品中。

五臺山風景區方面昨日向記者透露，經過一系列考慮，已經三四年沒有漲價的五臺山決定提價，這次提價主要是入山的“大門票”，從90元漲到168元，從昨天開始正式實行，至于景區內一些景點的單獨“小門票”，暫時沒有漲價。與峨眉山、武夷山等景區相同，此次五臺山門票的漲價也是長期舉措。

事實上，近期很多知名景點都紛紛漲價，這些景點的漲價策略有一些共同點，比如這些景點都已有約3年沒有變動過價格，符合國家有關部門對于提價的時間限制規定，且漲幅都很明顯，另外，一般漲價的都是“大門票”，景區內部的一些“小門票”沒有漲價。因為“大門票”是游客要入該景區必須購買的門票，而“小門票”則是游客可以自行選擇的，所以“大門票”一提價，景區的整體收入將有明顯的提升。

此外，還有一些景區采取的是“曲線或附加方式”，比如烏鎮去年先是將原景區東柵的門票價格從60元提高到100元，今年，其新開發的景區西柵正式營業，其規定，西柵的門票要另外購買，價格為120元。昨天，黃山旅游發布提示性公告，云谷索道(改建)擬于今年9月下旬建成試運營。黃山風景區管理委員會通知，有關部門近期將對該索道定價事宜進行聽證和協商。這意味著，或許索道費用會有所增加。

對于景區突然引發漲價風的現象，業界分析認為，主要是各大景區近年來的維護和開發成本明顯升高，而中國景區的收入主要依靠門票，所以漲價也就順理成章。但曾經因眾多景區集體漲價引發過爭議，且國家也對漲價時間和幅度有一定限制，所以很多景區一直在“憋”著。一旦符合條件后，只要有景區漲價，其他景區馬上跟進。且“十一”黃金周即將到來，黃金周的旅游路線價格肯定要上漲，屆時，游客對打包在內的高門票價格或許不會有太明顯的覺察。

“但這樣一來，我們就很難做。”數家旅行社的業者都對記者表示，目前景區給各個旅行社的行內價格都是不同的，若一個旅行社拿不到比較優惠的價格，旅行社只能選擇將高價轉嫁給客人或自己讓利消化。

“可是旅行社現在的利潤空間已經很小，所以讓利消化不太可能，只有提高報價，但游客肯定有意見，我們的生意就很難做。”上海茶恬園國旅有關負責人瞿先生告訴記者，很多個人和企業客戶都要計算旅游成本，最近就已經有些公司客戶因為報價提高而不愿出行。“我們只能依靠景區給我們返還的‘人頭費’獲利，客源減少，吃虧的是旅行社。”

針對此次不少景區的門票漲價狀況，一些旅行社表示，計劃將部分漲價景區不列入產品中，作為游客的自選自理項目，讓游客自己決定。

業界認為，目前中國很多景區屬于民營企業買斷經營權，這類景區對價格、管理等有很大自主權，給各個旅行社的價格標準也不同，造成市場價格不統一、不透明。希望行業內未來建立一個專門管理控制景區價格的機構，統一市場價格

三、五一旅游好去：五臺山旅游指南

　　五臺山（Mount Wutai）位于山西省忻州市五臺縣境內，隸屬忻 州市五臺縣，西南距省會太原市230公里，與浙江普陀山、安徽九華山、四川峨眉山、共稱“中國佛教四大名山”。五臺山與尼泊爾藍毗尼花園、印度鹿野苑、菩提伽耶、拘尸那迦并稱為世界五大佛教圣地。下面是我帶來的五一旅游好去：五臺山旅游指南，希望對你有幫助。

　　五一旅游好去：五臺山旅游指南1 　　五臺山位于山西省東北部，隸屬忻州市五臺縣。五臺山因五座山峰峰頂平坦如臺，故而得名，平均海拔2500m以上，其中北臺最高3058m，被譽為華北屋脊。長年氣溫較低，大概比北京低10度左右，每年五一開山，十一封山。五臺山是佛教四大名山之一，為文殊菩薩的道場，俗話說：金五臺，銀普陀，銅峨嵋，鐵九華，可見五臺山在佛教中的地位非同一般。朝遍五個臺，走遍五臺山的山路，有五百年的修行，朝臺是佛教徒們永久不變的心愿。

　　五臺山的美是詩情畫意與神奇傳說交織的美，也是描金歷史與青燈古佛繚繞的'美。五臺山作為佛教四大名山之首，在全盛時期寺廟多達300余，就在1956年的普查時有124所，今天仍有50多座風格不同的廟宇廣布在周長300多公里的地方。

　　五一旅游好去：五臺山旅游指南2 　　自駕車

　　北京――五臺山：總行程：370公路，時間4-5小時。過路費約85元。

　　第一條路是最傳統的，從走京石高速到石家莊，轉石太高速到太原，再轉太舊高速到忻州，然后從忻州到五臺山。這條路幾乎全程都是高速路，但是路要繞一個大彎，是所有線路中最遠的(800公里左右)，費時也費錢。

　　第二條路是從京石高速高碑店出口出，沿著108國道西行，經過淶源、繁峙、沙河到五臺山，這條路比較短，費用也最低，但因為這是晉煤外運的干道之一，路況不是太好，尤其是沙河到五臺山一段中有一“鴻門巖”，坡路奇陡，比較危險。

　　第三條路是從京石高速保定北出口出，沿外環路走到順平路口右轉出城，一直向西經順平、望都、唐縣、阜平到五臺山。這條路比較近，路也新，雖然運煤車也不少，但總體說來難度不很大。路中最難的一段在阜平到五臺山的盤山路，如果你曾經去過靈山，經歷過那些“大胳膊肘彎”，這一段也不算什么了。

　　第四條路是最快的，它其實是第三條路的變種，從京石高速定州出口出，西行過曲陽、阜平，就到了五臺山。

　　五臺山門票

　　五臺山進山費――旺季168元/人，淡季140元/人，環保車費40元/人，佛光寺15元/人，寺廟群20元/人，黛螺頂纜車上行35元/人、下行30元/人。

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