濟青為二線城市，煙臺要成為二線城市需要在哪

煙臺城市規劃差的根源在于采取得是組團式的發展模式，而沒有采取同心圓(內陸城市采用)或扇心圓(沿海城市采用)的發展模式！同心圓或扇心圓能最大化地集約利用土地，能造成內核圈土地的稀缺性，使中心區域高地價一圈一圈地向外自然而順利地傳導，并帶動周邊幾何級倍數的土地更快升值和快速發展，使土地價值由高到低的傳導有規律且有序，城區發展由內到外、由近及遠，能擴張到哪里就算哪里，完全可以根據國際和國內的經濟形勢和本城市的實力靈活掌握！組團式的發展模式全國很少見，重慶和淄博也是這種模式。這種模式是以各組團(或各區)的中心獨自擴張向外發展的，產生了無數個同心圓并存發展的爭利模式，各自為政，土地沒有稀缺性(可以說能夠無限、無止境地供應)，每個組團搞自己的商業大街，每個組團都有自己的土地價格高地，自己獨立地一圈一圈向外擴張。組團式的發展模式造成的后果是組團與組團間產生了大量臟、亂、差無人顧及的空白帶，最典型的是芝罘區、開發區和福山區之間的只楚和幸福片區，有30平方公里的土地未開發；還有萊山區、芝罘區和福山區之間的黃務片區，也有30多平方公里土地未開發，煙臺五區這樣的空白帶還很多！組團式發展模式明顯缺點有三個：第一，土地浪費極其嚴重，土地根本就不稀缺，煙臺5個區面積達2600平方公里，具有容納2500萬人口的潛力，可持續提供700萬套住房，只有超一線城市才有這個實力，如果蓬萊劃成區，土地供應量會進一步激增；第二，土地價格傳導不順暢，雖然每個組團都有自己的土地價格高點，但組團和組團間的空白帶卻是土地價格低點，許多的空白帶仿佛就像許多防火墻使價格傳導再也進行不下去，各個組團間產生了嚴重的內耗。煙臺城區沒有形成一個融合的大核心高地價區域(比如芝罘區、開發區和福山區的大融合板塊)，從而沒有更強勁的動力向四周擴張，反而被這些空白帶扯了后腿，拉低了房租、房價和地價。如果這些大黑洞不補上的話，會阻礙和削弱煙臺的擴張力！試想一下，煙臺連只楚、幸福和黃務都整合不好，還能把蓬萊和棲霞整合好嗎？第三，各組團誰也想發展，卻誰也發展不好！舉一組數據，2016年山東137個縣市區GDP及排名，濟南：歷下區 1187億元 第 3名；章丘區 925億 第11名；歷城區 869億 第14名；槐蔭區432億 第49名；天橋區418億 第50名。青島：黃島區2766億 第1名；市南區1016億 第9名；城陽區933億 第10名；市中區827億 第18名；市北區691億第26名；嶗山區550億 第35名。淄博：張店區1209億第2名；臨淄區867億第15名；淄川區599億。臨沂：蘭山區861億第15名。煙臺：開發區1206億(不參與排名)；芝罘區434億第48名；牟平區318億第73名；福山區259億第103名；萊山區237億第109名。從以上數據就可以清楚地看出煙臺市幾個區的真實實力，萊山區近20年來政府投入最大、也最精心，但GDP只有237億元，在山東省137個縣市區中排名109名，屬于后五分之一，基本上是墊底的。芝罘區434億第48名，也是很不理想，山東省其它城市老的主城區GDP都在800億—1200億之間，芝罘區離800億的最低門檻還差得挺遠！煙臺市從整體上看GDP7000億元，人口702萬，夠二線城市的劃分標準，但主要是下面的縣市很強，如果根據數據細分指標來看，主城區芝罘區GDP只是三線水平，萊山區是四線水平！煙臺未來的發展必須以融合為主，放棄攤大餅式的無序擴張，加快芝罘區、開發區和福山區的融合，使夾河成為內河，把幸福南路和長江路打造成跨區的商業街，還有紅旗路和永達街的合并? ??造以及南大街和只楚路的合并打造。煙臺市區融合需要幾條跨區的大商業街，而不是每個區內獨立小商圈。化工路和化工南路兩側的規劃和珠璣東路的規劃都關系著芝罘區、開發區和福山區的融合。煙臺城區只有實現融合才能形成一個整體性的高地價大核心圈，才能在城市建設上提升一個很高的檔次，產生虹吸效應，理順土地價格傳導機制，有力地帶動和輻射下面縣市發展，形成以主城區帶動下面縣市發展格局，改變以往靠下面縣市抬轎的格局！

這個題目提的離奇，思維混亂。青島是新一線城市，濟南、煙臺是二線城市。這都是確定了的事，怎么又出來你這一說？

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