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        皇家加勒比游輪圖標 英國皇家加勒比游輪

        導讀:皇家加勒比游輪圖標 英國皇家加勒比游輪 1. 英國皇家加勒比游輪 2. 皇家加勒比游輪百科 3. 美國皇家加勒比豪華游輪 4. 皇家加勒比國際游輪官方網站 5. 皇家加勒比的游輪 6. 皇家加勒比游輪圖片 7. 英國皇家加勒比游輪公司 8. 美國皇家加勒比郵輪 9. 美國皇家加勒比游輪有限公司 10. 皇家加勒比最大的游輪 11. 皇家加勒比游輪簡介 國際

        1. 英國皇家加勒比游輪

        金卡套房有很多專屬特權,包括優先登船專屬通道專屬餐廳酒廊呢,免費餐廳中的第五個海岸廚房就是其中之一。

        2. 皇家加勒比游輪百科

        可以上攜程旅行APP購票,很方便的。

        3. 美國皇家加勒比豪華游輪

        我比較喜歡郵輪旅游,乘過加勒比的海洋水手和海洋量子,也坐過地中海輝煌,再加上研究的比較多,可以告訴你,郵輪游都是大同小異的。

        岸上游不說了,國內基本都是通過旅社,所以任何船到港后的行程都只看旅社。皇家加勒比有一點好是可以官網訂船票,到岸后可以自由行。

        海上漂流才能體現郵輪的區別,但不管什么船,船上的設施都基本分如下幾塊:

        餐廳:

        一或數個主餐廳,一個自助餐廳,免費。其他特色餐廳收費。可根據自己的口味選擇哪艘船,皇家加勒比的風格偏美式,牛排、熱狗、披薩等,也針對國內做了改良。綜合評價應該是中游水平,不如公主系列和已經離開的喜悅號。

        住宿:

        內艙、海景、陽臺、套房,格局基本都一樣,越新的船裝潢越好,主要區別在于洗漱用具。量子號的內艙獨有大屏幕能看海,但不知道實際效果如何。

        套房及以上會有專屬服務和區域,一般游客無法享受,這方面喜悅號的船中船比較好,量子號也有個看上去挺漂亮的專屬陽光泳池(窮人沒體驗過)。

        劇院:

        每條船都有,區別在于劇目的不同,可根據自己的喜好選擇。量子號獨有的270廳有很贊的《星海傳奇》表演,可惜座位少要早去。

        酒吧:

        每條船都有,也是利潤來源。分純喝酒聽歌的,和可以唱歌跳舞的。不同的船我個人感覺沒什么大區別。量子號有個比較有意思的機器人酒吧。

        還有個音樂廳會舉行唱歌比賽。

        賭場:

        每條船都有,也是利潤來源。都差不多,好孩子就去看看就行了。

        購物:

        每條船都有,也是利潤來源,不同的船入駐品牌不同,可根據自己的目標選擇,當然也沒多少人特地為了購物才上船吧。皇家加勒比系列郵輪的一個特色是皇家大道,購物和部分餐廳都集中在這個比較寬敞的區域。其他值得一提的是地中海郵輪和樂高有合作,有免稅的樂高賣。

        SPA、美容、美發、健身:

        除了健身房其他從沒體驗過,不做評價。

        游泳:

        泳池一般分三塊,溫水按摩池,冷水主泳池,水上娛樂設施。再分室內和露天。量子號是有較大的室內按摩池+主泳池的,基本全年都能游泳,但娛樂設施比較少,也沒有水滑道。

        電影:

        除了基本每條船都有的主甲板露天大屏幕(較冷),部分船會有小型電影院。量子號270廳里的大屏幕觀影效果較好。

        以上為基本每條船都有的通用項,下面才是各自的特色,由于你只問皇家加勒比,所以我就只說量子號了:

        北極星,之前免費的時候上船就要搶預定,現在收費了還不便宜。分直上直下、伸出船外兩種模式和價格。要看天氣情況,有霧就不要浪費錢了。

        沖浪,感覺難度很高,可以在教練幫助下進行體驗。

        跳傘,同上。

        多功能運動館,量子號最大的特色,一個兩層樓的場館內集中了打籃球、溜冰、碰碰車、XBOX、乒乓等娛樂活動,很不錯,是主要的消磨時光的場所。

        其他攀巖、街機房等設施不提了。

        馬上來上海的最新郵輪光譜號是屬于量子級,因此外觀、噸位、載客量均相同,以上設施也基本相同,主要升級在:

        1、最貴的僅一間的套房升級,增加滑梯等設施。看看就好……

        2、主餐廳恢復為類似水手號? ??的,多層開闊式布局,而不是量子號上分為4個獨立的小餐廳。

        3、卡拉OK,專為中國游客建造。

        4、水上娛樂中心全面升級,而量子號基本可以說沒有。

        5、以及從郵輪外觀就能看出的最大區別,南極球,里面好像就是蹦床,帶VR的那種。

        總體來說皇家加勒比的量子號和即將到來光譜號,應該是目前中國大陸能體驗到的各方面綜合第一最頂級郵輪,對沒乘過的肯定是推薦的。

        最后,寫完后發現寫得像官方軟文,說下個人的體驗。

        我初次郵輪游給了海洋水手號,體驗還是不錯的,最主要是讓我體驗了什么是郵輪游。后來乘量子號,才知道體會到差距,水手號十幾年以上的船,裝潢、設施都比較老舊,這不僅體現在觀感,更體現在各種人性化方面,新船的設施、布局一定是相對更合理更符合現代人的要求的。

        地中海輝煌號也有些老了,雖然近期翻新過,所以比水手號好不少,但船內結構改不了,布局上還是和量子號有不小差距。但可以期待下地中海明年來華的新船榮耀號,看宣傳視頻感覺大贊。

        上面提到的量子號主餐廳分為4個,這點是比較傻的,氣勢上還不如水手號的。可能是為了分散客流,但一到飯點,4個門口還是要排隊。

        我在船上最喜歡的時刻,是晚上10點人少后,到270點杯飲料,找個舒服的沙發,躺著看書看劇。感覺這才是郵輪游的意義。

        4. 皇家加勒比國際游輪官方網站

        皇家游輪上的餐廳分為主餐廳、自助餐廳、休閑小食吧、以及特色收費餐廳等。

        主餐廳(量子號分為4:45PM和6:45PM兩個時間段,贊禮號和航行者號分為5:30PM和8:00PM兩個時間段分批用餐)、自助餐廳(開放時間段內都可以用餐)、休閑小食吧(固定時間段開放)都是免費的,餐飲費用包含在船票中;特色餐廳是收費的,用餐前需要您提前預約,晚餐時間段進行開放,部分特色餐廳也提供午餐。另外,船上提供24小時的艙房送餐服務(需收取一定金額的服務費)。如果還有其他關于郵輪的問題,可以搜索閑郵旅行網,進入網站咨詢閑郵旅行網客服!

        5. 皇家加勒比的游輪

        1.皇家加勒比:皇家加勒比于1968年美國成立。這家公司是世界領先的郵輪度假集團。公司旗下有很多超大型郵輪。公司以其大噸位和創新的設計不斷創新,創造了許多世界郵輪紀錄。

          2.歌詩達:歌詩達隸屬于意大利嘉年華集團,成立于1860年,是歐洲著名的郵輪公司。在世界十大郵輪中,公司中是第一家進入中國的國際郵輪公司。

          3.麗星郵輪:麗星郵輪隸屬于云頂郵輪集團,成立于1993年,是亞洲著名的郵輪公司。該公司有六艘郵輪,包括天秤星號, 雙子星號和雙魚星號。它是亞洲郵輪業的先驅,是集休閑、娛樂、旅游和酒店服務于一體的大型企業。

        6. 皇家加勒比游輪圖片

        皇家加勒比游輪的口號是。加勒比是我家。自由自在

        7. 英國皇家加勒比游輪公司

        可以在手機上用微信搜索皇家加勒比游輪的公眾號里面介紹很詳細,也可以上網搜索皇家加勒比游輪的官方網站來了解。

        8. 美國皇家加勒比郵輪

        皇家加勒比游輪在皇家加勒比官網就可以買票

        9. 美國皇家加勒比游輪有限公司

        世界上最大的油輪并不是近些年所制造的,它開始建造的時間是在40多年以前,也就是1979年。當時有一位來自于希臘的商人,他想要制造一艘世界上最大的巨輪,而這一任務被當時的日本住友重工接下來了。要制造一艘世界上最大的巨輪絕非易事,而在制造的過程中也遭遇了很多困難,以至于在船只的制造過程中,這艘? ?輪就被轉售了出去,而接下這艘未完工巨輪的就是浙江舟山人,董浩云。

        董浩云,這位浙江舟山人16歲的時候就考入了航運訓練班,從此便走上了航運之路,后來,他親手創辦了東方海外貨柜航運公司。

        從某種意義上來講,董浩云是航運界的傳奇,在他的身上有著諸多的美譽,比如“現代鄭和”、“世界七大船王”等等。對于航運業不了解的人,可能并沒有聽過董浩云這個名字,但他有個兒子,在中國卻無人不知,他就是董建華。

        董浩云在買下這艘巨輪之后,對其進行了一系列的改動,連承建方也由住友重工改成了當時的日本鋼鐵,最終,這艘巨輪的船身被改成了458.5米,滿載排水量達到了驚人的82萬噸。這是新一代福特級核動力航母的7倍多,更不可思議的是這樣一艘巨輪竟然建造于40年前。在董浩云將其買下的第二年,也就是1981年,這艘巨輪終于下水了,并起名為“海上巨人”號。

        董浩云的一生是波瀾壯闊的,而“海上巨人”號也是命途多舛的,在1988年,海上巨人號在霍爾木茲海峽執行運輸任務時遭遇了不幸。

        熟悉世界歷史的人應該知道,當時正值兩伊戰爭,而當時的伊拉克宣布“任何搭載非伊拉克生產石油的船只,都將成為襲擊的目標”,在這樣的情況之下,進入波斯灣執行運輸任務是非常危險的,可海上巨人號還是冒險這樣做了,于是在1988年5月14日,“海上巨人”遭遇伊拉克戰機的飛魚反艦導彈襲擊,沉入大海。

        當時,這艘巨輪的擁有者董浩云已經去世,而在兩伊戰爭期間想要打撈也不太可能,于是這艘沉沒于海底的巨輪就被轉賣給了諾曼國際海運公司。

        隨著兩伊戰爭的結束,這艘巨輪終于被打撈了出來,并開始了世界船舶史上最大的一次維修工作,在維修結束后,它被改名為“快樂巨人”號,并再次下水。

        后來,這艘巨輪又被轉賣了數次、并更名了數次,最終被拆解,現在,如果我們去參觀香港海事博物館,還可以看到它那重達36噸的巨型船錨。“海上巨人”號是迄今為止排水量最大的船只,但并不意味著人類造船工業的極限,未來必然還會有更大的船只出現,比如著名的“自由之舟”設想,就計劃要建造一個排水量在300萬噸的“海上移動城市”,在設想中,它共分25層,最多可以供10萬人居住,不過這只是一個設想,而且近兩年也沒有相關的消息了,不過我們相信,類似的設想,有朝一日終能實現,到時人類不僅可以居住在陸地,也可以居住在海洋之上了。

        10. 皇家加勒比最大的游輪

        NO.1 Oasis of the Seas世界最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號于2009年10月28日在芬蘭的圖爾庫港口舉行了盛大的交接儀式,并定于12月1日首航。 “海洋綠洲”號由美國皇家加勒比郵輪公司訂購,總部設在挪威奧斯陸的造船業巨頭ST X造船公司建造,是目前世界上最大的郵輪,長360米,寬47米,高出吃水線65米。

        NO.2 RMS queen mary 2 瑪麗皇后二號,一艘隸屬卡納德郵輪公司的豪華郵輪,由法國大西洋造船廠制造,造價8億美元。瑪麗皇后二號以另一艘被取代了的姊妹郵輪瑪麗皇后號來命名。瑪麗皇后號,則取名自前英女皇瑪麗皇后(伊利沙白2世祖母)。瑪麗皇后二號有15個餐廳和酒吧、5個游泳池、1個賭場、1個舞臺和1個天象館。

        NO.3 Freedom of the seas 海上自由號 長338.4米,高63.7米,載客人數 4375人,造價 8億美金

        NO.4 Liberty of the seas 海洋自由號 總噸位15.8萬噸,體長339米,可容納4375名乘客和1365名船員,處處流露奢華滲透經典之風。

        NO.5 Independence of the seas 海洋獨立號 總噸位為16萬噸,總長339米,船? ??高度72米,有18層樓,船艙近2000個,可搭載乘客4375名,船員1000名,航行時速為22節

        NO.6 MSC Divina 神曲號,長333米,高66.8米,載客人數 3900人,造價 5.5億美金

        NO.7 Royal Princess 皇家公主號 長330米,高65.6米,載客人數 4100人,造價 5億美金

        NO.8 Norwegian Epic 愛彼號郵輪 噸位:153,000噸 客房數量:1,001間 長度:329米 載客人數:4,228人 闊度:40.5米 工作人員:1,690人 吃水深度:8.7米 甲板樓層:19層 航行速度:22海里 處女航:2010年

        NO.9 Norwegian Breakaway 諾唯真逍遙號 總噸位146,600噸 最大載客數3,969 餐飲數28 酒吧和休息室22 船員1,657

        11. 皇家加勒比游輪簡介 國際

        皇家加勒比超量子設施在餐飲方面則將4間獨立主餐廳合并3層挑高、可容納1844人的盛宴式免費主餐廳,還有帆船美食廣場,并新增加了很多主題式餐廳。

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