游輪峴港上岸 郵輪會靠岸嗎

導讀：游輪峴港上岸 郵輪會靠岸嗎 1. 郵輪會靠岸嗎 2. 輪船靠岸了 3. 郵輪靠岸為什么這么貴 4. 什么是郵輪停靠港 5. 郵輪為啥不能靠岸 6. 關于郵輪的問題

1. 郵輪會靠岸嗎

遠洋集裝箱貨船出海的平均時間和船舶到底的目的地有關系。

例如：國內出發到日本大概有800海里，現在的集裝箱船高速狀態有30海里/小時，大概需要28小時。

國內出發到美洲大概有5400海里，按照集裝箱高速30海里/小時，大概需要180小時，即7.5天，往返需要15天，但是實際上中途可能遇到壞天氣（如臺風），需要船舶避航，繞航，另外需要中途掛靠港口，上補給，所以往返美洲至少需要25天左右。

2. 輪船靠岸了

靠岸的船舶也是根本需要來安排。靠岸一是裝卸需求等原因，多久靠岸不是有規定得幾天幾天一靠岸。如果是船的母港，沒有什么任務可以一天到頭靠在碼頭上，一般的貨船從美國回我國光航期就得兩個月，期中基夲又靠岸，亞丁灣護船沒有什么事也不靠岸。

3. 郵輪靠岸為什么這么貴

郵輪以旅游為主，一切以安全為第一，不靠岸大多是安全方面的問題。

一般郵輪旅游夏季是旺季，那不可避免地會出現臺風這種自然災害，郵輪不靠岸的最常見因素就是臺風、暴雨等惡劣氣候，還有小概率事件就是陸地那邊出現地震、動亂，這些都是很不常見的。

4. 什么是郵輪停靠港

停船的地方叫做碼頭。根據用途的不同，有客運碼頭、貨運碼頭、漁船碼頭、運煤碼頭等等。“在古時候，人們經常騎馬旅行。到了河邊，就要乘船渡河。上下船的地方叫做“津”，又叫做“渡口”。因為到了渡口，需要下馬、牽著馬乘船，所以人們開始把停船的地方叫做“馬頭”，“馬頭”這個詞語可能在魏晉時候就已經出現。在宋代的歷史著作《資治通鑒》中，就有“馬頭”這個詞語：“又于黎陽筑馬頭，為度河之勢。”

就是在黎陽這個地方構筑碼頭，做好渡河的準備。

有學者給這個詞注解說“附河岸筑土植木夾之至水次，以便兵馬入船，謂之‘馬頭’。”

也就是在河邊用土木等構筑的人員、車馬上下船泊的設施。

后來，“馬頭”逐漸演變為“碼頭”，也有堆放、碼放貨物的地方的意思。

此后，“碼頭”這個詞語不僅指停船的地方，還指由水陸樞紐發展來的繁華商業城鎮。

5. 郵輪為啥不能靠岸

郵輪靠岸，一晚上花錢多，那是因為他在旅行途中用的油，要補充在做飲用的水跟食品都要補充一些生活的必需品也要補充，再有零件換的也要購買替換他的費用自然就多了。

6. 關于郵輪的問題

70歲以上的老人是完全可以坐郵輪出行的，但是大家要注意一點，對于行程安排的長短和目的地的選擇一定要慎重。

在郵輪上的一日三餐都可以為你解決，菜品每天都會換，這肯定跟你跟團旅游的團餐好上一百倍。睡一覺早上起來還可以讓服務人員把早餐送到你的房間里，另外小伙伴可以點餐的話可以提前一晚在房間的選餐小卡片寫上第二天要吃的東西，簡直不能太享受。

中餐和晚餐時間的自助餐廳里依然是免費的，雖然菜的品種很多，但是相對的人也比較多，想要享受安靜的小伙伴可以選擇點餐。也可以去專門點餐的餐廳，不過這是要付費的。晚上餓了也不用擔心，因為自助餐廳還會提供一些夜宵果腹。

說完郵輪上的生活，再說一下旅游的目的地，70歲以上的老人旅游最好選擇相對較近的目的地，因為長途航行難免會遇到顛簸，產生暈船的反應，尤其是那些糖尿病、高血壓的老人們要注意。

如果能陪老人靜坐在大海邊，看看日落，聊聊天，是無比幸福的天倫之樂。

對于70歲以上的老人，這種出行方式是最適合不過的了，沒有比郵? ?更適合的旅游方式了。用郵輪出行可以解決老人的一些列問題，簽證、語言、體力、飲食等問題上都能提供很好的解決方案。

在郵輪上可以享受著衣食無憂的生活，是在是太舒適了，比住在自己家里養老還合適。

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