香港的交通規則與我們有什么不同？

導讀：香港的交通規則與我們有什么不同？ 為什么香港汽車的方向盤在右邊？

香港的交通規則與大陸不同，車輛是左向前行駛，與內路不同，大陸是右前行駛。行人如果創紅燈的處罰是很嚴厲的，一次闖紅燈罰款400港幣，所以大陸去香港旅游可要注意了，過馬路時一定不要闖紅燈！再就是過馬路時一定要先看右側有沒有車輛駛來，以防萬一。

為什么香港汽車的方向盤在右邊？

“右派”，多是典型大陸國家，如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等；“左派”，多是典型島國和半島、次大陸國家：英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭等。

>> 中國大陸的汽車為什么右行？

　　中國的汽車為什么右行，則不得不說美國的功勞了。最初中國受英國影響，上海、浙江、廣東等地受英國影響，汽車普遍左行；而山東、直隸等北方省份受美國影響右行。但是到了19實際30年代，“新生活運動”興起，規定車輛靠左行駛，規定車輛都得靠左行駛，而東北等日本占領區也采取左行規則，全國范圍內的規則才基本得到統一。但為何在10年之后，又要“一律改為靠右行”呢？

　　抗戰時期，中國的汽車多數由美國輸入，美國公路交通規則是靠右行駛，因此美國的車輛到中國后，必須對方向盤及燈光進行改裝，而這需要大量的改裝費用，正如1945年12月31日的《申報》所稱：“改裝費須達車價百分之十二。統計全國車輛因改裝而支出之費用，殊為浩大，故節省改裝費用，亦為改靠右邊行駛理由之一。”

　　抗戰期間的后方 大城市和抗戰勝利之初的上海、天津、成都、重慶等城市，都駐扎了一定數量的美軍。美軍不習慣中國靠左行駛的規則，事實上，也確實時有美軍軍車肇事發生。當 時各地，以美軍車輛較多，故運輸當局感覺美邦人士對于靠左行駛，或不習慣，擬改為靠右行駛，以謀矯正一切弱點。

　　后來，國民政府軍事委員會就制定了《改進市區及公路交通管理辦法》，拉開了“一律靠右”改革的序幕。新法于1946年1月1日起實行。1949年新中國成立以后，沿襲了這一規則。

　　>> 香港為什么靠左行？道路交通的“一國兩制”

　　由于歷史原因，香港在交通規則上屬于“左派”，而內地則是“右派”。于是，1997年香港回歸，在道路交通問題上，內地與香港也采取了“一國兩制”的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。

　　這樣一來，就產 生了諸多的不便。雖然在香港與內地的交界處立有明顯的界別標志，但由于交通的繁忙，相對而來的兩列車隊很難在入境的同時，改變車行路線。于是，人們想出了 這么一個解決的辦法。即在深圳與香港的交界處修建了一座特殊的橋梁，入境的汽車只需要按照原有的路規行駛，經過橋梁的巧妙轉接后，“右傾”的汽車到了香港 自然“左傾”，而“左傾”的則變為“右傾”。

即便如此，兩地司機置身異地后依然會覺得不適應。想想吧，當習慣了靠右行的您，到了香港突然改為靠左行，難道不時刻擔心迎面來車與您撞個滿懷嗎？因此，兩地的司機換身相處時，車速都開得相當緩慢，除非長時間的異地駕駛將這種習慣完全改變。

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