印度游輪介紹資料 印度的輪船

導讀：印度游輪介紹資料 印度的輪船 1. 印度的輪船 2. 印度的輪船遇難記 3. 印度的輪船沉沒 4. 印度的輪船超載圖片 5. 印度的輪船下水失敗視頻 6. 印度的輪船發生事故相撞 7. 印度的輪船發生事故 8. 印度的輪船開掛

1. 印度的輪船

因為受到印巴分治的沖擊，所以恒河上很少有船

恒河的航運業，受到了印巴分治的猛烈沖擊，而且因為印度經濟發展偏向的影響，在世界上并不算是出眾，恒河上幾乎沒有大型輪船，大多都是中小型客輪之類。

由于英國在印度進行的大規模鐵路建設，使得恒河的航運優勢大幅下降，鐵路的猛烈競爭與三角洲出海口的喪失，都讓恒河的內河航運價值變得微乎其微。

2. 印度的輪船遇難記

1918年出生的包玉剛，算起來還是宋代包公的第二十九代孫。他是浙江寧波人，父親包兆龍是一位經營造紙業的商人。包玉剛小時候在上海求學，他上大學時，正遇上日寇侵略中國，書是沒法讀下去了。他先是到衡陽一家銀行當職員，后去重慶中央信托局工作。他以寧波人的精明和兢兢業業的作風，使自已經手的業務蒸蒸日上，所以到抗戰勝利，他已是重慶礦業銀行的經理了。以后，他又回到上海，擔任上海市立銀行的業務部經理。許多人都認為，憑包玉剛的業績和才干，再奮斗幾年，行長的交椅一定會是他的了!

　　然而就在這時，包玉剛卻出人意料地向行長呈上了辭職書，說他的興趣不在銀行方面，而在其它方面。他和父親一起放棄了在上海的事業，全家遷往香港，靠著多年積蓄下的一點錢，去另闖天下了。

　　開始，他與父親合伙，做進出口生意，從國內購買干貨、豆餅、鴨毛、肥料以及牲畜飼料等土產，向外銷售。后來，因為中國政府決定實行國家統辦土產出口，包家小公司的生意做不下去了。以后干什么呢?父親的選擇是經營房地產，他是一個老式的商人，相信“無地不富”是真理。可是包玉剛卻以自己的眼光，認為當時香港的房地產業只能坐收地租，是保守的投資，是“死的”;而且他們資本不大，去炒地皮，萬一被人吃掉了，就什么也沒有了。他看中的行業是搞航運生意，他對父親說：“航運是世界性的業務，資產可以移動，范圍涉及財物、科技、保險、經濟、政治、貿易，幾乎無所不包!”包兆龍盡管不是十分樂意，但他很欣賞兒子的獨立思考和勇氣，所以最后還是同意了包玉剛的意見。

　　1955年，37歲的包玉剛開始了他的“船王”之夢。可是，憑他們包家當時的資金，連一艘舊船都買不起。他專門去了一趟英國，想向一個很談得來的朋友借錢。可是那個朋友一聽說他要借錢買船，就變得像個陌生人一樣。不肯幫忙也罷了，他還抖了一下包玉剛的襯衣，譏刺地說：“玉剛兄，你年紀還輕，對航運一無所知，小心別連襯衣都賠進去!”這大大地刺傷了包玉剛的自尊心，他暗暗發誓一定要干出番大事業來。

　　包玉剛兩手空空回到香港，只好向香港匯豐銀行貸款。可是匯豐銀行對航運業不感興趣，他們認為航運的風險太大，這些船老板不知道哪天就會被風暴刮成窮光蛋，甚至落到什么荒島上去做“魯濱遜”!而華人根本不懂航運，借錢給他們去買船，那風險就太大了——銀行業的原則是不搞風險投資的!連碰釘子的包玉剛并不氣餒，他轉身就去了日本。有趣的是，日本銀行竟沒有要他找日本公司作擔保，就同意貸款給他。這樣，包玉剛才湊足了77萬美元，再次前往英國，買下了一艘以燒煤為動力的舊貨船，這艘船已經使用了28年，排水量也只有8200噸。包玉剛看著這艘小山一樣的舊船，卻像得了稀世珍寶一樣，請人將它整修油漆一新，并且取名為“金安號”。他說，這個名字，象征著他對經營航運業的設想和構思：“金”字表示要賺錢，而“安”字表示要穩中求勝。

　　當“金安號”從英國駛向香港，途經印度洋的時候，包玉剛已經辦好了兩件事，一是成立了“環球航運集團有限公司”，二是與日本一家船舶公司談妥，將“金安號”轉租給這家公司，從印度運煤到日本。包兆龍看著兒子坐在香港的沙發中，就安排好了這一切，也不能不佩服兒子的能耐。這艘他還沒見過模樣的船，就已經開始為包家賺錢了!

　　當時，世界各國經營航運業的人，都是采用傳統的短期出租方式，也就是每跑一個航程，就同租用船只的人結算一次。這樣不但收費標準高，而且隨時可以提高運價。聞名世界的希臘船王奧納西斯和尼亞可斯，美國船王路德威克，以及老一代香港船王董浩云，都是這樣做的。可是包玉剛卻出人意料地采取了長期出租的經營方式，就是把自己的船，通過訂立合約，為期3年、5年甚至10年地租給別人，租用者按月交納租金，但租金標準卻要低得多。一些同行見包玉剛這樣做，都譏笑他為“門外漢”，是一個“初出茅廬的小傻瓜”!然而包玉剛有自己的算盤，他承認自己對于航運業務還不熟悉，不如先長租給別人，倒可以持續、穩定地獲得租金收入;而在這個過程中，他也就可以逐漸學會航運業務了!

　　包玉剛確實趕上了一個發財的好機會。他買下金安號的第二年，由于蘇伊士運河因埃及戰爭而關閉，航運費用猛漲

3. 印度的輪船沉沒

造句（1）航運部門正設法把沉船打撈上來。

（2）對于沉船的事,他說得繪聲繪色,仿佛是親臨其境一般。

（3）對于沉船的事,他說得繪聲繪色,仿佛是身臨其境一般。

（4）水下沉船殘骸圖片。潛水員和魚類徘徊在一艘遺骸的船舶解體之上，在其中的許多淺層島礁周圍，開曼群島，西印度群島。

（5）航運公司為打撈沉船的費用而提出要求，這并非奇聞。

4. 印度的輪船超載圖片

1、馬車。自行車以前的幾千年，馬車一直是人類最重要的交通工具。馬兒良好的脾氣在工作崗位上盡心盡責，很少發生事故。

2、自行車。16世紀法國人發明了自行車，它是名副其實的主要交通工具。由于速度慢，所以不易發生事故。

3、飛機。理論上來說，飛機是比較安全的交通工具。但是一旦發生空難，逃生就比較困難了。

4、輪船。天氣原因和觸碰暗礁是航海事故的主要原因，從總體上來說，航海事故并不多見。

5、火車。火車的脫軌事故相當慘烈，723溫州動車事故實在觸目驚心。世界上火車事故率最高的國家是印度，嚴重超載是發生事故的根本原因。

5. 印度的輪船下水失敗視頻

確實塌了，賈坎德邦大壩啊，看了前面有人說是假的，明顯就是印吹，不愿意相信罷了，在推特和facebook上，印度人、歐美人、東亞人都在討論這件事，開閘當時的視頻都火了一把，英國人笑得最歡了，還有，印度斯坦報表示遺憾，官員推諉，并表示要徹查，結果后來就沒聲音了，但也有記者調查發現這個大壩，居然是，是土夯的，真是天才！42年的巨作，不過歐美網友卻在討論老鼠該不該負責，也算是搞笑了一把

6. 印度的輪船發生事故相撞

蘇伊士運河擱淺船只是我國臺灣省長榮集團旗下巴拿馬籍貨輪“永恒吉文號”(Ever Given)，該船長400米，寬69米，吃水深度15.7m。

7. 印度的輪船發生事故

1、冉冉升起的太陽

船長威廉穆迪，這艘海盜船最初被命名為分辨力，后來被更改為冉冉升起的太陽。它主要活躍在加勒比地區，船上有36支槍和150人。通常情況下，他們焚燒、擱淺、搶劫捕獲的船只。

2、游俠

查爾斯·凡恩是一? ??臭名昭著的海盜，他恐嚇法國和英國的船只，掠奪黃金和寶藏，折磨水手獲取情報，并且通常會劫持任何比他的船更好的船只。每次他乘坐一艘船，他都把它命名為游俠。然而，他在1718年抓獲了一名西班牙囚犯。

3、甘吉

這艘船被殘忍血腥的海盜亨利使用，這艘船是印度艦隊的戰利品。它不僅是印度最大的船，還有幾十門大炮和400名步槍手來保衛它，每一次大膽而幸運的計劃都讓他和他的手下能夠捕獲、掠奪這艘。船上的黃金價值約60萬英鎊，約為今天的數千萬英鎊。

4、單桅威廉

一條雖小但速度快的十二噸重的單桅帆船，它只攜帶四支槍，載著十三名船員。它被聲名狼藉的海盜安妮·邦尼(又名“無牙安妮”)捕獲并領銜，沒有牙齒的安妮是加勒比地區真正的恐怖分子。

5、冒險加利

這艘船建于1695年，由威廉·基德擔任船長，可以達到14海里，帆滿，配備了32支槍。它最初被用作私船來追捕海盜，直到基德自己成為一名海盜。

6、安妮女王的復仇

這艘船的船長是臭名昭著的黑胡子海盜，它最初是一艘法國奴隸船“黑胡子”，后來變成了他自己的海盜船，裝備著40把槍和大量的人在公海上進行突擊和掠奪。黑胡子沒有進行昂貴的戰斗，而是恐嚇獵物，而且常常奏效。它于1718年沉沒，并于1996年在北卡羅萊納州海岸重新被發現。

7、金陵

這艘船由英國海盜弗朗西斯·德雷克爵士出航，最初被命名為鵜鶘。德雷克在環游世界的途中把它改名為金陵。1581年，他在伊麗莎白一世女王面前被授予爵位。這艘船速度快，在戰斗中機動性強，能夠停靠在小港口。

8、單身漢狂歡

1684年，一艘由約翰·庫克和愛德華·戴維斯駕駛的40門大炮船在西非被海盜劫持，并突襲了南美洲的許多西班牙城鎮和船只。

9、快樂分娩

雖然是一艘較小的船，但亨利·福勒船長能夠利用它來占優勢，并在他的指揮下獲得了其他幾艘船。這艘船上特別配備了16門普通大炮和50名士兵。然而，福勒卻以在他的部下入侵時用沖撞他人的戰術而聞名。

10、說話人

1699年，喬治布斯船長繳獲了一艘45噸重的印度奴隸船，船上有50把槍，名叫說話人。這是他最珍貴的戰利品，后來在約翰·鮑恩的指揮下，成為了一艘海盜船。它在1701年在馬達加斯加海岸附近擱淺。

8. 印度的輪船開掛

正常情況下需要5~10天左右。

從上海前往印度，首先輪船需要南下，經過東海，南海，然后穿過馬六甲海峽。進入印度洋，如果遇上順風順水的話，大概只需要5~6天左右。如果遇上東南信風，可能會更快。因為東南信風是順著洋流往西北方向吹，輪船順風順水，加速前進。

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